Stihl benzinetrimmers: kenmerken, modellen, selectiegeheimen en gebruikstips

Het bedrijf dat hoogwaardige Stihl-benzinetrimmers produceert, werd in 1926 opgericht door Andreas Stihl. Het was deze Duitse ondernemer die het tot zijn hoofddoel maakte om het werk van de arbeiders in de houtverwerkende industrie zo gemakkelijk mogelijk te maken. Nu worden naast Duitsland verschillende modellen van dit merk geproduceerd in Brazilië, de Verenigde Staten, China en Oostenrijk.

Bij het bespreken van de ontwerpkenmerken en prestaties van de producten van de wereldberoemde fabrikant, moet speciale aandacht worden besteed aan de belangrijkste concurrentievoordelen. De voordelen van de Stihl benzine grastrimmers in vergelijking met elektrische modellen zijn onder meer:

• de afhankelijkheid van de prestaties van het apparaat uitsluitend van de beschikbaarheid en hoeveelheid brandstof;
• relatief laag gewicht van de vlecht;
• maximale eenvoud van het apparaat en de bediening;
• aanpassing van de krachtcentrale voor maaien, inclusief dicht struikgewas;
• winstgevendheid;
• wendbaarheid en functionaliteit.

Natuurlijk waren er enkele duidelijke tekortkomingen, waarvan de lijst omvat:

• de noodzaak om een ​​brandstofmengsel te bereiden in overeenstemming met de aanbevolen verhoudingen;
• het risico van motorstoring als gevolg van brandstof van lage kwaliteit;
• de noodzaak van regelmatig onderhoud;
• hoog geluidsniveau.

Onder andere bij het vergelijken van benzine- en elektrische trimmers moet men rekening houden met de aanwezigheid van een elektromotor in de laatste. Dergelijke machines kunnen alleen worden bediend met netwerkaansluitpunten.

Benzine zeisen worden veel gebruikt voor professionele gazonverzorging, maar ook in de landbouw. Deze voorbeelden van moderne technologie hebben hun effectiviteit bewezen bij het maaien van onkruid en het maken van hooi. In dergelijke omstandigheden wordt speciale aandacht besteed aan de juiste keuze van een vertegenwoordiger van het modellengamma, rekening houdend met de ontwerpkenmerken en technische kenmerken.

Op dit moment worden de volgende modellen Stihl motorzeisen aangeboden aan potentiële klanten:

• longen (FS-38, -45 C-E, -50 C-E, -55, -56);
• krachtig (FS-70 C-E, -94 RC-E, -100, -120, -130, -250);
• knapzak;
• bosmaaiers.

Om de belangrijkste kenmerken van vertegenwoordigers van deze categorieën te beschrijven, is het de moeite waard om enkele voorbeelden van apparatuur te overwegen. Dus, lichte borstelborstel FS-38 ontworpen voor eenvoudige landschapsarchitectuur, meestal in de omstandigheden van persoonlijke percelen. Het gewicht van dit gereedschap is iets meer dan 4 kg. Tegelijkertijd zijn het werkvolume van de motor en het vermogen respectievelijk 27,2 cm3 en 0,65 kW.

De belangrijkste voordelen van vertegenwoordigers van deze categorie zijn de volgende prestatie-indicatoren:

• onbeduidend gewicht;
• maximaal gebruiksgemak;
• minimaal brandstofverbruik;
• krachtcentrale;
• betrouwbaarheid en lange levensduur;
• het minimumniveau van geluid en trillingen;
• modern ontwerp.

Een van de populaire modellen in het krachtige trimmersegment is Stihl FS-130... Het "hart" van deze zes kilo zware spit is een motor met een inhoud van 36,3 kubieke centimeter en een vermogen van 1,4 kW. Het model is uitgerust met een tank met een inhoud van maximaal 0,5 liter. Krachtige benzinesnijders worden meestal geclassificeerd als professioneel gereedschap met de volgende voordelen:

• verhoogd vermogen;
• maximale betrouwbaarheid en duurzaamheid;
• het vermogen om bijna elk oppervlak te verwerken, inclusief dichte struiken;
• gemak en gebruiksgemak;
• de aanwezigheid van een "fiets" handgreep-houder.

Tegenwoordig maken veel bedrijven benzinetrimmers. Rekening houdend met de kosten van dergelijke apparatuur, moet de keuze van specifieke modellen met maximale aandacht worden benaderd. Nu zijn bijna alle ontwikkelaars van gespecialiseerde gereedschappen en kleine bouwmachines bezig met de productie van benzinevlechten. We hebben het over zowel marktleiders als onbekende bedrijven.

De volgende merken staan ​​op de eerste posities van de huidige populariteitsclassificaties:

• Stihl;
• Husqvarna;
• Makita;
• Echo;
• Kampioen.

