Hoe een Makita-boorhamer repareren?

De Makita-hamerboor is een Japanse vertegenwoordiger van reparatieapparatuur die zowel thuis als bij professionele activiteiten kan worden gebruikt. Bij de montage van dit elektrisch gereedschap worden alleen hoogwaardige materialen gebruikt die voldoen aan internationale kwaliteitscertificaten.

Wat u moet weten over de Makita-tool, welke informatie u moet hebben, zullen we verder overwegen.

Het verschil tussen een conventionele boor en een steenboor is dat de steenboor een sterke slagfunctie heeft, wat helpt om met hardere materialen te werken. Door de duwkracht van het gereedschap hoeft de vakman minder fysieke kracht te verspillen. Een van de betrouwbare assistenten in het huishouden, die huishoudelijke en reparatieproblemen oplost, is een vertegenwoordiger van Makita elektrische apparatuur.

Makita-apparaat bestaat uit gemechaniseerde en elektrische onderdelen. Het lichaam is verdeeld in twee kleuren: zwart en groen. Onder het zwarte deel bevindt zich een mechanische unit, en onder het groene deel bevindt zich een elektrische unit van de installatie.

De mechanische helft is verantwoordelijk voor de volgende functies:

• as koppel levering;
• koppel;
• schok duwen;
• overdracht van torsie van de rotor naar het gereedschap zelf.

Elektrisch gereedschap van Makita is het krachtigste bouwgereedschap voor zware, intense belastingen, met drie functies: boren, breken, hamerboren. Het apparaat heeft anti-vibratie, wat niet typisch is voor elk instrument. Het geheel heeft een individueel stofbeschermingssysteem.

Specificaties:

• gewicht - 2,04 kg;
• SDS-systeem maakt het mogelijk om boren te monteren;
• verslaat 4500 slagen per minuut;
• bewegingskracht - 2,7 J;
• voeding van het netwerk - 780 W.

Voordat u doorgaat met de demontage van de pons, moet u gereedschappen inslaan waar u niet zonder kunt: zeshoeken, schroevendraaiers met verschillende sneden (minus, kruis, gekruld), speciale lagertrekkers, bankschroef.

Altijd handig:

• vet, oplosmiddel;
• reserveborstels (als vervanging nodig is);
• koperdraad met een geschikte doorsnede.

Eerst moet u de quick-release master verwijderen. Verwijder na demontage de vier schroeven waarmee de "body" van de mechanische versnellingsbak is bevestigd. Druk vervolgens op de puntgevel van de schacht, verwijder het zwarte deksel. Trek vervolgens het gemechaniseerde blok uit de groene kant, dit vereist de volgende manipulaties:

• verwijder in het handvat de drie schroeven waarmee het deksel vastzit;
• demonteer het deksel;
• verwijder de koolborstels, maak de veren van de borstelhouder los.

Trek na alle genomen stappen het mechanische statorblok naar buiten. Maak de rotor vrij.

Vervolgens moet u het mechanische blok van de schokeenheid demonteren, de twee bouten in de behuizingsfundering losdraaien.

Nu is het tijd om de tussenas te verwijderen, u moet deze er op volgorde van verwijderen:

• ring, lager;
• tandwiel;
• wrijving lager;
• de ring is plat;
• 606 lager;
• S-7 borgring;
• compressie spiraal;
• koppeling.

Verwijder vervolgens de loopas van het beitelmechanisme. Het is noodzakelijk om het van de binnenkant van de behuizing te verwijderen en de cilinder van de as zelf te verwijderen.

Ga door met het uitvoeren van de ontledingsreeks en ontmantel deze door de volgende punten van de instructies te volgen:

• klop de zuigerconnector eruit;
• verwijder platte ringen;
• verwijder de drummer.

Om de as zelf uit te zetten, moet u de ring, compressie- en ringveren, een stalen kogel en een tandwiel verwijderen. En verwijder uit de binnenholte de metalen en rubberen ringen (2 stuks), een ringvormige veer, een ring, een platte ring van metaal.

Met inachtneming van alle regels voor de volgorde van demontage, gaan we verder met het demonteren van het elektrische gedeelte, dat de volgende onderdelen omvat:

• stator;
• schakelaar;
• rotor;
• koolborstels;
• penseelhouder.

Vervolgens moet u de twee zelftappende schroeven verwijderen.

Breng een nieuwe laag vet aan voordat u alle onderdelen van de klopboor terugstuurt. Reinig de behuizing met benzine. Vervang indien nodig alle onderdelen die vervangen moeten worden, vernis de spoelen. Ontvet de collector met een wattenschijfje bevochtigd met alcoholoplossing om te voorkomen dat stof aan het gesmeerde lager hecht. Verzamel alles in omgekeerde volgorde.

Het moet mogelijk worden gerepareerd, onderhouden, voorkomen of zelfs vervangen.

Zelfs apparaten van zeer goede kwaliteit falen bij langdurig gebruik, verslijten en moeten worden vervangen door verschillende reserveonderdelen. Voordat u met de reparatie begint, moet u het apparaat volledig inspecteren en de oorzaken van de storing begrijpen.

