Doe-het-zelf Bosch wasmachine reparatie

Bosch-wasmachines zijn redelijk betrouwbaar en stabiel. Maar zelfs deze solide techniek faalt vaak. U kunt reparaties ook met uw eigen handen uitvoeren - als u weet hoe u dit correct moet doen.

Volgens een aantal bronnen hebben alle Bosch wasmachines 28 lichaamsdelen. Ze zijn altijd op dezelfde manier gerangschikt en demontage kan worden uitgevoerd zonder het gebruik van speciaal gereedschap. De trommelpoelie is bevestigd aan een speciale bout. Een betere bescherming tegen lekken is vereist. En ook zijn er zeker de volgende elementen:

• anti-shake stabilisatoren;
• overbelastingsbeveiligingssysteem;
• nauwkeurige vervuilingssensoren.

Wat betreft de verbinding, dit kan op verschillende manieren. Directe aansluiting is mogelijk voor bijna elk model geproduceerd door een Duits bedrijf. Maar het probleem is dat de installatie van een slang rechtstreeks in het watertoevoersysteem niet overal beschikbaar is. Vaak moet je sanitair "dubbels" en zelfs "t-stukken" gebruiken. In systemen met oude mengkranen wordt water toegevoerd via adapters met een kraan op de mengkraaninlaat. Een verlenghuls wordt dan gebruikt om warm water te leveren. Bij de tweede methode wordt de slang aangesloten via een T-stuk dat in de douchekopleiding is gemonteerd. Soms wordt er gebruik gemaakt van een eenvoudige aansluiting op flexibele slangen.

Met oude metalen buizen kunt u verschillende zelftappende methoden gebruiken. Maar polypropyleen buizen die na een grote revisie worden gebruikt, bieden zo'n mogelijkheid niet. U moet ze aansluiten met een speciale soldeerbout. En bijna alle mensen zouden een professionele loodgieter moeten bellen. XLPE en metaal-kunststof zijn meestal verbonden via speciale fittingen.

Ervaren vakmensen hebben lange tijd een bepaalde set gereedschappen. Deze samenstelling omvat niet alleen officieel verkochte gereedschappen, maar ook zelfgemaakte apparaten. Voor huiswerk met Bosch-wasmachines is het noodzakelijk om een ​​​​paar schroevendraaiers, tangen en sleutels van verschillende secties te hebben. Het is ook de moeite waard om een ​​tang, een tang, een middelgrote hamer en een metalen servicehaak voor te bereiden. Het is ongepast om dure merkkits te kopen; het is veel correcter om de uitrusting voor jezelf persoonlijk te kiezen. Het is ook raadzaam om een ​​​​boor, pons en zaag voor metaal in voorraad te hebben.

Als je al ervaring hebt met het omgaan met elektronica, kun je ook serieuzere componenten veranderen - de hoofdborden en besturingseenheden. Maar het is nog steeds beter om het werk met hen aan professionals toe te vertrouwen.

In sommige gevallen wordt een tankspin gebruikt. Dit onderdeel is verantwoordelijk voor het handhaven van de stabiliteit van het apparaat. Als de dwarsbalk gebroken is, treden er onvermijdelijk harde geluiden en ratelende geluiden op.Het defect negeren is gevaarlijk, omdat het verwarmingselement, de trommel en zelfs het tanklichaam eronder kunnen lijden. In ieder geval moet het vervangende onderdeel voldoen aan de strenge eisen van Bosch. Net als andere componenten is het beter om het in de bedrijfswinkel te kopen.

Maar er moet speciale aandacht worden besteed aan de motor van de wasmachine. De Duitse fabrikant probeert het altijd onderaan te zetten. Dit verkleint de kans op vochtschade aanzienlijk. Maar het is niet helemaal uit te sluiten. De meest waarschijnlijke defecten zijn als volgt:

• mechanische slijtage van lagers, rotor, stator, spoelen, wikkelingen;
• binnendringen van vloeistof, inclusief condensaat;
• onderbreking van stroomkringen.

In sommige gevallen zal de aandrijfriem loskomen van de motor. Het kan ook gedurende lange tijd verslijten of verzwakken. Riemen worden meestal geprobeerd te vervangen, tenzij het mogelijk is om ze gewoon weer op hun plaats te zetten.

Het deurslot voor Bosch wasmachines is natuurlijk zeer betrouwbaar. Maar dit apparaat kan ook kapot gaan. De volgende elementen worden gebruikt om het te repareren:

• platen;
• pinnen;
• contacten die verantwoordelijk zijn voor het verzenden van een signaal naar de besturingskaart;
• bimetalen plaat.

