Potloodgarage: ontwerpkenmerken, voor- en nadelen

Een etui-garage is een compacte maar ruime rechthoekige structuur die is ontworpen voor het opbergen van een voertuig en andere dingen. Voor de productie van zo'n garage wordt meestal golfkarton gebruikt; er zijn gebouwen gemaakt van duurzaam plastic. Maar de eerste optie is de meest populaire. Dit komt door de ontwerpkenmerken en een aantal voordelen die het bezit.

De meeste autobezitters hebben de traditionele garageboxen allang vervangen door etuis. Hun ontwerp is niet moeilijk.

De doos is gemaakt in de vorm van een frame van een gegalvaniseerd profiel en een buis. De montage wordt uitgevoerd door lassen en bouten, alle naden zijn gecoat met een speciaal anti-corrosiemiddel. Vervolgens wordt het oppervlak geverfd met pentaftaal-email.

De muren en het dak van de structuur zijn bedekt met golfkarton. Om het dak te bedekken, wordt golfkarton met een hoogte tot 50 mm gebruikt. Het dak wordt gelegd op horizontale balken aan het plafond zonder tussenrooster.

De poorten kunnen zwenken of heffen, in dit geval hangt de keuze alleen af ​​van de wensen van de klant. Hefpoorten onderscheiden zich door hun duurzaamheid en gebruiksgemak, daarom worden ze vaker gekozen.

De afmetingen van de garage-etui kunnen worden gevarieerd en zijn bedoeld voor fietsen of motorfietsen met een oppervlakte van 7 m2 tot 9 m2, of ontworpen voor grote auto's met een oppervlakte van 4x6 m of meer.

De afmetingen van de garage-etui zijn direct afhankelijk van de afmetingen van de auto. U moet ook van tevoren weten of u vrije ruimte nodig heeft voor het installeren van rekken. Volgens de norm moeten staalconstructies aan weerszijden een uitloop hebben van binnen 1 meter.

Tot op heden zijn er 2 soorten etui-garages:

• product voor één voertuig met afmetingen 3x6x2,5 m;
• een breed model dat niet alleen is ontworpen voor het stallen van een auto, maar ook voor een kleine werkplaats met afmetingen van 3x9x3 meter.

Ondanks het feit dat de garage-etui aan de buitenkant enorm en zwaar lijkt, varieert het gewicht met een dak zonder fundering in feite binnen twee ton. Vanwege het feit dat de ontwerpparameters klein en compact zijn, is dit het model dat de meeste autobezitters kiezen. Nu is het niet nodig om krachtige structuren met een fundering te installeren.

Houd er rekening mee dat het gewicht van een gebouw niet alleen afhangt van de grootte en vorm, maar ook van de dikte van het metaal. Als golfkarton met een dikte van 2 mm wordt gebruikt, zal de massa van de garage ongeveer 1 ton zijn. Als de plaatdikte binnen 6 mm ligt, weegt de garage meer dan 2 ton. Houd hier rekening mee bij het kiezen van een manipulator voor een belasting.

Een etui-garage is een geweldige optie voor diegenen die geld willen besparen. De kosten zijn aanzienlijk lager dan de prijs van kapitaalgebouwen. Zo'n garage past perfect in elk exterieur zonder het algehele architecturale plan te verstoren.

Ook is een garage voor een etui een goede keuze om ruimte te besparen. U kunt alleen ontwerpen kiezen voor het stallen van een auto, of u kunt een garage kiezen, rekening houdend met het feit dat er andere accessoires in worden opgeslagen.Bepaal voordat u koopt of u een plaats nodig heeft om onderdelen en gereedschappen, autoverzorgingsproducten en hoeveel ruimte u nodig heeft om de machine te onderhouden. Met al deze nuances kunt u een ontwerp kiezen dat aan al uw eisen en wensen voldoet.

Het onmiskenbare voordeel van de structuur is dat deze geprefabriceerd is, daarom kunt u deze vervoeren en op een andere locatie installeren. De garage zal het voertuig betrouwbaar beschermen tegen invloeden van buitenaf, het zal niet bang zijn voor slechte weersomstandigheden, stoten en vallende takken.

Garages-etuis worden afzonderlijk geïnstalleerd of kunnen aan het huis worden bevestigd. Er zijn standaard ontwerpmaten, maar het is mogelijk om een ​​individuele bestelling te maken.

Het is ook vermeldenswaard de duurzaamheid van het product - de levensduur bereikt 70 jaar. Indien nodig kan de eigenaar de muren isoleren, planken of rekken binnenin maken, waarop hij kleine voorwerpen zal opbergen.

Er zijn nog andere voordelen van een etui-garage:

• het object hoeft niet geregistreerd te worden;
• het oppervlak is bedekt met een speciaal middel dat beschermt tegen corrosie;
• het is niet nodig om een ​​sterke basis te leggen, wat niet alleen geld bespaart, maar ook tijd;
• aantrekkelijk uiterlijk, ongeacht de kleur.

