Voorbereiding voor het leggen van straatstenen

Het leggen van straatstenen op onvoorbereide grond leidt tot hun verplaatsing. Door seizoensgebonden bevriezing verandert de structuur van de grond onder de straatstenen. De bestrating wordt voorbereid met behulp van een speciale technologie.

Voordat u aan het werk gaat, moet u de basisvereisten voor de site kennen.

• Voor het betrouwbaar leggen van straatstenen is het noodzakelijk om de afmetingen van de site of het pad nauwkeurig te berekenen, de grond waterpas te maken en te verdichten.
• Bij het bepalen van het bestratingsoppervlak en het aantal tegels wordt rekening gehouden met de breedte van stoepranden en goten. Langs de buitenrand van de stoeprand is rekening gehouden met een cementroller die de stoeprand fixeert. Het wordt overgegoten na het leggen van de tegels.
• Het gebied moet vlak zijn. Op een horizontaal vlak liggen de blokken straatstenen strak tegen elkaar aan. Het pad moet een lichte helling hebben in de richting van de afvoer en de afvoer zelf moet richting het regenwaterriool zijn.
• De grond onder de basis wordt aangedrukt en verdicht. Dit is vooral belangrijk bij het bestraten van parkeerplaatsen. Slecht verdichte delen van de grond zakken door onder belasting.
• De site is begraven in de grond. De bovengrond is meestal losser, dus deze wordt verwijderd. De diepte van de uitgraving (aarden trog) wordt bepaald door de dikte van de lagen steenslag en zand van de opvulling.
• Voor banen met een lage belasting is een verdieping van 7-10 cm voldoende. Een verdieping van 10-12 cm wordt als optimaal beschouwd. Dit is voldoende voor een effectieve afwatering. De grindlaag van 10 cm is bestand tegen matige belasting (voetgangers, kort parkeren).
• Onder trottoirs en parkeerplaatsen met veel verkeer wordt een meerlaags grindpad of beton gestort. De diepte van de aarden trog is afhankelijk van de totale dikte van de bodem en de tegels.
• De intensiteit van de verdichting is afhankelijk van de kwaliteit van de grond. Vochtige, losse ruimtes kunnen de installatie van een drainagesysteem vereisen. Eerst graven ze sleuven, leggen pijpen, egaliseren en stampen de basis onder het puin.

De basis voor straattegels is gemaakt van twee soorten - op een grindbed en met betonstorten. Gebieden onder parkeerplaatsen, opritten, op de vloer van garages worden gebetonneerd. Potgaten onder de wielen zijn ongewenst, maar ze worden onvermijdelijk gevormd tijdens het seizoensgebonden smelten van sneeuw en de druk van auto's met een gewicht van 3-4 ton.

Om bevriezing van de grond en verdringing van tegels te voorkomen, wordt in toenemende mate gebruik gemaakt van een thermische isolatielaag. Op de genivelleerde bodem van de aarden trog worden bestratingsgeotextielen gelegd, zand wordt gegoten en aangedrukt, platen van geëxtrudeerd polystyreenschuim worden gelegd. Er wordt een wapeningsnet op gelegd met een opening en vervolgens wordt een betonmengsel gegoten. Dit is een solide basis voor een parkeergarage.

Een laag thermische isolatie verlengt de levensduur van trottoirs en tuinpaden aanzienlijk. Het kan enkellaags of dubbellaags zijn. Hierop wordt een laag zand (3-5 cm) gegoten. De dikte van de lagen steenslag van verschillende fracties is 20-30 cm.

Een grind-zandcake bestaat uit meerdere lagen steenslag en zand. De grootste en zwaarste fracties worden gestort, gevolgd door lagen fijn grind en zand. De dikte en afwisseling van lagen hangt af van de dichtheid van de grond eronder. Een waterdichtingsvel wordt op vochtige grond gelegd, zodat vocht zich niet ophoopt in de grindlaag.

