Wat is rubemast en hoe leg je het?

Bij het bouwen en repareren is het voor mensen handig om te weten wat rubemast is en hoe het te leggen. Een even belangrijk onderwerp is het beter om het garagedak te bedekken - met rubemast of glasisolatie. Afzonderlijke aspecten - technische kenmerken van het materiaal RNP 350-1.5, RNA 400-1.5 en andere soorten rubemast.

Althans sinds het begin van de twintigste eeuw wordt dakbedekking gebruikt bij de plaatsing van daken. Maar de aanvankelijke bewondering voor dit materiaal zakte aanzienlijk toen duidelijk werd dat het niet perfect genoeg was. Rubemast werd de doorontwikkeling van zo'n coating. De introductie van speciale additieven toegestaan:

• de levensduur van producten verlengen;

• verhoog de vorstbestendigheid;

• garanderen weerstand, zelfs bij aanzienlijke temperatuurschommelingen.

Net als dakbedekking is rubemast een bitumineus materiaal dat in rolvorm wordt geproduceerd. Over het algemeen ziet het er echter aantrekkelijker uit. Het verschil tussen het en zijn "voorloper" is behoorlijk indrukwekkend, zelfs na langdurig gebruik. Als basis kan het volgende worden gebruikt:

• glasvezel;

• karton;

• glasvezel.

De introductie van een grote hoeveelheid bitumen verhoogt de plasticiteit van het materiaal. Als gevolg hiervan overleeft het mechanische belasting veel beter dan dakbedekking.

Het soortelijk gewicht van rubemast is soms 2,1 kg per 1 m2. Met een typische rolmaat - het gebied is 9-10 vierkante meter. m, hij weegt 18,9-21 kg. De sterkte is vrij hoog: het materiaal breekt pas af bij een kracht van 28 kgf. De ingenieurs wisten bij een temperatuur van 75 graden een levensduur van minimaal 120 minuten te realiseren. Tegelijkertijd zal de wateropname in 1 dag niet meer dan 2% bedragen.

De brosheid van de bindmiddelcomponent komt voor in het bereik van -10 tot -15 graden. Meestal is de rollengte 10 m. En de typische breedte is 1 meter. Dit zijn de parameters van de producten van toonaangevende merken - bijvoorbeeld TechnoNIKOL. Het soortelijk gewicht is 3 of 4,1 kg.

Meestal wenden ze zich tot professionals wanneer ze beslissen wat de beste manier is om het garagedak te bedekken - met glasisolatie of met een geavanceerd dakbedekkingsmateriaal. Maar zelfs gewone consumenten vinden het handig om te weten hoe deze of gene optie verschilt. Het is relatief eenvoudig om Rubemast te plaatsen en er zijn geen problemen met de installatie. De platen zijn flexibel en stabiel tijdens de installatie, ze kunnen zelfs 2-2,5 cm worden gebogen.Vocht sijpelt niet onder het opgerolde materiaal - dus vanaf deze kant zouden er geen problemen moeten ontstaan.

Stekloizol is een ander derivaat van dakbedekkingsmateriaal (of een ander verbeterd subtype ervan). Het is juister om met glas geïsoleerd te gebruiken als in een bepaalde ruimte de kou eerder begint en langer aanhoudt. Metalen tegels en golfkarton zijn veel sterker, maar het is moeilijker om ze te monteren.

Materiaal van categorie 350-1,5 wordt altijd gemaakt met hagelslag. De brandwerendheidscategorie is G4; standaardindicatoren worden voorgeschreven in GOST 30244. Het gestorte dakbedekkingsmateriaal heeft een basis met een dichtheid van minimaal 0,35 kg per vierkante meter. m.RNP is bedoeld om als voering te worden gebruikt. Natuurlijk wordt het ook gebruikt om platte daken te versieren.

