Hoe een steenboor demonteren en repareren?

Elke echte man heeft een puncher in huis of in de garage. Maar hoe "gouden" en nette handen je ook hebt, vroeg of laat begeeft je luide "assistent" het. De reparatie van een dergelijk apparaat bevindt zich zelden in de buurt van het huis, dus vaak is de beste manier om het zelf te repareren.

In dit artikel zullen we bekijken hoe we snel de oorzaak van de storing kunnen achterhalen en de apparatuur thuis kunnen repareren.

Elke afwijking van een goede baan is al een waarschuwing dat er iets mis is. Werkt uw instrument niet zoals voorheen, maar met enkele fouten, dan kunt u altijd zelf de oorzaak achterhalen. Maar hiervoor moet u begrijpen hoe de perforator van binnenuit werkt.

Bij het kopen van een apparaat, vooral een duur en merkapparaat, let de klant in de eerste plaats op kwaliteit. Ik wil tenslotte heel graag dat het apparaat lang meegaat. Maar ongeacht de prijs en fabrikant zijn er altijd twee onderdelen: elektrisch en mechanisch.

Het deel van de storing is afhankelijk van de kenmerken van de reparatie.

Als de rotor verticaal is geïnstalleerd, worden dergelijke rotsboren vatrotsboren genoemd.... Hun eigenaardigheid is dat ze werken volgens het principe van een kruk-drijfstang-percussiemechanisme. Zo'n tool is zwaarder, maar tegelijkertijd krachtig. Houd er rekening mee dat hierdoor de verticale rotsboor meer smering nodig heeft om hem op orde te houden.

Als je dit allemaal weet, is het tijd om te begrijpen wat erin zit. Het elektrische gedeelte bevindt zich altijd dichter bij de plaats waar u de klopboormachine moet vasthouden. Het herbergt het "hart" van ons slagwerk - de motor. Daarnaast bevat dit onderdeel een aan/uit-knop, structuren die interferentie absorberen en een netsnoer.

Het mechanische deel omvat het percussiemechanisme zelf, de versnellingsbak en de cartridge. Dit zijn de belangrijkste details van dit deel. Soms worden nieuwe mechanismen toegevoegd om het model te verbeteren: verschillende werkingsmodi, een stofzuiger en andere toevoegingen.

Zoals opgemerkt, kunnen sommige problemen onmiddellijk worden geïdentificeerd. Het belangrijkste is om te begrijpen in welk deel van de perforator het probleem is ontstaan.

Als u begrijpt dat het probleem in het elektrische gedeelte zit, wees dan voorzichtig. Controleer of de steenboor spanningsloos isanders is de reparatie van een dergelijk hulpmiddel niet alleen gevaarlijk voor zichzelf, maar ook voor uw gezondheid.

Wanneer de boorhamer weigert in te schakelen, is de storing elektrisch en moet u controleren op gebroken draden.... Bepaal in dit geval eerst waar de draad precies is gebroken en vervang deze dan of verkort hem bij de breuk.

Als de perforator te zwaar wordt belast, kan het blusmechanisme doorbranden.... Dan zul je alle verbrande onderdelen moeten vervangen.

Als er iets van binnen fonkelt, zit het probleem hoogstwaarschijnlijk in de borstels.... Ofwel pasten ze niet strak om het anker, of er kwam vocht binnen en ze begonnen te oxideren. Vervolgens de beste oplossing zou zijn om ze te vervangen.

Als het water het anker al heeft geraakt, moet je alles zorgvuldig drogen, maar om ook de kronkeling niet te bederven. Gebruik hiervoor een wattenstaafje en alcohol.

Een bijkomend teken van borstelproblemen is rook.... Dit betekent dat deze apparaten versleten zijn en dat de draden in contact komen met het anker. In dit geval de borstels moet worden vervangen door nieuwe.

Daarnaast, rook kan betekenen dat er een storing in de motor is - hij plakt, wordt warmen er komt rook uit. Storingen in het mechanische gedeelte worden in de meeste gevallen op het gehoor vastgesteld. Lawaai en slijpgeluid zijn de belangrijkste symptomen van een probleem in dit deel van de klopboormachine. Het oplossen van problemen hier is veel gemakkelijker en veiliger voor uw gezondheid.

Het meest voorkomende teken dat er een probleem is opgetreden, is een afname van de productiviteit. Vaak is het door het kapot gaan van de schakelaar dat de boorhamer stopt met hameren. Het is de moeite waard om de aan / uit-knop te vervangen voor verder werk.

Een andere mogelijke reden voor de verslechtering van het prestatieniveau kan de vervuiling van het apparaat zijn. Om het probleem te verhelpen, moet het instrument worden gereinigd en gesmeerd.

Daarnaast ontstaan ​​er vaak problemen met het slagwerk zelf. Maar om de exacte oorzaak te bepalen, is het noodzakelijk om het hele onderdeel te onderzoekenomdat het probleem kan zitten in de boor of in de kleine ijzeren bal in de boorkop. Om het percussiemechanisme te repareren, moet daarom de oorzaak worden gezocht in het gehele mechanische deel van het apparaat.

Vergeet niet dat de klopboormachine alleen spanningsloos gerepareerd kan worden! Vanwege de gelijkenis in de interne samenstelling van het grootste deel van de hamerboren, is het demontageschema van het gereedschap ongeveer hetzelfde. Begin met het demonteren van het apparaat, als er geen externe fouten worden waargenomen, moet het uit de cartridge komen.

Verder worden de volgende onderdelen achtereenvolgens verwijderd:

• rubberboot;
• borgring (met behulp van een schroevendraaier);
• plastic laars;
• wasmachine;
• bord;
• voorjaar;
• kleine metalen bal.

