Draaien voor PVC-panelen: soorten en productie

Kunststof bekleding wordt gebruikt voor zowel binnen- als buitenafwerking. Onlangs is het materiaal uit de mode geraakt door de opkomst van nieuwe afwerkingen. Door het brede assortiment, de beschikbaarheid en de lage kosten is er echter veel vraag naar.

Een onderscheidend kenmerk van de voering is de eenvoud en installatiegemak, die één persoon gemakkelijk aankan, zelfs als hij het voor de eerste keer doet. Om de draaibank te maken, heb je een perforator, een waterpasschroevendraaier, een schuimpistool, een slijper, een pistool voor siliconen of vloeibare nagels, een constructienietmachine, een kiesmes, een hoek, een meetlint en een potlood nodig.

Qua uiterlijk zijn de panelen onderverdeeld in drie typen.

• Naadloos - producten waarvan de standaardafmetingen 250-350 mm breed en 3000-2700 mm lang zijn. Ze vormen een mooi gevormd oppervlak. De dikte van de producten varieert van 8 mm tot 10 mm. Paneelopties verschillen in de manier waarop de verf op het werkoppervlak wordt aangebracht en dienovereenkomstig in prijs. Ze zijn allemaal gemakkelijk schoon te maken met een zeepoplossing. Gelamineerde panelen zijn bestand tegen mechanische belasting, vervagen niet in de zon.

• Krullend - producten waarvan de randen een gevormde vorm hebben, waardoor het geassembleerde oppervlak het uiterlijk van een voering geeft. De breedte van dergelijke modellen is meestal 100 mm, minder vaak - 153 mm. Ze hebben een effen kleur, meestal wit (mat of glanzend) of beige. De panelen hebben een roosterstructuur met luchtholtes, die ook kunnen variëren in dichtheid en dikte.
• Plafond - een gemakkelijkere optie. Dergelijke panelen zijn 5 mm dik. Ze zijn gemakkelijk met de hand te kreuken en zijn de goedkoopste. Ze moeten zeer zorgvuldig worden geïnstalleerd en bediend. Het wordt aanbevolen om met dergelijk materiaal alleen plaatsen te decoreren die zijn beschermd tegen fysieke en mechanische belasting.

Er zijn slechts twee montagemethoden voor PVC-panelen:

• direct op het vlak van de basis;
• het gebruik van de kist.

Om panelen zonder lat te plaatsen, heb je een vlak basisvlak nodig met de kleinste verschillen. Glas, metselwerk, beton, OSB-platen, multiplex, gipsplaat, geplaveide oppervlakken zijn geschikt. Voor bevestigingsmiddelen worden siliconen, vloeibare nagels en polyurethaanschuim gebruikt.

Als het niet mogelijk is om dergelijke bevestigingsmiddelen te krijgen, kunt u de panelen op hete bitumen of olieverf vermengd met zand of cement lijmen. Ze worden gestippeld of zigzag op de basis aangebracht, waarbij de platen geleidelijk worden verzameld en ingedrukt. Gebruik indien nodig afstandhouders. Bevestigingsmiddelen op een houten of houthoudend oppervlak worden op de klassieke manier gemaakt - met spijkers met brede koppen, zelftappende schroeven of een constructienietmachine.

Het installeren van panelen op oneffen oppervlakken is een tijdrovender proces. Hiervoor is een krat nodig.

Het kan worden gemaakt van:

• plastic gidsen;
• houten staven of latten;
• metalen profielen.

De uniformiteit van het materiaal dat tijdens de bouw wordt gebruikt, geeft veel voordelen. Daarom kunt u het beste speciale kunststof geleiders gebruiken. Ze zijn duurzaam, lichtgewicht en vereisen geen extra bewerking omdat ze niet rotten. Ze hebben ook speciale bevestigingsmiddelen voor panelen (clips), wat de installatie vereenvoudigt.

Bevestigingsmiddelen worden rechtstreeks op het vlak van de basis gemaakt, beginnend bij het meest convexe punt. Zo'n frame heeft een nauwkeurigere montage nodig. De geleiders moeten strikt evenwijdig aan elkaar worden gemonteerd. Alleen in dit geval zullen de clips de rol van bevestigingsmiddelen volledig vervullen.Het eerste plastic paneel wordt strikt onder een hoek van 90 graden ten opzichte van de kist geïnstalleerd. De installatie is een beetje gecompliceerd door het feit dat de elementen gemakkelijk buigen, dus het kan moeilijk zijn om het ideale vlak te bereiken.

