Straatstenen en straatstenen voor auto's

Bij het organiseren van parkeren gebruiken ze meestal speciale dikke straatstenen. Maar zelfs het zal niet lang meegaan als het verkeerd wordt gelegd. Daarom is het voor het regelen van een parkeerplaats noodzakelijk om de regels voor het selecteren van materiaal en legtechnologie in detail te bestuderen.

De parkeerplaats zal constant worden blootgesteld aan hoge belastingen, daarom is de belangrijkste vereiste sterkte. Om te voorkomen dat de ondergrond kapot gaat, moeten de tegels onder de auto stabiel zijn. Om dit te doen, moet u tegels of straatstenen kiezen met een verhoogde dichtheid en dikte. Diktenormen voor auto's en vrachtwagens zijn verschillend.

Het oppervlak van de parkeerplaats op de binnenplaats van een woonhuis moet vlak en dicht zijn. Er mogen geen luchtbellen tussen de platen zijn. Om de parkeerplaats voor de auto te beschermen tegen vernietiging, is het noodzakelijk om te voorzien in de installatie van een stoeprand. Dit maakt de coating duurzamer en voorkomt ook dat de tegels wegglijden.

Dit zijn de basisregels, waarvan de naleving de levensduur van een parkeerplaats op de binnenplaats van een privéwoning verlengt. Correcte installatie voorkomt afschuiving en oppervlaktevernietiging.

Voor het aanleggen van de parkeerplaats heeft u bestratingsplaten of straatstenen nodig.

De beste optie is vibropressed materiaal.

Laten we eens kijken naar de belangrijkste kenmerken van het materiaal.

• De dikte van geperste producten moet minimaal 6 cm zijn, voor het parkeren van vrachtwagens moet de oppervlaktedikte 8-10 cm zijn.

• Het geselecteerde materiaal moet dicht, vochtbestendig, vorstbestendig zijn.

• De grootte van de parkeermodules moet klein zijn. Hoe kleiner de componenten, hoe langer ze meegaan vanwege de verdeling van de belasting ertussen. Het wordt niet aanbevolen om de grootte van 30x30 cm te overschrijden.

• Het is beter om een ​​eenvoudige rechthoekige vorm van de modules te kiezen. Dergelijke elementen zijn gemakkelijker te monteren en kunnen zware lasten dragen.

Naast tegels moeten de volgende materialen vóór installatie worden voorbereid:

• zand ontdaan van onzuiverheden;

• cement creëert een versterkende laag over het gehele oppervlak en aan de grenzen van de site;

• steenslag (of een mengsel van steenslag en grind), met behulp waarvan een drainagelaag wordt gecreëerd om ophoping van water te voorkomen;

• geotextiel met eenzijdige vochtrichting, die het wegspoelen van het beddengoed niet toestaat en de sterkte van de coating verhoogt;

• stoeprand, de kenmerken ervan zijn afhankelijk van de coating - de dikte van de basis en tegels, deze moet hun hoogte overschrijden.

Als alle benodigde materialen zijn voorbereid, kunt u doorgaan met leggen.

Om de parkeerplaats lang te laten dienen, is het noodzakelijk om het juiste materiaal te kiezen en een hoogwaardige installatie te maken. Om dit te doen, wordt aanbevolen om de reeks acties uit te voeren die in het algoritme worden gepresenteerd:

1. het is noodzakelijk om voorbereidende werkzaamheden uit te voeren en de plaats van toekomstige parkeerplaatsen te markeren;

2. egaliseer en verdicht de grond;

3. installeer een stoeprand op het oppervlak van het kussen;

4. installeer een drainagelaag op het voorbereide oppervlak;

5. plaats de hoofdlaag op de drainagelaag;

6. tegels leggen;

7. vul de voegen met zand;

8. overtollige materialen opruimen.

De uitvoering van het werk begint met de voorbereidingsfase. Het omvat de selectie van een territorium en het onderzoek ervan. Het gebied voor de autoplaats moet uniform zijn, zonder gaten of hobbels. Experts adviseren om het op een helling te doen (niet meer dan 5%) om stilstaand water te voorkomen.

