Garagegrootte voor één auto: optimale kamerparameters

De garage kan een vrijstaand gebouw zijn in een buitenwijk, een deel van het huis of een van de dozen in een garagecoöperatie. Bij het plannen van de bouw van één machine moet, naast de grootte, rekening worden gehouden met de parameters van de locatie, wettelijke vereisten voor constructie en de klimatologische omstandigheden in de regio. Als er ook een kijkput gepland is, dan is een studie van de grondwaterstand nodig. Elk van deze factoren kan de grootte van het gebouw beïnvloeden.

Garages voor één of meerdere auto's worden voor vele jaren gebouwd en u dient de bouw met alle verantwoordelijkheid te benaderen.

Er moet rekening worden gehouden met bepaalde nuances.

• De meest voorkomende fout is het opstellen van een project rekening houdend met de parameters van de machine die op dat moment bestaat. De volgende auto is misschien groot, dan is de garage klein voor hem. Als u niet van plan bent een SUV of minibus aan te schaffen, moet de constructie worden ontworpen op basis van de standaard gemiddelde grootte van personenauto's.

• Alle berekeningen van het gebouw zijn gemaakt op basis van de behoeften van het interieur; om een ​​echte structuur op de site te installeren, wordt de dikte van de garagemuren opgeteld bij de waarden.
• Het is noodzakelijk om gemakkelijk reizen van de straat naar het gebouw te organiseren.
• Als de poorten draaipoorten zijn, moet u van tevoren berekenen of er voldoende ruimte is om de deuren te openen.

Naast het opslaan van de machine, moet u zelf beslissen voordat u een project opstelt.

• Wordt de onderhoudsruimte extra gebruikt, heeft u rekken nodig voor automotive apparatuur en een inspectieput. Dit maakt zijn eigen aanpassingen aan het minimale beeldmateriaal van het gebouw.
• Eventueel een garage combineren met een werkplaats. In dit geval zal de grootte van de doos niet alleen toenemen door de planken, je hebt ook een werkbank of iets anders nodig. Iedereen heeft zo zijn eigen ideeën over de werkplek.

• Soms bouwen ze een garage met een zolder, woonruimte op de bovenverdieping.
• Heeft u communicatie nodig: watervoorziening, riolering en hoe ver zijn de aansluitpunten van de bouwplaats?

• De garage kan zich op twee niveaus bevinden: onderaan rusten ze een kelder uit voor het opslaan van groenten of een bijkeuken.
• Soms is het gebouw opzettelijk groot gemaakt om er een recreatiegebied in te organiseren achter een lichte scheidingswand, bijvoorbeeld een tennistafel of een bank en een tv om te communiceren met vrienden in een mannelijk bedrijf. Als er een andere auto verschijnt, kan het recreatiegebied eenvoudig worden omgevormd tot een extra parkeerplaats. De beste garagemaat voor een auto is er een die in een andere auto past. Voor degenen met een beperkt budget zal de constructie moeten voortbouwen op de gemiddelde autonormen.

De wettelijke vereisten voor de minimale grootte van de garage zijn in de Sovjettijd ontwikkeld door een van de onderzoeksinstituten. Nu zijn er niet zo veel auto's waarvoor zo'n opname comfortabel zou zijn. Het voorgestelde gebouw met de volgende afmetingen: minimale lengte - 5 m, breedte was 2,3 m, hoogte - niet meer dan 2,2 meter. De afstand van de auto tot de muur werd bepaald op een halve meter. In deze omstandigheden was het noodzakelijk om de deur te openen en te proberen eruit te komen. Tegenwoordig houdt niemand zich aan strikte normen. Mensen hebben verschillende machines en de minimale gebouwgroottes zijn ook niet hetzelfde.

Als een perceel is voorzien voor personen die geen verband houden met ondernemersactiviteiten (artikel 51, clausule 17 van de stedenbouwkundige code van de Russische Federatie van 2016), zijn er geen speciale vergunningen voor de bouw van een garage vereist, maar om zeker te zijn, dit probleem kan worden verduidelijkt met de lokale overheid.

Brandveiligheid (SNiP 21.01.97 "Brandveiligheid van gebouwen en constructies"), normen moeten worden nageleefd. Ze hebben betrekking op de afstand van het gebouw tot de omringende objecten. Volgens de regels moet de afstand van het hek tot de garage minimaal één meter zijn. Van de garage naar elk gebouw op de site - zes meter. Dit maakt het blussen van de brand in geval van brand gemakkelijker en zal bovendien niet overslaan naar andere gebouwen. Ook is een afstand van minimaal zes meter nodig tot de gebouwen van buren. Omdat de garage een brandgevaarlijke voorziening is, worden voor de constructie niet-brandbare materialen gebruikt.

De grootte van de garage is afhankelijk van het perceel waarop deze gebouwd gaat worden. In een garagecoöperatie zijn er minder mogelijkheden dan in een particulier landgoed. Als het gebouw, naast het opslaan van de auto, andere functies zal vervullen, zal dit de benodigde oppervlakte van het pand vergroten. Optimale maten betekenen niet minimaal, ze zijn per geval verschillend.

