Waarom bevriest de airconditioner en wat moet je eraan doen?

Het split-systeem is een complex apparaat, daarom is het voor de normale werking van de airconditioner noodzakelijk om voortdurend de bedieningsregels in acht te nemen, om onderhoud tijdig uit te voeren. Een van de belangrijkste overtredingen is het verschijnen van rijp of ijs op het interne of externe blok.

Als u merkt dat de airconditioner de taak om de lucht in huis te koelen niet aankan en u na onderzoek van de binnen-/buitenunit ontdekt dat de interne verdamper van het apparaat is bedekt met rijp of volledig bevroren is, kunt u probeer de oorzaak te vinden en het probleem op te lossen. Volg hiervoor deze stappen:

• schakel de airconditioner uit (het systeem moet zijn uitgeschakeld en haal de draad uit het stopcontact);
• de zaak openen;
• wikkel de binnenunit van de airconditioner in een handdoek om waterlekkage te voorkomen.

Een mogelijke reden voor ijsvorming kan een te geringe luchtstroom door de verdamperspiralen zijn. De airconditioner gebruikt een zeer koude stof (koelmiddel) om warmte en vocht uit de lucht in huis op te nemen. Warmte-uitwisseling vindt plaats in de verdamperspiralen (het deel dat bevroren is). Wanneer warme lucht over deze koude koelmiddelspiralen stroomt, nemen ze voldoende warmte op om te voorkomen dat ze bevriezen.

En het opgehoopte vocht zal op de vriesspiralen neerslaan, waardoor het apparaat bevriest. Sommige factoren die een slechte luchtstroom veroorzaken, kunt u zelf corrigeren.

• Vuile, verstopte luchtfilters. Het luchtfilter moet worden gecontroleerd en vervangen.
• Retourgaten geblokkeerd. Zorg ervoor dat er geen gordijnen of meubels de openingen blokkeren. Houd voorwerpen op een afstand van minimaal 60 cm van de retouropeningen om een ​​goede luchtstroom te garanderen.
• Gesloten ventilatiegaten. Houd alle ventilatieopeningen open, zelfs die in kamers of ongebruikte ruimtes.

In andere gevallen heeft u professionele hulp nodig, die het systeem controleert en de volgende omstandigheden kan identificeren die een lage luchtstroom veroorzaken:

• verkeerde maat luchtkanalen;
• vuile verdamperspiralen.

Een airconditioningsysteem heeft een bepaalde hoeveelheid van een speciale stof nodig om effectief te werken. Maar na verloop van tijd kan slijtage van de spoelen leiden tot lekkage, en als er niet genoeg van in het systeem is, daalt de temperatuur van de koelmiddelspoelen en uiteindelijk ontstaat er ijsvorming.

Een manier om te detecteren of er koelmiddel lekt, is door een subtiel sissend geluid ergens langs de koelmiddelspiraal te detecteren.

Als er een koelmiddellek optreedt in de airconditioner, heeft u helaas een specialist nodig die het systeem volledig kan inspecteren en een diagnose kan stellen van de binnenunit in het huis en de buitenunit (d.w.z. extern) buiten. Alleen gediplomeerde professionals kunnen met het koelmiddel omgaan, aangezien deze chemische stof giftig is. Een professional zal het lek lokaliseren en repareren, en vervolgens het systeem opnieuw vullen met koelmiddel.

Er zijn andere redenen voor het bevriezen van de binnenunit, ijsvorming van de gasleiding / klep op de buitenunit, ijsvorming op de verdamper van het splitsysteem:

• in sommige koelsystemen daarentegen kan het koelmiddel te veel zijn, en dit kan ertoe leiden dat de vloeibare substantie door de koelspiraal in de zuigleiding komt, wat ook tot ijsvorming zal leiden;
• defecte koudemiddeldoseerinrichting, zoals een slecht thermisch expansieventiel;
• een dunne capillaire buis van slechte kwaliteit met moeren, een klep, een kraan (een eenvoudiger doseerapparaat voor koelmiddel, dat ook bestaat in koelkasten, ontvochtigers en raamairconditioners) zal niet falen, waardoor er te veel koelmiddel doorheen kan, maar het kan weinig of geen koelmiddel om doorheen te gaan als de binnenholte verstopt is met vuil;
• defecte automatische ontdooiregeling of onjuiste timerregeling (minder gebruikelijk in airconditioningsystemen voor woningen);
• een breuk in de verbinding van de airconditioner met een radiator of warmtepomp, d.w.z. een breuk in de verbinding tussen de warme hogedrukkoelmiddelleiding en de koude zuigleiding, die de delen van de economizerleiding van elkaar scheidt, waardoor er ijs op de zuigleiding, die het oppervlak met rijp bedekt.

Wat te doen als de binnenunit bevroren is, zie hieronder.