Soms is echter het luikdeksel of het erin gestoken glas beschadigd. Deze onderdelen kunnen ook worden vervangen met een vakkundige aanpak. Maar periodiek is het ook nodig om de aftakleiding van de wasmachine te onderhouden. De normale circulatie van water in de behuizing is afhankelijk van de drie hoofdleidingen. En welke van deze blokken zal mislukken - het is onmogelijk om van tevoren te voorspellen. Het is alleen bekend dat de afvoerleiding het vaakst breekt. Hij is het die allerlei soorten blokkades en vreemde voorwerpen tegenkomt.

Een ander knooppunt waar vaak problemen ontstaan ​​is de drukschakelaar van de wasmachine. Als het mislukt, kan de automatisering niet precies bepalen hoeveel water in de tank moet worden gegoten en of het überhaupt nodig is. In minder moeilijke gevallen wordt nog steeds water gegoten of gegoten, maar minder dan nodig.

Maar alleen een onderdeel kopen waarvan wordt vermoed dat het kapot is, is niet genoeg. Ten slotte in de wasmachine is alles met elkaar verbonden, soms "zondigen" ze aan één kant, maar een heel ander blok is de schuldige... Daarom moet diagnostiek worden uitgevoerd. De eerste stap bij de verificatie is om hydraulische problemen te onderscheiden van elektrische en elektronische problemen. De exacte procedure voor het starten van de diagnosemodus staat altijd in de gebruiksaanwijzing.

Stel dat je met machines uit de Max-serie moet werken. Om vervolgens de diagnostische hulpmiddelen van de fabrikant te gebruiken, moet u het volgende doen:

1. sluit de deur;
2. verplaats de programmawijzer naar de nulpositie ("uit");
3. wacht minstens 3 seconden;
4. zet de hendel met de klok mee in de werkstand 8;
5. zodra de startknop stopt met knipperen, drukt u op de snelheidsregelknop;
6. zet de programmaknop op stand 9;
7. haal je hand van de draaiknop;
8. overweeg welke storing de laatste was (let op - wanneer deze is gemarkeerd, wordt deze uit het geheugen van de machine gewist).

Met de knop in stand 7 kunt u de watervulventielen voor de hoofd- en voorwas testen. Het afzonderlijk scannen van deze kleppen wordt respectievelijk uitgevoerd in de posities 8 en 9. Nummer 4 geeft het testen van de afvoerpomp aan. In modus 5 wordt het verwarmingselement onderzocht. Door de programma-indicator op 6 te zetten, is het mogelijk om de warmwatertoevoerklep te controleren. Mode 10 helpt bij het beoordelen van de geschiktheid van geluidssignalen. En posities 11 tot en met 15 geven verschillende automatische tests aan.

Tijdens het diagnoseproces moeten de indicatoren continu branden. Als ze uitvallen, betekent dit ofwel een stroomstoring, of een zeer ernstige storing, die alleen professionals zeker aankunnen. Verlaat het testprogramma door op de startknop te drukken en aan de programmaknop te draaien, waarna de indicatoren gaan knipperen. U kunt de algemene diagnosemodus verlaten door de programmakeuzeknop op nul te zetten.

Bij het testen van centrifugeren en aftappen moet de pomp non-stop draaien. Maar de rotatie van de trommel verandert. In deze modus kunt u de belastingonbalans niet bepalen. Maar de grenzen van deze onbalans zullen effectief worden opgespoord. Aftappen testen houdt het volgende in:

1. deurslot;
2. volledige verwijdering van water;
3. uitschakeling van de pomp;
4. het openen van het luik.

Wanneer automatische programma's worden uitgevoerd, worden voorwaardelijke foutcodes weergegeven.

