Alles over carports van metalen profielen

Tegenwoordig komen carports van metalen profielen veel vaker voor dan constructies van hout of baksteen. Dit feit is te wijten aan een kleine investering, sterkte en betrouwbaarheid van de voltooide structuur. Maar het belangrijkste is dat een dergelijke bescherming tegen slecht weer onafhankelijk kan worden gebouwd, u moet zich alleen houden aan de constructietechnologie en de regels voor het werken met gevormde buizen.

Een carport is een kleine architecturale structuur met sterke steunen en ontbrekende muren. De belangrijkste functie van de luifel is om de auto te beschermen tegen slecht weer. In een zomerhuisje, in een overdekte ruimte, kunt u echter een picknick regelen of tijdelijk een kinderzwembad plaatsen. Een goed ontworpen dak kan een persoon en zijn auto beschermen tegen de felle zon op een heldere zomerdag, tegen sneeuwval in een strenge winter en tegen regen in de herfst en lente.

Dit materiaal is bestand tegen biologische, chemische en mechanische belasting. Simpel gezegd, het metalen profiel is niet bang voor plotselinge temperatuurveranderingen, verdraagt ​​​​gemakkelijk vuur en met de juiste verwerking wordt het niet roestig. Bovendien zijn vierkante of rechthoekige buizen eenvoudig te installeren, te onderhouden en te onderhouden. En wat het meest aantrekkelijk is, dit materiaal is milieuvriendelijk en goedkoop.

De beschermingsconstructie zelf bestaat uit een fundering, verticale steunen, zijverbinders, spanten, latten en dakbedekking. Mensen die niet met constructie te maken hebben, uit de gepresenteerde lijst, kennen echter slechts een paar woorden. Dienovereenkomstig zijn er gedachten dat het niet mogelijk zal zijn om een ​​luifel te bouwen zonder gekwalificeerde specialisten. Maar dit is een misvatting. Elke moderne persoon kan zelfstandig een luifel van een metalen profiel installeren, het belangrijkste is om de instructies te volgen.

Nadat besloten is om een ​​carport te bouwen van een profielpijp in het land, is het belangrijk om na te denken over wat de structuur zou moeten zijn. Er komen veel ideeën in je op, die elk een indrukwekkende lijst met voordelen en enkele nadelen hebben. En het belangrijkste is om te beslissen welke vorm het dak moet hebben.

• Optie met één helling. Dit type luifel wordt als het gemakkelijkst uit te voeren beschouwd. Het is zeer comfortabel, praktisch, heeft één afschuining. U kunt het dak afdekken met golfkarton, metaal of polycarbonaat. Het belangrijkste is om de juiste hellingshoek te vinden. Als de overkapping steil is, loopt de regen direct en ongehinderd van het dak af. Helaas hebben aangebouwde schuren, naast onmiskenbare voordelen, enkele nadelen. Ten eerste is het niet mogelijk om de auto te redden van schuine regen, in een dergelijke situatie vallen er druppels onder de overkapping. Ten tweede, in het geval van een orkaanwind, kan een single-pitch "zeil", ondanks de sterkte van de bevestiging, breken. Een andere belangrijke nuance bij de aanleg van een hellend dak is de plaatsing van een hemelwaterafvoersysteem.

• Gevelversie. Dit ontwerp omvat de installatie van een driehoekig dak gemaakt van golfkarton, hoewel elk ander materiaal kan worden gebruikt voor dakbedekking. Zo'n overkapping bespaart neerslag die gepaard gaat met wisselende wind. Gevelluifels gemaakt van metalen profielen worden gekenmerkt door een hoge mate van sterkte en betrouwbaarheid. De juiste plaatsing van de vlakken onder een bepaalde hoek ten opzichte van elkaar garandeert de stabiliteit van de overkapping bij slecht weer. In het geval dat de overdekte parkeerplaats is ontworpen voor meerdere auto's, is het noodzakelijk om extra dakversterking te maken.

• Optie met meerdere hellingen. Nogal een interessante en zeer ongebruikelijke overkapping, die doet denken aan een reeks cascades van zadeldaken. Het is natuurlijk heel moeilijk om zo'n structuur alleen te bouwen. Hoogstwaarschijnlijk zult u bouwers moeten uitnodigen. De complexiteit van de installatie van een overkapping met meerdere hellingen is te wijten aan de selectie van geschikte materialen, hun verbinding, berekeningen en opstelling van het drainagesysteem.