Rubemast type 400-1.5 wordt geproduceerd door een coatingsamenstelling aan te brengen op een ondergrond in de vorm van een karton. De dakplaat is voorgeïmpregneerd met bitumen. Op de voorkant wordt een grof verband aangebracht. Polyethyleen is bevestigd aan het onderste deel van de rol, wat de eigenschappen van de voltooide assemblage verder verbetert.

Naast de voorste dakbedekking kan zo'n rubemast ook een waterdichtingsfunctie vervullen. Verharding wordt uitgevoerd op een glasvezelbasis. Het ontwerp is geschikt:

• voor de bovenste lagen dakbedekking;

• voor hun onderste lagen;

• bij het waterdicht maken van het dak.

Ook deze variant is gemaakt op basis van glasvezel. Levering gebeurt meestal in rollen van 9 m². m. Aan de onderzijde van de doeken wordt polyethyleen aangebracht in de vorm van een film. Meestal wordt kleuring gedaan in grijze tinten.

Zoals eerder vermeld, is het gebruik van rubemast relatief eenvoudig en eenvoudig - maar toch is het de moeite waard om er zo zorgvuldig mogelijk mee te werken en een speciale technologie te gebruiken. Fouten in dit geval kunnen de verdiensten van het materiaal devalueren. De installatieprocedure is verdeeld in slechts 2 opties: in het ene geval worden de rollen verwarmd met een gasbrander, gefuseerd en in het andere geval worden ze op de mastiek gelijmd. Ongeacht de specifieke aanpak, moet het materiaal van tevoren warm worden gehouden, op ongeveer dezelfde temperatuur waarop het wordt gelegd. Alle installaties van antennes, leidingen, ventilatiekanalen en andere elementen die interferentie kunnen veroorzaken, moeten vooraf worden voltooid.

Let ook op de netheid van het dakoppervlak. Orde en netheid zullen het werk enorm vereenvoudigen en versnellen. In sommige gevallen wordt de rubemaste-coating zelfs op hoogbouw aangebracht. In deze situatie is de meest geschikte oplossing het gebruik van een kraan. Van tevoren moeten kleine poriën en scheuren worden verzadigd met een primer, het beste van alles - op bitumineuze basis.

Dit zorgt voor een optimale hechting en identieke thermische uitzetting van alle lagen van de dakcake. Het wordt aanbevolen om met een roller te primen om het proces te versnellen. U moet de primer twee keer aanbrengen. Zodra de primaire massa droog is, is het noodzakelijk om de toplaag aan te brengen. Nauwkeurige meting is erg belangrijk.

Rollen worden vooraf op het oppervlak uitgerold en ze zien wat en hoe het ligt, of het de rubemast correct blijkt te plaatsen. De overlap moet minimaal 20 mm zijn. Belangrijk: je kunt het scheuren van de doeken voorkomen door ze te snijden met een speciaal bouwmes. De lege plekken moeten worden gemarkeerd en genummerd. Zodra het materiaal op de daarvoor bestemde plaatsen is gelegd, kunt u beginnen met fuseren.

De brander moet van onder naar boven worden bediend. Rubemast wordt direct na het opwarmen ingedrukt. Tegelijkertijd controleren ze zorgvuldig, zodat er geen sporen op het materiaal zijn en er geen brandwonden verschijnen. Nadat de rubemast is gelast, moet deze met een rol worden gerold om de vorming van stoten en depressies te voorkomen.

Veiligheidsvoorschriften vereisen:

• gebruik ballonverwarming alleen met drukregelaars;

• de te lassen rol uitsluitend afwikkelen met een pook, maar niet met handen of voeten;

• ga niet tegen het brandermondstuk staan;

• sluit primeroplosmiddelen goed af, houd ze uit de buurt van kinderen en huisdieren;

• gebruik dikke handschoenen, strakke kleding en stevige schoenen.

Als er oud dakbedekkingsmateriaal of ander materiaal aanwezig is, moet dit worden verwijderd. Met een hamer worden de afbrokkelende delen van de betonnen ondergrond neergeslagen. Het is handig om het oppervlak vooraf te egaliseren met een cementzandmortel. In plaats van een primer te kopen, kunt u deze zelf maken.In een metalen tank worden 7 delen van 76 benzine gemengd met 3 delen mastiek op bitumenbasis; dit mengsel moet worden verwarmd zonder te stoppen met roeren.

