Motorpompen voor water: variëteiten en aanbevelingen voor gebruik

Een benzinemotorpomp is een mobiele pomp gecombineerd met een benzinemotor die bedoeld is om water of andere vloeistoffen te verpompen.

De motorpomp kan voor verschillende doeleinden worden gebruikt.

• Zwembaden vullen of leegpompen.
• Besproeien van particuliere of agrarische gebieden.
• Water pompen uit gemeenschappelijke bronnen.
• Verpompen van verschillende vloeibare chemische, zure en andere agrarische stoffen.
• Het verwijderen van water uit verschillende putten en greppels.
• Het pompen van water uit overstroomde delen van huizen (garages, kelders en soortgelijke constructies).
• Bij verschillende calamiteiten (overstromingen of branden).
• Bij het maken van kunstmatige reservoirs.

De belangrijkste kenmerken van een motorpomp zijn:

• de hoeveelheid getransporteerde vloeistof (l / min);
• werkdiepte van vloeistofafzuiging;
• diameter van slangen;
• afmetingen en gewicht van het apparaat;
• vloeistofkopdruk op de uitlaatslang;
• pomptype;
• type brandstof voor de motor;
• de mate van vervuiling (deeltjesgrootte) van de verpompte vloeistof.

Er zijn enkele individuele opties:

• kenmerken van de motor;
• de hoeveelheid geluid;
• manier om de motor te starten;
• de kosten van het apparaat.

Het belangrijkste element van elke watermotorpomp is een pomp die water met hoge snelheid transporteert. In principe worden twee soorten pompen gebruikt - centrifugaal en membraan. Om ervoor te zorgen dat er voldoende druk in de membraanpomp is, wordt een goed op elkaar afgestemd paar membranen gebruikt die het water afwisselend verdrijven. Hun werkingsprincipe is vergelijkbaar met dat van een zuiger in een cilinder. Door het afwisselend knijpen van de werkvloeistof in de pijp, handhaven de membranen een continue hogedrukstroom.

Het meest gebruikte apparaat is met een centrifugaalpomp. De motor laat de pompwaaier draaien via een riemaandrijving of directe verbinding. Bij hoge waaiersnelheden genereert de centrifugaalpomp door zijn ontwerp een gebied van lage druk op de toevoerslang, waardoor vloeistof wordt aangezogen. Door middelpuntzoekende krachten genereert de waaier een hogedrukgebied bij de uitlaat. Hierdoor wordt een waterstroom gevormd die de benodigde werkdruk in de afvoerslang creëert.

Het overheersende deel van de pompen is voorzien van terugslagkleppen. Benzinemotorpompen worden geleverd met mazen met cellen van verschillende afmetingen. De maaswijdte varieert afhankelijk van de mogelijke vervuilingsgraad van het opgepompte water. Dat wil zeggen, de rasters fungeren als filters. Behuizingen van pompen en motoren zijn voornamelijk gemaakt van staal om de werkende onderdelen van de pomp te verzekeren tegen schade. Om de onderhoudbaarheid te vergroten, hebben de meeste pompen opvouwbare behuizingen.

Er zijn verschillende hoofdtypen motorpompen, bijvoorbeeld met benzine- of dieselmotoren, voor vuil of schoon water. Er zijn ook een aantal kenmerken waarmee verschillende aggregaten worden bepaald (hierboven beschreven). U kunt de belangrijkste soorten opsommen.

• Eenheden voor schoon water. Ze hebben een kleine doorvoer voor puinkorrels en zijn ontworpen om vloeistof te transporteren, die korrels met een diameter van maximaal 8 mm mag bevatten.
• Vuil water apparaten. Ze kunnen vloeistoffen met vaste stoffen tot 30 mm doorlaten.Vloeistoffen met veel zand of slib vormen voor dergelijke apparaten geen belemmering.

• Pompen voor middel-vuile vloeistoffen. Ze worden gebruikt om water te transporteren met korrels tot 15 mm in diameter.
• Diesel waterpompen. In dergelijke eenheden wordt een dieselmotor met een lange levensduur gebruikt. Dit type heeft de bijzonderheid van een zuinig brandstofverbruik, maar relatief lage prestaties.
• Hogedrukpompen (brandbluspompen). Ze hebben een hoge uitgangsdruk - tot 70 meter (7 kgf / cm2). Ze worden gebruikt voor het blussen van brand en worden daarom geleverd met twee afvoerslangen van verschillende diameters.

