Het apparaat en het werkingsprincipe van het splitsysteem

Van alle soorten airconditioners, ooit ontwikkeld en bekend bij de consument, is het split-systeem het meest gewild. Het is het meest energiezuinig en stil (binnen). In het dagelijks leven verving het veel luidruchtigere raam-airconditioners.

Een splitsysteem is een buiten- en binnenunit, van elkaar gescheiden door de buitenmuur van een gebouw of constructie. De standaard uitrusting van de airconditioning units is een compressor, condensor, verdamper, expansieventiel en twee ventilatoren.

Een compressor is een motor die koelmiddel aandrijft langs de koelspiraal in de buiten- en binnenunits. Het mechanisme, ingesloten in een behuizing die ondoordringbaar is voor externe lucht en waterdamp, heeft ook een reservoir waarin motorolie wordt gegoten, waardoor de wrijving van de onderdelen wordt verminderd en de motorslijtage honderden keren wordt verminderd. Er wordt onderscheid gemaakt tussen compressoren die zijn gebouwd op piston- of scroll- (scroll) basis. Zuigercompressoren kosten aanzienlijk minder dan scrollcompressoren. Hun betrouwbaarheid is meerdere malen lager - vooral bij temperaturen tot -20 graden.

De freoncondensor bevat een spoel met een radiator, waar de vloeibaar gemaakte freon warmte aan afgeeft, die vervolgens wordt verwijderd met behulp van een ventilator. Een condensor wordt ook wel een radiator genoemd, waarop waterdamp van het blazen van lucht wordt omgezet in waterdruppels. Het water verzamelt zich in de tank en stroomt vervolgens via een slang buiten de buitenunit naar buiten.

De verdamperblokset bevat een spoel en een radiator voor de binnenunit. Daarin verandert vloeibaar freon in gasvormig, het neemt er warmte mee uit de kamer. In ruil daarvoor geeft het koude af, die met behulp van een ventilator wordt uitgeblazen uit de radiatorvinnen die ijs zijn geworden.

Met het warmte-expansieventiel of vierwegventiel kan de airconditioner overschakelen van koelen naar verwarmen en vice versa. Waarin de bewegingsrichting van freon is omgekeerd.

Zonder de ventilatoren zou de warmteafvoer van de spoelradiator en de compressor van de buitenunit - evenals de kou van de binnenunit - extreem traag en inefficiënt zijn. In het beste geval stopte de airconditioner vaak, wat door de automatisering zou worden gecontroleerd. In het slechtste geval zou het snel mislukken als gevolg van oververhitting van de compressor en het afdekken van een van de pijpen van de freon-verwarmingsleiding met een sneeuwlaag. De ventilator van de buitenunit verwijdert overtollige warmte van de buitenunit. In de binnenunit blaast de ventilator de op de radiator gevormde kou de ruimte zelf in.

Naast de motorcompressor, spoelen met radiatoren, ventilatoren en expansiekleppen, werd elektromechanische besturing op basis van thermostaten, relais en de eenvoudigste transistorsleutels ingebouwd in de oude Sovjet- en Russische raamairconditioners. Net als bij oudere koelkasten van 20 jaar of ouder, regelde elektromechanica de belasting van de ventilatoren en de compressor., waardoor ze niet meer kunnen verwerken dan zou moeten - en tegelijkertijd oververhit raken.

In moderne airconditioners wordt in plaats van relais, krachtige diodes en transistors een elektronische besturingskaart gebruikt op moderne open-frame microassemblages. Het verschilt van de elektromechanische module in aanwezigheid van een processor. Vanaf de microchip (read only memory, ROM) via het random access memory leest het het programma "genaaid" in de ROM-chip. Dit laatste voorkomt niet alleen overbelasting van de hoofdunits die essentieel zijn voor de airconditioner, maar maakt het ook mogelijk om in verschillende modi te werken. Dit maakt het voor de consument mogelijk om de werking van de airconditioner in enkele seconden aan te passen aan zijn behoeften.