• Gebogen optie. Deze vorm van een luifel van een professionele pijp is niet alleen de bescherming van de auto, maar ook het decor van de hele site. Het is nogal ingewikkeld in uitvoering, niet iedereen kan het alleen bouwen. Maar ondanks de schoonheid, bruikbaarheid van de structuur en andere kwaliteitsparameters, heeft de gebogen luifel één nadeel: de hoge kosten. Voor werk moet u speciaal gereedschap, elementen voor het versterken van de structuur en, belangrijker nog, boogbogen aanschaffen. Voor hun omhulling moet polycarbonaat worden gebruikt, de geprofileerde plaat moet worden verlaten, omdat het onmogelijk is om deze thuis in de gewenste vorm te buigen.

Het lijkt misschien voor iemand dat het erg moeilijk is om met je eigen handen een luifel van een metalen profiel te maken, maar als je alle fijne kneepjes van het werk kent, kun je een unieke structuur op je site bouwen om de auto te beschermen. En voordat u met de bouw begint, wordt voorgesteld om kennis te maken met enkele tips van professionals.

• Eerst moet u een tekening maken van het toekomstige gebouw, waarin de algemene afmetingen van de constructie en elk afzonderlijk onderdeel worden aangegeven. Om de lengte van in de grond gegraven steunpunten te berekenen, moet u lokale architecten vragen naar de diepte van de bevriezing van de grond.
• Om te werken, moet u het werkingsprincipe van de lasmachine kennen en het is het beste om er ervaring mee te hebben. Bij afwezigheid van lassen kunnen dakschroeven worden gebruikt. Trouwens, ze zullen er veel indrukwekkender uitzien.
• De installatie van de overkapping moet vanaf de onderkant worden gestart. Andere opties worden in dit geval niet eens overwogen. Het is banaal om een ​​dak te leggen op niet-bestaande steunen die alleen een tovenaar kan.
• Elk metalen constructie-element moet worden behandeld met een anticorrosiemiddel.
• Het is het beste om een ​​golvend profiel op het dak van de overkapping te leggen. Hierdoor stroomt regenwater gemakkelijk naar de grond. Gebruik een metaalschaar om het profiel te knippen. Ze tasten de beschermlaag van het materiaal niet aan.

Eerst moet u de locatie van de toekomstige carport bepalen. De materiaalkeuze voor de hoofdconstructie en dakopbouw is hiervan afhankelijk. Het is de moeite waard om een ​​vlakke plaats op een heuvel voor de overkapping te kiezen om een ​​goed drainagesysteem te ontwerpen. Bij de aanleg van een overdekte parkeerplaats in het laagland zal het nodig zijn om de constructie aan te vullen met een regenafvoer. Nadat u de plaats hebt bepaald, moet u beginnen met het opstellen van een plan, dat een gedetailleerd diagram van de site met alle gebouwen op het grondgebied zal aangeven. Op basis van deze indicatoren kan het benodigde materiaal worden berekend. Als de afmetingen van de luifel bijvoorbeeld 4x6 m zijn, wordt aanbevolen om voor de steunen een metalen profiel van 60x60 mm te gebruiken.Voor grotere constructies moeten buizen van 80x80 mm worden gebruikt.

Om de lengte van de boog van een gewelfde luifel te verduidelijken, is het noodzakelijk om de exacte hoogte van de boog te kennen (in de formule heeft h een waarde). De formule zelf klinkt als volgt: c = (h + b / 2) x1,57. De laatste fase van misrekeningen - het is noodzakelijk om de optimale afstand tussen de steunen van de constructie en de spanten vast te stellen. Meestal fluctueert deze indicator binnen 1-2 m. Het hangt allemaal af van de massa van het dak. De verbinding van de steunen wordt uitgevoerd door spanten.

