Hoe en hoe de versnellingsbak van de benzinesnijder smeren?

Verantwoord onderhoud is de sleutel tot een lange standtijd. Een van de vereisten in het werk van een benzinesnijder is het tijdig smeren van de versnellingsbak, evenals het reinigen van de filters. Met welke samenstelling de versnellingsbak moet worden gesmeerd, weet elke gebruiker van zo'n unit. Eerst wordt het in verschillende fasen gereinigd, waarna het element uit de behuizing wordt verwijderd. Het wordt gereinigd met benzine en gedroogd. De plaats voor het filter is zorgvuldig voorbereid en reinigt het van stof en oude olie. Het belangrijkste signaal voor het smeren van de versnellingsbak van de bosmaaier is vreemd geluid en snelle verwarming van de apparatuur. Dit betekent dat het noodzakelijk is om het reserveonderdeel zo snel mogelijk te smeren. De smeerfrequentie is aangegeven in de instructies voor de bosmaaier. De experts zeggen dat de versnellingsbakken elke 15 uur moeten worden onderhouden.

Er zijn tips die smering aan het einde van het seizoen aanbevelen. De meeste mensen vinden het echter het beste om dit aan het begin van elk seizoen te doen. Wanneer we een unit repareren, evenals demontage uitvoeren, is het noodzakelijk om smeermiddelen te gebruiken. De versnellingsbak moet extra worden gesmeerd wanneer de oude trimmer wordt geplaatst.

Moderne trimmers zijn uitgerust met een versnellingsbak die de hoek meet van de overdracht van mechanische energie tussen twee componenten: de as en de kop. Conische tandwielen worden als gebruikelijk beschouwd, ze zijn gemakkelijk bestand tegen hoge snelheden, zijn uitgerust met een soepele inschakeling en een verhoogd draagvermogen. Het huis omvat een as, een tandwiel, dat op de aangedreven as wordt gedrukt. Om wrijving te verminderen, worden lagers geïnstalleerd op de lagerpunten van de as.

Correct geselecteerde bosmaaierverzorging garandeert de duurzaamheid en hoogwaardige werking van de apparatuur. Fabrikanten proberen rekening te houden met alle nuances en schrijven voor welke materialen ze moeten gebruiken voor onderhoud. Gewoonlijk wordt een specifiek type smeermiddel niet gespecificeerd, maar worden gewoon algemeen bekende normen gegeven waaraan smeermiddelen moeten voldoen.

Het smeermiddel moet zo worden gekozen dat rekening wordt gehouden met temperatuuromstandigheden, toerental, belastingsdynamiek en trillingen. De belangrijkste vereiste is dat dit mengsel in de zone van maximale wrijving blijft.

Op basis van bovenstaande informatie moet worden opgemerkt dat fabrikanten van benzinesnijders universele aanvullende gereedschappen voor hun apparatuur ontwikkelen. Het kan worden geserveerd met algemene industriële composities. De belangrijkste voorwaarde is naleving van de bedrijfsomstandigheden, namelijk de aanwezigheid van een antiroest- en kalkmiddel in de samenstelling, evenals een vulmiddel dat bestaat uit een vast smeermiddel. Vet wordt door een speciaal gat in de versnellingsbak gegoten, de unit wordt niet gedemonteerd.

De vervanging is snel genoeg gedaan.

1. Schakel eerst het apparaat uit van het netwerk. Apparaten die op benzine lopen, moeten van benzine worden afgetapt.
2. Als het smeermiddel volledig verandert, moet u de versnellingsbak doorspoelen. Hiervoor eerst de reiniger bijvullen, daarna de versnellingsbak goed uitspoelen en vervolgens aftappen. Het is belangrijk om de hele behuizing schoon te maken.
3. Gebruik het speciale gereedschap dat bij de trimmer wordt geleverd om de versnellingsbakplug los te draaien.
4. We brengen een nieuw glijmiddel aan: steek een spuit met buisje in het gaatje en knijp het glijmiddel eruit (2-5 ml).
5. We draaien de as handmatig, zetten de zeis op lage snelheid aan zonder belasting. Dit is nodig om het smeermiddel efficiënt te verdelen over de plaatsen met maximale wrijving.

De bosmaaier heeft direct na aanschaf het eerste preventieve onderhoud nodig, omdat de fabrikant een kleine hoeveelheid smeermiddel inbrengt. Als de trimmer een kleine hoeveelheid werk doet, smeer het apparaat dan aan het begin en einde van het seizoen. Als de bosmaaier veel werkt, smeren we hem na 30-55 uur gebruik.

De belangrijkste storingen omvatten de meest voorkomende opties.

• Sterke hitte. Dit geeft aan dat de smering op is. Het is noodzakelijk om smeermiddelen toe te voegen en deze op lage snelheid in te voeren.
• Versnellingsbak trilt of wiebelt. Deze situatie duidt op mechanische schade.
• Er wordt geklopt. Toen stortte het lager in, de kofferbak was beschadigd.
• Als het trimmerblad is vastgelopen, moet het mechanisme volledig worden vervangen.

Zie hieronder voor het correct smeren van de versnellingsbak van de benzinesnijder.