De duurzaamheid van verharde terreinen is afhankelijk van de hoeveelheid en kwaliteit van het opvulmateriaal. Besparingen leiden ertoe dat na 2-3 seizoenen de straatstenen moeten worden verschoven en de basis opnieuw moet worden geëgaliseerd en aangedrukt.

De voorbereiding voor het leggen van straatstenen begint in het stadium van het egaliseren van de bouwplaats. Experts adviseren om een ​​plaats voor te bereiden voor het opslaan van het verwijderde land. De bovenste laag bevat vruchtbare humus; wanneer de landschapsarchitectuur is voltooid, wordt deze gebruikt voor gazons en bloembedden.

Het wordt aanbevolen om de constructie van een object of een huis zo te organiseren dat bouwmachines de toekomstige parkeerplaats oprijden. Onder de wielen vindt geleidelijke bodemverdichting plaats.

Wanneer de constructie is voltooid, beginnen ze te markeren. U hebt een tekening nodig met nauwkeurige afmetingen, haringen en touw. De afmeting van de uitsparing is 20-30 cm langs de omtrek meer dan het bestratingsgebied.

Bulldozers en graders worden gebruikt bij grote faciliteiten. Op de binnenplaats van een woonhuis wordt handmatig of met mini-apparatuur gegraven.

Het voorbereidende werk begint met het plaatsen van stoepranden. Ze worden op aangestampte grond geplaatst en aan beide zijden vastgezet met cementmortel. Het blijkt een soort permanente bekisting die de meerlaagse basis en tegels op hun plaats houdt. Bij het leggen van de tegels worden aan de binnenzijde van de stoeprand goten geplaatst om het regenwater af te voeren. Nadat de oplossing is uitgehard, wordt steenslag toegevoegd.

Het werk wordt stap voor stap uitgevoerd:

• grof grind vullen en egaliseren;
• verdichting van de laag;
• opvullen en egaliseren van fijn grind;
• stamper;
• opvullen en egaliseren van zand.

Een laag wordt als voldoende dicht beschouwd als een persoon er geen merkbare sporen op achterlaat. Experts raden aan om gewassen grind en gezeefd zand te gebruiken. Puin en klei worden door sediment uit het grind gewassen en de tegels zinken. Voor een betere verdichting van het zand wordt het bevochtigd. Gebruik, afhankelijk van het gebied van de aanvulling, een slang of een gewone gieter.

De lagen waterdichting en thermische isolatie die door de technologie worden geleverd, worden bekleed vóór de grindvulling, nadat de stoepranden zijn geïnstalleerd. Communicatie kan onder opritten en paden door. Bijvoorbeeld een elektrische kabel voor tuinverlichting. Ze worden in de grond of in de onderste steenslaglaag gelegd.

Een betonlaag of gewapend betonplaat in de bodem van de parkeergarage verhindert de natuurlijke afvoer van neerslag. Het is daarom belangrijk om een ​​gelijkmatige helling van 5 mm per meter naar de afvoergroef aan te houden. De helling wordt gecontroleerd met een waterpas of geodetische instrumenten. Voordat het betonmengsel wordt gestort, worden bakens opgesteld en wordt het oppervlak langs hen geëgaliseerd.

De afvoer van regenwater uit de betonnen sokkel is erg belangrijk, omdat bij ijsvorming in de spleten tussen de straatstenen de coating sneller verslechtert. Soms worden bij het gieten van het mengsel speciale drainagesystemen gelegd. Dit zijn goten gemaakt van langslangs gesneden kunststof buizen. Voordat de tegels worden gelegd, worden ze gevuld met puin.

De afwerklaag van de basis, waarop de straatstenen worden gelegd, is verdicht zand of een droog mengsel van zand en cement (gartsovka). De dikte is 4-7 cm.

Voorbereiding voor het leggen van straatstenen in de onderstaande video.