De grootte van de parkeerplaats kan variëren, maar als de doorgang naar de site is aangelegd, wordt aanbevolen om deze minimaal 2,2 m te maken. Door deze breedte van de weg kunnen de auto en de voetganger uiteengaan. De maat van de straatstenen moet echter ook worden berekend. Als de breedte een veelvoud is van de tegelgrootte, hoeft deze niet te worden bijgesneden.

Daarna wordt, in overeenstemming met de gemarkeerde contouren, de bovengrond verwijderd tot een diepte van 30-35 cm.Als de site groot is, is het raadzaam om een ​​tractor aan te trekken.

Het oppervlak moet vlak en aangedrukt zijn. U kunt proberen de grond handmatig of met een handroller te verdichten. Professionals gebruiken een trilplaat om aan te stampen. Welk gereedschap ook wordt gekozen, het is noodzakelijk om elke laag met hoge kwaliteit aan te stampen, anders kunnen bepaalde delen van de parkeerplaats doorzakken.

Daarna moet het gebied worden gevuld met water, dit geeft extra krimp van de basis.

Na het voorbereiden van de grond wordt er drainage op geïnstalleerd. Leg het correct in lagen met behulp van de taartmethode. De klassieke taart bestaat uit het leggen van zand op de grond. De laagdikte moet 3-5 cm zijn, de zandlaag moet worden geëgaliseerd en met water worden gemorst. Dan moet er gesmeerd worden. Als het grondoppervlak ongelijk is, kan het zand het glad maken.

De klassieke versie impliceert dit niet, maar experts adviseren al in dit stadium om geotextiel aan te leggen. Het wordt op een laag zand gelegd en de zijwanden van het canvas moeten zo worden omwikkeld dat hun hoogte 30 cm is. Tegelijkertijd moeten de aangrenzende vellen elkaar 8-10 cm overlappen. Het gelegde geotextiel voorkomt onkruid van ontkiemen en behouden het mooie uiterlijk van het oppervlak. Bovendien stopt het de stijging van het grondwater.

De volgende laag is steenslag en grind. Ze zijn ook gecomprimeerd. De totale laag moet na het aanstampen minimaal 20 cm zijn. Daarna wordt de drainagelaag bedekt met geotextiel.

Voordat de drainagelaag wordt geïnstalleerd, moeten stoepranden worden geïnstalleerd. Ze moeten boven de straatstenen uitsteken, maar niet meer dan 14 cm, anders bestaat het risico dat de bumper van de auto wordt beschadigd.

De trottoirband kan op twee manieren worden geplaatst: op een betonnen ondergrond of met stortgoed van de drainagelaag.

Voor de constructie van een stoeprand op een betonnen ondergrond op de plaats van plaatsing, wordt een uitgraving in het puin gemaakt met behulp van een troffel. Het wordt gevuld met een betonmengsel van 3-5 cm, er wordt een steen in geplaatst, die wordt geëgaliseerd, waarna het omliggende puin wordt geëgaliseerd.

Zo worden alle tegels achter elkaar gelegd. Er moet een afstand van 5-10 mm tussen hen zijn. Deze opening moet worden opgevuld met een cement-zandmortel. De stoeprand wordt met een lichte helling (3-5%) in de tegenovergestelde richting van de gebouwen gelegd.

Een vergelijkbare optie voor het installeren van de opstand is bevestiging met steunen, de opstand wordt op het drainagemateriaal gehouden. De verticale verankering van de opstand wordt voorzien van hardnekkige haringen die van binnenuit worden ingeslagen. Buiten moet het worden bedekt met een drainagelaagmateriaal.

De hoofdlaag wordt bovenop de drainagelaag gelegd. Het kan bestaan ​​uit zand of beton.

