Wasmachine storingen

Een wasmachine is een onmisbaar huishoudelijk apparaat. Hoeveel het leven van de gastvrouw gemakkelijker wordt, wordt pas duidelijk als ze het begeeft en je bergen linnen met je handen moet wassen. Laten we dieper ingaan op de oorzaken van defecten aan het apparaat en hoe fouten te diagnosticeren.

De meeste moderne wasmachines hebben een ingebouwd zelfdiagnosesysteem, dat bij een storing direct voelbaar is door het werk stil te leggen en een foutcodemelding weer te geven. Helaas, het is onmogelijk om alle numeriek-alfabetische indicatoren van de gebruikte storing te kennen, omdat de codering verschilt van fabrikanten.

Machines met gedeeltelijk mechanische besturing voorzien niet in een dergelijke codering, daarom kunt u de bron van problemen daarin identificeren door eenvoudige tips te volgen.

• Als de structuur is ingeschakeld, maar er geen wasmodus is gestart, dan kan de oorzaak van zo'n onaangenaam fenomeen een storing in het stopcontact zijn, een breuk in het netsnoer, een storing van de aan / uit-knop, een storing van het slot van het luikdeksel, een losjes gesloten deur.
• Als u na het starten geen typische motorgeluiden hoort, dan ligt de reden in het ontbreken van een signaal van de besturingseenheid. Dit gebeurt meestal wanneer de motorborstels breken of verslijten, of als er een storing in de wikkeling optreedt. Bovendien doet zich een soortgelijk probleem voor bij een interne motorstoring.
• Als de motor bromt, maar de trommel draait niet, dan is hij vastgelopen. Het is mogelijk dat de druklagers kapot zijn.
• Gebrek aan omgekeerde duidt op een storing van de regeleenheid.
• Als vloeistof heel langzaam in de trommel komt, kan het grove filter verstopt zijn. Als er geen water in de trommel komt, moet u naar de klep kijken: hoogstwaarschijnlijk is deze kapot. Als daarentegen water in een te groot volume wordt gegoten, duidt dit op een storing van de niveausensor. Wanneer er vloeistof naar buiten lekt, is er in de overgrote meerderheid van de gevallen sprake van een defect aan de afvoerslangen of manchetten.
• Bij sterke trillingen tijdens het wassen breken de veren of schokdemper vaak. Minder vaak leidt een defect van het steunlager tot een dergelijke fout.

Een storing in de wasmachine komt vaak voor, omdat deze techniek meestal in de intensieve modus wordt gebruikt en, net als elk ander mechanisch apparaat, zijn zwakke punten heeft. De oorzaken van storingen zijn meestal fouten in het gebruik van technologie, slijtage van de belangrijkste onderdelen en samenstellingen, foutieve fabricagebeslissingen of fabrieksfouten.

Laten we in meer detail stilstaan ​​​​bij de veelvoorkomende storingen van moderne wasapparatuur.

Als de machine niet wordt ingeschakeld, zal dit zich op verschillende manieren manifesteren: het apparaat reageert mogelijk helemaal niet op gebruikerscommando's, of het kan lichtsensoren inschakelen, maar de wasmodus niet starten.

De meest voorkomende oorzaak van het probleem is: stroomstoringen. U moet onmiddellijk controleren of het stopcontact werkt. Het is niet moeilijk om dit te doen: je hoeft er alleen maar een bekend werkend apparaat op aan te sluiten. Daarna moet u de stekker zorgvuldig inspecteren: het is mogelijk dat er een breuk is in het gebied van de verbinding met het snoer of dat er andere schade is. Het komt ook voor dat de stekker gewoon niet stevig op de connector is aangesloten.

Als u al deze manipulaties hebt uitgevoerd, maar de oorzaak van de storing niet hebt gevonden, kunt u doorgaan met verdere diagnostiek. Soms blijkt dat de wasmachine in perfecte staat is, maar het mechanisme om hem aan te zetten was niet correct. De meeste moderne producten hebben: kinderbeschermingsfunctie, die tot doel heeft onbedoelde activering van technologie te voorkomen. Als dit programma is geactiveerd, reageren de rest van de knoppen gewoon niet op gebruikerscommando's. Om de beveiliging uit te schakelen, moet u meestal een combinatie van verschillende knoppen kiezen, waarna de modusindicator op het display gaat branden.

Veel apparaten kunnen niet worden ingeschakeld als als het luikdeurslot niet is vergrendeld. In de regel knipperen de indicatoren, maar de was start niet. De redenen kunnen zijn dat ondergoed onder het slot zit of een technische storing - vervorming van de bouthaak.