De jaloezieën van de jaloezieën van de binnenunit worden omlaag en omhoog gebracht door een stappenmotor die ermee is verbonden via een lange as (bijna zoals de binnenunit zelf). Het wordt bestuurd door een driver - een apart mini-board dat stroom uit de voeding haalt. Het zet deze spanning om in wisselstroompulsen - in het aantal fasen gelijk aan het aantal spoelwikkelingen van de motor zelf, en zorgt (met zijn hulp) voor de rotatie van de luiken rond zijn as in de gewenste hoek.

Een van de thermistoren bevindt zich op de binnenunit - bij de inlaat van de lucht die in de unit zelf wordt gezogen. Het informeert de besturingskaart over de werkelijke kamertemperatuur. De tweede is op de compressor: in het geval van oververhitting van een stoffige en vuile compressor buiten, zal de airconditioner automatisch stoppen - en pas starten nadat de motor geheel of gedeeltelijk is afgekoeld. Of het apparaat wordt uitgeschakeld totdat de eigenaar de airconditioner weer inschakelt.

Op andere motoren (ventilatoren, een schuifregelaar voor het draaien van de jaloezieën) worden ook temperatuursensoren geïnstalleerd wanneer het airconditionermodel een van de duurste is. Wanneer de motor oververhit raakt, voortdurend zwaaiende jaloezieën - of een stoffige ventilator van de buitenunit - de airconditioner stopt onmiddellijk met werken.

Het bevat een LED-paneel en / of een klein display. In modellen van aan de muur gemonteerde split-systemen zijn dit in de regel LED's die laten zien hoe de airconditioner werkt - "Netwerk", "Koelen", "Verwarmen", "Drogen", "Ionisatie", "Error" (of " Alarm"), LED's voor het aangeven van de temperatuur (als deze stap voor stap wordt aangepast, en niet met een nauwkeurigheid van een graad). In geavanceerde modellen vervangt de LED-rij een verlicht display met temperatuur, modus, belastingsniveau en andere nuttige diagnostische gegevens (als er iets misgaat).

Low-budget modellen, zoals raam-airconditioners uit het recente verleden, hebben een stroomschakelaar en een stappenschakelaar voor meerdere standen. Deze laatste kan de standen "Laag koud", "Groot koud", "Ventilatie" en "Verwarmen" hebben. In plaats van schakelaars kunnen er knoppen aanwezig zijn - zoals op een afstandsbediening. Het voordeel van deze methode is het gemak van beheer.Nadeel is dat je weer moet opstaan ​​om op knopjes te drukken of de schakelaar om te draaien, wat voor ouderen of zieken niet altijd prettig is. Duurdere modellen worden bediend vanaf de afstandsbediening.

De belangrijkste functie van de airconditioner is om de lucht in de kamers te koelen in de zomerhitte. Moderne airconditioners hebben ook dergelijke extra functies gekregen als:

• verwarmingslucht in kamers in de winter;
• stofvrij maken van de lucht in de kamer, geuren verwijderen (met behulp van fijne koolstoffilters);
• aero-ionisatie (verrijking van de lucht in de kamer met negatieve ionen die gunstig zijn voor de gezondheid);
• te vochtige lucht drogen.

In de meest geavanceerde modellen airconditioners begonnen ze een mini-ozonator in te bouwen - een vermenigvuldigingscircuit voor het genereren van statische elektriciteit, waarbij 60-80 kilovolt wordt gegenereerd. Onder invloed van een corona-ontlading wordt vrije zuurstof in de ruimte omgezet in ozon, wat in kleine hoeveelheden nuttig is voor de mens. De ozonator kan ook softwarematig worden in- en uitgeschakeld.

Gecombineerde bedrijfsmodi de beste en duurste split-airconditioners hebben het volgende:

• koeling met lage ventilatorsnelheid ("low cold");
• luchtkoeling en drogen;
• verwarmen en drogen;
• koeling met luchtionisatie;
• koeling, aero-ionisatie en ozonisatie;
• koeling en ozonisatie.

