Alles over luifels gemaakt van gevormde buizen

Luifels zijn anders. Ze verschillen niet alleen in hun structuur, maar ook in de fabricagematerialen. Een van de meest betrouwbare en duurzame zijn dus constructies die zijn opgebouwd uit gevormde buizen.

De overkapping is een nuttige en veelzijdige structuur. Daarom zijn dergelijke structuren in veel aangrenzende gebieden te vinden. Een luifel kan een parkeerplaats markeren of dienen als aanvulling op een recreatiegebied - er zijn veel opties en oplossingen.

Constructies gemaakt van metalen profielen zijn erg populair. En dat is niet verwonderlijk, want dit soort luifels hebben nogal wat positieve eigenschappen.

• Het belangrijkste voordeel van dergelijke constructies is hun hoge betrouwbaarheid en sterkte. Het metalen profiel zal niet rotten en uitdrogen, wat niet gezegd kan worden van houten constructies. Bovendien zijn ze niet onderhevig aan mechanische schade. Het is niet gemakkelijk om ernstige schade aan metaal aan te brengen.
• De overwogen soorten luifels zijn duurzaam. Een goed gebouwde constructie gaat vele jaren mee. De visuele aantrekkingskracht van een luifel met een metalen frame zal er niet onder lijden als er goed voor wordt gezorgd.
• Er zijn dergelijke variëteiten van metalen profielen die worden aangevuld met gegolfde of polymeeroppervlakken. Dankzij dergelijke lagen blijkt het materiaal nog praktischer en duurzamer te zijn en hoeft het niet regelmatig te worden geverfd.
• Een luifel van gevormde buizen wordt een slijtvaste constructie.
• Gewalst metaal is een milieuvriendelijk materiaal. Het stoot geen gevaarlijke en schadelijke stoffen uit, het stoot geen onaangename chemische geuren uit.
• Het is heel goed mogelijk om met uw eigen handen een metalen frame voor een luifel te bouwen. Alle fasen van het werk zullen relatief weinig tijd in beslag nemen.
• Een goed gemaakte luifel gemaakt van metalen profielen kan een effectieve aanvulling op de omgeving worden. Het ontwerp kan van alles zijn. Elke eigenaar bepaalt zelf hoe de overkapping er op zijn terrein uit komt te zien.

De beschouwde ontwerpen hebben niet alleen voordelen, maar ook bepaalde nadelen.

• Voordat met de bouw wordt begonnen, is het erg belangrijk om een ​​gedetailleerd project van de toekomstige schuur op te stellen. Alle berekeningen moeten perfect kloppen. Fouten zijn in dit geval onaanvaardbaar. Om deze reden moeten veel mensen zich voor dergelijke diensten tot specialisten wenden, en dit is een extra kostenpost.
• Ondanks zijn praktische bruikbaarheid is metaal nog steeds een materiaal dat de juiste zorg nodig heeft. Als de profielbuizen niet van roestvrij staal zijn of geen extra lagen op hun oppervlak hebben, moet het materiaal worden behandeld met corrosiewerende oplossingen.

Verschillende soorten gevormde buizen kunnen worden gebruikt om een ​​sterke, mooie en duurzame overkapping te bouwen. Verschillende soorten materialen hebben verschillende prestatiekenmerken en kenmerken. Dit alles is belangrijk om te overwegen bij het kopen van een bepaald type buizen voor de constructie van een hoogwaardige constructie.

Tegenwoordig zijn luifels gemaakt van aluminium profielen erg populair. Dit zijn praktische constructies met een aantal kenmerken:

• bestand tegen zware mechanische belasting;
• ze zijn niet zo duur, ze onderscheiden zich door een klein materiaalverbruik;
• het aluminium profiel is handig te vervoeren en op te bergen;
• aluminium buizen met vierkante of ronde doorsnede zijn behoorlijk kneedbaar, dus het zal blijken om een ​​structuur van elke vorm en wijziging te creëren.

En ook voor de constructie van een overkapping zijn hoogwaardige stalen buizen perfect. Ze kunnen ook verschillende secties en vormen hebben, zoals aluminium exemplaren. Constructies die zijn samengesteld uit stalen buizen hebben hun positieve aspecten:

• gemak van installatiewerk;
• een indrukwekkende veiligheidsmarge;
• weerstand tegen ongunstige weersomstandigheden;
• hoge indicatoren van slijtvastheid;
• aantrekkelijk uiterlijk.

