Zelfrijdende sneeuwblazers op benzine: wat zijn het en hoe gebruik je ze?

De sneeuwblazer is een onmisbare metgezel geworden in gebieden waar in de winter veel regen valt. Met deze techniek kunt u het gebied snel vrijmaken, met een minimum aan uw eigen inspanningen.

Een zelfrijdende sneeuwblazer op benzine is anders omdat het geen enkele inspanning van de gebruiker vereist om de apparatuur over de site te verplaatsen. Het gebruiksgemak heeft het toestel erg populair gemaakt. Het volstaat alleen om de eenheid in de gewenste richting te richten, dan zal de sneeuwblazer onafhankelijk langs een bepaald traject en met een ingestelde snelheid bewegen.

Te koop zijn er zowel rupsmodellen als wielen, die zich onderscheiden door breed rubber en diep loopvlak. Wat beter is, is moeilijk te zeggen, aangezien beide opties de nodige grip hebben en zich onderscheiden door wendbaarheid. Indien nodig kunt u sneeuw met een lichte helling verwijderen, dit heeft geen enkele invloed op de prestaties van de apparatuur.

Alle modellen die in een groot assortiment op de markt worden gepresenteerd, kunnen naar gewicht in drie typen worden verdeeld:

• longen met een gewicht van niet meer dan 55 kilogram;
• medium met een gewicht van 55-80 kg;
• zwaar - 80-90 kg.

Het is ook mogelijk om dergelijke eenheden te classificeren op basis van technische parameters, bijvoorbeeld de werpafstand van de verwijderde sneeuw. Hoe krachtiger de techniek, hoe zwaarder deze is, en dus hoe groter het bereik. In het midden is de maximale hoeveelheid waarmee de sneeuwblazer sneeuw kan werpen 15 meter. Lichtgewicht compacte modellen hebben een indicator van enkele meters, meestal tot vijf.

Als we zelfrijdende en niet-zelfrijdende modellen vanuit een constructief oogpunt beschouwen, onderscheiden de eerste zich door de aanwezigheid van verschillende vijzels, extra uitrusting met koplampen, waardoor het gebruik van apparatuur zelfs in de schemering mogelijk is. Dergelijke eenheden zijn populair bij nutsbedrijven.

De techniek in kwestie is gemaakt volgens een typisch schema. De bak, waardoor de sneeuw wordt geruimd, is aan de voorkant geïnstalleerd. De grootte van dit deel van de sneeuwblazer is afhankelijk van het model. Hoe breder de breedte en hoogte, hoe meer productiviteit de techniek kan hebben. De vijzel is horizontaal gemonteerd, omdat in deze positie, wanneer deze draait, de sneeuwmassa in de waaier beweegt, wat nodig is voor de apparatuur om de verwijderde sneeuw over een lange afstand opzij te gooien. Al deze elementen worden aangedreven door een motor, die ook verantwoordelijk is voor de rotatie van de rups of wielen.

Als uitwijkmogelijkheid wordt bovendien een handmatige starter geïnstalleerd. Op de handgrepen is een verwarmingssysteem aangebracht dat de handen beschermt tegen bevriezing tijdens het gebruik van de apparatuur. Ze hebben ook bedieningshendels met de locatie van de bak en het schakelen van de snelheid van de vijzel. Moderne modellen bieden de gebruiker tot zes snelheden vooruit en twee achteruit.In duurdere versies is er een speciale regelaar die verantwoordelijk is voor de positie van de stortkoker. Het kan worden gebruikt terwijl de sneeuwblazer in beweging is. Het sneeuwwerpbereik is ook een instelbare waarde.

Als u 's nachts moet werken, is het de moeite waard om een ​​model aan te schaffen met halogeenkoplampen. Ze verschillen van anderen in hun hoge vermogen en verlichtingsbereik.

