Regels voor het kiezen en aanpassen van het spoelmechanisme van de toiletpot

Iedereen heeft het systeem voor het afvoeren van water in het toilet minstens één keer in zijn leven gebruikt. Niet iedereen weet echter hoe het werkt. Het is een mechanisme dat aan de binnenkant van de stortbak wordt gemonteerd. Voor volledig comfort bij het gebruik van dit sanitairapparaat, is het noodzakelijk om het mechanisme correct te selecteren, installeren en configureren. Al deze nuances zullen hieronder worden beschreven.

Het drainagesysteem met dubbele werking kenmerkt zich door: afvoer-/overloopmechanismen aangesloten in één apparaat. De functionaliteit van het water aan- en afvoersysteem is nodig zodat meerdere onderdelen in onderling verband werken.

Verschillende mechanismen zien er anders uit, hoewel het veilig is om te zeggen dat het verschil tussen hen niet erg groot is.

Laten we de standaarduitrusting beschrijven.

• Het vullen van (inlaat)kleppen. Ze bestaan ​​uit een buis met schroefdraad, die in de bodem van de tank of in de wand wordt gestoken. De schroefdraad maakt het mogelijk om met moeren stevig contact te maken met de tank, wat ervoor zorgt dat er geen lekken zijn. Het openen / sluiten voor de waterinlaat wordt geregeld door een vergrendelingsmechanisme dat aan de tuimelaar is bevestigd.
• Rocker - dit is een hendel voor het activeren van de inlaatklep, deze stelt deze af. Het vrije uiteinde van de tuimelaar is vast, of voorzien van een vlotter (holle plastic plug), of - een terugslagklep. Wanneer de inlaatklep wordt geactiveerd of wanneer de vlotter omhoog drijft, gaat de tuimelaar omhoog en wordt de vrije speling van de hydraulische vulklep geblokkeerd.

• Aftappen - in normale stand wordt deze afgesloten door middel van een klep/stop. De klep/plug is een platte of halfronde flexibele plaat die de scharnierverbinding met de hoofdstructuur verbindt.
• Bovenaan staat drukknop- of hefboommechanismedie de afvoerklep regelt. Wanneer het wordt gebruikt, wordt het bovenste apparaat opgetild met een trekkracht (de staven zijn touwen, of de hefbomen, of het plastic frame zijn de staven), en een doorgang voor de stroom wordt geopend. Het gieten gebeurt met voldoende intensiteit om alles in de gootsteen in de rioolbuizen te spoelen.

Verschillende arrangementen van deze elementen zijn toegestaan. Oudere modellen, uitgerust met oude waterinlaatsystemen, uitgerust met overloopbewakingssystemen en spoelsystemen bediend door hendel / knoppen, werden als afzonderlijke mechanismen geïnstalleerd. Tegenwoordig worden ze geproduceerd als een enkel complex. Ze zijn gemakkelijker te installeren en te onderhouden, maar veel moeilijker te repareren.

Spoelbakken zijn niet erg complex qua ontwerp. Dit zijn gewone watertanks, waarin een mechanisch afsluitsysteem is geplaatst.

Hoe werkt zo'n systeem:

• de afvoer wordt gecontroleerd;
• er wordt gecontroleerd hoe de tank wordt gevuld wanneer het water wordt afgevoerd naar het riool;
• stopt de waterstroom in de tank wanneer een bepaald niveau is bereikt;

Werking van het vulmechanisme van de watertank:

1. Door de vulklep, die zich in de bodem van de tank of in de wand ervan bevindt, wordt water naar binnen gezogen.
2. Het proces van stijgend waterniveau in de tank wordt bewaakt door veiligheids- en controlemechanismen (vlotter, klep). Wanneer het water een bepaald niveau in de tank bereikt, stopt het met stromen, omdat de vulklep geblokkeerd is.

Werking van de aftapvoorziening van de watertank:

1. Als u het water moet afvoeren, drukt u, afhankelijk van het apparaat, op de knop bovenaan de tank of trekt u aan de ketting. Dus de hydraulische klep in de bodem gaat open en het water stroomt eruit.
2. Apparaten met twee knoppen werken op precies dezelfde manier. Als je een kleine hoeveelheid indrukt, komt er een kleine hoeveelheid water vrij en als je een grote indrukt, wordt de tank volledig geleegd. Mechanismen met twee knoppen zijn zuiniger, ze helpen de hoeveelheid gespoelde vloeistof te regelen, daarom zijn bijna alle moderne modellen uitgerust met een soortgelijk apparaat.
3. Wanneer het water wordt vrijgegeven, wordt het niveau lager en worden controlemechanismen geactiveerd om automatisch de hydraulische inlaatklep te openen.

We kunnen zeggen dat elk op- en neergaande sanitairsysteem volgens een soortgelijk principe werkt, en dit hangt niet af van de complexiteit ervan. Natuurlijk zijn er kleine details, maar als u het algemene werkingsprincipe begrijpt, is het gemakkelijk om een ​​onbekend systeem te installeren of snel te repareren om de storing te elimineren.

