Alles over kanalen 40

Kanaalproducten zijn het meest voorkomende bouwmateriaal. Naast ronde, vierkante (wapening), hoek-, T-, rail- en plaatvarianten, heeft dit type profiel een van de leidende posities ingenomen in de bouw- en machinebouwsector.

Channel-40 is, net als zijn andere maten (bijvoorbeeld 36M), voornamelijk gemaakt van staalsoorten "St3", "St4", "St5", 09G2S, evenals een aantal aluminiumlegeringen. Van nature, aluminium is meerdere malen inferieur in sterkte en elasticiteit aan staalconstructies met vergelijkbare dwarsafmetingen en lengte. In uitzonderlijke gevallen - op individuele bestelling - wordt een van de verschillende roestvrijstalen legeringen met Russische markering zoals 12X18H9T (L), enz. Gebruikt, maar dergelijke producten zijn duurder dan hun andere tegenhangers, gemaakt van minder "exclusieve" legeringen. Dit product wordt vervaardigd door de warmwalsmethode - in tegenstelling tot een afgerond, gebogen kanaalelement, wordt hier conventionele productie in transportovens gebruikt en niet het buigen van reeds afgewerkte plaatproducten (strips) op een profielbuigmachine

In feite zijn deze elementen een iets ander type profiel, maar ze zijn vergelijkbaar met het U-deel, waarin het zgn. planken of zijpanelen (zijstrips): ze zijn veel smaller dan de hoofdstrip, wat de stijfheid van het hele onderdeel bepaalt. GOST 8240-1997 dient als standaard voor de productie van de "40e" productbenaming.

De afmetingen van het kanaal 40 zijn gelijk aan de volgende waarden:

• zijrand - 15 cm;
• hoofd - 40 cm;
• zijwanddikte - 13,5 mm.

Gewicht 1 m - 48 kg. Het handmatig optillen van zo'n gewicht gaat de kracht van één persoon te boven. De werkelijke massa wijkt iets af - vanwege kleine verschillen toegestaan ​​door GOST - van de referentiemassa. Met een kleine massa van dit product is de prijs per ton niet te hoog. De belangrijkste eigenschappen - weerstand tegen buigen en draaien onder belasting - blijven op een redelijk hoog niveau. De hoogte van het product is niet volledig afhankelijk van de serie en standaard maat van de producten. Voor het "40e" profiel is het vastgezet op 40 cm. De straal van de binnenafvlakking van de hoek is 8 mm van buiten en 15 mm van binnen. De breedte, hoogte en dikte van de planken zijn aangegeven in de tekeningen, respectievelijk door markeringen B, H en T, de afrondingsstralen (buiten en binnen) - R1 en R2, de dikte van de hoofdmuur - S (en niet de gebied, zoals aangegeven in wiskundige formules).

Voor producten van het 1e type, waarvan de zijplaten naar binnen hellen, wordt de gemiddelde waarde van de dikte aangegeven. Deze parameter wordt gemeten in het middelpunt tussen de rand van de zijstrook van het kanaalelement en de hoofdrand. De nauwkeurigheid wordt bepaald door het halve verschil tussen de waarden van de breedte van de zijwand en de dikte van de hoofdwand.

Voor kanalen 40U en 40P is de doorsnede bijvoorbeeld 61,5 cm2, voor de economische (minder metaalintensieve) versie 40E - 61,11 cm2. Het exacte gewicht (zonder middeling en benadering) van elementen 40U en 40P is 48,3 kg, voor 40E - 47,97 kg, wat past in de GOST 8240-normen. De dichtheid van technisch staal is 7,85 t/m3. Volgens GOST en TU worden de werkelijke lengte en afmetingen (in doorsnede) aangegeven, rekening houdend met de volgende waarden:

• gemeten lengte - de waarde aangegeven door de klant;
• een meervoudige waarde "gebonden" aan een gemeten waarde, bijvoorbeeld: 12 m wordt verdubbeld;
• niet-dimensionaal - GOST stelt een tolerantie in die de fabrikant en distributeur niet zullen overschrijden;
• sommige gemiddelde of afwijkende - binnen de tolerantie volgens GOST - waarde - deze waarde is toegestaan;
• gemeten en ongemeten waarden waardoor het batchgewicht maximaal 5% verschilt.

Het kanaal wordt niet geproduceerd in de vorm van enorme spoelen, het is onmogelijk om het in een baai te rollen - anders zou de straal aanzienlijk groter zijn dan een kilometer. U kunt hiervan overtuigd zijn door het kanaal te vergelijken met een spoorverhuur - en te kijken naar de kaart van de eenmaal aangelegde sporen. Geulen worden alleen geproduceerd in secties die langer of korter kunnen zijn, maar geen enkel bedrijf kan bijvoorbeeld een 40 kilometer lang kanaal 40 solide maken.

De helling van het 40U-kanaal is niet groter dan 10% van de loodrechte locatie van de muren, wat zijn tegenhanger kenmerkt - 40P. De afstand tussen de zijwanden is niet groter dan 40 cm.

De lasbaarheid van 40P en 40U kanaalelementen is zeer bevredigend. Voor het lassen worden de producten ontdaan van roest en aanslag, ontvet met oplosmiddelen. Lasnaden worden aangebracht op basis van de dikte van het product: het is wenselijk om de dikste (ongeveer 4 ... 5 mm) elektroden te gebruiken voor elektrisch booglassen. Als dit niet mogelijk is - een te verantwoorde constructie door een te hoge belasting - dan wordt, om een ​​snelle instorting en verzakking van de te bouwen constructie te voorkomen, gaslassen van een halfautomatisch of automatisch type toegepast. Gebouwen met meerdere verdiepingen, bruggen en andere constructies worden echter vervaardigd met behulp van las- en boutverbindingen: hier vult het een het ander aan.

Producten kunnen gemakkelijk worden gedraaid, geboord, gesneden door zowel een mechanische (met behulp van zaagbladen en zagen) snijder en een laser-plasmasnijder (nauwkeurigheid is het hoogst, er zijn bijna geen fouten). Verkrijgbaar in secties van 2, 4, 6, 8, 10 of 12 m. De kosten van lange termijn verhuur - per meter - kunnen lager zijn; de grootst mogelijke hoeveelheid afval (schroot), waarvan het onwaarschijnlijk is dat het mogelijk zal zijn om iets bruikbaars te maken. In principe worden producten met gelijke schappen geproduceerd: de variëteiten 40U en 40P impliceren niet de vervaardiging van producten met verschillende planken.

De constructie van monolithische gebouwen en constructies met metalen frame is ondenkbaar zonder het gebruik van hoeken, fittingen en kanaalbalken. Na het leggen van de fundering - in de regel een fundering met begraven stroken met een monolithische structuur - wordt een structuur geïnstalleerd, waardoor de structuur zijn basiscontouren aanneemt. Met het kanaal kunt u ook een reeds gebouwd gebouw of constructie reconstrueren. Moderne technologieën omvatten het geleidelijk verlaten van de bakstenen basis, wat een aanzienlijke impact heeft op de fundering. Dit betekent dat de kosten voor het uitrusten van deze laatste ook kunnen worden verlaagd. Door het ontstaan ​​van de gelijkgeulgeul werd professionele scheepsbouw mogelijk, bijvoorbeeld de aanleg van ijsbrekers. Een ander toepassingsgebied is de bouw van offshore boorplatforms, die tot taak hebben olie te pompen.

Ook in de machinebouw wordt gebruik gemaakt van kanaalunits in de vorm van een basisconstructie, die worden belast door de assen van de wielen (lopend) van een bewegende machine.