Alles over sneeuwblazers op benzine

Sneeuw verwijderen is geen gemakkelijke taak, en in de overgrote meerderheid van de regio's van ons land duurt de winter zelfs meerdere maanden per jaar en wordt hij gekenmerkt door hevige sneeuwval. In de winter verandert de strijd tegen sneeuw in een mondiaal probleem, om op te lossen dat enorm veel moeite kost. In de meeste gevallen, zonder de hulp van speciale apparatuur, kan een persoon het gewoon niet aan. Grote sneeuwblazers losten aanvankelijk problemen op voor nutsbedrijven, wegwerkers en grote ondernemingen, maar nu worden er al lichte huishoudelijke modellen geproduceerd die elke zomerbewoner zich kan veroorloven. Tegelijkertijd wordt een aanzienlijk deel van de markt ingenomen door elektrische modellen, terwijl benzine-eenheden vaak en onterecht worden vergeten.

Serieuze sneeuwblazers die door winterse straten en besneeuwde snelwegen rijden, werken meestal op gas omdat ze gebaseerd zijn op het ontwerp van het voertuig, maar denk niet dat alle miniatuur sneeuwblazers noodzakelijkerwijs worden aangedreven door een elektrische batterij. Zelfs huishoudelijke modellen kunnen benzine zijn die wordt aangedreven door een kleine verbrandingsmotor, en dit ontwerp kan zowel voor- als nadelen hebben.

Het eerste voor de hand liggende voordeel van een benzinemotor ten opzichte van een elektrische is vermogen. - het heeft een directe invloed op de productiviteit, daarom is een relatief kleine benzine-sneeuwblazer in staat om in de kortst mogelijke tijd zelfs een groot gebied sneeuw te ruimen.

Een sneeuwblazer op vloeibare brandstof vermaalt sneeuw veel efficiënter en kan deze op een afstand van 10-12 meter werpen, wat erg handig is als u geen smal pad, maar een brede weg moet vrijmaken. Tegelijkertijd zijn duurdere modellen vaak niet uitgerust met wielen, maar met rupsen - dit is nauwelijks handig op een persoonlijk perceel, maar het zal erg handig zijn voor het schoonmaken van een ijsbaan of op een heuvel. Vanzelfsprekend heeft een benzine-sneeuwblazer niet de minste verbinding met een stopcontact, en het gebruik ervan is absoluut onder alle omstandigheden mogelijk, ook ver van de bewoonde wereld - op voorwaarde dat er voldoende benzinereserves zijn.

Het is echter onmogelijk om enkele tekortkomingen niet op te merken die een bepaalde kring van consumenten dwingen een keuze te maken voor elektrotechniek. Een echt krachtige benzinemotor zal behoorlijk wat wegen, en de rupsversie is ook enorm groot, dus het is behoorlijk problematisch om de niet-zelfrijdende versie in sommige situaties te vervoeren of te gebruiken. De prijzen voor apparatuur met een benzinemotor zijn ook veel hoger dan voor auto's met elektrische tractie. Ten slotte is elke benzinemotor altijd inferieur aan een elektrische in termen van geluid en gasvormige emissies, daarom kunnen velen in een klein gebied in de buurt van het huis het gebruik van dergelijke technologie als een ongepaste oplossing beschouwen.

Zoals het een veelgebruikte eenheid betaamt, is een sneeuwblazer een vrij eenvoudig mechanisme, maar kan hij toch onder alle omstandigheden zeer effectief sneeuw verwijderen. Overweeg de belangrijkste componenten waaruit een dergelijke machine bestaat om de algemene principes van de werking ervan te begrijpen.