Als de trommel van de wasunit niet draait, is deze hoogstwaarschijnlijk vastgelopen. Het is heel eenvoudig om het te controleren, u hoeft het alleen van binnenuit met uw handen te verplaatsen. Als het echt vastzit, zal het een beetje staan ​​of wankelen, maar niet draaien. Verwijder in dit geval de behuizing en gebruik een zaklamp om het vastzittende voorwerp te zoeken. In veel machines vallen botten van damesondergoed, kleine knopen en munten in deze ruimte. De trommel kan ook vastlopen door een versleten lager. Het is heel goed mogelijk om zo'n uitsplitsing visueel vast te stellen.

Als het programma draait, draait de motor, maar beweegt de trommel niet, dan hoogstwaarschijnlijk de transmissieriem viel af. Bij sommige producten kunt u de riem aanspannen, maar als een dergelijke optie niet wordt geboden, moet de riem worden vervangen door een nieuwe. Houd er rekening mee dat u bij het kopen van dit onderdeel absoluut een model moet kiezen dat qua geometrische parameters volledig identiek is aan het eerste.

Bij direct drive-technologie is de trommel rechtstreeks verbonden met de motor. De zendverbinding is in dit geval afwezig en dit verhoogt de betrouwbaarheid van de structuur aanzienlijk. Als er zich echter een probleem voordoet met een dergelijke unit, komen eventuele lekken uit de tank onmiddellijk in de motor en leiden tot kortsluiting.

Als de trommel niet draait in een moderne auto en er is geen geluid van een draaiende motor, dan heb je nodig: vervanging van motorkoolborstels: hiervoor moet de motor volledig worden gedemonteerd, de borstels die hun leven hebben gediend, moeten worden uitgetrokken en er moeten nieuwe op worden geplaatst.

Besteed speciale aandacht het reinigen van de collectorlamellen, omdat ze goed contact geven. Vaak is de oorzaak van de storing een kabelbreuk of beknelling, iets minder vaak is er een opening tussen de regeleenheid en de motor zelf. Tegelijkertijd bereikt het commando om met het werk te beginnen eenvoudigweg de trommel niet.

Bijna niemand zal ruzie maken met de stelling dat de machine niet goed wast in koud water. Daarom, als de machine draait, de trommel draait, wast en spoelt, maar het water niet warm wordt, zou dit een reden moeten zijn voor een onmiddellijke diagnose.In bijna 100% van de gevallen treedt een soortgelijk probleem op als gevolg van een defect aan het verwarmingselement. Hier kunnen verschillende redenen voor zijn:

• het verschijnen van kalkaanslag op het lichaam van het verwarmingselement als gevolg van te hard water (aan de ene kant vermindert dit de thermische geleidbaarheid aanzienlijk, aan de andere kant veroorzaakt het de vernietiging van metalen elementen);
• fysieke slijtage van het onderdeel: meestal schrijft de gebruikershandleiding de maximale levensduur van de apparatuur voor, rekening houdend met natuurlijke waardevermindering;
• frequente spanningsdalingen in het netwerk.

Om bij het verwarmingselement te komen, moet u de achterklep van het apparaat verwijderen, alle kabels en sensoren loskoppelen en vervolgens de verwarming verwijderen. Soms kunt u visueel vaststellen dat het artikel al defect is. Als er geen uiterlijke tekenen van schade zijn, is het beter om een ​​diagnose te stellen met een speciale tester.

Als het verwarmingselement bruikbaar is en het water nog steeds niet opwarmt, kunt u andere opties voor de storing overwegen:

• storing van de temperatuursensor (meestal bevindt deze zich aan het einde van de verwarming);
• storing van de regelmodule, geen verbinding ermee door een kapotte bedrading.

Soms doet zich een situatie voor wanneer de machine klaar is met wassen en centrifugeren, maar de deur niet is ontgrendeld. Alleen een meester kan hier helpen, maar het duurt lang om op hem te wachten, dus de gastvrouwen zijn gedwongen om constant de was in een cirkel te laten draaien zodat de was niet vervaagt.

Een dergelijke storing kan om twee redenen optreden:

• de machine pompt het water niet volledig weg of de drukschakelaar "denkt" dat de vloeistof nog in de trommel zit en opent de deur niet;
• er is een uitsplitsing van de UBL.