Om het toilet comfortabel te gebruiken, is een van de belangrijke punten om een ​​​​handige afvoer te hebben, daarom is het noodzakelijk om de keuze van sanitairmodellen zorgvuldig te benaderen.

Er zijn factoren die speciale aandacht verdienen.

De vulklep biedt twee plaatsingsmogelijkheden:

• Hieronder - de locatie van de pijp in de bodem van de watertank. In dit geval is de dichtheid van de verbinding erg belangrijk. Hiervoor zijn twee pakkingen verantwoordelijk.
• Vanaf de zijkant - mondstukken en kleppen worden door de zijwand in de tank gebracht, het gat bevindt zich bijna aan de bovenrand van de muur. Deze doorgang is voorwaardelijk dicht gemaakt, omdat het maximale waterniveau dit in de regel niet bereikt.

Gezien alle "voor- en nadelen" van verbindingsopties, raden we opties aan met waterinlaat van onderaf, omdat dit efficiënter en comfortabeler is. Hij maakt minder geluid als de tank vol is. Voor dezelfde doeleinden worden anti-spatsystemen gebruikt, hun afsluiters zijn betrouwbaarder in gebruik.

Het nadeel van een dergelijke verbinding kan de aanwezigheid van pakkingen worden genoemd, omdat hun gebroken dichtheid onmiddellijk de meest trieste gevolgen met zich meebrengt.

Vintage sanitair met hendels of kettingen à la Tips.

• Sanitairuitrusting, die tijdens het Sovjettijdperk werd gebruikt, was uitgerust met een hendel waaraan een ketting of touw was bevestigd. Tegenwoordig is dit in modern sanitair alleen te vinden in sanitairapparatuur, in de "oude" stijl.
• De knop is een universele oplossing in elk systeem. Het voordeel is de korte slag en de mogelijkheid om het volume van de afgevoerde vloeistof te regelen.
• In een dual-mode tank wordt respectievelijk een optie met twee knoppen gebruikt. De ene is verantwoordelijk voor het aftappen van bepaalde volumes en de tweede om ervoor te zorgen dat de tank helemaal leeg is. Dergelijke systemen besparen water, maar tegelijkertijd is het opzetten en repareren ervan moeilijker.

De drukknopsystemen van toiletten die in twee modi werken, kunnen met één of twee knoppen zijn. U kunt letten op de soorten mechanismen die overloopregeling bieden.

Er is een veel grotere verscheidenheid aan opties, maar laten we ons voor de eenvoud concentreren op de volgende classificatie:

1. De eenvoudigste soorten hydraulische kleppen zijn vlotterkleppen. Het vlottersysteem kan als volgt worden gekarakteriseerd - de afsluiter wordt bediend met behulp van een tuimelaar / balancer, of hendels die zijn verbonden met de vlotter.
2. Het membraansysteem kan als volgt worden gekarakteriseerd: wanneer het vullen van de tank is voltooid, wordt het membraan onderworpen aan waterdruk en dit activeert op zijn beurt de afsluitinrichting.Tegenwoordig groeit de populariteit van sanitair met membraanachtige armaturen, maar steeds vaker wordt aanbevolen om ze te verlaten ten gunste van hefboomsystemen.

Analyse van technische kenmerken en werkingskenmerken levert de volgende informatie op:

1. De membranen begeven het plotseling en het is niet altijd mogelijk om dit moment te raden; op een gegeven moment wordt de overloopblokkering gewoon uitgeschakeld. Als er een goede geluidsisolatie in de badkamer is, is het te laat om de murmelende geluiden van water op de vloer te horen, en de gevolgen kunnen zeer ernstig zijn.
2. Als het mechanisme kapot gaat, zal het problematisch zijn om het te repareren, zelfs als er een reservemembraan is. Ook zal het veel tijd kosten om het mechanisme af te stellen nadat het membraan is vervangen. En zelfs dit is geen 100% garantie voor een duidelijke bediening van het membraanventiel.

Het kan worden beschouwd als de optimale uitweg bij een dergelijke storing om niet het membraan te vervangen, maar het hele systeem in één keer, althans voor een eenvoudig type vlotter.

Wanneer deze of die ertoe leiden dat de afvoerfittingen op zichzelf moeten worden vervangen, is het goed mogelijk om dit te doen.

Je moet werken volgens het algoritme.

• Er wordt een vulling aangeschaft die overeenkomt met de aansluitingen van de bestaande tank. Een zeer belangrijke parameter is waar de inlaatopeningen zich bevinden (bovenkant, zijkant), hun afmetingen, verschillende diameters van de afvoeropeningen en totale afmetingen. Het zou ideaal zijn als de namen van de fabrikant van de toiletpotten en de vulling voor de stortbak hetzelfde zijn.
• Het water wordt afgesloten, alle vloeistof die in de tank achterblijft wordt verwijderd.

• De afvoerknop is verzonken, de borgring wordt voorzichtig losgeschroefd. Nu kunnen we het tankdeksel demonteren.
• De waterslang is losgekoppeld.
• De moer wordt losgeschroefd, waarmee de aftakleiding wordt bevestigd, en wordt verwijderd.
• Wanneer de optie met een verticale voering van onderen is geïmplementeerd, is het raadzaam om een ​​soort pot onder het gat te plaatsen, waar de resten die niet zijn gemorst tijdens het aftappen, zullen wegvloeien.

