Metalen garage: soorten constructies en installatiefuncties

Eigenaren van een voertuig moeten het beschermen tegen externe klimatologische factoren of diefstal. Een oplossing voor dit probleem is het gebruik van een garage. Deze ontwerpen maken het niet alleen mogelijk om de impact op de auto te beperken, maar ook om reparaties comfortabel uit te voeren. Tegenwoordig winnen metalen garages bijzonder aan populariteit, omdat ze compact en snel te installeren zijn.

Een metalen garage is een metalen constructie die bestand is tegen externe fysieke en klimatologische stress.

Deze structuren zijn gemaakt met behulp van verschillende soorten materialen:

• IJzeren platen. Ze worden gebruikt om het frame te bedekken en een solide systeem te creëren. De beste optie zijn dikke stalen doeken die bestand zijn tegen hoge fysieke activiteit. Maar tegenwoordig kun je garages vinden die zijn omhuld met dikke profielplaten. Zo'n constructie is niet altijd even betrouwbaar, al wordt het draagvermogen van de garage er niet slechter van.
• Metalen profiel. Het is in de meeste gevallen gemaakt van hoeken, gevormde en ronde buizen. Samen vormen ze een monolithisch systeem dat verschillende belastingen kan weerstaan.

De installatie van een metalen garage kan zowel op een speciaal voorbereide fundering als op een vlakke ondergrond worden uitgevoerd. Metalen producten verschillen qua sterkte praktisch niet van baksteenconstructies.

Veel autobezitters geven de voorkeur aan metalen garages.

Dit komt door verschillende voordelen van deze metalen constructies:

• Bestand tegen vuur. Het metaal brandt helemaal niet en ondersteunt geen verbranding, waardoor het volkomen veilig is bij brand.
• Grote sterkte. Constructies van dik en hoogwaardig metaal zijn moeilijk te kraken. Maar deze indicatoren zijn iets slechter dan die van monolithische baksteenstructuren.
• Relatief lage kosten. De prijs van een garage hangt alleen af ​​van de productiemethode en de kwaliteit van het metaal. In de meeste gevallen zijn deze indicatoren veel lager dan die van klassieke monolithische gebouwen gemaakt van bakstenen of beluchte blokken.

• Een metalen constructie wordt wettelijk niet beschouwd als een monolithische constructie. Daarom kunnen deze constructies eenvoudig worden gebouwd zonder gespecialiseerde documentatie.
• Snelheid en gemak van installatie. Het is mogelijk om zo'n gebouw te ontwerpen, zelfs zonder enige ervaring. Er zijn tegenwoordig verschillende soorten geprefabriceerde metalen garages op de markt. Ze hoeven alleen correct te worden gemonteerd door alle elementen volgens de instructies van de fabrikant aan te sluiten.
• Relatief licht van gewicht. Indien nodig kan een gebouw van metalen constructies worden verplaatst, wat onmogelijk is voor monolithische constructies.

Maar metalen garages zijn geen universele ontwerpen.

Dergelijke systemen hebben verschillende belangrijke nadelen:

• Het minimale niveau van thermische isolatie. Metaal houdt de warmte niet goed vast: het is nogal moeilijk om er in de winter in te werken. Daarom raden veel experts aan om de muren extra te isoleren met verschillende materialen. Ongeïsoleerde garages koelen en warmen snel af, wat ook leidt tot de vorming van een grote hoeveelheid condensatie. Hij heeft op zijn beurt een slecht effect op het metaal van de structuur en de auto.
• Onvermogen om elektriciteit te installeren. Dit vanwege veiligheidsmaatregelen.Theoretisch is het mogelijk om binnen stroom te leveren, maar als deze alleen door zijn eigen generatoren wordt geproduceerd.

• Laag niveau van brandveiligheid. Het metaal zelf brandt niet, maar het warmt zeer snel op, en de aanwezigheid van scheuren kan leiden tot het binnendringen van vuur van buitenaf in het gebouw, met als gevolg schade aan de auto en alle andere eigendommen.
• Het minimale beschermingsniveau. Dit verwijst naar constructies die op een vuil- of asfaltoppervlak zijn geïnstalleerd en er op geen enkele manier aan zijn bevestigd. Sommige ambachtslieden kunnen de structuur eenvoudig met een krik omhoog brengen door een van de muren los te wrikken. Metalen voetstukken worden ook goed vernietigd door een molen en speciale cirkels. Daarom is een monolithische structuur in termen van veiligheid veel beter.