• F16 signaal geeft aan dat de deur niet is gesloten. Na het sluiten van het luik moet u het programma opnieuw starten.
• En hier fout F17 geeft aan dat het water te langzaam in de tank komt. Oorzaken kunnen verstopte leidingen en slangen, een gesloten kraan of een zwakke kop in het systeem zijn.
• F18 signaal spreekt van een langzame afvoer van water. Vaak treedt een dergelijke fout op door een defect van de afvoerpomp of door een blokkering van de drukschakelaar. Soms treden er storingen op in de waterstandregelaar.
• Met betrekking tot code F19, dan toont het de overschrijding van de voorgeschreven tijd voor het verwarmen van het water. De redenen zijn uiteenlopend - dit is een storing van het verwarmingssysteem zelf en onvoldoende spanning en de coating van het verwarmingselement met kalkaanslag.
• F20 zegt dat er een onverwachte opwarming is. Het wordt veroorzaakt door storingen van temperatuursensoren. Problemen kunnen ook betrekking hebben op het verwarmingselementrelais.
• En hier F21 - fout met meerdere waarden. Het toont het volgende:
  • controle fouten;
  • ongelijke rijactie;
  • het onvermogen om de trommel te laten draaien;
  • kortsluiting;
  • problemen met de generator;
  • storingen in het omkeerrelais.
• F22-code duidt op een storing van de NTC-sensor. Soms heeft hij last van kortsluiting. Maar in andere gevallen is de oorzaak van het probleem een ​​storing van de sensor zelf of een open circuit. De test eindigt zonder het water te verwarmen.
• Foutcode F23 geeft de activering van aquastop aan, veroorzaakt door de ophoping van water in de opvangbak of het breken van de verbindingscircuits.

Dit type storing kan gepaard gaan met allerlei ongewenste omstandigheden. Soms kunt u het probleem eenvoudig oplossen door de normale stroomvoorziening te herstellen.

En soms, als de trommel niet draait, moet u het volgende controleren:

• elektronisch bord;
• de binnenkant van de tank (er mogen geen vreemde voorwerpen zijn);
• de opening tussen de tank en de carrosserie (af en toe komt er iets, soms moet je zelfs een gedeeltelijke demontage van de machine doen);
• trommelkleppen (in verticale systemen);
• lagers (ze lopen regelmatig vast).

Dit probleem kan eigenaren van een grote verscheidenheid aan Bosch-wasmachines overkomen, waaronder de Maxx 5, Classixx 5 en vele andere. Het diagnosticeren van problemen in het algemeen is vrij eenvoudig. Eerst moet u weten of de deur fysiek is bevestigd. Is er geen karakteristieke klik te horen, dan is er simpelweg geen contact. In dergelijke gevallen wordt het probleem bijna altijd geassocieerd met een vreemd lichaam dat een strakke druk verstoort, of met een slechte werking van het slot.

De volgende redenen voor dit defect zijn mogelijk:

• vervorming van een speciale gids;
• falen van het blokkeerapparaat;
• schade aan de besturingskaart.

De geleiders zijn van kunststof en relatief dun. Reparatie van dit onderdeel is onmogelijk - het hoeft alleen te worden gewijzigd. Maar het is heel goed mogelijk om het blokkeerapparaat thuis met uw eigen handen te repareren.Het wordt zorgvuldig onderzocht, indien nodig, ontdaan van onzuiverheden.

Als het werken met de UBL niet heeft geholpen, moet u uitgaan van het ergste - een storing van de besturingskaart. De tracks erop hebben vaak last van stroompieken. Om dezelfde reden kan software in de war raken. Afhankelijk van de ernst van het defect zal de probleemmodule opnieuw geprogrammeerd, gerepareerd of volledig vervangen moeten worden.

Met de motor van het invertertype kunt u het geluidsniveau enigszins verminderen en de machine comfortabeler maken. Maar dit is een zeer complex apparaat. En nogmaals, thuis is het echt mogelijk om een ​​unit met lagers te repareren. Het elektrische circuit is vrij complex en alleen ervaren specialisten kunnen erachter komen wat er mis mee is. Natuurlijk is het heel goed mogelijk om zelf een draadbreuk te repareren - maar dat is alles.

De afvoerslang op de Maxx 4, Maxx 7 en alle andere modellen kan alleen worden vervangen na het verwijderen van de voorwand en het bovendeksel. Het is noodzakelijk om vanaf de achterwand een "werkveld" voor te bereiden. Het uiteinde van de slang wordt heel voorzichtig en zonder haast van het pompapparaat losgekoppeld. De klem wordt losgemaakt met een L-vormige tang. Verwijder vervolgens de plastic clip die zich bij de uitgang van de behuizing bevindt. Trek de slang naar buiten en bevestig de nieuwe in omgekeerde volgorde.

In sommige gevallen is dit probleem te wijten aan het feit dat de keerklep lekt. Het zal veranderd moeten worden.

Soms moet u de volgende handelingen uitvoeren:

• vervang de pompslang;
• verroeste lagers vervangen;
• verstevig de slang die is aangesloten op het wasmiddeldoseerbakje;
• repareer de flowsensor.