Voor bevestiging aan het vliegtuig worden geen eenvoudige pluggen 6/60 gebruikt, maar ankerbouten. Het is het beste om samen te werken, dit geldt zelfs voor de meesters. De holte in de geleiders wordt gebruikt om de elektrische kabel te leiden. Stopcontacten en schakelaars worden boven het hoofd gemaakt, verlichtingsarmaturen worden extern gemaakt. Andere soorten installatie van elektrische accessoires vereisen extra voorbereidend werk met de basis.

Meestal worden goedkope en betaalbare houten latten gebruikt. Het materiaal voor de vervaardiging ervan kan latten of hout zijn. Ze zijn voorbehandeld met een antiseptisch middel tegen schimmels en schimmels. Indien nodig kunt u een brandwerende impregnering maken.

Houd er rekening mee dat het vliegtuig dat is samengesteld uit PVC-panelen niet ademt en dat zo'n krat ventilatie nodig heeft. Hiervoor worden sneden in de staven gemaakt als ze dicht bij de basis zijn gemonteerd. De lamellen kunnen met kleine ruimtes worden bevestigd. Decoratieve kunststof roosters interfereren niet. Als er een afzuigkap aanwezig is (zoals bijvoorbeeld in de badkamer, toilet, loggia of in de keuken), dan kan de ingebouwde ventilator een goede hulp zijn bij het handhaven van het gewenste klimaat.

Het frame voor de panelen is op een plug gemonteerd en op de plaats van bevestiging genivelleerd met shims. De afstand tussen de geleiders van het frame is willekeurig gekozen, een stap van 30 cm is voldoende. Bij een tekort of materiaalbesparing kan de afstand worden vergroot tot 50 cm. Voor een hoogwaardig resultaat van het installeren van de panelen, de houten delen van de latten moeten effen en glad zijn. Ze zijn echter verborgen achter de voorklep, dus het is erg verspillend om eersteklas blanco's voor deze doeleinden te gebruiken. In dit geval is een halfkantige plank of gebruikt (bijvoorbeeld oude platbands of zelfs plinten) geschikt.

Het frame wordt rond de omtrek gemonteerd. Omzeil deur- en raamopeningen, technische openingen. In de hoeken waar twee vlakken elkaar ontmoeten, moet de loodrechtheid in acht worden genomen.

Het volgende deel van de draaibank en tegelijkertijd de frontafwerking zijn extra kunststof hulpstukken. Geometrisch is ruimte driedimensionaal. Daarom kunnen slechts drie vliegtuigen elkaar in één hoek ontmoeten. Voor een gelijkmatige overgang tussen vlakken en voor het verbergen van kieren zijn er diverse kunststof profielen. De startstrip omringt een enkel vlak rond de omtrek en de plafondplint wordt ook voor hetzelfde doel gebruikt.

Het verbindingsprofiel wordt gebruikt om twee panelen van verschillend uiterlijk of kleur af te bakenen. in hetzelfde vlak of ze op te bouwen. Voor de ontmoeting van twee vlakken zijn stroken ontworpen in de vorm van een binnen- en buitenhoek. Om het paneelvlak af te sluiten en de technische ruimte tussen het paneel en de basis van de muur te verbergen, wordt een F-vormige staaf gebruikt.

De profielen worden op de klassieke manier in de hoeken en langs de omtrek van het frame bevestigd. Daarna wordt het paneel 3-4 mm minder afgesneden dan de gemeten afstand. Dit moet gebeuren, anders zullen de kunststof fittingen "zwellen". Vervolgens wordt het paneel in de groeven van de profielen gestoken. Bevestig het aan de rest van de hulplijnen. De afstand op het paneel is gemarkeerd met een hoek en gesneden met een ijzerzaag met een mes voor metaal of een decoupeerzaag met hetzelfde mes. Het is ook gemakkelijk en snel om kunststof te snijden met een slijpmachine, maar houd er rekening mee dat hierbij veel bouwstof wordt gevormd.

U kunt het gebruik van plastic hulpstukken weigeren en gieten gebruiken om de naden af ​​te dichten. Het gebruik van vormstukken van verschillende materialen (hout, schuim) op PVC-panelen is irrationeel, omdat het extra verwerking vereist (verven, vernissen). Het is het beste om gekrulde stroken te plakken, dat wil zeggen een lijst gemaakt van hetzelfde PVC-materiaal.