De vraag welk merk en model beter is, is natuurlijk niet eenduidig ​​te beantwoorden. Dit komt door de aanwezigheid van een hele lijst met selectiecriteria. Wanneer u echter een bosmaaier koopt om de concurrentievoordelen van een bepaald merk te identificeren, moet u de prestatie-indicatoren van vertegenwoordigers van verschillende modellijnen vergelijken.

Meestal worden Stihl-producten vergeleken met Echo-, Husqvarna- en Makita-trimmers. In eerste instantie moet worden opgemerkt dat deze monsters van apparatuur tot dezelfde klasse behoren en grotendeels identieke technische kenmerken hebben, met uitzondering van enkele nuances.

Elke Stihl bosmaaier is uitgerust met een snelstartsysteem. Deze apparaten hebben onder andere, net als de modellen van de genoemde merken, een harnas dat de belasting van de handen van de gebruiker effectief vermindert. Volgens de beoordelingen van de eigenaren zijn de trimmers van het gerenommeerde merk Makita het voordeligst. We hebben het hier over een verhoogde rotatiesnelheid van de snijelementen, wat zorgt voor de juiste prestaties.

In overeenstemming met de huidige statistieken zijn het benzinemaaiermodellen waar de grootste vraag naar is. Dit is grotendeels te danken aan hun mobiliteit en functionaliteit. Bij het kiezen van een specifiek apparaat moet echter rekening worden gehouden met een aantal andere parameters. In dit soort situaties is het handig om motorzeisen te vergelijken met andere soorten trimmers.

Elektrische apparaten zijn aangesloten op een huishoudelijk netwerk met een spanning van 220 V. Dergelijke auto's vervuilen de lucht niet door de afwezigheid van uitlaatgassen. Niet minder belangrijke punten zijn het minimale geluidsniveau en het relatief lage gewicht. Tegelijkertijd wordt het te behandelen gebied aanzienlijk beperkt door de lengte van de gebruikte dragers.

Snoerloze modellen zijn verreweg de minst voorkomende grastrimmer. De elektromotor van deze maaiers wordt niet gevoed door het lichtnet, maar door de accu, wat zorgt voor maximale mobiliteit. De gebruiksduur van de apparatuur wordt echter beperkt door de batterijlading en bedraagt ​​gemiddeld 35-45 minuten. Een ander belangrijk punt zijn de relatief hoge kosten van batterijmodellen.

Bij het kiezen van een specifiek model van een benzinetrimmer, moet rekening worden gehouden met de technische kenmerken ervan. Apparaten met een laag vermogen zijn dus uitgerust met haspels met vislijn. Op meer vindingrijke en krachtige modellen kunnen messen en snijders worden gebruikt als snijelementen.

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan het correct uitvoeren van de eerste keer opstarten en inrijden van een benzinemaaier. Bevoegde acties zullen de levensduur van de trimmer maximaliseren en de kosten van onderhoud en reparatie verlagen. Voordat u het apparaat voor de eerste keer start, moet u een aantal voorbereidende stappen uitvoeren. Hun lijst omvat een visuele beoordeling van de staat van de versnellingsbak en de voorbereiding van een hoogwaardig brandstofmengsel, rekening houdend met wat voor soort olie moet worden gevuld in overeenstemming met de instructies en aanbevelingen van de fabrikant.

Het is de samenstelling van de brandstof die experts en ervaren eigenaren van benzinetrimmers aanbevelen om de aandacht te vestigen. In situaties met tweetaktmotoren, in tegenstelling tot viertaktmotoren, zullen de componenten benzine en olie zijn. De verhoudingen zijn aangegeven in de betreffende instructies die bij de techniek zijn gevoegd, of op de etiketten van brandstoffen en smeermiddelen. De annotaties geven onder andere het type brandstof en motorolie aan dat door de ontwikkelaars wordt aanbevolen.

Nadat alle trimmer-assemblages zijn geïnspecteerd en de brandstof goed is voorbereid, kunt u direct overgaan tot het opstarten en vervolgens inlopen van de verbrandingsmotor. Dit proces omvat de volgende stappen:

• de benzinesnijder moet in een horizontaal vlak op de meest vlakke ondergrond worden geplaatst;
• de hendel die de luchtklep bedient, wordt in de gesloten stand gezet;
• met behulp van een primer wordt brandstof naar de carburateur gepompt (een paar bewegingen zijn voldoende);
• het contact is ingeschakeld met de juiste schakelaar;
• het startkoord moet zo soepel mogelijk worden getrokken totdat weerstand wordt gevoeld;
• het apparaat wordt gelanceerd met verschillende scherpe schokken van het snoer;
• nadat de motor is gestart, opent u de luchttoevoer.

In sommige situaties start of blokkeert de trimmer niet direct na het starten. In dergelijke gevallen is het noodzakelijk om de luchttoevoer naar de carburateur iets te openen en het opnieuw te proberen. Na een positief resultaat de motor minimaal 5 minuten in ruststand laten draaien.

