Benzine voor benzineknippers: welke te kiezen en hoe te verdunnen?

Voor die mensen die een zomerhuisje of een landhuis hebben, zijn er vaak problemen met het overwoekerde gras op de site. In de regel is het nodig om het meerdere keren per seizoen te maaien en struikgewas te verwijderen. Momenteel is er een ruim aanbod aan tuin- en moestuinmachines op de markt. Een van deze assistenten kan worden toegeschreven aan een benzinesnijder, met andere woorden - een trimmer. Voor een effectieve en langdurige werking van dergelijke apparatuur is het noodzakelijk om deze te vullen met brandstof van hoge kwaliteit of goed voorbereide brandstofmengsels.

Voordat u bepaalt met welke benzine de trimmer moet worden gevuld, het is noodzakelijk om enkele van de gebruikte concepten te definiëren.

• Trimvlakken kunnen met viertakt- of tweetaktmotoren zijn. Viertakttrimmers zijn het krachtigst en meest complex van ontwerp; de smering van de motoronderdelen wordt uitgevoerd door een oliepomp. De motor loopt op pure benzine. Voor tweetaktmotoren - eenvoudigere - is de voorbereiding van een brandstofmengsel bestaande uit benzine en olie vereist. Door de hoeveelheid olie in de brandstof worden de wrijvende delen in de cilinder van deze motor gesmeerd.
• Om het mengsel te bereiden, hebt u een bepaalde soort benzine AI-95 of AI-92 nodig. Het merk benzine hangt af van de ontstekingssnelheid - octaangetal. Hoe lager deze indicator, hoe sneller de benzine verbrandt en hoe hoger het verbruik.

Veel modellen benzineknippers hebben tweetaktmotoren die voornamelijk op AI-92-benzine werken. De brandstof voor hen moet onafhankelijk worden gemengd. Het is beter om benzine van het door de fabrikant gespecificeerde merk in de bosmaaier te gieten, anders zal de trimmer sneller falen. Met AI-95 benzine zal de motor bijvoorbeeld snel oververhitten en bij het kiezen van AI-80 is het brandstofmengsel van zeer lage kwaliteit, waardoor de motor onstabiel en met een laag vermogen zal werken.

Naast het kiezen van een merk benzine, moet u bij het bereiden van een brandstofmengsel voor motorzeisen een speciale olie gebruiken die speciaal is ontworpen voor tweetaktmotoren. Semi-synthetische en synthetische oliën zijn zeer geschikt voor benzo's. Semi-synthetische oliën bevinden zich in de middelste prijsklasse, geschikt voor dergelijke apparatuur van elke fabrikant, smeer de benodigde onderdelen van de motor goed. Synthetische oliën zijn duurder, maar ze zullen de motor langer laten draaien. In elk geval moet u bij het kopen van apparatuur de instructies zorgvuldig lezen, omdat de fabrikant soms aanbevelingen geeft over het gebruik van specifieke oliemerken.

Als het mengsel correct wordt verdund, bijvoorbeeld in overeenstemming met de onderstaande instructies, zal de apparatuur u meer dan een jaar van dienst zijn zonder ernstige technische storingen. In dit geval zal het brandstofverbruik laag zijn en zal het resultaat van het werk hoog zijn. Het brandstofvoorbereidingsproces moet altijd hetzelfde en constant zijn. Het is beter om altijd dezelfde ingrediënten te gebruiken, zonder het door de fabrikant aangegeven merk te veranderen.

Het is niet de moeite waard om veel olie toe te voegen, het kan de werking van de motor beschadigen, maar u moet er ook niet op besparen.Gebruik voor het behouden van de juiste verhoudingen altijd dezelfde maatbeker, om niet te worden verward met de hoeveelheid. Medische spuiten kunnen worden gebruikt om de olie te meten, maar sommige fabrikanten leveren samen met de olie een maatcontainer met risico's in de kit.

De meest correcte verhouding van olie tot benzine is 1 tot 50, waarbij 50 de hoeveelheid benzine is en de hoeveelheid olie 1. Laten we voor een beter begrip uitleggen dat 1 liter gelijk is aan 1000 ml. Dus, om een ​​verhouding van 1 op 50 te krijgen, deel 1000 ml door 50, we krijgen 20 ml. Hierdoor hoeft er slechts 20 milliliter olie te worden toegevoegd aan 1 liter benzine. Om 5 liter benzine te verdunnen, heb je 100 ml olie nodig.

Naast het handhaven van de juiste verhouding, moet ook de mengtechnologie van de ingrediënten worden gevolgd. Voeg in geen geval gewoon olie toe aan de benzinetank. Het is beter om de volgende stapsgewijze instructies te volgen.

• Om het mengsel te verdunnen, moet u van tevoren een container bereiden waarin u benzine en olie gaat mengen. Dit kan een schone metalen of plastic jerrycan zijn met een inhoud van 3, 5 of 10 liter, om het berekenen van de hoeveelheid olie makkelijker te maken. Gebruik hiervoor geen drinkwaterflessen - ze zijn gemaakt van dun plastic dat kan oplossen uit benzine. Gebruik een speciale maatbeker om de olie af te meten. Maar als er geen is, zullen, zoals reeds opgemerkt, medische spuiten met een grote dosering voldoende zijn.
• Giet benzine in de jerrycan, zonder een paar centimeter aan het volledige volume toe te voegen. Om geen benzine te morsen, neemt u een gieter of steekt u een trechter in de hals van de bus. Neem vervolgens de benodigde hoeveelheid olie in een spuit of meetinstrument en giet deze in een bak met benzine. Het wordt niet aanbevolen om het tegenovergestelde te doen - benzine in olie gieten.
• Sluit de fles goed en roer het mengsel. Als tijdens de bereiding van het mengsel of het mengen ervan een deel van de brandstof is gemorst, moet de bus onmiddellijk met een droge doek worden afgeveegd.
• Zorg ervoor dat u de brandveiligheidsmaatregelen volgt. Verdun het mengsel uit de buurt van vuur en laat geen overgebleven brandstof of gebruikte materialen binnen handbereik van kinderen.

Wanneer het mengsel is voorbereid en klaar voor gebruik, moet het voorzichtig in de brandstoftank worden gegoten. Aangezien benzine een giftige vloeistof is, moeten veiligheidsmaatregelen in acht worden genomen bij het werken ermee. Het werk moet worden uitgevoerd bij rustig weer en uit de buurt van vreemden. En ook om brandstof in de tank te gieten, moet u een gieter of trechter gebruiken waarmee u het mengsel eerder hebt verdund. Anders kan het mengsel morsen, onopgemerkt blijven en ontbranden wanneer de motor warm wordt.

De brandstofbank zelf moet worden ontdaan van externe verontreinigingen en pas daarna de dop losdraaien om te tanken met de voorbereide brandstof. Nadat de brandstof is gevuld, mag de tank niet open blijven staan, omdat insecten of vuil de tank kunnen binnendringen en het brandstoffilter kunnen verstoppen. Brandstof moet in de tank worden gegoten tot de aangegeven markering of minder, en vervolgens tijdens bedrijf worden bijgevuld.

Tijdens opslag moet de container goed worden afgesloten met een deksel. Bewaar brandstof in een koele ruimte, buiten het bereik van zonlicht. Het is de moeite waard eraan te denken dat tijdens langdurige opslag van het mengsel de olie vloeibaar wordt en zijn eigenschappen verliest.

Zie hieronder voor meer details.