Het volgende deel in het parseeralgoritme is de body... Het eerste dat u moet doen, is de schakelaar verwijderen. Om dit te doen, moet het worden overgebracht naar de staat "Impact", aangegeven door de getekende hamer. Houd vervolgens de knop op dit mechanisme vast en draai totdat deze klikt.

Dit is niet moeilijk, meestal wordt het met schroeven langs de omtrek vastgehouden. Bij een probleem in de versnellingsbak moet deze worden gedemonteerd en moeten de beschadigde lagers worden vervangen.

De storing van de borstels en de noodzaak om ze te vervangen, wordt aangegeven door een uitgesproken brandgeur die vrijkomt tijdens de werking van de perforator. Borstels slijten gedurende lange tijd, schitteren en kunnen zelfs gaan branden. In dit geval moeten ze worden vervangen.

De borstels zitten in het elektrische gedeelte, dus na het verwijderen van de plastic behuizing en het demonteren van de borstelconstructie, is het noodzakelijk om de oude borstels onder het slot uit te halen en ze door nieuwe te vervangen. Tegenwoordig stoppen sommige fabrikanten meteen reserveborstels in de set, wat de taak voor de gemiddelde gebruiker vereenvoudigt.

Het is veel gemakkelijker om de schakelknop te wijzigen, maar deze wordt niet geleverd met een extra set. Het volstaat om de beschadigde knop in de gedemonteerde behuizing los te koppelen en een nieuwe op zijn plaats te plaatsen.

Er is al vermeld dat steenboren verschillen in de locatie van de motor erin. En daarom zullen dergelijke apparaten verschillende reparatieschema's hebben.

In een pistoolhamerboor is de motor of rotor horizontaal. En de meest voorkomende oorzaak van uitval is lagerslijtage of vastlopen. Het slijtageprobleem kan worden opgelost door onderdelen te vervangen, maar lagers in elke rotsboor zijn vaak individueel gerangschikt.

De eigenaardigheid van de vatrotsboor is de verticale positie van de rotor. In dergelijke instrumenten het is vaak nodig om onderdelen te controleren op slijtage en deze te vervangen, anders voelt het alsof de stoot is gebroken.

Naast problemen met knoppen, borstels en slagmechanisme zijn er nog een aantal andere storingen die thuis verholpen en gerepareerd kunnen worden. En dit vereist ook de mogelijkheid om de perforator te demonteren.

Als de boor niet in de boorkop blijft zitten, het is de moeite waard om op de kleine metalen bal te letten. Vervang het of de borgveer... Als de boor vastloopt, is het probleem het gebrek aan smering.

Wanneer de boor niet wordt in- of uitgetrokken, zit het probleem in de kleine details. Demonteer het mechanische deel en bekijk de oorzaak van de storing. Zoals in het geval dat de boor in de boorkop bungelt, kan dit te wijten zijn aan een defect in de kogel.

Als uw klopboormachine erger begint toe te slaan, het is mogelijk dat het probleem in versleten tandwieltanden zit op het bewegende deel van de motor. Dit kan te wijten zijn aan zware belastingen of onderbrekingen in de werking van de koppeling. Net als bij andere defecte onderdelen, moeten ze worden vervangen.

Als je op je werk dat voelt de boorkop houdt de boor niet vast, dit betekent dat de boorhamer defect is, en de beste optie zou zijn om hem uit te zettenomdat doorwerken gevaarlijk is voor de gezondheid.

Het probleem zit waarschijnlijk niet in de boor, maar in de boorkop.... Net als in eerdere gevallen is de enige uitweg om te demonteren en de oorzaak van de storing te achterhalen.

Deze ratel wordt een koppeling genoemd, het beschermt je tegen breuk en is een waarschuwingssignaal dat de klopboor zijn limiet bereikt. Maar dit signaal weerhoudt u er niet van om door te werken, u hoeft alleen maar pauzes te nemen en het apparaat rust te geven. Meestal komen dergelijke problemen alleen voor bij goedkope apparaten..

Tijdens het werken met een hamerboor wordt de steen in kleine stukjes gebroken, die vervolgens overal terechtkomen, vooral in het gereedschap. De reden voor het vertrek van de piek kan verontreiniging van de cartridge zijn met fragmenten van stenen.... In dit geval is de uitweg uit deze situatie het reinigen van de cartridge.

Nadat we de belangrijkste redenen voor de storing van de klopboormachine hebben opgelost, evenals manieren om storingen te repareren, kunnen verschillende punten worden gemarkeerd, hoe u de levensduur van uw percussie-instrument kunt verlengen.

• Bij frequente reparaties dient de boorhamer minimaal één keer per maand te worden gereinigd.
• Vergeet niet om de onderdelen van het apparaat regelmatig te smeren.
• Om storingen te voorkomen, kiest u best voor een boorhamer van goede kwaliteit. Goedkope apparaten werken maar een paar keer per jaar.
• Zodat het mechanisme niet oververhit raakt en de borstels niet worden gewist, is het de moeite waard om pauzes te nemen van het werk. Laat bijvoorbeeld na 20-30 minuten gebruik jezelf en de punch 10 minuten rusten.
• Last but not least, laat de klopboormachine na afloop niet vuil achter. Reinig het na elk gebruik en leg het in een speciale lade.

Door deze kleine tips op te volgen, kunt u de levensduur van uw klopboormachine verlengen, wat u zowel tijd bespaart om het te repareren als geld bij het kopen van een nieuw gereedschap.

Wees niet bang om het te demonteren, het kan zijn gestopt met werken vanwege een kleine storing die u met uw eigen handen kunt oplossen.

Zie de volgende video voor informatie over het repareren van een stoot met uw eigen handen.