De benzinetrimmer wint niet aan kracht: de redenen en kenmerken van de reparatie

Voor het maaien van gras op een klein gazon is het niet nodig om een ​​dure en omvangrijke grasmaaier aan te schaffen; deze kan eenvoudig worden vervangen door een benzine/elektrische trimmer. Het apparaat van deze machines is vrij eenvoudig, ze zijn gemakkelijk te gebruiken en pretentieloos in onderhoud. Maar soms doen zich problemen voor. Een daarvan - wanneer de trimmer niet het maximale aantal omwentelingen ontwikkelt - zal in dit artikel worden besproken.

Trimmers zijn betrouwbaar en duurzaam (mits goed onderhouden natuurlijk). Meestal treden storingen op als gevolg van vervuiling van structurele elementen.

Als de motor van uw benzinesnijder niet start, niet op snelheid komt, niet het benodigde vermogen bereikt of plotseling afslaat, kan de reden zijn:

• brandstof van lage kwaliteit (brandstofmengsel), het geval kan zijn in langdurige opslag of in strijd met het recept voor het bereiden van het mengsel;
• gras wordt om de schacht van de vislijn/mes gewikkeld;
• verstopt luchtfilter / uitlaat;
• ongebalanceerde carburateur.

De eerste drie redenen zijn vrij eenvoudig te elimineren. Als de stof in het mengsel zit, moet u de oude brandstof uit de tank gieten, een nieuwe emulsie bereiden van hoogwaardige benzine en motorolie (als uw motor een mengsel nodig heeft) en deze in de brandstoftank gieten. Als de trimmer op schone benzine loopt, gaat het nog makkelijker.

In het tweede geval is het noodzakelijk om de onderdelen van de trimmer voorzichtig los te maken van het omwikkelde gras.

De laatste reden waarom de motorzeis niet goed werkt, vereist wat meer kennis en vaardigheid van u.

Om de carburateur van de motorzeisen goed af te stellen, moet een bepaalde procedure gevolgd worden. Maak eerst het luchtfilter grondig schoon. De eenvoudigste manier is om het te spoelen (het is raadzaam om na 9-10 uur gebruik regelmatig water op het filter te sprenkelen).

Zoek daarna in het schema van uw trimmer, dat in de gebruiksaanwijzing van het apparaat staat, de stelschroeven. Er zijn er meestal drie: de eerste is verantwoordelijk voor de brandstoftoevoer, de tweede voor stationair draaien en de derde is ontworpen om het aantal maximale motortoerentallen te beperken.

Schakel vervolgens het apparaat in en wacht tot de motor is opgewarmd.

Draai de eerste (brandstofmengsel) stelschroef langzaam vast. Vang het moment waarop de motor begint af te slaan en draai de propeller 45 graden terug. Als u geen tijd heeft en de motor afslaat, moet de schroef 90 graden worden gedraaid. Open het gaspedaal en kijk hoe het toerental stijgt. Vervolgens moet u de schroef langzaam losdraaien (elke slag is dezelfde 45 graden) tot het moment dat de motor bij vol gas stevig het maximale toerental begint af te geven.

De tweede schroef, zoals hierboven vermeld, regelt het stationaire toerental van de motor. Door het los te maken, verlaag je het aantal omwentelingen, terwijl je het draait, verhoog je het. De schroef moet zo worden afgesteld dat de motor betrouwbaar draait bij een laag toerental. Voor een betere start, de motor iets versnellen. Zorg er tegelijkertijd voor dat de motor enkele tientallen omwentelingen maakt voordat de beweging van de messen / lijnhaspel begint. Als de motor slecht start, draait u de schroef een beetje vast.

Nadat u de eerste twee schroeven hebt afgesteld, test u de werking van de unit bij maximaal motortoerental.Indien nodig kunt u het (maximaal) beperken - dit beschermt de motor tegen "koken". Om dit te doen, moet je de derde schroef aanpakken. Draai de borgmoer los totdat de stelschroef veilig kan worden gedraaid. Om het maximale aantal omwentelingen te verhogen, moet de schroef worden losgemaakt, om te verminderen - integendeel, vastdraaien. Zet de positie van de schroef vast met een moer. Test de motor opnieuw.

Onthoud dat het afstellen van de carburateur geen definitieve procedure is. Tijdens de werking van de bosmaaier zul je er waarschijnlijk meer dan eens aan moeten sleutelen, omdat een ongebalanceerde carburateur zowel een verhoogd brandstofverbruik als een snel defect van de kaarsen betekent, om nog maar te zwijgen van een afname van het vermogen en de prestaties van het apparaat .

• Als het je niet lukt om de stelschroeven goed vast/los te draaien, kan het zijn dat de veer te dik en stug is. Dan kunt u in plaats daarvan een meer geschikte kiezen.
• Als uw apparaat geen pure benzine nodig heeft, maar het moet worden gemengd met motorolie, neem dan strikt de verhoudingen in acht die in de gebruiksaanwijzing worden vermeld. Er is één ding: de aanbevolen verhouding is 1:25 (voor alle merken olie) of 1:50 (voor "native" oliën). Probeer eerst de eerste verhouding. Als er bij een dergelijk recept oliedruppels op de motor verschijnen en er zich een sterke koolstofafzetting op de kaars vormt, halveer dan het olieaandeel. Dit helpt meestal om sporen te vervagen en de hoeveelheid koolstofafzettingen te verminderen.
• Om de bougie-elektroden van verbrandingsproducten te reinigen, kunt u fijnkorrelig "schuurpapier" gebruiken. Veeg ze eerst af met een droge doek en schuur ze daarna voorzichtig af met schuurpapier. Als de ruimte tussen de behuizing van het apparaat en de isolator ook verstopt is, kan een gewone, niet-gebogen paperclip helpen om het schoon te maken. Om dit te doen, dompelt u de kaars kort in dieselbrandstof en schraapt u het vuil eraf. Als de verstopping klein is, is één procedure voldoende. Bij sterke vervuiling is het soms nodig om dit meerdere keren te herhalen. Na volledige reiniging moet de kaars worden drooggeveegd van dieselresten en kan deze worden gebruikt zoals bedoeld.
• Houd er rekening mee dat een bosmaaier (benzine, elektrisch of batterij) van buitenlandse productie iets meer onderhoud vereist dan binnenlandse. In het bijzonder raden velen ten zeerste aan om de afstelling van de carburateur van een tweetaktmotor aan professionals toe te vertrouwen, vooral als uw aankoop de garantieperiode niet heeft verlopen.
• En tot slot nog een tip: volg alle aanbevelingen van de fabrikant voor de bediening en het onderhoud van het apparaat. Dit verlengt de soepele werking.

U leert meer over wat u moet doen als de benzinetrimmer niet op snelheid komt.