Wielblokkering is een extra functie die wordt uitgevoerd door een splitpen. Het is noodzakelijk om het terreinvermogen van het voertuig te vergroten. Het ontwerp van de bak heeft een speciale betrouwbaarheid en sterkte, die wordt geleverd door het gebruik van extra verstijvers. Er is een schouderblad aan de achterkant. Je kunt ook een plaat van metaal in de structuur zien, die nodig is om de opgehoopte sneeuwlaag af te snijden. De hoogte van de bak wordt aangepast door middel van de geïnstalleerde schoenen.

De waaier is ook vervaardigd uit een duurzame metaallegering met unieke sterkte-eigenschappen. Het is bedekt met een anti-corrosielaag, waardoor het zijn oorspronkelijke eigenschappen lang behoudt.Er zit ook een wormwiel in het ontwerp, waardoor mechanische rotatie van de motor naar de as wordt overgebracht. Van daaruit wordt de op sterke bouten gemonteerde vijzel geactiveerd.

Sneeuwblazers worden tegen verschillende prijzen verkocht, het hangt allemaal af van de fabrikant, het model en de uitrusting. Ze hebben allemaal voor- en nadelen. Het is de moeite waard om te zeggen dat de eenheden die door Duitse bedrijven worden geproduceerd, zelden kapot gaan, omdat deze kwaliteit over de hele wereld bekend is. Sommige gebruikers met minimale kennis van technologie elimineren zelfstandig kleine storingen, maar als we het hebben over stabiel werk, is het natuurlijk beter om contact op te nemen met een specialist.

Sneeuwblazers zijn populair vanwege de volgende voordelen:

• wendbaarheid;
• maak snel het gewenste gebied vrij;
• vereisen geen inspanning van de operator;
• ze hebben geen draad die verstrikt zou raken onder hun voeten;
• koplampen zijn in het ontwerp voorzien, dus schoonmaken kan in het donker;
• betaalbare kosten;
• kan bij elke mintemperatuur worden gebruikt;
• geen grote reparatiekosten;
• nemen weinig opslagruimte in beslag;
• maak geen lawaai tijdens het gebruik.

Maar zelfs met zoveel voordelen, is deze techniek niet zonder nadelen, waaronder:

• speciale vereisten voor het type brandstof;
• de complexiteit van de instellingen;
• vereist regelmatige olieverversing.

Professionele sneeuwblazers hebben unieke technische kenmerken. Niet de laatste plaats in de beoordeling wordt ingenomen door Amerikaanse, Chinese modellen en apparaten van Russische makelij, maar Duitse apparatuur staat altijd op de eerste plaats.

De lijst met de meest gevraagde units bevat de volgende modellen.

• Vakman 88172 is uitgerust met een viertaktmotor die uitstekend werkt bij lage temperaturen. Het sneeuwzwad is 610 mm. De apparatuur beweegt met een inhoud van 5,5 liter. met., terwijl er slechts twee versnellingen achteruit en zes versnellingen voor zijn. Het gewicht van de sneeuwblazerstructuur is 86 kilogram. De apparatuur wordt in Amerika geassembleerd en ondergaat daar de strengste kwaliteitscontrole. Hierdoor kan de unit geroemd worden om zijn betrouwbaarheid, stressbestendigheid, duurzaamheid en gebruiksgemak.

Dit model is niet zonder nadelen, de goot is bijvoorbeeld gemaakt van plastic en heeft een lagere rating dan de ijzeren.

• Daewoo Power Products DAST 8570 heeft een breedte en hoogte van de vangst van de sneeuwmassa van 670/540 mm.Zo'n professionele techniek kan zelfs een groot gebied aan, aangezien het motorvermogen 8,5 pk is. Het gewicht van de constructie is verhoogd tot 103 kilogram. Deze Zuid-Koreaanse machine kan tot wel 15 meter sneeuw werpen. Voor het gemak van de gebruiker zijn de handgrepen verwarmd.