Je kunt het element bevestigen met speciale lijm, die u wordt aangeboden bij het kopen van vormen in de winkel, maar ook voor vloeibare nagels of superlijm zoals "Moment". Er zijn PVC-hoeken van verschillende afmetingen, die net zo gemakkelijk op het paneel te plakken zijn. Het gedoe met dit soort afwerking is minder en het proces zelf kost minder tijd, maar daarna is het onmogelijk om de panelen te demonteren zonder ze te beschadigen.

Voor zeer oneffen oppervlakken, om een ​​vlak met meerdere niveaus of een vlak met een andere hellingshoek te creëren, om verschillende soorten ingebouwde lampen te gebruiken, evenals om een ​​uitlaatkanaal te creëren, worden metalen profielen gebruikt, voornamelijk gebruikt voor montage gipsplaat. Zo'n frame weegt meer en vereist meer speciale componenten voor de installatie. Maar het is betrouwbaar, vereist geen speciale zorg en is perfect voor zowel binnen- als buitenwerk.

Het frame is net zo eenvoudig in elkaar te zetten als de Lego-constructeur, alleen bij het monteren, moet u meer verschillende manipulaties uitvoeren (trimmen, metingen, trekjes, bochten). Hier zijn echter geen moeilijkheden. Iemand die zo'n frame minstens één keer heeft gemonteerd, kan deze taak heel snel aan.

Deze versie van de kist maakt het mogelijk om isolatie te gebruiken, die tegelijkertijd als geluidsisolator werkt. De optie van een binnenwand is mogelijk. In dit geval wordt de W-vormige aluminium rail (ook wel plafondrail genoemd) versterkt met een houten balk van 40/50 mm. Een dergelijke versteviging is nodig om een ​​deuropening te creëren. Indien gewenst kunt u het gehele frame verstevigen, maar dit is niet nodig.

Dergelijke rekken worden aan het plafond en de vloer bevestigd met behulp van versterkte of eenvoudige metalen hoeken die zijn vastgedraaid met zelftappende schroeven. De dwarsbalken worden op dezelfde manier bevestigd en kunnen ook worden versterkt. Hun aantal hangt af van hoe het PVC-paneel wordt gemonteerd - verticaal of horizontaal.

De lat wordt standaard aan de wand of het plafond bevestigd. Een U-vormige geleider is langs de omtrek gemonteerd op een geplande afstand van de basis. Als het gebied van het overlappende oppervlak klein is (ongeveer een meter breed), wordt er een W-vormig profiel in gestoken en vastgedraaid met een zelftappende schroef (negen met of zonder boor).

Als de breedte groter is, worden ophangingen op het vlak gemonteerd. met behulp van een hamerboor en een plug van spijkers 6/40, 6/60 of een schroevendraaier, afhankelijk van het materiaal van het vliegtuig. Ophangingen (krokodillen) fixeren het geleidingsprofiel in hetzelfde vlak met dezelfde negen. In plaats van een negen kun je gewone korte zelftappende schroeven gebruiken met of zonder persring. De optie met een persring zal duurder blijken, maar deze ligt het beste in het vliegtuig en interfereert niet met de installatie van panelen.

Bepaal eerst in welke richting het paneel wordt gemonteerd. Voor het plafond is het beter om naadloze panelen loodrecht op de penetratie van de lichtbron in de kamer te leggen. De kwaliteit van het materiaal is anders en ook niemand is verzekerd tegen installatiefouten, en deze methode zal de externe manifestatie van deze tekortkomingen verminderen.

Om materiaal te besparen kunt u beide opties voor montage panelen overwegen. (langs en dwars) en bepaal in welke methode er minder knipsels zullen zijn. Nadat u de richting van de latgeleiders kent, deelt u de vlakafstand door de geleiderafstand. Dus je krijgt hun nummer plus nog een stuk. Dit is de minimale vorm van materiaal waarvoor panelen kunnen worden geïnstalleerd.

Om meer volumineus werk uit te voeren, moet u de omtrek van elk vlak, technische, raam- en deuropeningen toevoegen. Bij het berekenen moet rekening worden gehouden met het vormen van de gekochte producten. Indien mogelijk kunt u krataccessoires op maat maken.

Zie de volgende video voor de soorten draaibanken voor PVC-panelen.