De primer wordt eenvoudig op het grootste deel van het oppervlak gegoten en met een dweil uit elkaar getrokken. Hoeksecties en aanslagpunten zijn gecoat met vliegwielborstels. De rol moet worden opgewarmd totdat de oppervlakken beginnen te kleven. Aangrenzende stroken worden gelegd met de stootmethode. Tegelijkertijd is overlap uitgesloten.

Na het plaatsen van de ondervloer de dakbedekking opnieuw leggen. Het moet een bovenste strip hebben voor hardfacing. De beginrol wordt zo geplaatst dat de strook bovenop de rand van de onderliggende stroken ligt. Het verdichten wordt uitgevoerd met een zelfgemaakte stamper.

Het materiaal wordt verwarmd. Nadat het op de zijkant is gelegd, wordt het verzegeld om hechting over het hele gebied te garanderen. Rubemast kan ook op een houten dak worden aangelegd. U moet eerst een massief houten kist vormen. Er wordt een extra meerlaags multiplex of OSB op geplaatst; het materiaal zelf wordt in verschillende lagen gelegd.

Het gebruik van mastiek is ook behoorlijk effectief. Het is beter om het niet op de rubemast zelf aan te brengen, maar op de basis. De breedte van de verbindingslaag is minimaal 0,5 m. Het afrollen van de rol moet in dit geval worden gesynchroniseerd met het gebruik van een steekvlam. Het afdekmateriaal wordt met een marge gebruikt - ongeveer 10% daarvan wordt nog besteed aan verharding, overlappingen en soortgelijke kosten.

De bitumenmastieklaag mag maximaal 2 mm dik zijn. De overlap is in dit geval ongeveer 8 cm, het is noodzakelijk om de coating aan te drukken totdat het bitumen uit de naad begint te vloeien. Het is het beste om dit niet handmatig te doen, maar met behulp van speciale rollen. Experts raden aan om "koude" in plaats van "hete" bitumineuze lijm te gebruiken, omdat het zachter is en het risico op brand vermindert.

Rubemast mag niet liggend worden opgeslagen of vervoerd. Het is ook onmogelijk om het in meerdere rijen verticaal te laten staan. Gezien de opname van bitumen in de samenstelling van het materiaal, kan sterke verhitting een negatief effect hebben. Rollen worden verpakt met papieren stroken met een minimale breedte van 0,5 m. In plaats daarvan kunnen kartonnen stroken met een minimale breedte van 0,3 m worden gebruikt.

De randen van de bevestigingsstrips zijn zeer stevig verlijmd. De normen laten het gebruik van andere materialen toe, als ze maar de veiligheid van het materiaal garanderen. Het laden gebeurt op de meest handige manier.

Rollen moeten zo worden geplaatst dat de rubemast tijdens transport niet vrij kan bewegen. Ze zijn op volgorde gerangschikt en componeren met de hoogst mogelijke dichtheid. Na een of twee verticale rijen wordt een horizontale laag geplaatst, waarna deze afwisseling (indien de capaciteit van het voertuig dit toelaat) wordt herhaald. Het wordt aanbevolen om riemen en afstandhouders te gebruiken om contact van een kwetsbare lading met de wanden van de behuizing te voorkomen. De stabiliteit kan worden vergroot door te leggen met plaat multiplex.

Het verzenden van dakbedekking en rubemast is alleen mogelijk in huifkarren. Ze moeten handmatig of op pallets met vorkheftrucks worden geladen. Het naderen van de rubemast met verwarmingstoestellen is niet toegestaan. Bij horizontaal transport niet meer dan 5 andere rollen op elke rol plaatsen. Dergelijk transport dient zo snel mogelijk plaats te vinden; horizontale opslag in een magazijn of terrein is ten strengste verboden.