• "Patriot Pro 658 E" - een binnenlandse sneeuwblazer, die is uitgerust met een handig paneel. Door de ligging was het mogelijk de last voor de operator te verminderen. Het model heeft een ingebouwde motor met een vermogen van 6,5 pk. De techniek kan met zes snelheden vooruit en twee snelheden achteruit bewegen. Het totale gewicht van de constructie is 88 kilogram, terwijl de sneeuwvangbreedte 560 mm is en de bakhoogte 510 mm. De waaier en trechter zijn gemaakt van hoogwaardig staal. De trechter kan tot 185 graden worden gedraaid.

• "Kampioen ST656" ze kunnen worden geprezen om hun compactheid, waardoor ze zelfs in krappe ruimtes kunnen worden gemanoeuvreerd. De sneeuwvangparameter is 560/51 centimeter, waarbij de eerste waarde de breedte is en de tweede de hoogte. De motor heeft een vermogen van 5,5 pk. De techniek heeft twee versnellingen achteruit en vijf versnellingen vooruit. De sneeuwblazer wordt ontwikkeld door Amerikaanse ontwerpers en geproduceerd in China en Amerika.

• "MasterYard ML 7522B" voorzien van een betrouwbare motor met 5,5 pk. Het gewicht van de sneeuwblazer is 78 kilogram. De fabrikant heeft geprobeerd het besturingssysteem zo te overdenken dat het handig is voor de operator. Het metalen slibafvoersysteem heeft een lange levensduur. Om de techniek wendbaarder te maken op de weg, werd in het ontwerp een sperdifferentieel voorzien.

• "Huter SGC 8100C" - een op rupsbanden gemonteerde unit, ideaal voor het uitvoeren van veel werkzaamheden op moeilijk terrein. De vangbreedte is 700 mm, terwijl de bakhoogte 540 mm is. Binnenin is een zeer krachtige motor met een kracht van 11 pk geïnstalleerd. De techniek toont uitstekende prestaties in moeilijke omstandigheden. Dankzij de brandstoftank van 6,5 liter kan de sneeuwblazer langer werken. De vijzel is gemaakt van een duurzame legering, waardoor hij een dichte ijslaag kan verwijderen. In de basisconfiguratie heeft de fabrikant niet alleen verwarmde handgrepen geleverd, maar ook koplampen, waardoor u zelfs in de schemering kunt reinigen.

• "DDE / ST6556L" - de ideale sneeuwblazer voor thuis buiten de stad. Het ontwerp is voorzien van een benzinemotor met een gemiddeld vermogen van 6,5 liter. met., het gewicht van de structuur is 80 kilogram. De parameters van de breedte en hoogte van de opname zijn 560/510 mm. De maximale afstand waarop de sneeuwmassa kan worden gegooid is 9 meter. De trechter kan indien nodig 190 graden worden gedraaid. Het ontwerp zorgt voor grote wielen met een breed loopvlak, waardoor je zelfverzekerder op een besneeuwde baan kunt rijden.

Voordat u een sneeuwblazer koopt, is het de moeite waard om de technische parameters ervan gedetailleerd te bekijken. Krachtige en betrouwbare units zijn zwaar, duur, kunnen een groot gebied sneller ontruimen, maar in sommige gevallen heeft het geen zin om te veel te betalen voor prestaties. Een van de belangrijkste selectiecriteria is altijd het vermogen van de aandrijfeenheid. Andere technische indicatoren worden ervan afgestoten, zoals gewicht, breedte en hoogte van de greep. Op het gebied van betrouwbaarheid nemen Duitse sneeuwblazers een leidende positie in, omdat ze zich onderscheiden door hoogwaardige montage, een duidelijke pasvorm van alle elementen in de structuur.

Dit zijn goedkope modellen die in een kleine tuin kunnen worden gebruikt. Ze zijn populair vanwege hun wendbaarheid, lichte gewicht en compacte afmetingen, waardoor de unit kan worden gebruikt op looppaden en veranda's.Als er voor een landhuis een groot territorium is, is het beter om een ​​​​model te kiezen met een vermogen van maximaal 9 pk of meer. In de regel wordt apparatuur van dit niveau gebruikt in nutsbedrijven en sportclubs op de velden.

