Welke maat moet je kiezen voor je garage? Standaard en optimale opties

Elke autobezitter weet hoe belangrijk het is om een ​​veilige autohoes te hebben. Garageconstructies lossen veel van de problemen op die verband houden met autoopslag en parkeren. De muren en het dak van de garage beschermen de auto tegen regen en wind, waardoor het metaal niet gaat roesten. Als de garage geïsoleerd is, is de auto niet bang voor vorst en bevriezing, en voor de eigenaar zullen de eerste minuten in de cabine comfortabel zijn bij slecht weer buiten.

Een ruime garage stelt u in staat om kleine autoreparaties zelf uit te voeren, heeft plaats voor al het benodigde gereedschap. Een even belangrijk voordeel van de garage is de bescherming van de auto tegen criminelen, vandalen en hooligans.

Voordat u de bouw van een garage plant, moet u vertrouwd raken met de ontwikkelde regels en voorschriften voor de bouw (SNiP). Dit is nodig zodat er in de toekomst geen claims uit de huidige wetgeving komen. Verplichte normen omvatten de regels voor het bouwen van het gebied, evenals de brandveiligheid van constructies.

Dus als u van plan bent een garage te bouwen die niet op uw eigen terrein staat, moet u een bouwvergunning aanvragen bij de plaatselijke overheid. Brandveiligheidsnormen regelen de optimale afstand tot de garage en de rand van het terrein, tot de garage en woongebouwen. Bouwnormen hebben een adviserend karakter, maar het is niet overbodig om je er in ieder geval mee vertrouwd te maken.

In de Sovjettijd werd een uniforme standaard aangenomen voor hetzelfde type garages en garagecoöperaties. De garagebox was 3x6 meter en was ontworpen voor de aankomst en opslag van één auto met voor die tijd standaardafmetingen.

In moderne omstandigheden is de situatie veranderd: de afmetingen van auto's zijn veranderd, automobilisten kunnen meerdere voertuigen per gezin hebben, of een auto wordt in het privébedrijf gebruikt en is groot. Dus voor bijvoorbeeld de bouw van een garage voor een Gazelle zullen de standaardafmetingen te oncomfortabel zijn.

Tegenwoordig is de minimale afmeting van een garage een rechthoek van 4x6 meter, dit volume is voldoende voor het stallen van een auto, maar te klein voor manoeuvres in de garage zelf. Als u van plan bent zelf een garage te bouwen, moet u betere opties overwegen.

Laat u bij het ontwerpen van een garage leiden door de afmetingen van een bestaande auto, maar vergeet niet dat de garageplaats nog vele jaren wordt gebouwd en auto's veranderen, en na verloop van tijd kunt u besluiten een grotere auto te kopen of een andere te kopen een. Als de locatie het toelaat, kan de garage worden ontworpen voor 3 of 4 auto's... Zo heeft uw landhuis een overdekte parkeerplaats voor alle gezinsleden of gasten en kan de ruimte ook worden gebruikt als werkplaats en bijkeuken voor huishoudelijke behoeften.

De gemiddelde parameters van moderne machines zijn ongeveer 2,8 m breed en 4,5 m lang.... Voor de minimale grootte van de garage is anderhalve meter aan de zijkanten van de auto voldoende, zodat het gemakkelijk is om de deuren te openen en het mogelijk blijft om de auto te omzeilen, de motorkap en de kofferbak te openen.

Dus, rekening houdend met de vereiste ruimte en de standaardafmetingen van één moderne auto, zal de optimale garage-optie 4x6 meter zijn. Dit is een vrij ruime kamer die u toelaat om:

• veilig de autodeuren openen;
• het is handig om de kofferbak te lossen zonder bij slecht weer buiten te zijn;
• kleine autoreparaties uitvoeren;
• rust een plaats voor planken uit met gereedschap en reserveonderdelen.

De hoogte van het plafond wordt berekend op basis van de hoogte van de eigenaar zelf, of vanaf de rand van de open stam met toevoeging van ongeveer een halve meter hoogte in beide versies. Het minimale plafondniveau zal ongeveer 2,5 meter zijn... Als een lift in de garage is gepland, moeten de parameters ervan ook worden opgenomen in de berekening van de plafondhoogte.

Optimaal is de breedte van de toegangsopening ten minste een meter van elke kant van de auto, anders gaat het betreden van de garage gepaard met elke keer zorgen over de auto en stress.

In het geval van zelfbouw van een garage, moet er rekening mee worden gehouden dat de afmetingen alleen de interne ruimte zijn. Een bepaald aantal centimeters moet worden toegevoegd aan de optimale berekeningen voor de installatie van steunbalken en waterdichting als de locatie een hoog grondwaterpeil heeft.

SUV's, cross-overs en minibussen verschillen van kleine auto's in hun afmetingen, dus er moet minimaal één meter worden opgeteld bij de standaardafmetingen van het garagegebouw. Totaal de optimale doosgrootte voor een dergelijke machine is 5x8 meter, en de hoogte - minimaal 3 meter.

Dienovereenkomstig zullen voor vrachtvervoer de parameters van de garage in de berekeningen toenemen, afhankelijk van de toename van de grootte van de auto.

