Reparatie van wasmachines AEG

AEG-wasmachines zijn in de moderne markt veel gevraagd vanwege de kwaliteit van hun montage. Sommige externe factoren - spanningsdalingen, hard water en andere - zijn echter vaak de belangrijkste oorzaken van storingen.

Zelfs een leek kan begrijpen dat de wasmachine niet goed werkt. Dit kan worden bepaald door vreemd geluid, onaangename geur en de kwaliteit van de was.

De eigenaardigheid van de gepresenteerde techniek is dat deze de gebruiker zelf informeert over de aanwezigheid van een fout in het werk. Van tijd tot tijd kunt u de code op het elektronische bord zien. Hij is het die het probleem aangeeft.

In de volgende stap, houd de knoppen "Start" en "Exit" ingedrukt, zet de CM aan en draai het programmeerwiel één programma naar rechts... Houd de bovenstaande knoppen opnieuw tegelijkertijd ingedrukt. Na de beschreven acties zou er een foutcode op het elektronische scherm moeten verschijnen. Zo wordt de zelfdiagnose-testmodus gestart.

Volgens experts zijn er verschillende hoofdredenen waarom de meest voorkomende storingen aan AEG-apparatuur kunnen optreden. Onder hen:

• niet-naleving van bedrijfsregels;
• fabricagefouten;
• ongeziene omstandigheden;
• ontijdig onderhoud van apparatuur.

Als gevolg hiervan kan de regeleenheid of het verwarmingselement doorbranden. Soms wordt de storing geassocieerd met hard water, waardoor een grote hoeveelheid kalk op de bewegende elementen van de machine en verwarmingselementen wordt verzameld.

Verstoppingen zijn ook vaak de oorzaak van het optreden van problemen in de werking van apparatuur. U kunt de verstopping verwijderen zonder tussenkomst van een specialist. U hoeft alleen maar naar het filter en de afvoerslang te gaan om ze op reinheid te controleren. Het filter moet worden vervangen en de afvoer moet worden gereinigd.

De fabrikant heeft in zijn instructies voor de wasmachine gedetailleerd aangegeven wat de betekenis van deze of gene foutcode is.

• E11 (C1). Verschijnt op het scherm wanneer er geen water meer in de tank stroomt tijdens de opgegeven modus. Een dergelijke storing kan gepaard gaan met een storing van de vulklep, soms is er niet genoeg druk.
• E21 (C3 en C4). Afvalwater blijft te lang in de tank. Een van de belangrijkste redenen is een storing van de afvoerpomp of verstopping. Zelden, maar het komt voor dat deze foutcode kan worden weergegeven vanwege een storing in de elektronische module.
• E61 (C7). U kunt een dergelijke fout zien als de watertemperatuur niet opwarmt tot de vereiste markering. Als voorbeeld kunnen we een wasmodus geven, waarbij de aangegeven temperatuur 50°C is. De apparatuur werkt, maar het water blijft koud. Dit gebeurt wanneer het verwarmingselement uitvalt. Het is niet moeilijk om het te veranderen in een nieuwe.
• E71 (C8)... Deze code duidt op een probleem met de temperatuursensor. Meestal is het probleem met de weerstandsindex. Soms is de reden voor het verschijnen van de code op het display een storing van het verwarmingselement.
• E74. Deze storing is eenvoudig te verhelpen. Het wordt veroorzaakt door de bedrading die is verplaatst of de temperatuursensor is verschoven.
• EC1. De vulklep is gesloten. Het probleem kan zijn dat de klep kapot is. Meestal is het uiterlijk van de code te wijten aan een storing in de regeleenheid.
• CF (T90)... De code geeft altijd een storing van de elektronische besturing aan. Dit kan het bord zelf zijn of een module.

Fout E61 verschijnt alleen wanneer de wasmachine wordt gestart in de zelfdiagnosemodus. Tijdens de normale werking wordt het niet weergegeven op het elektronische display.

Ongeacht het model, of het nu AEG LS60840L of AEG Lavamat is, u kunt de reparatie zelf uitvoeren of een specialist uitnodigen. Aan de code is soms gemakkelijk te zien welk onderdeel vervangen of gerepareerd moet worden. Laten we eens kijken naar enkele probleemoplossing.

