Puntlasboren

In de moderne industrie en in de auto-industrie wordt op grote schaal gebruik gemaakt van de methode van het verbinden van onderdelen door middel van puntlassen. Als gevolg van dergelijk lassen is de verbinding sterk en duurzaam, terwijl het lasproces zelf vrij snel wordt uitgevoerd, wat wijst op de hoge productiviteit van de techniek. Vaak doen zich situaties voor wanneer een onderdeel dat door middel van puntlassen is gelast, moet worden losgekoppeld, bijvoorbeeld bij het uitvoeren van een autoschadeherstel. Meestal wordt dit probleem opgelost door een hydraulische pons te gebruiken, maar het gebruik ervan is niet altijd mogelijk. In dit geval worden de lassecties geboord met een speciale boor.... Om te werken, is het noodzakelijk om het boorgereedschap in een elektrische boormachine te installeren en met langzame hoge snelheid te boren - binnen een paar minuten na het uitvoeren van een dergelijke manipulatie kunnen de met de punttechniek gelaste onderdelen van elkaar worden losgekoppeld.

De puntlasboor wordt gebruikt om een ​​permanente lasnaad te verwijderen. Met een dergelijke frees kunt u het laspunt nauwkeurig ruimen, zonder door dergelijke acties aanzienlijke schade aan het oppervlak van het onderdeel te veroorzaken. Voor het boren wordt vaak een gereedschap met een diameter van 8 mm gebruikt. Je kunt zo'n boorgereedschap vinden in gespecialiseerde winkels, maar de kosten ervan kunnen behoorlijk hoog zijn. De gekochte boor zal echter uw kosten terugbetalen, wat de procedure voor het verwijderen van onderdelen die zijn verbonden door puntlassen aanzienlijk vergemakkelijkt.

De belangrijkste voordelen van een frees voor het verwijderen van puntlasbevestigingen.

1. Het is mogelijk lasboorwerkzaamheden uit te voeren zonder eerst een verdieping in het laspunt te vormen, dat wil zeggen zonder ponsen. Deze functie van de boormachine is handig omdat het veel tijd en moeite bespaart.
2. U kunt lange tijd met een boormachine werken en sequentieel boren van meerdere laspunten achter elkaar tegelijk uitvoeren. Zelfs bij verhitting verliest de boor zijn eigenschappen niet.
3. De levensduur van het gereedschap is vrij lang, aangezien dit product is gemaakt van zeer sterke staalsoorten en meerdere slijpcycli kan doorstaan.
4. Na het ruimen van de laspunten blijft het gedemonteerde deel bewaard voor hergebruik. Bovendien is het oppervlak van het tweede werkstuk, waaraan het gedemonteerde onderdeel was bevestigd, niet beschadigd en kan het opnieuw worden gebruikt voor het beoogde doel.

Het gereedschap voor het demonteren van laspunten is gemaakt gemaakt van gelegeerd staal met toevoeging van titanium sputteren... geproduceerd 2 soorten van zo'n tool: met een werkende kant of dubbelzijdig... Boordiameters zijn verschillend - ze kunnen 6, 8 en 10 mm zijn. De keuze van de boordiameter hangt af van de grootte van het te boren laspunt. In dit geval wordt een extra tot 1,5 mm toegevoegd aan de diameter van het boorobject.

Door zijn structuur heeft het boorgereedschap 3 hoofdonderdelen.

• Kern gebied. De hoogte van dit onderdeel moet zo worden gekozen dat het de dikte van het onderdeel 2 mm overschrijdt.
• Snijden deel. Om dit gebied te versterken, wordt titaniumspray op het metaal aangebracht, wat de boor aanzienlijk versterkt, de slijtvastheid vergroot en het gereedschap in staat stelt te werken, ongeacht de verwarming.
• Montagegebied... Dit onderdeel is voor het bevestigen van het boorgereedschap aan de boorhouder.

Door visuele tekens is het vrij eenvoudig om een ​​\u200b\u200bgereedschap dat is ontworpen voor het demonteren van laspunten te onderscheiden van andere boortegenhangers - de as van het gereedschap loopt taps toe, met een hoek van 90 °, terwijl het werkende uiteinde van de boor plat is.

Op het eerste gezicht heeft de eenvoudige technologie van het gebruik van een gereedschap dat is ontworpen voor het demonteren van laspunten verschillende kenmerken. Experts houden zich bij hun werk aan de volgende regels.

