Rollen voor schuifpoorten: kenmerken en installatie

Handige schuifpoorten worden niet alleen in een woonwijk gebruikt, maar ook bij de ingang van het grondgebied van de onderneming, wat het probleem van het organiseren van een effectieve toegangscontrole oplost. Bovendien tonen dergelijke constructies het niveau van de technische en algemene cultuur van een bepaalde organisatie.

Failveilige werking van schuifpoorten, soepele en stille beweging, schokloos stoppen aan het einde van de beweging - dit alles wordt in de eerste plaats geleverd door rollen, meer bepaald een rolsysteem.

De ondersteunende delen nemen de volledige belasting van het gewicht van de deur op zich en moeten daarom aan de basisvereisten voldoen:

• De afmetingen mogen de afmetingen van de wagen niet vergroten.
• Hoge slijtvastheid.
• Er moet een goede toegang zijn voor onderhoud of vervanging.
• Het materiaal van de rolrand moet zorgen voor een stille beweging langs de geleiders.

Het schuifpoortmechanisme bestaat uit een set onderdelen die, wanneer gemonteerd, zorgen voor een soepele beweging, evenals een betrouwbare schokloze bevestiging aan het einde van de beweging.

De meeste ontwerpen hebben noodzakelijkerwijs de volgende details:

• De geleidebalken van het werkprofiel, die ter hoogte van de doorgang worden bevestigd. Ze zorgen voor een stabiele doelpositie tijdens beweging.
• Verstelbare begrenzingsrollen (meestal twee paar) en vangers als onderdeel van een metalen steun, die de poortstructuur rechtop houden, waardoor trillingen, kantelen of vallen worden uitgesloten.

• Eindrollen zorgen ervoor dat de poort soepel in de pallen kan schuiven.
• Boven en onder de palen zijn vangportalen geplaatst, die een deel van de last van het gewicht van de poort opvangen.
• De rubberen plug beschermt de rail tegen regen en vuil.
• Rollagers zijn afgestemd op elk type deur.
• Koetsen of steunen voor schuifpoorten. De deurwagens moeten nauwkeurig op de draagbalk worden gepositioneerd. De daaropvolgende probleemloze en probleemloze werking van het hele circuit is afhankelijk van hun hoogwaardige installatie.

• Inclusief wagen met rollen.
• Voor eind- of kartelrollen is een beschermkap in de vorm van een rubberen stop vereist.
• De gehele constructie kan elektrisch of handmatig worden bediend.

De wagen is gemonteerd op een plaat, die via de technologische gaten aan de deurfundering is bevestigd. De beugel (type tuimelaar) heeft 6 tot 8 rollen die paarsgewijs zijn verbonden. Door de opstelling van deze onderdelen kan de wagen constant contact hebben met het binnenoppervlak van de geleidingsrails. Rollagers moeten worden gesmeerd om soepel glijden bij alle temperaturen te garanderen.

De afmetingen van de wagenbasis kunnen variëren. Het hangt allemaal af van de mogelijkheden om het aan de fundering te bevestigen (door ankers of door lassen aan stalen inbedden in de fundering) na alle afstemmingen en aanpassingen van de positie van de belangrijkste structurele delen. Met technologische gaten in de wagen kunt u de positie aanpassen.

Variëteiten en ontwerpen van schuifpoorten omvatten wagens met rollen. Het type van deze elementen bepaalt het frame, canvas, aandrijving, fundering, rekken, evenals de volgorde van installatiewerkzaamheden.

Er zijn verschillende mogelijkheden voor schuifpoorten.

Dit type poort heeft meestal twee wagens met vier paar rollen, waarlangs een geleidingsbalk met daaraan een ondersteunend deel beweegt. Het is ook verbonden met het kozijn en het deurblad.

De geleidestang kan in het midden van de baan of bovenop het frame worden geplaatst. Het hangt af van de bedrijfsomstandigheden van de schuifpoort. In de open positie komt het weefsel van de structuur met aanslagen in de beugel en rust vervolgens op het bevestigingselement.

In dergelijke constructies rust het versterkte geleidingsprofiel op de deurposten of wordt het in de opening van de garagemuur gemonteerd en wordt het rolsysteem op de bovenbalk gehouden. In dit geval worden de rollen zelf langs de randen en het midden van het frame geplaatst.

In deze varianten worden de rijtuigblokken op de onderbalk van het frame bevestigd en bewegen de rollen langs een geleidingsbalk of rail. Dergelijke eenvoudige schuifpoorten vereisen een constant onderhoud van de contactvlakken.

Om een ​​langdurige en betrouwbare werking van alle schuifpoortassemblages te garanderen, is het noodzakelijk om een ​​verantwoorde benadering te volgen bij de keuze van de hoofdconstructie - een wagen met rollen. Dit blok schept voorwaarden voor een stille, soepele en moeiteloze beweging van een zware constructie.

Bij het kiezen van een schuifpoortsysteem wordt aanbevolen om de volgende criteria te volgen:

• Plaats van installatie van een steun met een rolwagen.
• Op welk type lagers is de set rollen gemonteerd?
• Van welk materiaal zijn de rollensets gemaakt?

• Hoe verliep het uitharden van het materiaal van rollen of wielen?
• Welke lagers zijn in de steunen geïnstalleerd.
• Land, firma, productiebedrijf van een specifieke partij blokken.
• De prijs van blokken of de hele set, de hoeveelheid werk en betaling voor de diensten van de meesters.