Als het verwarmingselement kapot gaat, kunt u het met uw eigen handen vervangen. Het uit de kast halen is niet zo moeilijk. U moet eerst het achterpaneel verwijderen om toegang te krijgen tot de kachel. Experts adviseren om altijd originele reserveonderdelen te kopen. Het punt is dat ze een grote hoeveelheid werk hebben, idealiter passen in het bestaande model. Het onderdeel kan besteld worden als het niet voorradig is in de winkel.

Controleer het element voordat u het vervangt. Hiervoor wordt een multimeter gebruikt. Wanneer het knooppunt operationeel is, is de weerstand over het apparaat 30 ohm. Anders moet deze worden vervangen. Het verwarmingselement kan niet worden gerepareerd. Om het te verwijderen, draait u de grote bout in het midden los. Dan worden de draden en sensoren losgekoppeld.

Je moet heel voorzichtig zijn met de temperatuursensor. Het kan gemakkelijk worden beschadigd als er te hard aan wordt getrokken. De tong aan de bovenkant moet gemakkelijk worden ingedrukt, waarna het element er gemakkelijk uit kan schuiven zonder onnodige inspanning. De nieuwe kachel wordt op de plaats van de oude geplaatst en al het werk wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd. Sluit de draden, de sensor aan en draai de bout vast.

Soms moet u de temperatuursensor zelf vervangen. Als we het hebben over moderne modellen, dan wordt deze rol in hun ontwerp gespeeld door een thermistor. Het is bevestigd aan het verwarmingselement.

Om dit onderdeel te vervangen, moet u een set gereedschappen voorbereiden:

• sleutels;
• siliconenkit;
• schroevendraaiers;
• lithol;
• spuitbus.

Enige kennis is vereist van een persoon, evenals het opvolgen van instructies. De procedure is als volgt:

• verwijder het paneel aan de zijkant en maak de riem los;
• verwijder de steun;
• bevestigingsmiddelen, als ze verroest zijn, zullen moeilijk zelf los te schroeven zijn;
• nadat de moer is losgeschroefd, kan de poelie worden verwijderd;
• nu kunt u de aarding verwijderen;
• om de remklauw los te schroeven, moet je twee schroevendraaiers nemen, er de nadruk op leggen en met enige moeite het element verwijderen;
• bij sommige modellen is de oliekeerring inbegrepen, dus het hele element wordt volledig vervangen;
• breng nu vet aan op de nieuwe remklauw en plaats deze op zijn plaats, terwijl u hem in tegengestelde richting vastschroeft met schroevendraaiers.

De riem wordt in de volgende volgorde vervangen:

• de apparatuur is losgekoppeld van het netwerk;
• het achterpaneel is verwijderd;
• verwijder het stationspaneel;
• voor het vervangen is het de moeite waard om de riem te inspecteren op breuken of andere schade;
• overtollig water wordt afgevoerd uit de bodemklep;
• de wasmachine moet voorzichtig op zijn kant worden gedraaid;
• draai de bevestigingen los die de motor, riem en koppeling vasthouden;
• er wordt een nieuw onderdeel achter de motor gemonteerd;
• alles gaat in omgekeerde volgorde.

Het is niet eenvoudig om bij de afvoerpomp te komen. Het vergt niet alleen de voorbereiding van de toolkit, maar ook veel geduld.

De pomp bevindt zich achter het frontpaneel. De reparatie-instructies zijn als volgt:

• het deksel bovenop moet worden losgekoppeld;
• verwijder het voorpaneel;
• de pomp is losgemaakt van de bouten;
• haal de container voor poeder en conditioner eruit;
• verwijder de kraag van de manchet die op de trommel zit;
• ontkoppel de bedrading van de pomp door de voorkap te verwijderen;
• controleer de staat van de waaier na onderzoek van de pomp;
• meet met behulp van een tester de weerstand van de motorwikkeling;
• een nieuw onderdeel wordt geïnstalleerd en vervolgens worden alle elementen in omgekeerde volgorde gemonteerd.

Het is vrij moeilijk om deze storing te diagnosticeren, omdat deze kan worden geassocieerd met andere storingen en in feite een gevolg kan zijn. Niet iedereen kan de module zelf repareren, een flashing is vereist.

Als een persoon twijfelt aan zijn capaciteiten, is het beter om de wasmachine naar een servicecentrum te brengen. En als het apparaat nog onder de garantie valt, nog meer.

Alle werkzaamheden met een elektricien of monteur moeten worden uitgevoerd terwijl de machine is losgekoppeld van het elektriciteitsnet.

Voor de kenmerken van de reparatie van AEG wasmachines, zie hieronder.