1. Voor werk wordt een elektrische boormachine gebruikt, die de rotatiesnelheid kan aanpassen.
2. Boorwerkzaamheden mogen niet met hoge snelheid worden uitgevoerd, omdat de gereedschapspen door de zware belasting kan breken.
3. Om het boorproces uit te voeren, wordt de boor in een strikt loodrechte positie op het boorpunt ingesteld. Eventuele afwijkingen tijdens het werk zijn onaanvaardbaar, omdat dit het oppervlak van het geboorde onderdeel kan beschadigen.

Voordat met boorwerkzaamheden wordt begonnen, moet het werkoppervlak worden voorbereid. Ze doen het als volgt.

1. Het oppervlak wordt ontdaan van vuil en een verflaag - dit zal de kwaliteit van het werkresultaat aanzienlijk verbeteren en de kans verkleinen dat het gereedschap losraakt tijdens het boren. Schoonmaken doe je met schuurpapier.
2. Hoewel de boor kan worden gebruikt zonder eerst het boorgebied te ponsen, wordt deze procedure voor het gemak soms uitgevoerd met een aparte kern voor dit doel.

Voordat u aan het werk gaat, moet u: inspecteer alle laspunten en bepaal welke gereedschapsdiameter u moet gebruiken voor boren.

Wanneer het voorbereidende werk is voltooid, kunt u beginnen met boren... Om dit te doen, wordt het boorgereedschap in de boorkop van een elektrische boor geplaatst en, nadat het werkende deel van het gereedschap naar het laspunt is gericht, de boor stevig aangedrukt, beginnen ze te boren, beginnend bij lage snelheden. Tijdens het boorproces is het belangrijk om de tijd te nemen en ervoor te zorgen dat je niet door het metalen deel boort. Na het einde van het boren van de punten van de gelaste bevestiging, is de volgende stap het scheiden van het ene onderdeel van het andere.

Houd er rekening mee dat de snijder niet volledig door het laspunt boort, zoals een conventionele boor doet, het werkingsprincipe is anders - het boort in een cirkel in het gebied van het laspunt en stelt u in staat om te scheiden het deel van de basis. Nadat de onderdelen zijn gescheiden, wordt het resterende metaal van het lassen afgesneden met een slijpmachine of een doorslijpschijf, en in sommige - bijzonder moeilijke - gevallen wordt een beitel met een hamer gebruikt om de onderdelen te scheiden.

Als het nodig is om het voorste deel van de lasinrichting te boren, gebruik dan een boormachine met een eigenaardige kegelvormig uitsteeksel in de vorm van een tuit, waarmee de centrering van de boor in de gewenste positie wordt gehouden. In dit geval is het slijpen van de boor zelf vlak.

Een andere effectieve manier om laspunten te demonteren wordt overwogen: met behulp van een kleine kroon met geslepen tanden. Dit apparaat heeft in zijn ontwerp een geveerde centreeraanslag die als begrenzer fungeert. Het kan worden aangepast met een speciale instelling... Tijdens bedrijf verwijdert de kroon alleen het gebied van het laspunt, zonder de overtollige delen van het metaal van het onderdeel aan te tasten.

Zoals bij elke snijeenheid, vereist een gereedschap dat is ontworpen om laspunten te demonteren, onderhoud. Wanneer de snijvlakken bot zijn, worden ze geslepen, als deze procedure correct en nauwkeurig wordt uitgevoerd, kan het gereedschap zijn levensduur verlengen, terwijl alle snij-eigenschappen behouden blijven.

Het proces voor het slijpen van het puntlasverwijderingsgereedschap is als volgt:

• voorlopige reiniging van de punt van de boor met schuurpapier wordt uitgevoerd;
• de snijkanten van het gereedschap worden geslepen met een slijpschijf - deze manipulatie moet zeer zorgvuldig worden uitgevoerd om de slijphoek van de snijkant van het gereedschap te behouden;
• controleer de kwaliteit van het slijpen en de gelijkmatigheid van de snijvlakken van de boor;
• het proces van het verwerken van alle randen van de boor wordt uitgevoerd met constante controle tijdens de centrering van het gereedschap om te voorkomen dat het vanaf een van de zijkanten opnieuw wordt geslepen.

Slijp het boorgereedschap zorgvuldig.... Als de slijphoek van het snijgedeelte wordt geschonden, wordt de boor onbruikbaar.

In de onderstaande video kunt u zien hoe u een boor voor het boren van puntlassen met uw eigen handen kunt slijpen.