Blinde ruimte rond de garage

Veel eigenaren van individuele dozen voor het opslaan van persoonlijke voertuigen denken erover na hoe ze een blind gebied van beton rond de garage kunnen vullen. De afwezigheid van een dergelijke structuur leidt onvermijdelijk tot de vernietiging van de fundering in de loop van de tijd. Maar voordat u het zelf correct doet volgens stapsgewijze instructies, is het de moeite waard om iets meer te leren over de soorten en kenmerken van het blinde gebied, geschikt voor gebruik in de buurt van de garage.

Bij het bouwen van een garage op een lichte fundering ontstaan ​​onvermijdelijk problemen met de werking ervan. Het gebied voor de poorten en langs de omtrek van het object begint te worden onderworpen aan intense druk als de atmosferische temperaturen veranderen. De zwelling van de grond leidt ertoe dat het beton scheurt, zakt, instort. Het blinde gebied rond de garage, uitgerust volgens alle regels, lost dit probleem op door vervormingsbelastingen te compenseren. Bovendien is het in staat om andere even belangrijke taken op te lossen.

• Vergemakkelijk het in- en uitstappen. Het blinde gebied bij de garagedeur, gemaakt op een lichte helling, speelt de rol van een oprit voor de auto. Met deze toevoeging zal het veel gemakkelijker zijn om in en uit te gaan dan zonder.
• Verbetering van de efficiëntie van de waterafvoer. Regenvocht, afvoer van het dak, smeltende sneeuw kunnen een negatieve invloed hebben op de toestand van de kelder en ondersteunende structuren in de garagebox. Het dode gebied draagt ​​bij aan de versnelde afvoer van water. Het hoopt zich niet op in de buurt van de muren, maar mondt uit in sloten en goten.
• Bescherming van funderingen en plinten tegen onkruidschade. Ze vernietigen bouwmaterialen niet minder met succes dan overtollig vocht of vorst.
• Extra thermische isolatie voor bodem en opvulling.

Het wordt aanbevolen om de opstelling van het blinde gebied uit te voeren in de bouwfase van de garage, vóór de constructie van 2/3 van de hoogte van de constructie. Dit zorgt ervoor dat alle technologieën vanaf het begin worden nageleefd.

De vereisten voor de aanleg van een dode hoek voor de garagestructuur worden geregeld door SNiP. Deze set documenten bepaalt welke materialen worden gebruikt bij de aanleg van een beschermende buitenstrook langs de omtrek of bij de toegangspoort. Het grootste deel van het blinde gebied wordt altijd uit beton gegoten. Daarnaast worden andere materialen gebruikt in de constructie.

• Een mengsel van zand en klei. Werkt als warmte-isolerende laag.
• Steenslag of kleine kasseien. Biedt bescherming tegen bodemverplaatsing. Biedt extra thermische isolatie voor de fundering.
• Frame balken en fittingen. Ze zorgen voor een toename van de sterkte-eigenschappen van beton, compenseren de vervorming ervan.
• Droge mix. Het wordt gebruikt om een ​​laag zacht blind gebied te leggen.
• Decoratie materialen. Het kan asfaltbeton, decoratieve steen, straatstenen zijn, zodat u de ingang van de garage op de juiste manier kunt regelen.

Dit concludeert de belangrijkste lijst met materialen.

Door het type ontwerp is het blinde gebied rond de garage verdeeld in koud en geïsoleerd. De eerste optie is een kale betonnen dekvloer met extra strijkwerk. De resulterende structuur zal met succes zijn functies vervullen in onbelaste gebieden - achter in de garage, op zijn zijkanten. Op plaatsen waar aanzienlijke druk op het blinde gebied wordt uitgeoefend, is het beter om een ​​geïsoleerde versie van de constructie te gebruiken.

In dit geval, naast het zand- en grindkussen met daarop een dekvloer is een buitenafwerking toegepast. De cementlaag wordt opgevuld met droog mengsel. Daarbovenop is een functionele en decoratieve coating aangebracht die het gewicht van de auto kan weerstaan ​​bij het betreden of verlaten van de garage.

De aanleg van een betonnen blinde ruimte voor de ingang van de garage kan onafhankelijk worden gedaan. Vul de dekvloer correct, houd rekening met alle verhoudingen, de technologie van het apparaat zal helpen bij gedetailleerde stapsgewijze instructies voor het maken van een dergelijke structuur.

• Uitgraving. Het is noodzakelijk om de grondlaag voor het blinde gebied uit te graven. Een strook van 60-100 cm breed met een diepte van 40 cm langs de buitenmuren van de garage is voldoende. Het oppervlak van de greppel wordt behandeld met herbiciden om de groei van plantenwortels te voorkomen. De muur wordt losgemaakt van de grond, bedekt met aarde.
• Het "kussen" leggen. Eerst wordt een met zand vermengde kleilaag van 10 cm dik gegoten, het bed bevochtigd en aangestampt. De horizontale plaatsing wordt gecontroleerd: er moet een helling zijn voor de uitstroom van vocht uit de muren van het gebouw. Een hoek van 5-6 ° voor 1 m is voldoende.
• Regeling van waterdichting. In deze hoedanigheid is er een speciale film langs de wanden van de greppel, de bodem, gelegd. Een rand van het doek blijft vrij, het andere deel is versterkt met bitumen. Steenslag of kasseien wordt erop gegoten tot een hoogte van ongeveer 20 cm.
• Bekisting Het is gemaakt van hout met een overhang van 50 mm boven de buitenrand. Om vervorming door uitzetting tijdens de betonverharding te compenseren, wordt een houten balk over de bekisting gemonteerd.
• Gieten met beton. Het wordt in fasen uitgevoerd. Eerst wordt de gelegde laag steenslag of steen bevestigd. Vervolgens wordt een wapeningsnet bovenop de resulterende basis gelegd, waardoor het risico op scheuren in het beton kan worden verminderd. Verder wordt de dekvloer gevuld tot aan de rand van de bekisting, met een dikte van ongeveer 10 cm, met het verplichte behoud van de gespecificeerde helling van de muren en de kelder van de garage.
• Strijken en drogen. Nadat de dekvloer is gegoten, wordt deze gedroogd. Het oppervlak is voorgepoederd met droog cement - het zogenaamde strijken. De in beslag genomen toplaag van beton is bedekt met jute of geotextiel, gedurende 7 dagen met water gemorst. Hierdoor kan het blinde gebied beter uitharden zonder barsten of vervorming.
• Afwerking. Als u van plan bent de levensduur van de betonverharding te verlengen, moet deze worden aangevuld met decoratieve bekleding. Het wordt gelegd op een mengsel van zand en cement of speciale bouwstoffen, het kan worden gemaakt van straatstenen, natuursteen, bakstenen, asfalt.
• Aanleggen van regenafvoeren en kanalen. Ze zijn gevormd uit kant-en-klare betonnen of plastic bakken, die zich onder het daksysteem bevinden. Het is belangrijk dat het druipende vocht zo snel mogelijk uit de dode hoek wordt verwijderd.

De eenvoudigste versie van het blinde gebied kan worden gemaakt van klei met daarin gedreven puin. Een dergelijke opvulling wordt gemaakt in een greppel tot 20 cm diep rond de garage, er wordt asfalt op gelegd.

In de onderstaande video kunt u leren hoe u met uw eigen handen een blind gebied rond de garage kunt maken.