De constructie van metalen constructies vereist voorlopige berekeningen van alle technische parameters. Het is niet altijd mogelijk om dit te doen zonder bepaalde vaardigheden. Maar eenvoudige wijzigingen kunt u zelf berekenen. Afhankelijk van de structuur van het gebouw, kunnen metalen garages worden onderverdeeld in verschillende ondersoorten:

• Fabrieksgebouwen. Dergelijke garages zijn in de meeste gevallen opvouwbaar en verplaatsbaar. Om zo'n product te monteren, hoeft u slechts een paar soorten sleutels, een hamer, fabriekstekeningen en ander hulpgereedschap in te slaan. Een van de voordelen zijn bruikbaarheid en duurzaamheid. Maar de kosten van een dergelijke constructie zijn veel hoger dan die van een onafhankelijke constructie. Garages zijn vaak niet groter dan een gebouw van één verdieping.

De prijzen zijn voor hen al veel lager dan voor nieuwe aanpassingen, en het is ook mogelijk om zelfstandig vanaf een specifieke plaats te exporteren.

• Zelf gebouwde garageboxen. Deze gebouwen onderscheiden zich door hun unieke technische eigenschappen en afmetingen. Sommige eigenaren maken structuren met twee verdiepingen waarmee ze als extra opslagruimte kunnen worden gebruikt. Veel aanpassingen zijn monolithisch, omdat ze betrouwbaar op de betonnen fundering zijn bevestigd. Houd er rekening mee dat hier al lassen wordt gebruikt voor de verbinding. Met deze aanpak krijgt u een duurzaam systeem dat lange tijd bestand is tegen belastingen. Maar zelfmontage van een garage vereist al gespecialiseerde vaardigheden in het werken met verschillende gereedschappen. Daarom mag het alleen worden uitgevoerd door specialisten die in staat zijn om alle parameters correct te berekenen.

De constructie van een structuur vereist een voorlopige planning. Hierdoor worden veel onvoorziene situaties geëlimineerd en ontstaat een sterk en duurzaam gebouw. De installatie van een metalen garage omvat de volgende voorbereidende werkzaamheden:

• Het kiezen van een plaats voor constructie. Het is wenselijk dat de garage zich op een plaats bevindt die geschikt is voor autobewegingen. Als u een eigen perceel heeft, kunt u dit direct aan de weg installeren. In een ander geval is het wenselijk om te zorgen voor een optimale aankomst van het voertuig. Het is noodzakelijk om metalen garages op afstand van een woongebouw en alleen op verhogingen te installeren. Als de constructie constant wordt overspoeld met smelt- of grondwater, zal deze snel roesten en onbruikbaar worden.

• Voorbereiding van de basis. Voor aanvang van de werkzaamheden is het raadzaam de bovenste laag zwarte aarde te verwijderen en tevens de grond te egaliseren. Dit vereenvoudigt alle andere installatiewerkzaamheden.
• Ontwerp. Er is hier geen one-size-fits-all aanbeveling. De afmetingen van de garage moeten zodanig zijn dat uw voertuig er gemakkelijk in past. Als u van plan bent reparaties uit te voeren in dit gebouw of reserveonderdelen op te slaan, moeten de parameters worden verhoogd, rekening houdend met deze vereisten.

• Aankoop van bouwmaterialen. Om een ​​garage te bouwen, heb je veel dikke metalen platen, gevormde buizen nodig, evenals een lasmachine, bouten, schroeven en andere bevestigingsmiddelen. Als u van plan bent een warm gebouw te maken, moet u ervoor zorgen dat u een bepaalde hoeveelheid warmte-isolator koopt (minerale wol en andere).

Het bouwen van ijzeren garages is een relatief eenvoudige handeling. Maar het zal niet altijd lukken om het alleen met uw eigen handen te doen. Het is beter om al het werk uit te voeren met verschillende assistenten die niet alleen helpen om materialen te brengen, maar ook de structuur tijdens de montage vast te houden.

De installatie van garages begint met de plaatsing van de fundering. Het is onwenselijk om de structuur alleen op verdichte grond te installeren, omdat dit zal bijdragen aan de ontwikkeling van corrosieprocessen.

Voor een dergelijke structuur kunt u verschillende soorten basen gebruiken:

• Monolithische fundering. Een dergelijke constructie is perfect bestand tegen alle soorten belastingen. Maar voor zulke lichte gebouwen is het niet effectief om het te gebruiken, tenzij de fundering al eerder ergens voor is gebouwd.
• Drijvende fundering. Een goede en goedkope optie. Voor de constructie van een dergelijke fundering moeten verschillende platen van gewapend beton op voorgestampte en geëgaliseerde grond worden gelegd. De installatie van deze elementen wordt uitgevoerd door een kraan, wat op zijn beurt de financiële kosten verhoogt.