• Elektromotor pompen. Ze worden meestal gebruikt in ongeventileerde ruimtes, putten, waar de uitlaatgassen van een verbrandingsmotor om veiligheidsredenen niet kunnen worden gebruikt. Maar dan moet er wel een goede stroombron in de buurt zijn.
• Motorpompen voor zout water. Ze worden volgens hetzelfde principe gebruikt als de units voor schoon of matig verontreinigd water. Maar het ontwerp moet rekening houden met de zoute vloeistof, en dit leidt tot snelle vervuiling van de pomp met zoutafzettingen en een verhoogd metaalcorrosieproces.
• Voor industriële doeleinden de hoeveelheid getransporteerd water per tijdseenheid en de diameter van de nozzles spelen een rol.

Op dit moment zijn er verschillende populaire fabrikanten van motorpompen op de markt. Laten we er een paar bekijken.

Yanmar is zo'n fabrikant. Sommige modellen motorpompen van dit bedrijf zijn gemaakt op basis van dieselmotoren en membraanpompen voor verschillende graden van watervervuiling met een onzuiverheidsgehalte van 5 tot 31 mm. Ze hebben een laag brandstofverbruik, ruime tanks, een laag geluids- en trillingsniveau en zijn gemakkelijk te starten onder alle weersomstandigheden. Als voorbeeld kunnen we verschillende units uit de modelserie noemen, waarin centrifugaal- of membraanpompen zijn ingebouwd.

• Yanmar YDP20TN / Yanmar YDP30N / Yanmar YDP40STN / Yanmar YDP40TN - deze modellen zijn uitgerust met viertakt dieselmotoren, uitlaatpijpen met een diameter van 50 tot 100 mm. De gepresenteerde units hebben een hefhoogte van sterk vervuild, schoon of licht vervuild water tot een hoogte van 7 meter (0,7 kgf/cm2). Ze zijn in staat om vloeistof te transporteren in volumes van 33 tot 105 duizend liter / uur en hebben een relatief laag gewicht van 56 tot 109 kg.
• Yanmar YDP20DN - Membraanmodel voor zwaar verontreinigd water. Voorzien van afvoerbuizen met een diameter van 50 mm. Het gewicht van de installatie is 53 kg, het volume van de verpompte vloeistof is 11400 l/u met de mogelijkheid om deze vloeistof 7 meter op te tillen.

De markt wordt nu gedomineerd door eng gerichte motorpompen van Russische makelij, bijvoorbeeld "Geyser" en "Vepr".

Motorpompen van het bedrijf "Geiser" worden gebruikt om branden te blussen met schoon of licht verontreinigd water met mogelijke insluitsels tot 3 mm. Deze units onderscheiden zich van concurrenten door de hoge druk van het aangevoerde water - tot wel 190 meter (19 kgf/cm2) - en lage prijzen. Dit wordt bereikt door huishoudelijke componenten op de unit te installeren - VAZ-motoren, die op het 2108-model zijn geïnstalleerd, en onderdelen van binnenlandse fabrikanten te pompen.

De line-up omvat veel modellen van zowel stationaire als mobiele apparaten op basis van ZIL-, UAZ- en MZSA-trailers. Bijvoorbeeld de modellen MP-20/100 en MP-40/100. "Geyser" MP-20/100 en "Geyser" MP-40/100 hebben vanwege aanhangwagens een massa van respectievelijk 215 en 950 kg, de diameters van de drukleidingen zijn 100 en 125 mm, dezelfde hoogte van de waterstijging tot een niveau tot 7 meter, maar het volume getransporteerde vloeistof verschilt met bijna twee keer 72 duizend en 144 duizend l / h.

Bedrijfsmodellen "Vepr" Ze worden voornamelijk gebruikt op schepen voor het verpompen van water met onzuiverheden tot een diameter van 6 mm. De line-up heeft een groot aantal modellen, we zullen er een uitkiezen, bijvoorbeeld MP-1800 BF en MP-2200 BHM.Deze apparaten kunnen water van een diepte tot 8 meter wegpompen, zijn uitgerust met uitlaatpijpen met een diameter van 100 mm, waardoor het volume van de vloeibare reflux respectievelijk 108 en 132 duizend l / h is, en het gewicht is 46 en 60kg.