De benzinemotor is het hart van het mechanisme, waardoor het de taken kan uitvoeren die eraan zijn toegewezen. Sneeuwblazers kunnen gebaseerd zijn op een twee- of viertaktmotor, maar drijft in ieder geval de vijzel aan, dat wil zeggen een speciaal mes, waardoor de dichte structuur van de sneeuw wordt verpletterd. De vijzel zelf bevindt zich als het ware in de voorste bak, waarmee u op zijn beurt het grootste deel van de sneeuwbedekking uit het vrijgemaakte gebied kunt verzamelen zonder stortplaatsen aan de zijkanten van het vrijgemaakte gebied te vormen. De sneeuw, die door de emmer wordt genomen en met behulp van de vijzel wordt verpletterd, valt in een goot, dat wil zeggen een speciale langwerpige pijp, die enigszins opzij is gezet om de verpletterde sneeuwmassa's ver buiten de opruimingsplaats te gooien. De hele constructie is op wielen of rupsbanden gemonteerd, waardoor de unit kan bewegen. Alle controle over het mechanisme is geconcentreerd op de handgrepen, die in de handen van de operator worden gehouden.

Het lijkt erop dat een benzine-sneeuwblazer niet zo'n diverse eenheid is om hem in het bijzonder te classificeren, en toch onderscheiden experts vele variëteiten van dergelijke mechanismen, gericht op een of andere indicator. Ze kunnen allemaal eindeloos worden beschouwd, daarom zullen we alleen de belangrijkste classificatiecriteria overwegen - die welke meteen in het oog springen.

• Het vermogen om zelfstandig te bewegen. De ingebouwde benzinemotor zou de eenheid vooruit kunnen brengen, maar dat was niet het geval - in het streven naar goedkopere prijzen produceren sommige fabrikanten uiterst eenvoudige modellen met een eentraps versnellingsbak, die letterlijk voor u moet worden geduwd. Vaak zijn dergelijke draagbare mini-samples van apparatuur nogal bescheiden van formaat, wat natuurlijk de prestaties beïnvloedt. Een zelfrijdende eenheid is meestal niet zo klein meer - de motor is zeker groter, met een inhoud van 8 liter of meer. met., maar in de meest serieuze exemplaren kan het apparaat zelfs de operator wegnemen.

• Huishoudelijk of professioneel. U kunt sneeuwblazers zelfs op het oog indelen in deze twee categorieën. Maar bij relatief kleine modellen gebeurt dit vaak door het chassis te evalueren. Een professionele eenheid is ontworpen om de meest ernstige sneeuwafwijkingen het hoofd te bieden en het is volkomen onaanvaardbaar dat een dergelijke techniek in de sneeuw verzandt, daarom wordt het vaak een rupsband, waardoor het in winterprestaties een terreinwagen wordt. Voor huishoudelijke behoeften worden dergelijke eenheden niet geproduceerd - hun capaciteit is altijd buitensporig en de kosten zijn niet betaalbaar voor gewone mensen.

• Uitvoering. Deze indicator geeft aan welk gebied de unit kan verwijderen en in welke tijd, en een van de bepalende factoren hierbij is de breedte van de emmer. Het is duidelijk dat een emmerbreedte van maximaal een meter voldoende kan zijn om het erf schoon te maken - zelfs om een ​​auto-uitgang vrij te maken, hoeft u slechts 2-3 keer langs de weg te lopen.Als het gaat om het vrijmaken van een groot spoor of een groot gebied met een aanzienlijke breedte, is niet alleen de breedte van de bak belangrijk, maar ook een krachtige sneeuwruimer die sneeuw ver buiten het vrijgemaakte gebied kan werpen.

• Functionaliteit. De eenvoudigste eenheid voor de tuin maakt hoogstwaarschijnlijk gewoon een pad, waardoor voetgangers of auto's niet in de sneeuw kunnen verdrinken - het verwijdert de belangrijkste laag sneeuw en streeft niet naar het verwijderen van het minste sneeuwstof. Een multifunctionele unit met een borstel of andere speciale apparatuur kan worden gebruikt in speciale gevallen waarin speciale zorg voor het gebied vereist is.

