Hoe maak je een overkapping?

In de afgelopen jaren is de vervaardiging van schuren voor verschillende behoeften in zomerhuisjes een vrij populaire bezigheid geworden. Ze zijn niet alleen gemaakt als decoratie voor de tuin, maar ook als bescherming tegen slecht weer. Het ontwerp van de luifels kent vele variaties en kan verschillen in de vorm van het dak en in de ligging. Onder deze variëteit is het de moeite waard om aandacht te besteden aan vrijdragende luifels, waarvan het ontwerp enkele kenmerken heeft. Ze kunnen kant-en-klaar worden gekocht of zelfstandig worden gebouwd, wat niet veel tijd en moeite kost, omdat alle materialen, inclusief tekeningen, overal beschikbaar zijn.

Een onderscheidend kenmerk van vrijdragende luifels is de aanwezigheid van steunen aan slechts één kant. Dit ontwerp is vrij praktisch: het is niet omvangrijk, neemt een klein gebied op de site in beslag, terwijl het zijn taken volledig aankan.

Voordelen:

• compactheid;
• het vermogen om zware lasten te weerstaan ​​(tot 200-250 kg per 1 m2);
• capaciteit, die wordt bepaald door de grootte van het dak;
• de mogelijkheid van aankomst van een van de drie kanten;
• materiaal/tijd besparen tijdens de bouw;
• de mogelijkheid om op elk moment te demonteren.

Zwakke kanten:

• gebrek aan zijdelingse bescherming tegen wind / neerslag;
• gebrek aan bescherming tegen vorst in de winter;
• gevaar voor instorting van de constructie.

De vrijdragende luifel kan zowel worden gebruikt voor het 24 uur per dag plaatsen van auto's, als uitsluitend voor overdag, als er een garage in de buurt van het huis is.

De opbouw van elke carport bestaat uit een frame en een overkapping. Het frame is gemaakt van hout of metaal en omvat schoren (draagbalken), verstevigingselementen (dwarsbalken), spanten en spanten. Alle elementen kunnen kant-en-klaar worden gekocht of zelf worden gemaakt.

Bij het kiezen van materialen moet u zich laten leiden door enkele regels. Het frame van de afgewerkte structuur moet sterk en duurzaam zijn en de coating op zijn beurt licht van gewicht om verhoogde belasting van de ondersteunende elementen te voorkomen. Dit zorgt voor een robuust ontwerp voor uw machine.

Ze moeten tijdig worden behandeld met speciale middelen om corrosie te voorkomen.

Polycarbonaat wordt gebruikt als coating, minder vaak golfkarton. Deze keuze is te wijten aan de kwaliteitskenmerken van de materialen. Polycarbonaat heeft een aantal voordelen ten opzichte van golfkarton:

• doorschijnendheid - laat licht gedeeltelijk door, behalve ultraviolette straling;
• brandwerendheid - smelt, maar brandt niet;
• onbeduidende geluidsisolatie;
• gemakkelijke reiniging - vuil wordt gemakkelijk met water afgewassen;
• een grote keuze aan kleuren.

Het ontwerpen van een overkapping is misschien wel een van de meest uitdagende taken. Dit probleem moet serieus worden genomen, zodat de toekomstige constructie bestand is tegen zware belastingen. Anders zal het in de winter samen met de sneeuw op de auto instorten.

Je moet beginnen met een tekening. Het zal het verdere werk van het vinden van materialen en het bouwen van een luifel met uw eigen handen vergemakkelijken. U kunt zelf een tekening maken of kant-en-klare tekeningen gebruiken als u niet klaar bent om berekeningen uit te voeren of bang bent dat het ontwerp onhoudbaar zal blijken te zijn. De afmetingen van de elementen zijn variabel, ze moeten worden berekend rekening houdend met de vrije ruimte op de site, het aantal auto's en de materiaalkosten.

Het bouwproces bestaat uit de volgende stappen.

1. Boor gaten voor rekken tot 1,5 m diep, tot 30 cm in diameter.
2. Installeer er steunbalken in en vul de gaten met beton. Gewoonlijk zijn 3-4 balken geïnstalleerd op een afstand van 1 m van elkaar voldoende voor één auto. Het is ook mogelijk om twee evenwijdige balken te gebruiken die bij elkaar worden gehouden met dwarse lijven in plaats van één.
3. Wacht tot het beton volledig is uitgehard.
4. Las de dwarsbalk bovenop de palen.
5. Monteer de spanten en plaats ze bovenop de structuur.
6. Versterk de structuur van bovenaf met parallelle spanten in stappen van 1 m.
7. Zet het deksel van polycarbonaat vast. Spanten en polycarbonaat moeten noodzakelijkerwijs op dezelfde afstand (~ 10-20 cm) buiten de structuur uitsteken.

Van de mogelijke opties voor uitkragingen is de meest betrouwbare de combinatie van een metalen frame met een polycarbonaatcoating. Dit ontwerp zorgt voor de duurzaamheid van de constructie.

Zoals u kunt zien, bevinden de steunbalken zich op een afstand van minimaal 1 meter van elkaar, in een hoeveelheid van 3-4 voor één auto. De spanten zijn gemonteerd op rekken langs de randen van de polycarbonaatplaten.

De spanten, samen met de bekleding, steken 10-20 cm uit boven de draagconstructie, wat zorgt voor een meer gelijkmatige drukverdeling op het dak van de constructie.

Op het erf naast de poort of voor de garage wordt een luifel geïnstalleerd, waardoor de eigenaar de auto niet elke keer daar hoeft achter te laten. Het ontwerp wordt nog succesvoller als de vrije rand gedeeltelijk wordt afgedekt door een hek, bomen, struiken of zelfs de muur van een huis of andere gebouwen.

Experimenteer met carportopties voor uw auto en onthoud: als deze belangrijke punten in acht worden genomen, zal uw "tijdelijke onderdak" vele jaren meegaan en een permanente locatie voor de auto worden.

Wat is een overkapping, zie hieronder.