• Alle "vulling" is gedemonteerd, deze moet worden verwijderd.
• De bevestigingsmiddelen waarmee de tank is vastgemaakt, worden losgeschroefd, ze worden gedemonteerd. De bodem van de overlaatinrichting wordt verwijderd samen met pakkingen die zorgen voor de afdichting van de aansluiting.

Wanneer de demontage is voltooid, worden de binnenoppervlakken in de tank en de openingen van de kom afgeveegd om tandplak te verwijderen. Tegelijkertijd worden de kanalen van de zijdelen van de kom schoongemaakt, die voor drainage zorgen. Tijdens bedrijf zijn dergelijke plaatsen ontoegankelijk, maar hier is het heel goed mogelijk om preventieve maatregelen uit te voeren.

Natuurlijk moet u de omgekeerde volgorde van acties uitvoeren om het mechanisme opnieuw te installeren:

• Installeer de onderkant van het afvoersysteem in het gat en vergeet de afdichtingspakkingen niet.
• Plaats het waterreservoir terug, lijn het uit en zet het vast met de bevestigingsbouten. Bevestigingsmiddelen van slechte kwaliteit hebben de neiging om te roesten, dus alle roestige onderdelen worden aanbevolen.
• De installatie van de "vulling" van het afvoerapparaat moet worden voltooid door het in het afvoergat te bevestigen.
• Steek de watervulklep vanaf de zijkant in de muur en bevestig deze met moeren en elastiekjes.

• Sluit de watertoevoer aan op de uitlaataftakleiding van de vulklep. Water inschakelen voor en functie controleren.
• Pas indien nodig aan - pas het niveau van de overloophoogte aan (ongeveer 2 cm onder het niveau van het bovenste gat) en de stang die het afvoerapparaat en de knoppen verbindt.
• Met de juiste werking van alle systemen en bij afwezigheid van een lek, kunt u overgaan tot de installatie van de afdekking. Bevestig het door de ring van de knoppen vast te schroeven.

De bestaande ontwerpverschillen tussen de tankopties en hun "vullingen" veroorzaken kleine afwijkingen van het algoritme, hoewel bijna alle tanks volgens vergelijkbare schema's zijn ontworpen, daarom zijn de tankfittingen op deze manier gemonteerd.

Uitzonderingen kunnen worden gemaakt voor ingebouwde toiletpotten met een stortbak in de muur in een schuifnis.

De fittingen voor de stortbak zijn goedkoop. Desondanks slagen ze er soms in met eenvoudige reparatiemaatregelen in plaats van het te kopen, of kopen ze enkele afzonderlijke onderdelen, en veranderen ze ze dan pas met hun eigen handen.

Als er een storing optreedt, opent u de tank, krijgt u toegang tot het interne mechanisme en kijkt u wat de oorzaak van de storing is. Zelfs met een oppervlakkige kennis van het systeem, om de redenen te begrijpen, zijn een paar afvoeren of sets water in de tank voldoende.

Raadpleeg de tabel om het probleem snel te diagnosticeren en op te lossen.

Van tijd tot tijd moet het waterniveau van de tank om verschillende redenen worden aangepast: als deze constant lekt, of om te besparen of om het spoelvermogen te vergroten.

Om dit te bereiken moet een aantal maatregelen worden genomen.

• Oudere systemen gebruikten een zijwateraansluiting en gebruikten een gewone dikke metalen draad als hefboom (om de klep en vlotter te verbinden). Om het niveau van de vlotter erin te veranderen, om het waterinlaatgat met een membraan te blokkeren, volstaat het om het te buigen.Wanneer u naar boven buigt, neemt de hoeveelheid water die nodig is om de klep te sluiten toe, respectievelijk door deze neer te slaan - deze neemt af.

• Moderne systemen waarin de zijtoevoer is geïmplementeerd, als een hefboom, het is geen draad die erbij betrokken is, maar een plastic steel en die buigt natuurlijk niet. De benodigde hoeveelheid water in de tank wordt bereikt door de positie van de vlotter aan te passen. Dit onderdeel wordt vastgezet door middel van een schroefdraadverbinding of vergrendelingen, die moeten worden losgemaakt om de vlotter te verplaatsen. Om het volume te verhogen, moet u het in de richting van het kleplichaam verplaatsen om de lengte van de hendel te verkleinen.

• Systemen waarin de bodemwatervoorziening is uitgevoerd, is de aanpassing eenvoudiger. Het is noodzakelijk dat een plastic staaf die de hoeveelheid water beperkt door de arm en de vlotter met elkaar te verbinden langer of korter is. De aanslag is standaard voorzien van een schroefdraad om de vlotter vast te zetten en een standaard kunststof moer wordt gebruikt om de hoogte van het niveau aan te passen.

Zie onderstaande video voor informatie over het opzetten van armaturen in de stortbak.