Het samenstellen van een beoordeling is altijd beladen met vooringenomenheid, bovendien heeft elke hitparade de neiging vrij snel verouderd te raken. Om te voorkomen dat dit met onze beoordeling gebeurt, zullen we geen stoelen uitdelen of eenduidige labels ophangen, maar meteen reserveren dat de gepresenteerde modellen op dit moment slechts een van de beste en meest gevraagde zijn.

De betrouwbare categorie omvat die sneeuwblazers die hebben bewezen duurzaam te zijn en taken van elke complexiteit aan te kunnen. De kosten van de gepresenteerde modellen kunnen een onervaren koper schrikken, maar u moet betalen voor goede kwaliteit.

• Husqvarna ST 5524 met een kostprijs van ongeveer 100 duizend roebel, verrast het met zijn compactheid. De zelfrijdende eenheid is "geschoeid" in banden met diep profiel en bespaart brandstof goed, en voor werk in het donker heeft het ontwerp koplampen.

• Wolf-Garten SF 66TE het wordt beschouwd als bijna de meest voorkomende in ons land - op een bepaald moment werd het veel gebruikt door particuliere huiseigenaren, nutsbedrijven en grote ondernemingen. Met een sneeuwworp van 8-10 m is deze machine goed voor het ruimen van open ruimtes. Hoewel het een strook van slechts 60 cm breed vangt, begraaft het zich in sneeuwbanken tot een halve meter hoog. De prijs begint bij 120 duizend roebel.

• Daewoo DAST 1080 - de enige Chinese eenheid in onze recensie die hier is gekomen vanwege zijn hoge prestaties - zijn emmer heeft onmiddellijk een breedte van 72 cm. De aanzienlijke kwaliteit, ondanks de twijfelachtige regio van herkomst, wordt aangegeven door een vrij hoge prijs voor China, beginnend bij dezelfde 120 duizend roebel.

De lage kosten van technologie voor een aanzienlijk aantal consumenten is een van de belangrijkste selectiecriteria. Het merk is in dit geval niet meer zo belangrijk - in principe alleen dat de eigenaar van de achtertuin zo'n eenheid kan betalen.

• Kawashima KCM24-F Is een van de meest populaire "thuis" sneeuwblazers in Rusland. In vergelijking met andere vergelijkbare modellen kost deze auto een cent - je kunt hem vinden voor ongeveer 40 duizend roebel.
• DENZEL GSB-53 - een alternatief apparaat uit dezelfde prijscategorie, gekenmerkt door kleine afmetingen en brandstofverbruik met hoogwaardige sneeuwverwijdering en minimaal geluid. Waar de fabrikant op bespaarde, was op de koplamp - 's avonds werk je niet met dit apparaat in de sneeuwbanken.

• RedVerg RD24065 - slechts een voorbeeld van een goedkope sneeuwblazer, die, als je echt wilt, zelfs voor 30 duizend roebel kan worden gekocht. In tegenstelling tot wat algemeen wordt gevreesd over goedkope producten, voert dit apparaat met succes minimale functies uit - het gooit sneeuw ver weg en overwint ijs, en is zelfs tevreden met de bouwkwaliteit.

Een laag gewicht is een ander fundamenteel kenmerk van sneeuwblazers, aangezien deze indicator bepaalt hoe gemakkelijk ze door menselijke inspanningen kunnen worden verplaatst, zonder dat de ingebouwde motor hoeft te worden ingeschakeld. Voor thuisgebruik zijn lichtgewicht modellen meestal welkom.

• GSTSS 163 cm - is verre van de lichtste sneeuwblazer, aangezien het maar liefst 60 kg weegt, maar voor een zelfrijdende eenheid is dit nog steeds een zeer bescheiden cijfer.Trouwens, de aanduiding van centimeters in de naam van het model zou niet verrassend moeten zijn - deze cijfers geven het volume van de motor aan, en helemaal niet de breedte van de emmer (56 cm), zoals je zou denken.