Als de basis uit zand bestaat, is de legprocedure als volgt: deze wordt op de drainagelaag van 5-7 cm dik gelegd, met water gemorst en aangedrukt. Vervolgens wordt de laag bedekt met een droog cement-zandmengsel (1: 4) met een dikte van 6-7 cm.Het moet ook worden aangedrukt en geëgaliseerd met een pleisterregel. Nu kunt u straatstenen plaatsen.

De betonnen sokkel voor de parkeergarage is duurzaam maar duur. Bovendien lekt er geen vocht door het beton. Dit betekent dat na verloop van tijd, onder invloed van water en lage temperaturen, de straatstenen kunnen barsten. maar als het drainagesysteem goed is georganiseerd, kan een betonnen voet een uitstekende oplossing zijn voor parkeren, dat onderhevig zal zijn aan een grote belasting.

De betonnen dekvloer wordt onder afschot gelegd. Het hellingspercentage moet klein zijn, niet meer dan 5% in de richting tegengesteld aan de bestaande gebouwen. Als de parkeerplaats groot is, is het noodzakelijk om versterking te maken. U kunt het beste kiezen voor glasvezelversterking met een diameter van 8 mm. Het is vastgebonden met gewone plastic klemmen en vervolgens wordt het overtollige afgesneden. Het resulterende gaas wordt op de drainagelaag gelegd, er wordt een betonnen dekvloer op geïnstalleerd.

Als de luchttemperatuur hoger is dan +25 graden, moet deze een dag na het installeren van de dekvloer 2-3 keer per dag met water worden bewaterd. Na een week kunnen er tegels of straatstenen op gelegd worden.

Om de tegels met uw eigen handen te leggen, moet u de installatie volgens de regels uitvoeren. De basis waarop het wordt gelegd, moet absoluut drogen. Laat het niet nat worden.

Om de opvullaag te behouden, worden de straatstenen vanaf de rand van de stoeprand gelegd. Leg het van de rand naar het midden. Rond de omtrek moet u het koord ter hoogte van het metselwerk trekken. De tegels worden in een rij langs en in een rij over de oprit gestapeld. Nu moet je het gebied indelen en straatstenen leggen in gebieden van een vierkante meter. Van segment tot segment moet u de doorgang oversteken.

Als de tegels op een zandkussen worden gelegd, kunnen de tegels rug aan rug worden gelegd zonder gaten achter te laten. Hoewel, zoals de praktijk laat zien, ze nog steeds worden gevormd, en ze moeten worden gevuld met een mengsel. Op een betonnen ondergrond is een tussenruimte van maximaal 5 mm tussen de tegels vereist.

M300 cementmengsel wordt over de ruimtes tussen de tegels gegoten. Het wordt gelijkmatig over het hele gebied verdeeld en met een borstel tussen de naden verdeeld. Het mengsel zal alle scheuren opvullen en uitharden na de eerste regenbuien.

De bouwwerkzaamheden lopen ten einde met het schoonmaken van het gebied. Na een paar dagen wordt het oppervlak met water gemorst, zodat het cement goed uithardt. Wanneer dit gebeurt, kunt u de nieuwe parkeerplaats in gebruik nemen. Hoe meer tijd er verstrijkt tussen het water geven en het starten, hoe beter.

Zo kunt u uw eigen parkeerplaats maken in een privéhuis of op het platteland. Het is alleen mogelijk om dit met uw eigen handen te doen als u een speciaal gereedschap heeft: een rol of trilplaat. Bovendien moet u begrijpen dat de afmetingen van de lagen worden aangegeven, rekening houdend met de reeds uitgevoerde verdichting. Het is noodzakelijk om de benodigde hoeveelheid materiaal te berekenen, anders moet het opnieuw worden besteld.

Om zelf een parkeerplaats te maken, moet u rekening houden met veel nuances van installatie, maar u kunt een behoorlijk bedrag besparen en vertrouwen hebben in de kwaliteit van het werk.

Hoe u straatstenen op de juiste manier onder de parkeerplaats legt, zie de video.