Garage op het perceel

De garage op de site is een handige structuur waarmee u uw persoonlijke voertuig kunt beschermen tegen weersinvloeden, gereedschap voor reparaties en autoverzorgingsproducten kunt opbergen. Het type gebouw en de juiste locatie zijn afhankelijk van verschillende omstandigheden, te beginnen met het gemak van de bewoners van het huis en eindigend met de plaatsing van andere objecten op de eigen en aangrenzende kavels. Er zijn normen waarvan de naleving verplicht is voor een garagegebouw, als het zich los van een woongebouw bevindt.

Er is altijd een verleiding om een ​​aparte garage op de site te bouwen, maar dit betekent niet alleen een oplossing voor het probleem van bouwtechnologieën, maar ook voor het probleem van de plaatsing ervan. De normen voor de afstanden aangegeven in SNiP zijn bedoeld voor het gemak van in- en uitstappen, obstakels voor beweging binnen het grondgebied, afstand tot de straat, de rode lijn en gebouwen van buren. Het is vooral moeilijk om te voldoen aan de voorgeschreven normen op percelen van een klein gebied - bijvoorbeeld in een zomerhuisje, met een standaard 6 honderd vierkante meter.

1. Volgens SNiP mag de afstand tot het hek niet minder zijn dan een meter. Maar deze regel moet worden verduidelijkt: een dergelijke verwijdering is mogelijk op voorwaarde dat de buurman geen gebouwen heeft tegenover de gekozen plaats, of ze bestaan ​​​​nog helemaal niet.

2. Het is mogelijk om gelijkaardige gebouwen overeen te komen (achterwand tot achterwand), maar op voorwaarde dat er geen ventilatiegaten op zitten en het water van de dakhelling niet naar de buurman stroomt.

3. De mogelijkheid om de regel te omzeilen verschijnt als u een schriftelijke toestemming van de eigenaar van een naburig perceel vraagt ​​om dicht bij zijn hek te bouwen - en het notarieel bekrachtigt. Dan zijn er geen klachten als de eigenaar van het aangrenzende perceel verandert.

4. Zonder toestemming te vragen en de door SNiP vereiste meterafstand niet te overschrijden, is het mogelijk als een brandafstand van 6 m tot het dichtstbijzijnde aangrenzende gebouw wordt aangehouden.

De goedkeuring van het ontwikkelingsplan zal het mogelijk maken om veelvoorkomende fouten bij de planning, klachten van buren, boetes en vaak vereisten voor overdracht van toezichthoudende autoriteiten te voorkomen.

Na de wijzigingen in de wetgeving moet de ontwikkelaar de inrichting van de objecten op zijn perceel goedkeuren. Het planningsschema van het gebied hangt grotendeels af van de locatie van het woongebouw, naleving van de afstanden voorgeschreven door bouwvoorschriften, brand- en sanitaire vereisten. De lokale overheid heeft een bouwkundige dienst die speciaal is opgericht om te controleren of de afstanden worden aangehouden en of de indeling correct is.

Na goedkeuring van de documentatie en instructies over de fouten die moeten worden gecorrigeerd, kunt u de onjuistheden op papier corrigeren en zich niet bezighouden met de sloop en overdracht van kant-en-klare gebouwen. Incompetente bronnen beweren dat de garage tot bijgebouwen behoort en geen aanvullende documenten nodig heeft. Deze regel werkt echter alleen als het gaat om een ​​tijdelijk gebouw dat eenvoudig kan worden afgebroken en naar een andere plaats kan worden verplaatst, of onder hetzelfde dak als het huis kan worden geplaatst.

Als de bouw van een garage van het kapitaaltype is gepland, is op de fundering toestemming van de toezichthoudende autoriteiten vereist. Dat is waarom bij het ontwerpen van een site moet u van tevoren beslissen over de locatie van de garage.

De bouw van een woongebouw laat veel ruimte voor de verbeelding van de ontwikkelaar, vooral als het perceel een goede oppervlakte heeft. Toestemming om kapitaalwoningen te bouwen op standaard 6 hectare betekent dat de constructie gepaard gaat met een tekort aan ruimte, dus planning is moeilijk en vereist een voltooid project of uitgebreid nadenken. Als u een individueel project of een van de gratis projecten gebruikt die in de algemene informatieruimte zijn geplaatst, een brede reikwijdte opent voor verbeelding, een niet-triviale of constructieve oplossing voor het gebrek aan beschikbare ruimte.

• Voor een huis met één verdieping is een uitstekende optie een aangebouwde doos die een gemeenschappelijke muur heeft met het huis. Het wordt als gerechtvaardigd beschouwd als het woongebouw zich in de buurt van de ingang van de site bevindt, dan kunt u de ingang van de garage combineren met het pad dat naar de ingang van het woongebouw leidt.

• U kunt een huis bouwen met ingebouwde garage en 2 auto's - het is gemakkelijk op het terrein te plaatsen en geschikt voor permanente bewoning. De eenvoud van het project, de afwezigheid van bouwmoeilijkheden, boeit.

• Voor een smal gebied is een gebouw met twee verdiepingen en een kelderverdieping geschiktwaar u elke kamer boven de garagebox kunt plaatsen, behalve een slaapkamer - van een wintertuin en badkamers tot een fitnessruimte en een biljartkamer.