Als de machine is gestopt met het afvoeren van het afvalwater, ligt de oorzaak van de storing met grote waarschijnlijkheid in storingen afvoersysteem of zijn afzonderlijke elementen: een slang, een klep, evenals een filter of pomp.

Eerst moet u al het water uit de machine laten lopen, een kwartier uitzetten en proberen een tweede wasbeurt te starten. Dit is meestal voldoende. Als de maatregel niet effectief blijkt te zijn, kunt u de zwaartekracht gebruiken en de eenheid hoger installeren, en de slang juist lager. Dan stroomt het water er vanzelf uit.

Om het optreden van een dergelijke storing te voorkomen, moet u: was het uitlaatfilter regelmatig. Tijdens het gebruik worden er kleine voorwerpen, pluisjes en stof in gehamerd. Na verloop van tijd vormt zich een slijmerige modder op de muren, waardoor de uitlaat smaller wordt, wat de afvoer enorm bemoeilijkt. Als het afvoerfilter niet werkt, moet het voorzichtig worden uitgetrokken, onder een krachtige stroom water worden gespoeld en gedurende 10-15 minuten in een citroenzuuroplossing worden geplaatst.

Als het apparaat niet begint te draaien, zijn de redenen misschien meer algemeen: er zitten bijvoorbeeld te veel dingen in of ze zijn te groot. Wanneer het wasgoed ongelijkmatig in de trommel wordt verdeeld, begint de machine te trillen op het moment van centrifugeren. Hierdoor wordt het veiligheidsmechanisme ingeschakeld, waardoor het wassen stopt. Om dit probleem te verhelpen, moet u het wasgoed opnieuw verdelen of de helft van de trommelinhoud verwijderen.

De bron van meer geluid kan trillingen zijn, die met het blote oog waarneembaar zijn. Het gebeurt zo dat de auto door de badkamer lijkt te stuiteren. Zorg er in dit geval voor dat alle transportschroeven zijn verwijderd.

Bij het plaatsen van de machine moet deze strikt waterpas worden ingesteld, terwijl het wordt aanbevolen om siliconen pads onder de poten te gebruiken. Maar de alom geadverteerde anti-vibratiematten, zoals blijkt uit de beoordelingen van de eigenaren, worden een absoluut ineffectieve aankoop.

Wanneer er een onaangename rotte geur uit de auto komt, moet deze worden schoongemaakt en is het beter om een ​​algemene reiniging uit te voeren. Om te beginnen moet u een droge wasbeurt uitvoeren met citroenzuur of een speciale antikalksamenstellingen spoel vervolgens het afvoersysteem grondig door met antiseptische middelen. Er moet aan worden herinnerd dat zelfs met goede zorg de machine (als deze zelden werkt in hoge-temperatuurmodi) na verloop van tijd kan dichtslibben, vooral de plaats onder de afdichtingsgom lijdt.

De oorzaak van de onaangename geur kan ook een verkeerde bevestiging van de afvoerslang zijn. Als deze zich onder het niveau van de trommel bevindt (op een hoogte van 30-40 cm van de vloer), komt de geur van het riool in de unit. Als dit het probleem is, hoeft u alleen maar de slang hoger te bevestigen. Na verwerking moet de machine zelf worden gedroogd en geventileerd. Dit is meestal voldoende om de geur te laten verdwijnen.

Naast de bovenstaande problemen, komt moderne technologie het vaakst voor dat een deurslot kapot gaat. In dit geval wordt de machine uitgeschakeld en gaat de deur niet open. U kunt dit probleem oplossen met een vislijn. Om dit te doen, steekt u het in de onderkant van het luik en probeert u het op te tillen om de haak van het slot omhoog te trekken. Als deze acties niet helpen, moet u het slot handmatig verwijderen. Het is noodzakelijk om de bovenklep van het apparaat te verwijderen, de haak vanaf de achterkant te bereiken en deze te openen. Als u ziet dat de haak vervormd of versleten is, is het noodzakelijk deze te vervangen, anders zal het probleem opnieuw optreden.

De overgrote meerderheid van de fabrikanten introduceert bij het maken van hun wasmachines de nieuwste ideeën. Dit alles leidt ertoe dat eenheden van verschillende merken hun eigen specifieke werking hebben, evenals storingen die alleen aan hen inherent zijn.

Dit is een van die merken die hun verwarmingselementen niet afdekken met een beschermlaag. Het maakt gebruik van roestvrij staal van gemiddelde kwaliteit, en dit maakt het apparaat betaalbaarder in termen van kosten. Maar onder de omstandigheden van het gebruik van hard water, raakt een dergelijk element met een waarschijnlijkheid van 85-90% overgroeid met schaal en faalt na 3-5 jaar.

