DIY Candy Wasmachine Reparatie

Voor een matige combinatie van prijs en kwaliteit wisten wasmachines van de Italiaanse fabrikant Candy hun publiek voor zich te winnen. Maar zelfs de meest betrouwbare en duurzame mechanismen falen vroeg of laat. Het goede nieuws is dat de meeste storingen thuis kunnen worden verholpen. In dit artikel zullen we het hebben over hoe u een Candy-wasmachine met uw eigen handen kunt repareren.

Het eerste product van het beschreven bedrijf was precies een wasmachine genaamd "Model 50", uitgebracht in het 45e jaar van de vorige eeuw. Dit eenvoudige huishoudelijke apparaat deed zijn werk goed, waarvoor het universele erkenning kreeg. Het jaar daarop, na de succesvolle lancering van zijn producten, kreeg het bedrijf de naam "Candy" en 10 jaar later verkocht het bedrijf zijn producten over het hele Europese grondgebied.

De volgende positieve eigenschappen van deze apparaten kunnen worden opgemerkt:

• energiebesparing, de meeste apparaten hebben energieverbruiksklasse A++ of A+++;
• goede waskwaliteit ongeacht het gekozen proces en de gekozen temperatuur;
• het gebruik van moderne technologieën, zoals NFC - de mogelijkheid om de wasmachine via een smartphone te bedienen;
• een grote selectie modellen met verschillende sets functionaliteit en modi;
• de mogelijkheid om een ​​apparaat in grootte te selecteren, waarvan er veel zijn;
• het uiterlijk is ook aangenaam - het ontwerp trekt de aandacht met zijn laconiek en elegantie.

Speciale aandacht moet worden besteed aan de ontwikkeling van de ingenieurs van het bedrijf, die voortdurend nieuwe technische oplossingen introduceren en de bestaande verbeteren.

Modellen met voorlader hebben een verbeterd bedieningsscherm, waarop alle aanduidingen en codes een helder en groot lettertype hebben en hun informatiecomponent intuïtief is. Dit scherm geeft volledige informatie weer over het lopende programma, de watertemperatuur en andere parameters. Als de koper zo'n set aan opties en add-ons niet nodig heeft, dan bevat het assortiment altijd modellen met een minimale set aan functies.

De meeste modellen Candy wasmachines zijn uitgerust met een kunststof kuip. Gebruikelijk, het is niet scheidbaar, daarom moet het bij het demonteren van de machine worden doorgesneden. Ook in het ontwerp van Candy-machines zijn er hoogwaardige drums met een gestructureerd oppervlak voor een betere verzorging.

Zoals eerder vermeld hebben de wasmachines van het beschreven merk een groot aantal functies. Het komt voor dat de apparatuur de belastingen niet aankan en daardoor kapot gaat of simpelweg een bepaalde taak niet volledig vervult. "Quick wash" rechtvaardigt de kwaliteit niet en verliest in de spoelfase.

Fabrikanten besparen ook op componenten, waardoor de volgende storingen vaak voorkomen:

• storingen in het elektrische gedeelte als gevolg van spanningsdalingen (het is noodzakelijk om bovendien een stabilisator en een filter te installeren);
• storingen van afzonderlijke bewegende delen (luik, kuvet, deksel) verschijnen;
• vanwege het feit dat sommige modellen geen drukschakelaar hebben, kan het carter overstromen.

Af en toe kan er een crash optreden in de programmakiezer, maar dit wordt opgelost door het apparaat opnieuw op te starten.

De machines van het bedrijf zijn uitgerust met een zelfdiagnosevoorziening. Een dergelijk systeem vindt problemen, kan helpen bij het oplossen ervan en ook de juistheid van de uitvoering van opdrachten controleren. Om deze bewerking te starten, moet u de volgende stappen uitvoeren:

• zorg ervoor dat er geen water of wasgoed in de trommel zit en sluit vervolgens de deur;
• tijdens de zelftest wordt de trommelbalanceringsfunctie uitgeschakeld;
• nu moet de aan / uit-knop van de wasmachine worden herschikt naar "UIT";
• de knop voor het schakelen tussen programma's moet ook worden herschikt om uit te schakelen.

Na het voltooien van de stappen kunt u de zelfdiagnosemodus inschakelen, het schakelcircuit is als volgt:

• houd de eerste knop ingedrukt die de was start;
• nu moet je de knop 2 klikken naar voren draaien om hem op 60 graden te zetten en voor te wassen;
• nu is alle aandacht op het scherm: als het cijfer 1 erop is gemarkeerd, betekent dit dat alles correct is gedaan en kunt u de knop loslaten.

De activering van de zelftest zal succesvol zijn, zelfs als alle indicatoren beginnen te gloeien. Aan de rechterkant van het paneel moeten de driehoekige LED's elkaar afwisselen. Vervolgens zou het nummer 60 op het scherm moeten verschijnen. Na een tijdje ziet u de volgende symbolen:

• g 01 - dit is een indicatie van de volgorde van de instelknoppen;
• 1,49 - deze waarde is een datumindicator, deze geeft aan wanneer de firmware is geschreven (het eerste cijfer geeft het jaar aan en de stalen - de week).