Bij het ontwerpen van een garagegebouw houdt het plan rekening met de toevoeging van centimeters voor het leggen van communicatie (verlichting, isolatiematerialen), individuele toevoegingen worden bovendien berekend (sanitair, afwerkingsmaterialen, verwarmingsbedrading).

Door ontwerp en materialen kunnen garages kapitaal en inklapbaar zijn. Kapitaalconstructies omvatten betonnen en bakstenen constructies die vele jaren op dezelfde plaats zullen staan.

Opvouwbare garageconstructies zijn gemaakt van metaal of hout. Ook als de garage niet uit elkaar kan worden gehaald, wordt deze met een kraan vervoerd. Dergelijke garageconstructies worden als mobiel beschouwd. Met alle voordelen van mobiliteit hebben deze constructies bepaalde nadelen. Allereerst is dit de gevoeligheid van metaal voor corrosie en van hout voor bederf.

In de regel worden garages vaak niet alleen gebruikt voor het parkeren van een auto en zijn accessoires, maar ook als een werkplaats en een plaats voor het opbergen van kleine dingen en zelfs zomerse huishoudelijke artikelen die nodig zijn in het huishouden.

Om de garage zo functioneel mogelijk te maken, is het noodzakelijk om vooraf na te denken en in het plan zaken op te nemen zoals een vergoeding voor beeldmateriaal op stellingen, inrichting van een kelder, een zolder of balken onder het dak. Zelfs in een kleine garagebox kun je de dingen die je nodig hebt opbergen zonder in te boeten aan ruimte.

Zelfgemaakte planken met meerdere verdiepingen langs de wanden van de garage worden gebruikt om motorvloeistof, essentiële gereedschappen en auto-accessoires op te slaan. Op de muur onder het plafond kun je zomer- en winterbanden plaatsen zodat ze niet in de weg zitten onder je voeten. Aan één kant van de muur kun je een machine of een werktafel plaatsen.

De kelder is in geen enkel huishouden overbodig en het is niet moeilijk om erover na te denken en het van tevoren te maken. In het stadium van het leggen van de fundering, stap een halve meter terug van de rand van de toekomstige structuur en graaf een gat.De verdieping zal moeten worden verstevigd tegen afbrokkeling en er moet worden gezorgd voor ventilatie. Als het grondwater hoog van het oppervlak loopt, zal de kelder moeten worden versterkt met betonnen muren en een vloer, wat meer arbeid en investeringen vereist.

U kunt zich beperken tot een inspectieput voor autoreparaties.

De beste optie zou een betonnen vloer in de garagebox zijn. Het is gemakkelijk om het te vullen na het installeren van de fundering en het voltooien van het werk met de kelder. Beton is een duurzaam materiaal, het is gemakkelijk schoon te maken en bestand tegen mechanische schade en vernietiging in de loop van de tijd. Als u een kelder heeft, moet u een toegangsluik overwegen. Voor extra esthetiek kunnen technische porseleinen tegels op de betonnen vloer worden geïnstalleerd.

Voor garagewanden is schoonheid niet vereist, maar brandveiligheid staat voorop. Als de garage van hout is, is het de moeite waard om de muren te behandelen met een speciale brandbestrijdingsoplossing. Als de garage aan de woning grenst, dan moet de deur tussen de garage en het binnenste woongedeelte worden afgewerkt met brandwerende materialen.

U dient de oprit van tevoren te verzorgen. De beste optie is een comfortabel breed gebied voor manoeuvres, en de ruimte voor open poortbladeren moet minimaal 2 meter zijn.

In de regel hebben standaard garagedeuren een zwenkconfiguratie, maar om ruimte te besparen, kunt u een ander type deur kiezen:

• Rolluiken... In opgevouwen toestand wordt het canvas van dichte lamellen teruggetrokken in een doos die onder het dak is geïnstalleerd. Zo'n systeem bespaart zoveel mogelijk ruimte;
• "boek"... De delen van het canvas worden op elkaar gevouwen en teruggetrokken in het wandcompartiment;
• gedeelte... Bij het openen glijdt het deurblad langs de muur langs de geleiders dankzij de rollen aan de boven- en onderkant van het blad.

Verwarmingssystemen worden zelden geïnstalleerd in garages, omdat dit te hoge kosten met zich meebrengt. In ons klimaat kan men echter niet zonder garage-isolatie, aangezien de weersomstandigheden de eigenaar veel problemen kunnen bezorgen bij het repareren en planten van een auto bij strenge vorst. Moderne isolatiematerialen worden in een grote verscheidenheid op de markt gepresenteerd, bij het kiezen ervan is het belangrijkste dat ze niet-ontvlambaar en niet-toxisch zijn.

De isolatie kan worden verborgen met een bekledingsplaat (multiplex), die is versierd met gevelbeplating of zelfklevende folie. Siding zal kostbare ruimte verbergen, maar tegelijkertijd extra thermische isolatie creëren.

Bedenk dat het garagegebouw voor uw auto geen tijdelijke opslagplaats is, maar een volwaardig bijgebouw.

Bekijk de volgende video voor nuttig advies van een garagebouwer.