Dit merk wordt gekenmerkt door softwarestoringen: de opgegeven modi worden niet volledig uitgevoerd, ze werken in een verkeerde volgorde en sommige knoppen werken helemaal niet meer. Dit duidt direct op een storing in het besturingssysteem en de noodzaak om het opnieuw te flashen. De kosten van dergelijke reparaties zijn zo hoog dat het vaak winstgevender is om een ​​nieuwe structuur aan te schaffen.

Een ander probleem met deze machines zijn de lagers. Het kan erg tijdrovend zijn om ze zelf te repareren, omdat voor dergelijk werk de hele trommelstructuur moet worden gedemonteerd.

De meest populaire eenheden van dit merk zijn modellen met directe aandrijving. Daarin wordt de trommel direct bevestigd en niet via een riemaandrijving. Enerzijds maakt dit de techniek betrouwbaarder, omdat het de kans op slijtage van bewegende delen minimaliseert. Maar het nadeel is dat een dergelijk ontwerp onvermijdelijk zal leiden tot frequente uitval van apparatuur: het afvoerpad van dergelijke machines is veel vaker verstopt. Als gevolg hiervan gaat de afvoer niet aan en geeft de machine een fout weer.

Apparatuur van dit merk komt vaak storingen van de klep en waterinlaatsensoren tegen. De reden is een zwak afdichtingsrubber en het bevriezen van de sensor. Dit alles leidt tot een overloop van de tank, wanneer de machine bij constante zelfafvoer gedwongen wordt om water op te vangen zonder te stoppen.

Modellen van deze fabrikant worden beschouwd als de hoogste kwaliteit in het middelste prijssegment. De fabrikant heeft speciale nadruk gelegd op de ergonomie van de apparatuur en de stabiliteit ervan. De frequentie van storingen is hier niet erg hoog, maar fouten gebeuren. Het zwakke punt is de controller van het verwarmingselement, waarvan de storing het water niet laat opwarmen. Daarnaast, gebruikers hebben vaak te maken met een losse riemaandrijving.

Dit zijn economy class auto's met een hoge mate van betrouwbaarheid. Storingen ontstaan ​​vooral door een verkeerde bediening: bijvoorbeeld te hard water en onvoldoende onderhoud van apparatuur. Er zijn echter ook typische problemen. De overgrote meerderheid van de gebruikers merkt tijdens het werk een onaangename geur van het tandvlees, harde geluiden en trillingen op. Dit alles leidt tot snelle slijtage van de bewegende delen. Helaas kunnen de meeste elementen van het apparaat niet thuis worden gedemonteerd en vereist hun storing de tussenkomst van een meester.

De elektricien van deze machines is "lam": met name de aan/uit-knop valt vaak uit of de netwerkkabel is vervormd. Meestal worden dergelijke machines met een speciale tester gebeld om een ​​storing te diagnosticeren.

Sommige gebruikers hebben softwarestoringen opgemerkt die optreden bij machines van dit merk. De monteur kan bijvoorbeeld hele spoel- en centrifugestappen overslaan. Dit duidt op een onjuiste werking van de besturingseenheid, waardoor deze opnieuw moet worden geprogrammeerd.

Wasmachines van dit merk kenmerken zich door een hoge bouwkwaliteit en betrouwbare elektronica. Het risico op storingen van dergelijke apparatuur is verwaarloosbaar, dus machinebezitters wenden zich niet vaak tot servicecentra. In de meeste gevallen worden storingen geassocieerd met het falen van het verwarmingselement: een dergelijke storing komt in ten minste de helft van de gevallen voor. Een dergelijke storing kan eenvoudig thuis worden verholpen.

Van de typische nadelen van machines kan men ook een te licht contragewicht onderscheiden en, als gevolg daarvan, het optreden van sterke trillingen. Onder deze omstandigheden kan de riem uitrekken of zelfs breken. Natuurlijk kan het elimineren van dergelijke storingen thuis worden beheerst, maar in dit geval heeft u een origineel onderdeel nodig.

Het uitlaatfilter bevindt zich erg onhandig (achter het achterpaneel van de behuizing) en kan moeilijk te openen zijn. Dat is de reden waarom gebruikers erg terughoudend zijn om het schoon te maken. Als gevolg hiervan genereert het systeem snel een fout.

Zie hieronder voor de belangrijkste storingen van wasmachines.