• Huis Tuin PHG 61 - nog een compact model, al wat lichter - weegt 57 kg. Met niet het kleinste gewicht doet het apparaat nog steeds alsof het een baby wordt genoemd, omdat de meeste parameters vrij bescheiden zijn - het vermogen is slechts 5,5 liter. met., maar de wendbaarheid is vrij hoog voor het schoonmaken van moeilijke landschappen.

• Intertool SN-4000 met zijn gewicht van 45 kg beweert hij een van de lichtste onder de benzine-tegenhangers te zijn, terwijl zijn capaciteiten vrij bescheiden blijken te zijn, aangezien de motor niet meer dan 1,7 kW aan vermogen produceert. Tegelijkertijd is hij heel goed in staat om een ​​pad van 46 cm breed vrij te maken om gemakkelijk door de tuin te lopen.

De juiste keuze voor een huishoudelijke of industriële sneeuwblazer is onmogelijk zonder een duidelijk begrip van de taken die eraan zijn toegewezen, evenals de kenmerken van het gebied waarin het zal werken.

Dus voor thuisgebruik in een ruimte die niet groter is dan 100 vierkante meter. meter, een niet-zelfrijdend compact apparaat op wielen is meestal voldoende, wat niet duur is, maar het sneeuwruimen volledig aankan. Je kunt zo'n mechanisme zelfs in het huis opslaan, en met het tijdig opruimen van verse sneeuw, lijkt het vrijmaken van paden en aangrenzende parkeerplaatsen geen groot probleem.

Dure en hoogwaardige uitrusting, vooral op rupsbanden, wordt alleen gekozen voor het ruimen van grote gebieden en aanzienlijke hoeveelheden sneeuw. Een eenheid die zo'n taak snel aankan, kan niet per definitie licht zijn, dus je zult geld moeten uitgeven aan een dure zelfrijdende optie. Als moeilijke omstandigheden veroorzaakt door sneeuw niet ongewoon zijn op de site, moet u letten op de aanwezigheid van verschillende werksnelheden (een belangrijke indicator voor het reinigen van ongelijkmatige sneeuwbedekking, wat typisch is bij onregelmatige reiniging). Kies voor ruw terrein een model met een hoge wendbaarheid.

Om de vorming van sneeuwbanken door eerder verwijderde sneeuw langs het vrijgemaakte pad te voorkomen, letten consumenten vaak op het bereik van de afvoer van de sneeuwmassa, maar experts wijzen erop dat deze indicator niet van fundamenteel belang is. Verpletterde sneeuw kan vrij licht zijn en als het schoonmaken ook wordt uitgevoerd bij winderig weer, kan de echte indicator in elke richting heel anders zijn dan die aangegeven in de technische documentatie.

Als de keuze tussen een model op wielen en rupsbanden niet voor de hand ligt, denk dan eens na over de specifieke kenmerken van het te reinigen gebied. Voor een gebied met hellingen is het rupsmodel onmisbaar, het is ook praktischer bij het verwijderen van grootschalige sneeuwbanken en het overwint gemakkelijker stoepranden. Maar er waren natuurlijk ook enkele nadelen. Door het ontbreken van wielen is het bijvoorbeeld moeilijk om de unit zelfs voor een korte afstand te duwen, dus hij zal ofwel strikt zijn eigen koers volgen, ofwel je betaalt met enorme inspanningen voor elke meter.

In zekere zin is het de moeite waard om ook aandacht te besteden aan de fabrikant. Goed gepromote merken bieden apparatuur die iets duurder is dan de gemiddelde prijs, maar u kunt zeker zijn van de kwaliteit en duurzaamheid ervan, en servicecentra zijn altijd ergens in de buurt. Bovendien kunt u in elke grote stad nieuwe reserveonderdelen kopen in plaats van kapotte onderdelen. Tegelijkertijd zijn er marktleiders in zowel premium voertuigen (het Amerikaanse bedrijf Husqvarna en de Japanse Honda) als in het middensegment (MTD, Wolf Garten, Craftsman) en economy class (Champion en Patriot).