Hier zijn de berekeningen voor een standaard middelgrote auto.

• Breedte. Voor een middelgrote auto is dat 1,7 m en moet er nog een meter bijgeteld worden voor een optimale rit en de mogelijkheid om de deur te openen. De resulterende 2,7 m kan worden afgerond op drie.
• Lengte. Bij de gemiddelde lengte van de auto (5 meter) moet nog 1,5 meter worden opgeteld: 0,5 voor de auto en een meter erachter, zodat je veilig kunt inrijden, maar ook de kofferbak kunt openen en laden. De lengte van de garage is 6,5 meter. Als u van plan bent een rek te installeren, moet u nog eens 0,5 m toevoegen, waardoor de lengte van de constructie 7 meter is.

• Hoogte. Het moet 50 cm boven het hoofd van het langste gezinslid zijn, en als de open kofferbak van de auto hoger is dan de bestuurder, dan 20 cm boven de kofferbak. De hoogte van het hek moet minimaal 20 cm hoger zijn dan de auto, maar het is beter om het "voor de groei" te maken voor de volgende auto.

De minimale afmetingen van een garage met een rek in het eindgedeelte voor een gemiddelde auto: breedte - 3 m, lengte - 7 m, hoogte ongeveer 2,5 m, meer precies, hangt af van het type carrosserie en de lengte van de bestuurder.

Als u de grootte van uw auto kent, kunt u deze normen corrigeren. Alle berekeningen worden gegeven voor de binnenkant van de garage, om de werkelijke afmetingen van het gebouw te begrijpen, moet u de dikte van de muren en hun decoratie toevoegen.

Als u stellingen, een werkbank of welke machine dan ook plant, moet u rekening houden met deze afmetingen en moet u er rekening mee houden dat er minimaal 50 cm tussen de machine en eventuele objecten moet zijn. Door de ruimte te verlengen, kunt u een lichte afscheiding maken en krijgt u een werkkamer.

De ingang van de garage moet minimaal een meter groter zijn dan de auto om probleemloos door de poort te kunnen. Men mag de mogelijkheden van de toekomstige auto niet vergeten, dus het is beter om de breedte van de poort met een marge te kiezen.

Om ervoor te zorgen dat de auto zelfs in het donker zelfverzekerd de garage binnenkomt, kunt u twee heldere lijnen op de betonnen vloer tekenen, de breedte van de wielen.

Bij het bouwen van een garage moet u de juiste verlichting kiezen, dit hangt ook af van de grootte van de kamer.

Er is vaak een kijkgat in garages. Om het te bouwen, moet u weten wat de toestand van het grondwater onder de garage is. Het lagere niveau is een halve meter hoger gebouwd dan de grens van grondwater en bevriezing. Versterkte isolatie vereist ook bepaalde afmetingen, onderaan is het dikker dan op het bovenste gebouw. Al voor de start van de bouwwerkzaamheden wordt een waterslot (ongeveer 30 cm) gelegd zodat er geen water in de kelder komt. Ze gebruiken grind en klei. Je hebt meer afwerking en isolatie nodig.Al deze parameters hebben invloed op de diepte van de inspectieput.

De breedte van de put is afhankelijk van het voertuig. Het moet twintig centimeter smaller zijn dan een paar wielen, om te voorkomen dat de wielen in de put vallen. Als we teruggaan naar de standaardparameters van een gemiddelde auto, dan zal de breedte van de uitsparing ongeveer anderhalve meter zijn.

Bij het berekenen van de lengte van de inspectieput moet u uitgaan van de grootte van de auto. Het moet zo lang zijn dat het een comfortabele toegang tot de machine biedt. Installatie van de ladder duurt nog een halve meter.

Nadat u alle afmetingen van de inspectieput zelf hebt berekend, moet u de locatie in de garage correct bepalen, deze bevindt zich strikt onder de auto.

De kelder is op dezelfde manier gebouwd als de observatieput. De ingang is in de verre hoek georganiseerd; er moet gratis toegang zijn, zelfs als je een auto hebt.

In een garage voor één auto is het luik naar de kelder meestal horizontaal en handig gemaakt. (maat - minimaal 70-90 cm) om niet met lege handen naar boven te gaan. Een trap met een tredebreedte van 15-20 cm moet in een hoek van 50-60 graden worden geplaatst. Indien mogelijk is het beter om de constructie te voorzien van leuningen.

De ingang naar de kelder moet thermisch geïsoleerd zijn. De luchttemperatuur in de kelder, garage en buiten moet sterk variëren, vooral rekening houdend met de seizoenen.

Bij het plannen van de grootte van de kelder, moet u rekening houden met rekken of ladendat zal er zijn, er moet ruimte zijn voor de trap en vrij verkeer. Een goed geplande kelder helpt ingeblikte groenten en groenten tot de lente te bewaren.

Op de bouwmarkt is er een grote verscheidenheid aan materialen voor de bouw van een hoogwaardige kapitaalgarage. Met de wens, de site en het budget kun je een kamer bouwen voor een auto van elke grootte.

U kunt een overzicht van de garage met een zolder bekijken in de volgende video.