Op de tweede plaats qua waarde staan ​​de parameters van het opvangen van de sneeuwmassa. Hoe breder en hoger de bak van de sneeuwblazer, hoe sneller de apparatuur het gebied kan vrijmaken. In de eenvoudigste modellen is de bak 300 mm breed en 350 mm hoog. Duurdere aanpassingen kunnen bogen op een breedte tot 700 mm en een hoogte tot 60 mm.

Het is niet erg als het ontwerp van de sneeuwblazer de mogelijkheid biedt om de positie van de snack, de hoogte van de emmer en de hoek van de glijbaan aan te passen. Het wordt handiger om met dergelijke kansen te werken. Extra accessoires zijn altijd te koop. U kunt kiezen voor een unit met een borstel, zodat deze het oppervlak voorzichtig reinigt. De meeste sneeuwblazers hebben een brandstoftankinhoud van 3,6 liter, maar er zijn compacte modellen waarbij deze parameter 1,6 liter is, evenals vrij ruime dure aanpassingen, waarbij de hoeveelheid brandstof in de tank 6,5 liter is.

Bij het kopen van sneeuwruimapparatuur moet speciale aandacht worden besteed aan het startsysteem van de motor, omdat de elektrische starter betrouwbaarder is. Er zijn units waarop zowel een handmatig startsysteem als een elektronisch systeem is geïnstalleerd. De eerste heeft de vorm van een hendel waaraan je moet trekken om de motor te starten. Bij koud weer verschilt zo'n starter niet in stabiele werking. De elektrische starter wordt gepresenteerd in het ontwerp van de betreffende technologie in de vorm van één knop. Stroom wordt geleverd door een batterij of een standaard netwerk. De gebruiker moet een stopcontact in de buurt hebben, waardoor de sneeuwblazer wordt gestart.

Van de gehele structuur van sneeuwruimapparatuur is de goot het meest kwetsbare onderdeel, daarom is het wenselijk dat deze is gemaakt van een duurzame legering. Sommige fabrikanten gebruiken, om de productiekosten te verlagen, plastic als materiaal voor de vervaardiging ervan, maar het wordt gemakkelijk beschadigd door ijs en grote deeltjes die vastzitten in de sneeuw. In dit geval is een metalen stortkoker duurder voor de koper, maar over het algemeen is het ontwerp van sneeuwverwijderingsapparatuur beter bestand tegen stress, daarom is het tevreden met zijn duurzaamheid en betrouwbaarheid. Het is mogelijk om een ​​dergelijke eenheid vaker te gebruiken, omdat het metaal niet vervormt, zelfs niet wanneer het tegen een obstakel botst.

Elke fabrikant geeft zijn eigen aanbevelingen voor de werking van apparatuur, die worden beschreven in de bijgevoegde instructies.

• De betreffende techniek stelt bijzondere eisen aan de kwaliteit van de brandstof. De olieverversing moet strikt worden uitgevoerd na het verstreken aantal bedrijfsuren samen met het reinigen van de filters.
• Het apparatuurcontrolesysteem bevindt zich op het handvat, zoals sommige instelhendels, dus het is wenselijk dat dit element niet wordt blootgesteld aan mechanische belasting.
• Kleine storingen kunnen worden voorkomen als een tijdige technische inspectie van de apparatuur door specialisten wordt uitgevoerd en niet om het apparaat zelf te demonteren. In het geval van een storing en de noodzaak van reparaties, kunt u het beste originele reserveonderdelen en componenten gebruiken, omdat deze precies op de vereiste afmetingen worden gefreesd.
• Het is verboden te roken tijdens het tanken van het voertuig met benzine.
• Het is de moeite waard om ervoor te zorgen dat grote voorwerpen in de vorm van stenen en takken niet op de boor vallen.

Voor een overzicht van de Huter sgc 4100 zelfrijdende benzine sneeuwblazer, zie onderstaande video.