Ten slotte begrijpt niet elke consument wat op dit gebied duur en wat goedkoop is. Helaas bestaan ​​​​er geen absoluut goedkope modellen van sneeuwblazers - hun minimumprijs begint gemiddeld vanaf 20 duizend roebel, en alle eenheden die tot 50 duizend roebel kosten, worden als budgettair beschouwd.De middenklasse omvat krachtigere modellen met verbeterde prestaties en enigszins uitgebreide functionaliteit, hun prijs kan oplopen tot 120 duizend roebel.

Elk model sneeuwblazer moet worden geleverd met gebruiksaanwijzingen, rekening houdend met de kenmerken van een bepaald apparaat, maar er zijn algemene regels die moeten worden gevolgd. We mogen bijvoorbeeld niet vergeten dat een sneeuwploeg een nogal gevaarlijke machine is, omdat een roterende vijzel, hoewel hij nooit grote snelheid krijgt, in staat is om kleding of zelfs iemands ledematen te vangen, en het zal problematisch zijn om uit zijn gevangenschap te ontsnappen zonder helpen. Als dit niet onmiddellijk wordt gedaan, neemt de kans op ernstig letsel aanzienlijk toe, omdat het apparaat een aanzienlijke kracht heeft. In dit geval zal een zelfrijdend model, dat onbeheerd in bedrijf wordt gelaten, in een rechte lijn blijven bewegen, wat ook tot ongeluk kan leiden.

Het gebruik van de machine als geheel moet met grote zorg gebeuren. Het volstaat te bedenken dat de benzine waarmee de sneeuwblazer wordt bijgetankt gemakkelijk ontbrandt en zelfs explodeert, daarom is het onaanvaardbaar om te tanken in de buurt van open vuurbronnen en met draaiende motor. Zelfs een sneeuwstraal die wordt gegooid, kan een ander gevaar vormen - de kracht ervan kan voldoende zijn om een ​​raam te breken of uw gezichtsvermogen ernstig te beschadigen als het de ogen van korte afstand rechtstreeks raakt.

Zelfs als u geen rekening houdt met de bovenstaande gevaren, moet u nog steeds nauwlettend toezien op de naleving van alle regels die gelden voor alle apparatuur. Dus, voordat u met de eerste operatie begint, moet u zeker de instructies bestuderen, zodat onzorgvuldig gebruik niet bijdraagt ​​​​aan het voortijdig falen van het mechanisme. Zelfreparatie van het apparaat wordt bijna altijd ontmoedigd door fabrikanten en in de meegeleverde vorm is het ten strengste verboden.

Na de opmerkingen van de gelukkige eigenaren van dergelijke apparatuur op verschillende forums op internet te hebben bestudeerd, komen we tot de conclusie dat de meesten van hen tevreden zijn met het uitgegeven geld. Zelfs kleine en compacte benzine-sneeuwblazers vereenvoudigen het sneeuwruimen aanzienlijk - hetzelfde niet-zelfrijdende model voor je uit duwen is nog steeds veel gemakkelijker dan met een schop zwaaien. Sneeuwploeguitrusting biedt niet alleen het gewenste effect van het opruimen van het territorium, maar neemt ook zijn nogal nobele uiterlijk aan - alle randen van de vrijgemaakte ruimte zijn even gelijkmatig en netjes, wat niet zou kunnen worden bereikt met een gewone schop.

Kritiek op sneeuwblazers betreft in de meeste gevallen het feit dat de unit het geld dat er voor gevraagd wordt niet waard is. Zelfs als u een sneeuwploeg koopt, verdwijnt de sneeuw niet vanzelf - als de machine zelfrijdend is, moet deze tijdens het gebruik nog steeds worden gecontroleerd. In een situatie waarin je slechts een smal pad van een paar meter lang van de deur van het huis naar de poort hoeft vrij te maken, lijkt het kopen van zelfs een budgetmodel voor 20 duizend belachelijk.

Zie de volgende video voor informatie over hoe een benzine-sneeuwblazer werkt.