Voor spanten dient een aparte tekening te worden gemaakt. Dit zal de autodidactische meester helpen om geen fouten te maken bij het opzetten van een structuur. Op het spantenplan moeten stutten en interne steunen worden getekend. Voor de snelheid van het maken van tekeningen is het de moeite waard om speciale computerprogramma's te gebruiken. Met hun hulp is het mogelijk om een ​​willekeurige fout in de berekeningen te identificeren en deze te corrigeren vóór de start van de bouw.

Met een project met specifieke tekeningen kun je aan de slag. Je moet beginnen met de basis. Een plaats wordt geselecteerd op het grondgebied van de site, het is wenselijk dat het oppervlak vlak is. Maar in ieder geval moet de bovenste laag grond worden geëgaliseerd, het gras verwijderen. Om bestrating of asfalt te leggen, moet u 30 cm grond verwijderen. Leg vervolgens agrotextiel - een materiaal dat de ontkieming van gras en planten voorkomt. Een beetje zand en steenslag worden erop gestrooid. Onder de tegellaag wordt opnieuw zand aangebracht en onder het asfalt steenslag.

Het is belangrijk om het masterplan van de site zorgvuldig te lezen en communicatie te vinden die ondergronds loopt. Als de leiding breekt of de draad plotseling breekt, moet u waarschijnlijk de overkapping demonteren om het probleem op te lossen. Nadat de grond is vrijgemaakt en geëgaliseerd, moeten gaten van 80 cm diep worden gegraven om de steunen te bevestigen. Zand wordt naar de bodem gegoten, steenslag erop. Vervolgens worden steunen in de putten geplaatst en gevuld met cementmassa. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de steunen waterpas zijn. Om dit te controleren, moet u een niveau gebruiken.

Nadat u steunen voor de toekomstige luifel hebt geïnstalleerd, moet u beginnen met het ontwerpen van het frame. Eerst moet u de steunpilaren uitlijnen en vervolgens korte en vervolgens lange elementen lassen. Voor het lassen is het raadzaam om de buisdelen met klemmen te rijgen, zodat ze niet bungelen. Op een vrij stuk grond worden volgens de tekeningen boerderijen gebouwd. Er worden gaten in gemaakt voor het bevestigen van het dak. Gelaste spanten worden opgetild en aan elkaar bevestigd. Het is mogelijk om structurele elementen op een hoogte te koken, maar onder dergelijke omstandigheden is het erg moeilijk om de gelijkmatigheid van elk afzonderlijk element bij te houden.

Bij de vervaardiging van de overkapping kunnen verschillende materialen worden gebruikt. Bijvoorbeeld leisteen. Deze dakbedekking is bij iedereen bekend. Vanwege het vrij grote gewicht van elke plaat zijn zorgvuldige berekeningen van de belasting op de framespanten vereist. Het enige nadeel van dit materiaal is het magere assortiment. Een andere optie voor dakbedekking is golfkarton. Dit materiaal is eenvoudig en gemakkelijk te installeren en de prijs verschilt in principe niet van leisteen. Tegenwoordig wordt het golfkarton vertegenwoordigd door een breed assortiment.Dankzij de vele texturen en kleuren kan iedereen een optie kiezen die ideaal gecombineerd wordt met andere gebouwen op de site.

Niettemin is er veel vraag naar cellulair polycarbonaat. Redelijke prijs, installatiegemak, esthetische aantrekkingskracht - dit zijn de belangrijkste parameters waarvoor polycarbonaat een favoriet materiaal is geworden voor het bekleden van het dak van luifels. Het kan worden gebruikt om daken in verschillende vormen en maten te ontwerpen. Over het algemeen hangt het installatieproces af van het geselecteerde materiaal. Voor polycarbonaat zijn speciale zelftappende schroeven ontwikkeld. Als de keuze viel op leisteen of golfkarton, moet u extra waterdichting kopen. Leisteenplaten worden van onder naar boven gelegd en overlappen elkaar zodat er geen regenwater naar binnen stroomt.

Als iedereen de technologie van het bouwen van carports heeft begrepen, kan iedereen een unieke structuur bouwen van een metalen profiel op zijn site. EEN ter inspiratie wordt voorgesteld om te kijken naar verschillende kant-en-klare opties die de schoonheid van de site benadrukken.

Hoe je met je eigen handen een luifel kunt maken van een metalen profiel voor een auto, zie de volgende video.