Met behulp van de hendel moet de luchttoevoer zo worden ingesteld dat de lijnspoel of de messen stationair blijven. Nadat de motor volledig is opgewarmd, wordt de gashendel geopend door de genoemde hendel naar de positie te verplaatsen die is gemarkeerd met het AAN-pictogram en wordt de gasregelaar gedurende 20-30 seconden half ingedrukt. In de volgende stap wordt de trekker losgelaten en blijft de trimmer ongeveer 40 seconden inactief. Dergelijke manipulaties worden gedurende 10-15 minuten herhaald, waarna een pauze van 20 minuten nodig is.

Door bovenstaande stappen te herhalen wordt het verder inlopen van de verbrandingsmotor van een benzinemaaier uitgevoerd. De volgende fase is het inlopen van de versnellingsbak, waarvoor u het juiste gebied met zacht gras moet selecteren. De laatste wordt 5-10 minuten gemaaid met periodieke podgazovki (1/2 - 2/3 van de maximale snelheid). Deze cyclus wordt meerdere keren herhaald met tussenpozen van 20-25 minuten.

Vroeg of laat krijgen eigenaren van trimmers te maken met de noodzaak om de lijn te veranderen. Dit is een integraal onderdeel van de werking van dergelijke apparatuur. Er zijn verschillende manieren om de betreffende snijplotter bij te werken. De eenvoudigste optie biedt de volgende manipulaties:

• verwijder de kop van de trimmer en maak deze grondig schoon;
• wikkel de vereiste lengte van de vislijn af (2-3 meter wordt aanbevolen) en bijt deze af met een tang;
• buig de lijn zodat het ene uiteinde 15 cm langer is dan het andere;
• plaats de bocht op de spike die zich tussen de groeven van de spoel bevindt;
• wind de vislijn tegelijkertijd in twee richtingen en bevestig deze tijdelijk in de groeven (de richting van de wikkeling wordt aangegeven door de pijl);
• rijg de uiteinden door speciale gaten in het deksel;
• steek de spoel met nieuwe lijn op zijn plaats en klik hem op zijn plaats.

Vaak kan het tijdens het gebruik van Stihl benzinesnijders nodig zijn om de carburateur af te stellen.Als u over de juiste kennis en vaardigheden beschikt, kunt u het zelf doen. In de voorbereidende fase moet u het luchtfilter grondig spoelen. Opgemerkt moet worden dat het ten zeerste wordt aanbevolen om dit elke tien uur dat de maaier wordt gebruikt, te doen.

De afstelling gebeurt met drie schroeven, waarvan er één verantwoordelijk is voor de brandstoftoevoer. Het wordt gedraaid totdat de verbrandingsmotor begint af te slaan. Vervolgens moet de schroef een kwart slag worden losgedraaid (als de motor is afgeslagen, dan met 1/2). Na het starten van de trimmer, blijft u dezelfde schroef losdraaien totdat de verbrandingsmotor stabiel begint te werken bij hogere snelheden.

Helaas elimineert zelfs een competente en zorgvuldige bediening van hoogwaardige benzinegrasmaaiers het risico op storingen niet volledig. Laten we eens kijken naar de meest voorkomende problemen.

• De motor start niet. De bougie is mogelijk defect of er wordt geen brandstof aan de carburateur geleverd.
• Onstabiele werking van de verbrandingsmotor bij stationair toerental. Een van de meest voorkomende oorzaken in deze situaties is een verkeerde afstelling van de carburateur.
• De trimmer ontwikkelt geen toeren en levert niet voldoende vermogen. Dergelijke verschijnselen houden verband met de noodzaak om het luchtfilter, de bougie te reinigen of te vervangen, evenals de carburateur af te stellen en koolstofafzettingen in de uitlaatdemper te verwijderen.
• Oververhitting van de motor, die kan worden veroorzaakt door het gebruik van een brandstofmengsel van slechte kwaliteit.

Heel vaak hebben eigenaren van benzinemaaiers te maken met situaties waarin ze afslaan wanneer ze op het gas drukken. De meest voorkomende reden in dit geval is de onjuiste werking van de carburateur, die moet worden afgesteld. Meestal gebeurt dit na langdurige opslag van het apparaat of als gevolg van het gebruik ervan in moeilijke omstandigheden.

Een verstopte brandstofklep kan ertoe leiden dat de motor afslaat wanneer gas wordt toegevoegd en moet iets worden losgemaakt om de normale gastoevoer te hervatten. Vaak heeft u te maken met een verstopte ontluchting, oftewel een terugslagklep in de brandstoftank. Redenen voor het afslaan van de verbrandingsmotor van de trimmer kunnen onder andere het doorhangen van de kabel in de carburateur en het oprekken van de brandstofslang zijn.

In de volgende video vindt u een gedetailleerde review en test van de STIHL FS55 benzineborstel.