Voordat u een overkapping bouwt uit gevormde buizen, is het belangrijk om gedetailleerde tekeningen en diagrammen van de toekomstige structuur op te stellen. Het voorproject moet met alle afmetingen worden voorbereid.

Het is raadzaam om zelf een project op te stellen van een straatschuur, die zich op de binnenplaats van een privéwoning of boerderij zal bevinden, als u ervaring hebt met dergelijke zaken. Als u nog nooit dergelijke tekeningen en diagrammen hebt opgesteld, is het logisch om u tot professionals te wenden of kant-en-klare oplossingen te gebruiken. Laten we er een paar bekijken.

• Een uitstekende oplossing zou een gebogen structuur zijn met een halfronde polycarbonaat luifel. Een dergelijke structuur kan verschillende afmetingen hebben, afhankelijk van het vrije gebied van de site. Op het schema is een van de opties geschetst, die later als parkeerzone of entreegroep kan worden gebruikt.

• Van een professionele pijp kunt u een eenvoudige aangebouwde schuur bouwen met een helling in slechts één richting.

• Met afmetingen van 3x3 of 3x4 m kunt u een metalen luifel van het geveltype bouwen.

• Een hoogwaardige scharnierconstructie gemaakt van een metalen profiel kan niet alleen voor één, maar ook voor twee machines worden gebouwd. Natuurlijk zal een dergelijke structuur indrukwekkendere afmetingen hebben, bijvoorbeeld 6200x7200 mm en een hoogte van 2,5 m. In zo'n gebied is het mogelijk om twee auto's te parkeren, terwijl de nodige afstand tussen hen en de zijbases wordt behouden.

Het plan van de voltooide structuur kan compleet anders zijn. Bij het opstellen van een project voor een toekomstige metalen overkapping is het van groot belang om rekening te houden met de beschikbare vrije ruimte. Op het diagram zelf is het noodzakelijk om alle afmetingen en ontwerpkenmerken aan te geven, bijvoorbeeld de dikte en het gedeelte van het metaal waaruit het zal worden gebouwd.

Eerder werd vermeld dat een pijpluifel met uw eigen handen kan worden gebouwd. Dergelijke werkzaamheden dienen te worden uitgevoerd volgens een vooraf opgesteld plan. Verschillende soorten constructies worden op verschillende manieren gebouwd. Laten we stap voor stap bekijken hoe u zelf luifels van verschillende aanpassingen kunt maken.

Het ontwerp en de installatie van aangebouwde gebouwen is zo eenvoudig mogelijk. Meestal zijn er bij het opzetten van dergelijke luifels geen speciale problemen. Laten we de stapsgewijze instructies voor de zelfproductie van een aangebouwd gebouw in detail analyseren.

• De eerste stap is om de steunbases te installeren en vervolgens de eerder gegraven putten te vullen.De afstand tussen de steunpalen moet van 1 tot 1,5 m zijn.Als het de bedoeling is om leisteen, golfkarton of tegels als dakbedekking te installeren, is een opening van 1,2 m optimaal.
• Vervolgens moet u de positie van de steunpilaren markeren, een speciaal touw er strikt langs een rechte lijn tussen spannen. Voor elk van de rekken moet u een gat graven met een diepte van minimaal 60 cm en een diameter van 20 cm.
• Leidingen moeten worden versterkt met speciale strips. Deze moeten aan de onderste helft van elke buis worden gelast. Daarna worden ze met beton gegoten.
• Op de bodem van elke put moet een niet erg grote laag zand worden gegoten en aangedrukt. Daarna worden de steundelen duidelijk verticaal geïnstalleerd, gebruikmakend van het gebouwniveau. Nu kunt u beginnen met het storten van beton. Nu moet de steun meerdere keren worden verhoogd en vervolgens worden verlaagd zodat de hele oplossing in het profiel komt.
• U moet de verticale opstelling van alle onderdelen zorgvuldig controleren met behulp van een waterpas. Verder worden de structuren gelaten totdat het beton droogt. Dit duurt meestal 3-7 dagen.
• Vervolgens kunt u beginnen met het vormen van het bovenste deel van de aangebouwde overkapping. Voor dit doel moeten 2 buizen langs de poten van de constructie worden gelast. Vervolgens wordt het profiel, met de nodige metingen, op de juiste lengte gesneden. Het is op zijn plaats gelast. Als een buis met een rechthoekige doorsnede wordt gebruikt, moet deze zo worden gemonteerd dat de grote zijde naar boven is gericht. Dan wordt de installatie van de bekleding eenvoudiger.
• Nu moet de voltooide scharnierende structuur worden versterkt.
• Het is noodzakelijk om alle details van de framestructuur te berekenen en te installeren.
• Wanneer het frame klaar is, kunt u doorgaan met het bevestigen van het geselecteerde materiaal aan het dak. Het kunnen bijvoorbeeld polycarbonaatplaten zijn. Ze moeten worden samengevoegd met behulp van een speciaal profiel. De onderkant van dit onderdeel wordt nog voor de installatie van het dak op de latten geschroefd.
• Daarna moeten de zijuitsnijdingen van het polycarbonaat worden afgesloten met een speciale geperforeerde tape. Deze fase kan als definitief worden beschouwd.