Bedrijfsmodellen Elitech voornamelijk ontworpen voor huishoudelijk gebruik voor het verpompen van alleen schoon of licht verontreinigd water, evenals een optie voor het blussen van kleine branden met onzuiverheden tot 15 mm, slib en stenen. Motorpompen zijn gemakkelijk te gebruiken en vereisen geen speciale vaardigheden om ze te bedienen. De modellenreeks heeft verschillende apparaten, bijvoorbeeld Elitech MB 1000 D 80 en Elitech MB 1600 D 100. Deze units zijn uitgerust met afvoerleidingen met een diameter van 75/100 mm, die in staat zijn om water tot een hoogte van 8 meter te brengen en omhoog te transporteren. tot respectievelijk 60 en 96 duizend l / h. Het gewicht van de apparaten is 30 en 47 kg.

Om te beslissen welke motorpomp moet worden gekozen (binnenlands, geïmporteerd, "wijziging" van een pneumatische pomp), eerst moet u voor uzelf een aantal keuzefactoren bepalen.

1. Gebruiksvoorwaarden. Het is de moeite waard om te beslissen welk type werk zal worden uitgevoerd, aangezien het type pomp (algemeen of speciaal doel) hiervan afhangt. De eerste variëteit is geschikt voor het dagelijks leven en de tweede is zeer gespecialiseerd.
2. Type vloeistof getransporteerd. Soorten pompen volgens het type vloeistoffen zijn hierboven beschreven.
3. Diameter afvoerslang. Bepaal het door de diameter van de snede van de uitlaat. Hoe groter de diameter, hoe efficiënter de pomp.
4. Opvoerhoogte van de vloeistof. Geeft de hoeveelheid druk aan die door de pomp wordt gegenereerd. Beschreven in de instructies.
5. De aanwezigheid van filters die de pomp beschermen tegen mechanische onzuiverheden in de vloeistof. De aan- of afwezigheid van filters kan de kosten van de unit beïnvloeden.
6. Prestaties van de pomp. De hoeveelheid water die door de pomp over een bepaalde periode wordt gepompt, is een belangrijke indicator voor de selectie.
7. Brandstoftype (in ons geval diesel).
8. Brandstofverbruik (aangegeven in de instructies).

Sommige mensen zeggen dat zuigerpompen gemaakt van pneumatische pompen of stukken plastic buizen kunnen worden uitgerust met een motor om water te transporteren. Maar het is de moeite waard om te overwegen dat de levensduur van een dergelijke pomp extreem kort zal zijn en dat de efficiëntie van het werk als gevolg van onvoldoende montage van componenten op een laag niveau zal zijn.

Om met de motorpomp aan de slag te gaan, je moet een paar eenvoudige regels volgen.

• Pak het apparaat uit, controleer de complete set, de nummers van de garantiekaart en de motor. Dit kunt u het beste bij aankoop doen.
• Controleer de binnenkant van de leidingen op vreemde voorwerpen.
• Monteer de delen van het pad door het filter aan te sluiten op de aanzuiging en de druk- en aanzuigslangen op de sproeiers.
• Voer een visuele inspectie uit om er zeker van te zijn dat de druk- en zuigslangen stevig vastzitten.

• Daarna wordt de motor voorbereid voor het opstarten, volgens de secties van de fabrieks "Gebruiksaanwijzing" (tanken met brandstof, olie en dergelijke).
• Het apparaat wordt geplaatst nabij de plaats waar de vloeistof wordt getransporteerd, de zuigslang wordt (verticaal) in het reservoir/reservoir neergelaten.
• Schoon water wordt via een gieter in het pomplichaam gegoten om de pomp te vullen. Water wordt gegoten totdat er geen lucht meer uit de behuizing komt. De drukslang wordt 10 cm boven het apparaatlichaam geïnstalleerd. Schroef de plug stevig vast.

Zie hieronder de kenmerken van de motorpomp.