Deze fase is bedoeld om de werking van de blokken en displays te testen. Wanneer u op een willekeurige knop drukt, moeten alle indicatoren uitgaan. Door nogmaals te drukken keert het proces terug naar dezelfde plaats. Na een volledige controle moet de achtergrondverlichting aan blijven.

Om door te gaan met de diagnose, moet u op de opname van de wasmachine drukken, waarna de laatste cijfers op het scherm oplichten. Daarna start de zelftest. Dit proces kan op elk moment worden onderbroken. Druk hiervoor op de netknop en draai de schakelaar naar de stand "OFF".

Aan het einde van het proces kunnen storingscodes op het scherm verschijnen. Om ze te ontcijferen, moet u de tabel met storingen gebruiken die in de gebruiksaanwijzing van een bepaalde machine staat. Hierin vindt u niet alleen de aanduiding van het probleem, maar ook de manieren om het op te lossen.

Voor reparaties heeft u een minimale set gereedschappen nodig die in bijna elke garage te vinden zijn en, natuurlijk, nieuwe onderdelen die in plaats van de oude moeten worden geïnstalleerd. Afhankelijk van het probleem heb je een specifiek gereedschap nodig - je hebt schroevendraaiers en tangen nodig om de pomp te vervangen, en alleen een schroevendraaier om de riem te vervangen. Voor elke situatie is er een hulpmiddel.

Laten we een complete set inventaris aanwijzen waarmee u de hele wasmachine kunt demonteren en repareren:

• set sleutels;
• set inbuskoppen;
• platte en kruiskopschroevendraaiers;
• tang of tang;
• hamer;
• drift of beitel;
• lager trekker.

Voordat u met de reparatie begint, bereidt u alles voor wat u hiervoor nodig heeft, namelijk de gereedschappen en reserveonderdelen die moeten worden vervangen. Voordat u begint met reparatiewerkzaamheden aan elektrische huishoudelijke apparaten, moet deze worden losgekoppeld van alle communicatie (stroomvoorziening, toevoerslang, riolering). Daarna kunt u beginnen met demonteren.

• De eerste stap is het verwijderen van de bovenklep. Het wordt bevestigd met 2 bouten met een sleutel 7. De bevestigingen bevinden zich op het achterpaneel van het apparaat. Na het verwijderen van het deksel zien we de metalen staaf waaraan de tank hangt. Nu schroeven we alle bouten los waarmee het achterpaneel is bevestigd en verwijderen we het.We hebben toegang gekregen tot de belangrijkste componenten en samenstellingen van dit apparaat, je kunt ze een voor een gaan uitschakelen.

• Verwijder de aandrijfriem. Bij ernstige slijtage is het raadzaam deze te vervangen. We ontkoppelen alle klemmen van de motor, het verwarmingselement en de toerenteller. Het verwarmingselement kan direct worden gedemonteerd om het bij verdere demontage niet te beschadigen. Het is vastgezet met één bout en moer.

• Nu kunt u de poelie losschroeven van de trommelas. Draai met een 24-sleutel de bevestigingsmoer los en verwijder vervolgens de poelie met zwaaiende bewegingen van de as. Vervolgens moet u de aardingsdraad loskoppelen van de as. De moeilijkheid ligt in het feit dat de draad in de tank is gesoldeerd en je deze niet zomaar kunt verwijderen. Het zal "een hapje" moeten hebben, zodat je later weer verbinding kunt maken.

• Koppel de afvoerpomp en de afvoerleiding los. Ze zijn met een zelfklemmende klem met elkaar verbonden. Het moet worden losgemaakt met een tang. Wanneer de afvoerpomp is verwijderd, is er ruimte onder de tank - er is voldoende ruimte om de schokdempers los te schroeven. Ze bevinden zich aan weerszijden van de tank.

• Nu moet je de voorkant van de auto demonteren. Laten we beginnen met het bedieningspaneel. Om het te demonteren, moet u de bevestigingsbouten losdraaien en vooral niet vergeten de kleine bout onder de temperatuurschakelaar los te draaien.

• Wanneer alles is losgeschroefd, beginnen we het paneel te verwijderen. Het is nogal moeilijk te verwijderen - het plastic dat vastklikt, moet voorzichtig worden losgewrikt met een platte schroevendraaier bij de verbindingen, vooral in het gebied van de poedertrechter. Wanneer het paneel is losgemaakt, blijven de knoppen eraan vastzitten. De draden erop zijn in klemmen geassembleerd en kunnen gemakkelijk worden verwijderd.

• Verwijder na succesvolle demontage van het paneel de watertoevoerslang en het ventiel. Koppel het los van het poedercompartiment en verwijder het samen met het ventiel. Nu schroeven we de wasmiddelbak zelf los. Het zit vast met 2 schroeven. Na het losschroeven halen we hem uit de koffer.