De constructie van een prachtige overkapping in de vorm van een elegante boog wordt op bijna dezelfde manier uitgevoerd als in de situatie met een aanbouwoptie. Maar er moet rekening mee worden gehouden dat het heel moeilijk zal zijn om zo'n gebouw alleen te bouwen. Om dergelijke werkzaamheden uit te voeren, is een speciaal hand- of elektrisch gereedschap vereist. Zonder dergelijke items is het problematisch om zelf metalen onderdelen te buigen.

In principe worden dit soort luifels geïnstalleerd om grote oppervlakken te bedekken. Dit kan een parkeerplaats zijn, een tentoonstellingspaviljoen of een ander soortgelijk type locatie. In feite is een luifel met meerdere hellingen een reeks opeenvolgend geplaatste structuren met twee hellingen.

De installatie van een dergelijke overkapping zal hetzelfde zijn als in het geval van een constructie die slechts 1 helling heeft. Alleen hier zullen er 2 driehoeken zijn, die ten opzichte van elkaar moeten worden gespiegeld. Het dak van een dergelijke overkapping wordt gevormd door twee vlakken met een helling onder een bepaalde hoek.

Omdat in een dergelijk ontwerp een speciale nokknoop aanwezig zal zijn, zal het in uitvoering complexer blijken te zijn, maar het zal de indrukwekkende kwadratuur van de site beslaan.

Wanneer de framebasis van de metalen luifel volledig is afgewerkt en klaar is voor verdere werkfasen, zal het mogelijk zijn om de afwerking ervan te verzorgen. Dit is een even belangrijke fase, die ook met maximale verantwoordelijkheid moet worden behandeld.

Voordat u de voltooide basis afwerkt, moet deze grondig worden schoongemaakt en alle eventuele schubben worden verwijderd. En ook metalen onderdelen moeten voor het schilderen grondig worden ontvet. Ontvetten mag niet worden verwaarloosd, omdat hierdoor de kleursamenstelling verkeerd op een onvoorbereid oppervlak kan liggen. Voor het ontvettingsproces is een gewoon oplosmiddel, aceton of benzine geschikt. Dergelijke formuleringen moeten na het aanbrengen kunnen drogen. Pas daarna is het mogelijk om over te gaan tot het schilderen van de pijpen.

Het is handig om een ​​lichtgrijs primermengsel te gebruiken. Zo'n compositie werkt naadloos voor bijna elk type verf. De donkere optie wordt gebruikt voor helderdere en meer verzadigde materialen. Er zijn ook witte oplossingen. Ze worden gebruikt voor pastelkleuren.

Als u besluit om met uw eigen handen een luifel van een professionele pijp te bouwen, moet u een paar handige tips in acht nemen.