• Stichting strippen. De beste optie voor metalen garages. Het is relatief eenvoudig te bouwen. In eerste instantie wordt een kanaal gegraven rond de volledige omtrek van het toekomstige gebouw. De diepte van de greppel mag niet groter zijn dan 50-80 cm, omdat dit voldoende is om het kleine gewicht van de garage te weerstaan. Daarna wordt zand en steenslag op de bodem van de sloot gegoten, waarna alles wordt geramd. Om de sterkte te verbeteren, kunt u hier een granieten steen leggen en deze vervolgens vullen met een vloeibare cementmortel. Bovenop is een bekisting gemonteerd, die al met beton is gevuld. De hoogte van de steun wordt individueel gekozen, afhankelijk van de behoeften van de eigenaar en de kenmerken van de grond. Maar het wordt niet aanbevolen om een ​​te hoge bekisting te maken, omdat dit de hoeveelheid materialen voor het egaliseren van de vloer zal vergroten.

Het algoritme voor de constructie van een metalen structuur bestaat uit de volgende opeenvolgende stappen:

• Frameconstructie. Uiterlijk lijkt het op een parallellepipedum, waarvan de wanden zijn versterkt met extra palen. Vanaf de kant waar de poort zal worden geplaatst, wordt een soort intern frame voor deze constructies opgetrokken. Buizen zijn met elkaar verbonden door middel van lassen. Als u het profiel niet las, maar aan elkaar vastmaakt met bouten, zullen er na verloop van tijd kleine schommelingen zijn en zal de structuur niet zo sterk zijn.

Het dak kan een- of tweevoudig zijn. Als de tweede optie de voorkeur heeft, moet ervoor worden gezorgd dat de metalen constructies aan het hoofdframe kunnen worden bevestigd. De constructie van dit systeem omvat de vervaardiging van frames in de vorm van driehoeken en deze vervolgens aan de hoofdsteunen te bevestigen. De lags zijn met elkaar verbonden door middel van metalen jumpers.

• Omhulsel. Deze stap is relatief eenvoudig. Start de gevelbekleding vanuit een van de hoeken. Hiervoor wordt een metalen plaat aan het frame gelast of geschroefd. De tweede optie wordt gebruikt in combinatie met profielplaten, die voor elke bouwgrootte kunnen worden geselecteerd. Bij het omhullen is het belangrijk om de aanwezigheid van scheuren volledig te elimineren. Daarom moet u de dichtheid van de gewrichten controleren, waar ze worden gevormd. Als een geprofileerde plaat wordt gebruikt, wordt deze op elkaar gelegd. In het geval van lassen worden de verbindingen goed gelast of afgesloten met extra metalen platen.

• Poort installatie. Het voorgeprepareerde metalen frame is aangepast aan de afmetingen van de opening. Aan beide elementen zijn scharnieren gelast, waaraan vervolgens de vleugels worden opgehangen.Het is belangrijk dat de deur de opening volledig afdekt en voorkomt dat er lucht in de garage komt.

• Opwarming. Deze stap is optioneel, maar wordt bijna altijd gedaan. Hiervoor worden vellen minerale wol gebruikt, die van binnenuit tussen de profielbuizen worden geplaatst. Tegelijkertijd is het belangrijk om ze af te dekken met plasticfolie, zodat er geen vocht in de structuur van het materiaal kan doordringen. Na het leggen van de watten wordt deze dichtgenaaid met metalen platen of andere afwerkingsmaterialen.

Installatie van metalen garages is een lange en arbeidsintensieve operatie.

Om een ​​hoogwaardig en duurzaam ontwerp te krijgen, moet u zich aan verschillende regels laten leiden:

• Gebruik alleen metaal van hoge kwaliteit. Het is onwenselijk om door corrosie beschadigde elementen te gebruiken, omdat dit zal leiden tot een zeer snelle reparatie van het product.
• Zorg ervoor dat u het metaal bedekt met beschermende primers en verf. Als dit niet gebeurt, zal er zeer snel roest op het oppervlak ontstaan.
• Bij het isoleren van een garage mag geen elektrische bedrading in de isolatie worden gelegd.
• Om reparaties te vereenvoudigen, kunt u een onderzoeksput in het gebouw bouwen. Het is raadzaam om zijn aanwezigheid in de beginfase te plannen.
• Installeer verschillende sloten op de poort om het moeilijker te maken om in de structuur te breken.

Metalen garages zijn veelzijdige en praktische constructies die, met de juiste constructie, kunnen veranderen in een volwaardige plaats voor het stallen en repareren van een auto.

Zie de volgende video voor informatie over het maken van een metalen garage met uw eigen handen.