• Het blijft om de besturingskaart en andere elektronica los te koppelen die het verwijderen van de tank uit de behuizing kan belemmeren. Vergeet niet de pakking van het deurluik te verwijderen. Het wordt vastgezet met een klem, die moet worden losgewrikt met een platte schroevendraaier en verwijderd. Daarna maken we het rubber van de stoel recht en buigen het in de tank.

• Om de tank te demonteren we hoeven alleen de dwarsbalk waaraan hij hangt los te schroeven. Het is aan de bovenkant vastgeschroefd. Wanneer alles is losgekoppeld en losgeschroefd, kunt u beginnen met het ophalen van de tank. Omdat het niet mogelijk is om de contragewichten in de koffer te verwijderen, moet je de hele structuur (veel gewicht) door de bovenkant halen. Tegelijkertijd zal het gewicht zelf niet het grootste probleem zijn bij het verwijderen van het lichaam - de trommelas zal tegen de achterbalk rusten en de tank moet op het gewicht worden gemanoeuvreerd zodat het nog steeds zijn plaats verlaat. Deze procedure kan het beste met twee personen worden gedaan om niets te beschadigen of te laten vallen.

• Nu blijft het belangrijkste over, namelijk het verwijderen van de trommel. Om dit te doen, moet u de tank zelf demonteren. De 2 plastic helften zijn aan elkaar bevestigd met bouten en plastic vergrendelingen. Nadat u de bouten hebt losgedraaid, moet u alle vergrendelingen losmaken. Maak je geen zorgen als je gedurende deze tijd een paar van deze bevestigingsmiddelen breekt - na montage hangt de dichtheid af van de mate van aanscherping van de bouten en van de integriteit van de tankpakking.

• Wanneer de tank is gedemonteerd, moet u de trommel verwijderen. Vanwege het feit dat de tank van kunststof is, is het zeer onwenselijk om de trommel met een hamer eruit te slaan. Een lagertrekker is hiervoor een goede keuze. Eerst moet u de oliekeerring verwijderen en vervolgens alle lagers.

Alle wasmachines, ongeacht het merk of de fabrikant, hebben bepaalde problemen die op een dag zullen optreden. Laten we eens kijken naar de meest voorkomende fouten.

• De machine start niet. Als dit gebeurt, moet u eerst de voedingen (stekker en stopcontact) controleren - misschien ligt de storing daarin. In het geval dat alles in orde is met hen en de machine nog steeds niet wordt ingeschakeld, drukt u zachtjes op de aan / uit-knop. Het is mogelijk dat de contacten erop zijn geoxideerd.
• Het water wordt niet warm. Deze storing is in tegenstelling tot de vorige niet direct op te merken. In de regel wordt het opgemerkt met indirecte tekenen: als de kwaliteit van het wassen is verslechterd, en soms kan er een fout optreden tijdens de zelfdiagnose. Als een dergelijk probleem zich voordoet, haast u dan niet om het verwarmingselement te vervangen. De elektronische module kan ook de oorzaak van het probleem zijn. Om dit te weten te komen, moet u eerst het verwarmingselement aanbellen. Om dit te doen, moet u het achterpaneel verwijderen om bij de contacten van de kachel zelf te komen. Koppel de draden los voordat u gaat meten.
• Een bruikbaar verwarmingselement zal een weerstand vertonen in de buurt van 20-30 ohm. Als dit het geval is, moet u de elektronische module controleren. Als het apparaat 1 aangaf, betekent dit dat de kachel is doorgebrand en moet worden vervangen.
• De deur gaat niet open aan het einde van de was. Een dergelijke storing kan 2 redenen hebben: of het slot is defect, of er zit water in de tank en daarom gaat de deur niet open. In het eerste geval moet u in de flap van de machine knijpen en de veter in het gat steken. Terwijl u het rond de omtrek sleept, moet u aan beide uiteinden trekken zodat het op de haak drukt. Nadat de deur is geopend, verwijdert u de afdichtingsmanchetten en door de resulterende ruimte kunt u het deurslot wijzigen zonder een globale analyse.
• Bij de tweede optie moet u een noodwaterafvoer gebruiken. In de regel gaat daarna de deur open en zodat dit niet opnieuw gebeurt, moet u de oorzaak van het probleem wegnemen. Meestal is het een verstopt afvoerfilter.
• Wanneer de spin-modus slecht begint te werken, dit kan erop wijzen dat er problemen zijn met de motor, maar eerst moet je de borstel controleren. Meestal is zij het die de oorzaak van dit probleem is.

Als u besluit uw wasmachine thuis te repareren, maar u heeft niet genoeg ervaring op dit gebied, dan zal elke foto- of video-opname een goede hulp zijn bij het demonteren en opnieuw monteren. Ze zal je vertellen hoe je alles in omgekeerde volgorde in elkaar zet.

Zie hieronder voor de fijne kneepjes van de reparatie.