Wanneer het beveiligingssysteem wordt geactiveerd, moet worden aangenomen dat het verwarmingssysteem kapot is. Er verschijnen microscheurtjes op het verwarmingselement, waardoor water naar binnen komt. Maar als er helemaal aan het begin van het wassen storingen optreden, hebben problemen met het verwarmingselement er niets mee te maken en moet u het bedieningspaneel oplossen. Om precies te zijn, met een ruisfilter erop geïnstalleerd. Problemen kunnen ook worden geassocieerd met triacs. Het exacte antwoord op wat er moet gebeuren, zal alleen worden gegeven door diepgaande diagnostiek.

In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is het verwarmingselement hier niet altijd verantwoordelijk voor. Soms moet je een kapot elektrisch circuit repareren. In andere gevallen is het noodzakelijk om met temperatuur- en watersensoren te werken. U kunt ook uitgaan van een algemene storing in het besturingssysteem of een gecrasht hulpprogramma.

De meest ernstige reden voor een dergelijke storing is natuurlijk het falen van de besturingsautomatisering. Maar soms hebben de problemen betrekking op de knoppen zelf of de bedrading. En het is ook de moeite waard om te controleren of de machine is aangesloten en of er spanning op staat. Soms acties zoals:

• vervanging van een defect of ongeschikt verlengsnoer;
• netwerkaansluiting zonder verlengsnoer;
• vervanging van het ruisfilter;
• de kinderbeveiligingsmodus uitschakelen;
• volledige vervanging van de sensor (als de vorige stappen niet hebben geholpen).

Als de machine veel lawaai maakt, moeten lagers en schokdempers vaak worden vervangen. In sommige gevallen is het hele punt dat het contragewicht van zijn plaats is gescheurd. Het is ook de moeite waard om te controleren op vreemde voorwerpen in de tank. Soms is een klein stipje genoeg om een ​​krachtig gebrul te horen.

Heel vaak worden mensen geconfronteerd met een ander defect - de machine verzamelt geen water. Allereerst moet u controleren of de watertoevoer werkt, of de druk te laag is.Als dit allemaal in orde is, en de klep bij de inlaat is open, maar er is nog steeds geen toevoer, dan kan worden aangenomen dat de pomp of het Aqua-Stop-complex verstopt is. Maar voordat u ze schoonmaakt, moet u er ook voor zorgen dat de slang nergens door geknikt of afgekneld wordt. Zelfs bij een geavanceerde Bosch-machine zijn er af en toe problemen met de oliekeerring. In de eenvoudigste gevallen kunt u zich beperken tot het vervangen van het smeermiddel, in meer complexe situaties moet u het hele onderdeel vervangen.

Als dit niet het geval is, is de eerste "verdachte" het verwarmingsblok, of liever de schaal die erop staat. Dit gevaar is vooral groot bij apparatuur die al meer dan 6 jaar wordt gebruikt. En je kunt ook problemen aannemen met de thermische sensor, met waterafvoer. In het laatste geval blijft de machine werken totdat het water geforceerd wordt afgevoerd.

Het feit dat de auto op het laatste moment bevriest, duidt op een storing in het verwarmingselement of de pomp. Dezelfde problemen kunnen zich voordoen bij het invriezen aan het begin van de was. Maar hier verschijnt al een "krachtige concurrent" - storingen in de elektronica. Strikt hangen op de momenten van spoelen of centrifugeren zeggen dat er iets met de afvoer is gebeurd. Maar het stilleggen van het werk na verschillende trommelomwentelingen wordt meestal geassocieerd met motorstoring.

Het belangrijkste in zo'n geval is om te begrijpen hoe ernstig het probleem is. De meeste beschadigde mechanische onderdelen kunnen met de hand worden gerepareerd of vervangen. Maar bij storingen in de elektronica, waarvoor hierboven een aantal bevestigingen staan, moet u vrijwel altijd contact opnemen met een professionele dienst. Reparaties zijn zelden nodig als de trillingen ernstig zijn. U kunt zich vrijwel altijd beperken tot het uitladen van overtollig wasgoed. Maar als het kloppen en trillen constant doorgaan, kunnen we het volgende aannemen:

• breuk van ophangveren;
• breuk van schokdempers;
• de noodzaak om de ballastbouten vast te draaien.

Als een bepaald apparaat niet werkt, is het raadzaam om alle draden die erop zijn aangesloten te controleren met een multimeter voordat u het vervangt of repareert. Gekraak en stoten tijdens het centrifugeren zijn bijna altijd indicatief voor lagerstoringen. In dit geval moet u ze onmiddellijk wijzigen. Als u dit uitstelt, ontstaat het risico op uitval van de as en andere belangrijke, dure onderdelen.

Hoe u de lagers van een Bosch-wasmachine vervangt, zie hieronder.