Laten we verschillende opties voor veelvoorkomende problemen presenteren:

• vullen met vuil, stof, vocht;
• het smeermiddel in het apparaat hardt uit tijdens langdurig gebruik, het werkt niet meer zoals bedoeld;
• na een tijdje begint het instrument overmatig geluid te produceren, wat aangeeft dat reparatie nodig is;
• zware lasten, langdurig gebruik in bouwbehoeften, oververhitting, een onaangename geur komt van binnenuit;
• Frequente modusomschakeling in de loop van de tijd zal ervoor zorgen dat de schakelknop klapt.

Voordat u de cartridge vervangt, is het de moeite waard om te proberen deze te repareren - in de meeste gevallen is dit voldoende. Maar als afzonderlijke onderdelen beschadigd zijn en de cartridge zelf erg versleten is, moet deze worden vervangen, door deze stappen te volgen:

• schroef de patroon op de boor;
• steek de schroef in de gleuf;
• draai vast met een schroevendraaier.

Het is niet moeilijk om deze bewerking uit te voeren, het belangrijkste is om de juiste volgorde van acties te volgen:

• steek de boor in de boorkop;
• draai het bovenste deel met de klok mee totdat het stopt;
• repareer de boor.

De noodzaak om de borstels te vervangen blijkt uit tekenen als aanzienlijke oververhitting van de installatieplaats waar de elektrische borstels zich bevinden. Het wordt aanbevolen om ze alleen te vervangen als ze volledig versleten zijn.... Vervanging gebeurt met een elektrische schroevendraaier. Het proces zal niet veel tijd in beslag nemen als het correct wordt gedemonteerd (demontagestappen worden hierboven gegeven).Vooraf gekochte nieuwe borstels worden geplaatst in plaats van versleten.

In sommige Makita-modellen is het drukmechanisme anders - de veer heeft de vorm van een spiraal, dus u moet deze tijdens het vervangen verwijderen.

Hoe betrouwbaar en hoogwaardig een Makita-gereedschap ook is, na verloop van tijd zijn storingen en storingen mogelijk. Eventuele schade kan worden hersteld als preventieve reparaties tijdig worden uitgevoerd. Zowel mechanische als elektrische onderdelen kunnen defect raken.

Als tijdens het gebruik de apparatuur scheurt, de cartridge niet verdraait, is er mogelijk schade aan de motor opgetreden. Om de reden te begrijpen, moet u de mechanica demonteren. Als het probleem niet de motor is, is het waarschijnlijk de motor.

Opties: de startknop schrappen, de spoelen sluiten.

Haal de cartridge uit elkaar om erachter te komen wat het probleem is. Hoogstwaarschijnlijk - dit is veroudering, schade aan de cartridge. Misschien is de bevestigingsveer doorgezakt, hebben de ballen hun vorm verloren, enzovoort.

Het verwijderen van het anker is eenvoudig als u een bepaalde volgorde aanhoudt:

• maak de achterklep los, verwijder de borstels;
• schroef de behuizing van de versnellingsbak los, reinig alle onderdelen van stof;
• dan moet je het anker verwijderen door het iets naar je toe te trekken en een nieuw onderdeel op zijn plaats te zetten;
• voordat u een nieuw anker plaatst, vergeet dan niet om rubberen schokdempers aan te brengen, de luchtinlaatplaat te vervangen;
• Vervang alle eerder verwijderde onderdelen in omgekeerde volgorde.

Hoogstwaarschijnlijk is het zwevende lager kapot, deze moet worden vervangen. Het probleem kan ook verband houden met de schending van de impact. Het verschijnt tijdens langdurig gebruik, waardoor de spits zich splitst. In dit geval moet het worden gewijzigd.

Een ander type storing is de veroudering van de zuigergroep. Het is noodzakelijk om de zuiger en voering te vervangen.

Het proces omvat de volgende stappen:

• verwijder het deksel dat de apparatuur bedekt;
• ontkoppel de contacten van de geleiders;
• trek het knoplichaam uit de plaats waar het zit en plaats een nieuwe knop;
• sluit de contacten aan en verzamel alles in omgekeerde volgorde.

Als u alle regels voor het gebruik van de perforator volgt, namelijk: neem pauzes tijdens het gebruik, laat het apparaat stationair draaien, dan zal er geen oververhitting zijn. Maar als dit al is gebeurd, moet u de elektromotor controleren.

Demonteer het apparaat nadat het volledig is afgekoeld, controleer de integriteit van de motor en vervang het als het beschadigd is.

Met de juiste zorg en periodieke reiniging van het gereedschap zal de levensduur aanzienlijk toenemen. Om de kans op storingen te verkleinen is het handig om enkele regels voor het bedienen van de boorhamer na te leven.

• Inspecteer de staat van het apparaat voordat u het gebruikt.
• Reinig het apparaat na voltooiing van het werk van vuil. Je kunt een luchtstraal gebruiken van bijvoorbeeld een stofzuiger.
• Als het tijdens het koude seizoen moet worden vervoerd om met een elektrisch apparaat te werken, laat het dan voor gebruik opwarmen (het vet moet ontdooien).
• Houd u aan de gebruiksnormen die in de instructies worden vermeld.
• Bewaar het instrument op een warme, droge plaats.
• Vermijd vocht en condensatie uit de lucht.
• Als het apparaat lange tijd niet wordt gebruikt, is het beter om het in plastic en een kartonnen doos op te bergen.

Hoe u problemen met een Makita-hamerboor kunt oplossen, is de volgende video.