De vraag naar een dergelijk ontwerp heeft al lang bewezen dat een garage voor etuis de beste plaats is om voertuigen op te slaan. Met de juiste montage en installatie krijgt de auto bescherming tegen wind en verschillende neerslag. Volgens de fabrikanten is het dak ontworpen voor een maximale belasting van 100 kg per m2. In de regel is er geen isolatie binnen, is er geen condensatie en waterdamp in de kamer, wat de opslag nog beter maakt. In de zomer wordt door het verwarmingsdak de ventilatie van de constructie alleen maar beter. Door het lage gewicht kunt u een garage zonder fundering installeren, dus het wordt als een tijdelijk gebouw beschouwd.

Het enige nadeel van dit ontwerp is een slechte weerstand tegen inbraak, dus de eigenaar moet zorgen voor extra bescherming van de constructie.

De kosten van montage en installatie van het gebouw bedragen 10% van de kostprijs van het object. Maar de meeste mensen die ooit bouwwerkzaamheden hebben meegemaakt, geven er de voorkeur aan deze constructie zelf te monteren.

In eerste instantie moet u de site voorbereiden voor installatie, verwijder de zode en egaliseer de platformhorizon voorzichtig met een stamper en waterpas. In de regel wordt de site aanvankelijk bestrooid met grind en aangedrukt met een houten hamer. Vervolgens wordt een laag zand gegoten, waarna u kunt beginnen met het verzamelen en installeren van de garage.

• De eerste stap is het monteren van de basis en zijwanden. Voor de montage worden stalen profielen met de vereiste afmetingen en vormen volgens het schema berekend en aangeschaft. Volgens het installatieschema wordt elk onderdeel gemarkeerd en ondertekend in overeenstemming met zijn positie in het frame.
• De ondercontour wordt gemonteerd, de installatiepinnen worden in de grond geslagen, vervolgens wordt de rechthoek van de ondercontour aangelegd, vastgeschroefd en worden de punten vastgezet met lasapparatuur. Als alle diagonalen duidelijk zijn uitgelijnd, zijn ze volledig gelast. Vervolgens worden de dwarse onderste secties gelast.

• Verticale rekken zijn aan de onderkant bevestigd, ze moeten worden genivelleerd met een meetlint, een schietlood en een waterpas.
• Horizontale buizen zijn vastgeschroefd. Ze moeten ook worden gerepareerd met een lasapparaat.
• De bovencontour is gelast van buizen en profiel. Zijdelen worden op verticale stijlen gemonteerd en na uitlijning vastgezet door middel van lassen en bouten. Hetzelfde werk moet worden gedaan met de jumpers van de voor- en achterwanden van de garage-etui.
• Op het frame wordt het golfkarton bevestigd met zelftappende schroeven en wordt de poort geïnstalleerd.

Professionals adviseren, na het voltooien van de montage van de kop van de schroeven, de groef van de schroevendraaier te lassen of te verwijderen met een slijper. Let bij het kiezen van een poort op hefmodellen. Ze verminderen en verdelen de belasting op de voorgevel van het gebouw gelijkmatig. De kosten van draaipoorten zijn minder, maar na een paar jaar zullen ze vaak waterpas moeten worden gemaakt en over het frame moeten worden gevouwen, waardoor ze niet zo lang meegaan als we zouden willen.

Als u niet zeker weet of u zo'n grootschalig werk aankunt, kunt u beter onmiddellijk hulp zoeken bij ervaren specialisten die de constructie zo snel mogelijk in elkaar zetten, zodat deze lang meegaat.

De garage-etui kan, indien gewenst, worden geïsoleerd met minerale wolDit vermindert temperatuurschommelingen en verbetert de ventilatie, wat resulteert in optimale omstandigheden binnen voor het opbergen van de machine. U kunt in die situatie polystyreen gebruiken als de garage in een beschermd gebied is geïnstalleerd, anders kunnen kwaadwillenden de constructie gemakkelijk in brand steken. Houd er ook rekening mee dat water en sneeuw zich niet binnenin verzamelen. Het wordt aanbevolen om de opening tussen de onderkant van de bekleding en de grond te dichten met een blind gebied van zandkussen en trottoirtegels.

Om de bouw van een etui-garage met succes te voltooien, moet u eerst goed nadenken over zelfs de kleinste details en deze zeker op de tekening aangeven. Door een diagram op te stellen, kunt u de benodigde hoeveelheid materiaal met maximale nauwkeurigheid bepalen en veel geld besparen. Overweeg in de kamer de aanwezigheid van allerlei compacte maar ruime kasten waarin u gereedschap en reserveonderdelen kunt plaatsen.

Zie de volgende video voor informatie over het samenstellen van een garage van golfkarton.