• Bij het zelf opzetten van een luifel dient u verantwoord om te gaan met de keuze van het type dak. Houd er rekening mee dat de sneeuw er niet op mag blijven hangen, maar vrij op de grond mag vallen, zonder de constructie te belasten.
• Als het nodig is om metalen constructies te verbinden met een profiel waarvan de wanddikte meer dan 3 mm is, dan is gaslassen de beste oplossing. Elektrische tegenhangers kunnen zo'n hoeveelheid werk eenvoudigweg niet aan.
• Om een ​​boog te maken, moet u de profielbuis buigen. Buigen kan met een pijpenbuiger. Als dergelijke apparatuur niet aanwezig is, kunt u een slijpmachine gebruiken en lassen.
• Als je een golvend materiaal hebt gekozen om het dak van de constructie te versieren, dan moeten tijdens het leggen de nodige gaten in de top van de golf worden gemaakt.
• Voordat met de installatiewerkzaamheden wordt begonnen, is het niet alleen belangrijk om een ​​gedetailleerd ontwerpplan voor de constructie op te stellen, maar ook om de mate van bevriezing van de grond te bepalen. Het is van deze indicator dat de diepte van de fundering van de steunen zal afhangen.
• Als zelftappende schroeven als bevestigingsmiddelen zijn gekozen, moet u ervoor zorgen dat ze bedoeld zijn voor het monteren van het dak en zijn uitgerust met speciale rubberen ringen.
• Absoluut alle installatiewerkzaamheden moeten vanaf de lagere delen worden gestart en geleidelijk naar boven gaan.
• Het plaatprofiel kunt u het beste met een speciale metalen schaar knippen. Het wordt aanbevolen om blootstelling van dergelijke materialen aan de slijpmachine te vermijden, omdat dit ernstige schade aan de bovenste beschermende lagen van het plaatstalen profiel kan veroorzaken.
• Tijdens de installatie en het leggen van het dakbedekkingsmateriaal wordt het sterk afgeraden om de schroeven te strak aan te draaien. Dit komt doordat het rubberen inzetstuk in deze elementen zeer gemakkelijk en snel vervormt, wat vervolgens het risico op lekkage vergroot.
• Voor zelfmontage van een metalen luifel is het belangrijk om alleen hoogwaardige, nieuwe materialen te kiezen. Koop in geen geval een profiel met sporen van roest, beschadiging of vervorming. Van dergelijke details is het onwaarschijnlijk dat een hoogwaardige en duurzame luifel werkt.
• Tijdens de montage van de structuur is het erg belangrijk om ervoor te zorgen dat er geen vervormingen zijn. Om dergelijke ernstige defecten niet op te lopen, wordt aanbevolen om alle laswerkzaamheden op perfect vlakke oppervlakken uit te voeren.
• Als er een metalen luifel naast de zonzijde van het hoofdgebouw wordt gebouwd, is het raadzaam om golfkarton als dakbedekking hiervoor te gebruiken. Dit komt door het feit dat het, in tegenstelling tot hetzelfde polycarbonaat, helemaal geen licht doorlaat.
• Als u niet over de vaardigheden beschikt om met een lasmachine te werken, is het beter om de onafhankelijke verbinding van metalen onderdelen door lassen niet op te nemen. Het is raadzaam contact op te nemen met specialisten die goed thuis zijn in lassen.

Een professioneel gemaakte luifel gemaakt van gevormde buizen kan gemakkelijk een effectieve aanvulling op de omgeving worden. Dergelijke gebouwen kunnen verschillende ontwerpen hebben in overeenstemming met de stijl van de omringende ruimte. Laten we eens kijken naar enkele mooie voorbeelden.

• Een gebogen luifel gemaakt van een profielpijp die is geverfd in de kleur van een nabijgelegen hek, ziet er netjes en degelijk uit in de omgeving. Het afgeronde dak van een dergelijke constructie kan het beste worden afgewerkt met transparant of bruin polycarbonaat.

• De toegangspoort naar de binnenplaats van een woonhuis kan worden voortgezet met een hoge puntluifel. Hier kunnen de eigenaren hun auto parkeren. De foto toont een solide structuur, zwart geverfd en aangevuld met een groen dak (passend bij de kleur van de groene poort en het hek).

• Veel eigenaren van privé- of landhuizen op hun percelen wijzen een recreatiegebied toe door middel van luifels met een metalen frame. Het kan bijvoorbeeld een hoge en grote constructie zijn, waarvan het dak is versierd in de vorm van geelachtige polycarbonaatplaten. De structuur kan gebogen worden gemaakt en eronder kunt u een barbecueplaats uitrusten, tafels en stoelen plaatsen.

• Schuurtjes zullen altijd erg populair zijn omdat ze gemakkelijk te maken zijn en er aantrekkelijk uitzien. Een hoogwaardige metalen luifel kan dus worden bevestigd aan de gevel van een woonhuis of huisje, dat slechts één helling heeft, aflopend van de contactlijn tussen het hoofdgebouw en de scharnierende structuur. De afbeelding toont een zeer aantrekkelijke structuur gemaakt van metalen profielen, geverfd in een donkere chocoladetint. Als dak worden hier platen met een geschikte kleur gekozen.

• Over brede tuinpaden en paden die naar een woonhuis of cottage leiden, kan een prachtige gewelfde luifel van sneeuwwitte profielbuizen worden geïnstalleerd.

Zie de volgende video voor informatie over het maken van een luifel van een profielpijp.