• Een huis bouwen met een keldergarage gerechtvaardigd als de site een helling heeft, moeilijk terrein, met een helling die de constructie vergemakkelijkt. De enige moeilijkheid is dat de ondergrondse doos de deelname van landmeters vereist, rekening houdend met het optreden van grondwater.

• Het huis met twee verdiepingen kan van binnen worden uitgerust met een zithoekgelegen direct boven de garage-uitbreiding. Maar een dergelijke regeling is gerechtvaardigd als er vrije meters beschikbaar zijn.

• Als de constructie naast de straat wordt uitgevoerd, is het handig om een ​​uitgang te maken en het perceel te omzeilen, direct de rijbaan op. Hier zijn echter aanvullende berekeningen en machtigingen vereist.

De constructie van een opvouwbaar metaal is praktisch niet beperkt in locatie, als het snel kan worden gedemonteerd en naar een andere plaats kan worden verplaatst, maar voor een stenen exemplaar, op een fundering en met een kapitaaldak, is toestemming nodig, de kosten van bouwmaterialen en constructie tijd.

Een grote garage gebouwd op het terrein en voorzien van een fundering, dak, goten, is niet alleen registratieplichtig, maar ook belast. Het moet worden gelegaliseerd in Rosreestr door de benodigde documenten te verzamelen. Als u een dergelijke structuur bouwt in strijd met de regels, kunt u problemen krijgen met de verkoop en in geval van overtreding van sanitaire of brandveiligheidsnormen - de herkenning van een niet-geautoriseerd gebouw dat moet worden gesloopt. Als we het over metaal hebben, dan kun je, zoals elke tijdelijke, zonder fundering, structuur, je geen zorgen maken over registratie, geen belasting betalen en indien nodig zonder veel moeite verhuizen.

Een modetrend waar veel vraag naar is in moderne architecturale oplossingen. Het stelt u in staat bepaalde moeilijkheden te vermijden, ziet er esthetisch aantrekkelijk uit en is een integraal onderdeel van het huis. Er zijn opties die extra voordelen opleveren als het weer slecht is, of een klein stukje grondbezit besparen.

De bouw van zomerhuisjes, evenals de bouw van individuele woningen op kleine percelen grond, vond altijd plaats met rechtszaken of conflicten veroorzaakt door het niet naleven van de voorgeschreven afstand tot de grens van het terrein of tot het naburige huis, het achterhalen wat moet de afstand zijn van het hek, bijgebouwen,sanitaire en hygiënische voorzieningen. Vanaf het moment van de officiële toestemming voor de bouw van zomerhuisjes van hoofdhuizen voor permanente bewoning, is de juiste plaatsing van gebouwen van verschillende typen bijzonder belangrijk geworden.

1. Het goedkeuren van een plan met de architectenafdeling betekent meer dan alleen het verkrijgen van wettelijke toestemming, waar het beter is om de geplande gebouwen legaal te plaatsen.

2. Het opstellen van een diagram kan worden gedaan met fouten als gevolg van onwetendheid over de ingewikkelde wetgeving. Deskundigen zullen u vertellen hoe u de voorgestelde gebouwen correct plaatst, welke inkepingen moeten worden gedaan volgens de bouwregels, wat de minimale afstand moet zijn die naast elkaar kan worden geplaatst.

3. Om rechtszaken en conflicten met een buurman te voorkomen, kunt u van tevoren afspreken garages op hetzelfde niveau te plaatsen en ze met hun achterwanden tegen elkaar te plaatsen - dan hoeft u niet terug van het hek te stappen.

Er zijn verschillende opties, en in elk van hen hangt de afstandsnorm af van extra nuances. Als u het bijvoorbeeld op 1 m haalt, mag het water van de helling niet weglopen naar het gebied van de buren en moet er een plaats zijn voor vrije doorgang tussen de garage en het hek. Zoals reeds vermeld, is zijdelingse verlijming mogelijk met onderling akkoord, gecertificeerd door een notaris, onder dezelfde voorwaarde van hemelwaterafvoer. In ieder geval mag het garagegebouw de tuin van de buren niet afsluiten voor de zon.

De afstand tot de weg varieert van 3 tot 5 m en is afhankelijk van het type weg - zijdelings of centraal. Van de rode lijn, de pijpleiding en de hoogspanningsleiding - minimaal 5 m. Van grote bomen is een afstand van 4 m vereist en van struiken - minimaal 2 m. Met deze omstandigheid moet niet alleen rekening worden gehouden bij bestaande bomen, maar ook als er groen wordt gepland.

Ondanks de verschillen in het gekozen project, aangebouwd of apart, inklapbaar of kapitaal, begint de bouw van een garage met het opstellen van een lay-out van de toekomstige hoofd- of bijgebouwen en toestemming van de lokale architectuurafdeling. Vervolgens begint de bouw van het huis, waarbij de garage een van de belangrijke fasen is.

Eerst wordt de fundering gegoten op een plaats die eerder was gemarkeerd met pinnen, of de montage van een tijdelijke ijzeren, waarvoor u geen belasting hoeft te betalen en voor registratie hoeft te zorgen. Bouwfasen, hun aantal en duur, zijn afhankelijk van het geselecteerde project. En hij wordt op zijn beurt bepaald door verschillende omstandigheden - van het gebied van de site tot het financiële welzijn van de landeigenaar.