Fabrikanten combineren bijvoorbeeld zelden drogen, verwarmen en ioniseren. De lijst met modi kan meer dan een dozijn zijn - ze worden allemaal geschakeld met behulp van de afstandsbediening.

De cyclus van elke airconditioner verschillende stappen zijn inbegrepen.

1. Gasvormig freon wordt vanuit de binnenunit aan de compressor toegevoerd, gecomprimeerd tot slechts 3-5 atmosfeer. De freondruk moet maximaal 20 atmosfeer zijn, dus het wordt in een vloeibare toestand gebracht, waarin het koelmiddel de externe spoel binnenkomt. Hier wordt de warmte van de freon al overgedragen aan de radiator van het circuit zelf. Overtollige warmte wordt door de ventilator van de buitenunit direct de atmosfeer ingeblazen.
2. De vloeibaar gemaakte freon die in het circuit is afgekoeld, bereikt de warmteregelklep, vanwaar het in een kleinere buis gaat en naar de binnenunit gaat met een temperatuur van + 15- + 20 graden. Koper, waaruit de buizen van freonleidingen en spoelen zijn gemaakt, geleidt de warmte actiever dan messing en staal. Om ervoor te zorgen dat de kou niet verloren gaat, is deze buis betrouwbaar geïsoleerd met schuimrubber of schuimschuim, dat de warmte niet goed geleidt.
3. Nadat de freon de binnenunit heeft bereikt, gaat hij door de aansluitfitting en komt hij in de spoel met de radiator, vergelijkbaar met die in de buitenunit. Freon verdampt en verandert volledig in een gasvormige toestand, waardoor de werkdruk wordt verlaagd tot 3 atmosfeer. De contour koelt af tot 0 graden en lager.
4. De resulterende koude wordt onmiddellijk in de kamerlucht geblazen door een ventilator die warme lucht uit de kamer aanzuigt via de inlaatsleuven in het bovenste deel van de binnenunit. Vanuit de ijsradiator wordt lucht door andere sleuven de kamer in geblazen - het passeert tussen de gordijnen van de jaloezieën van het blok. De uitlaattemperatuur is 5-12 graden Celsius.
5. Door de kou af te werpen, omzeilt freon de spoel van de binnenunit, gaat door de uitlaatfitting en snelt in een koperen buis met een grotere diameter - al in een gasvormige toestand. En hoewel de freon zelf wordt verwarmd vanwege de warmte die uit de kamer wordt gehaald, raadt de fabrikant ook aan deze buis in een warmte-isolator te verpakken, zodat de freon niet kan opwarmen tot de temperatuur van de hitte van de straat (tot +58) voordat het de compressorinlaat bereikt. Dit bespaart de hulpbron van de compressor zelf, die de oververhitte freon niet langer en tot 40 atmosfeer hoeft te comprimeren. De consument is verlost van de kostenoverschrijdingen voor elektriciteit.

Het splitsysteem is verkrijgbaar in wand-, kanaal-, kolom-, vloer-, multisplit- en cassetteplafondversies.De buitenunit is gebruikelijk, het aantal binnenunits kan variëren. De moeilijkste van alle opties is een kanaalairconditioner: het vereist de installatie van gesloten toe- en afvoerkanalen die niet op de straat zijn aangesloten. Een multisplit-systeem heeft een boomachtig "spoor" nodig - hier werkt het externe blok voor verschillende interne. Kolom- en vloerairconditioners worden op de vloer in de hoek geplaatst, maar de "baan" is aanzienlijk verlengd - de buitenunit kan niet op een hoogte van minder dan 2,5 m worden opgehangen.

Alle gesplitste systemen werken echter op dezelfde manier.

Bekijk vervolgens een video over het apparaat en het werkingsprincipe van het split-systeem.