De sterkte van de gemonteerde schuifpoort hangt af van het voldoen aan bepaalde eisen:

• De constructie moet het totale gewicht van de constructie kunnen weerstaan.
• De afmetingen van de opening moeten zorgen voor een veilige doorgang van een bepaald type transport naar een privéterrein of werf, magazijn, garage van de onderneming.
• De hoogte van de geïnstalleerde kleppen mag de beweging van voertuigen niet belemmeren.
• Het is noodzakelijk om duurzame en lichtgewicht materialen te gebruiken die het voldoen aan alle eisen op het niveau van kwaliteitsnormen ondersteunen.

Hekken en poorten zijn een integraal onderdeel van het beveiligingssysteem. De duurzaamheid en probleemloze werking hangt af van hoe de installatie van alle onderdelen wordt uitgevoerd, met name de pilaren die het hek verbinden met schuifconstructies. Leidingen dienen als basis voor de poorten. Het is beter om elementen te gebruiken die in gebruik zijn geweest - ze zullen goedkoper zijn, maar ze zullen niet wijken voor nieuwe in termen van sterkte. Na de bekleding is niet meer te bepalen wat er in zit.

• De diameter van de buizen is afgestemd op de totale belasting, die door het gewicht van de poort op de pilaren zal werken, evenals wind- en sneeuweffecten.
• De lengte van de voorbereide fundering is afhankelijk van de gekozen aard van het te plaatsen deursysteem.
• De materiaalkeuze voor de fundering moet bijzonder streng zijn, omdat deze gedurende vele jaren allerlei soorten belastingen zal ondergaan: gewicht, wind en weer. Water dat binnenkomt, bevriest en vormt een bijzonder gevaar voor het beton van de fundering.

De wagen met rollen wordt op verschillende manieren bevestigd - door installatie op ankers, op tapeinden en door lassen aan de ingebedde strips.

• De ankers worden zo nauwkeurig mogelijk geplaatst.
• De gaten in de grondplaat maken meer aanpassingen mogelijk.
• De noppen worden in de ingebedde platen geplaatst na het markeren met een sledesteun en het inrijgen ervan.

Installatie op ankers en tapeinden biedt de mogelijkheid om de wagen indien nodig te vervangen, hoewel het daaropvolgende aanpassingsproces behoorlijk tijdrovend kan zijn.

De basisplaat van de wagen moet na alle uitlijningen worden gelast. Deze werkzaamheden moeten worden uitgevoerd op plaatsen die geschikt zijn voor laswerkzaamheden, evenals in snijgebieden, indien nodig.

Voor amateur-ambachtslieden wordt aanbevolen om de slede door middel van lassen met de funderingssteun te verbinden. Als u een industriële wagen met rollen installeert, is het beter om deze met pinnen te bevestigen.

Installatievolgorde:

• Aan het afgewerkte deurkozijn wordt een geleidebalk bevestigd (lassen).
• We passen de positie van de wagen aan met rollen, installeren stelelementen onder de steunen.
• We plaatsen de afgewerkte structuur op de rollen van de steunwagen ..

• We plaatsen een eindrol en een klembegrenzer tegen zijdelingse trillingen.
• We controleren de soepelheid van de beweging van de hele structuur, het geluidsniveau.
• Wij monteren (las)trapping portals.
• Wij controleren de juistheid van de installatie van alle knooppunten.

Tijdens het installatieproces is het noodzakelijk om een ​​kwaliteitstool te gebruiken, evenals bouwniveaus om horizontaal en verticaal te regelen. Alle lassen moeten worden schoongemaakt en geprimed. Corrosiebeschermingsmaatregelen en schilderen moeten zorgvuldig worden uitgevoerd, waarbij bescherming wordt geboden en esthetiek wordt gerespecteerd. Natuurlijk speelt het geldprobleem een ​​belangrijke rol, maar betrouwbaarheid en duurzaamheid zijn belangrijker, daarom moet bij het kiezen van materialen en knopen voor uw poorten het kwaliteitsprobleem domineren.

Vakkundig onderhoud van schuifpoorten zorgt voor een lange levensduur.

Ze zijn geschikt voor 50.000 cycli (close-open) en dit kan een decennialange werking garanderen. Rollen voor schuif-, overhead- en sectionaaldeuren langs de rail worden zwaar belast en moeten worden gesmeerd. Het gebruik van vloeibare en vettige smeermiddelen is onpraktisch, daar stof en vuil aan blijven kleven, waardoor u vaak de delen van straatconstructies zult moeten reinigen.

Het is beter om droog smeermiddel te gebruiken - het vermindert de rolwrijving aanzienlijk en is gemakkelijk te gebruiken. Dit mengsel is goedkoop en kan worden gekocht bij technische verkooppunten. Vaker echter worden deze smeermiddelen verkocht in winkels die fietsen en fietsonderdelen verkopen.

Probeer bij het bepalen van de kwestie van het installeren van schuifpoorten meer onderdelen en blokken van industriële productie te gebruiken. Kant-en-klare rolwagens van vele bekende merken gaan jarenlang probleemloos mee.

Laat het uitlijnen van alle maten, de installatie van rijtuigen en geleidebalken over aan ervaren vakmensen. Het onderhoud van de poort dient te worden verzorgd, preventief onderhoud dient tot een regelmatige activiteit te worden gemaakt. Dit zal de doorlooptijd aanzienlijk verlengen.

Bij het installeren van zelfgemaakte schuifpoorten moet u over goede vaardigheden als lasser en bouwer beschikken en de tekeningen kunnen begrijpen. Als je vertrouwen hebt in je kunnen en vertrouwde experts, ga dan gerust aan de slag.

Doe-het-zelf poortinstallatie, zie onderstaande video.