Hoe maak je een doe-het-zelf-koppeling voor een achterlooptractor?

De trekhaak voor de achtertrekker is een belangrijk onderdeel van de gehele constructie. Door middel van een trekhaak worden vrijwel alle beschikbare aanbouwdelen aan motorvoertuigen gekoppeld, wat de arbeidskosten bij het uitvoeren van landbouwwerkzaamheden aanzienlijk verlaagt. Het ontwerp van dit onderdeel van verschillende fabrikanten kan zijn eigen kenmerken en verschillen hebben, maar de meest voorkomende is de universele U-vormige trekhaak.

We zullen het hebben over hoe je het onafhankelijk en competent kunt maken en bijvoegen in deze publicatie.

Elke aanhanger of aanbouwdeel voor motorvoertuigen, of het nu een aanhanger, een maaier, een maaier, een eg of een ander werktuig is, wordt door middel van een trekhaak bevestigd. Als het basiselement niet past, heeft de eigenaar de keuze - om een ​​geschikte te kopen of om met zijn eigen handen een koppeling voor de unit te maken.

Hoe het ook zij, bij de beslissing welke van de mechanismeopties in staat is om de functies die de unit maximaal vervult, te vervullen, moet rekening worden gehouden met een aantal factoren, waarvan de lijst:

• onderscheidende kenmerken van een cultivator of achtertrekker;

• de reikwijdte van het gebruik van de eenheid - de taken die deze uitvoert;
• apparatuur die ermee kan worden geïntegreerd;
• ladingen;

• de behoefte aan veelzijdigheid.

Bij het kiezen van een trekhaak voor een eenheid, moet u een relevanter type element als basis nemen.

Er zijn meerdere variëteiten.

• Enkel en dubbel - het wordt gebruikt in de aanwezigheid van verschillende gewichtsmodellen. Het hangt allemaal af van welke worden beoefend en in welke aantallen.

• Versterkt - ideaal voor zware motorvoertuigen. Het onderscheidende kenmerk is dat het indrukwekkender is - het heeft een grotere lengte en dikte, waardoor de hulpapparatuur dieper in de grond kan zakken.

• Aanpasbaar - de optie voorstellen om de hoek van de schacht te veranderen, waardoor u het bevestigingsniveau van hulpstukken kunt aanpassen en daardoor de productiviteit van het werk kunt verhogen.

• Universele trekhaak - veronderstelt aggregatie met veel aanpassingen.

Als het koppelapparaat voor motorvoertuigen van de gewenste aanpassing niet beschikbaar is voor verkoop of als er individuele vereisten voor zijn, zal het niet moeilijk zijn om het zelf te maken, omdat het gesprek gaat over een vrij eenvoudig mechanisme.

Ambachtslieden, die de meeste "accessoires" voor motorvoertuigen met hun eigen handen maken, construeren een koppelinrichting voor een "pijp in een pijp" -aanhanger, van een dwarsbalk, van een cardanas en andere geïmproviseerde elementen die uit verschillende apparaten zijn bewaard. De eigenaren van dergelijke apparaten beweren dat het mogelijk is om zonder problemen een dergelijk knooppunt te maken, door persoonlijke ervaringen en tekeningen van het koppelapparaat op internet te delen.

Bij het uitvoeren van zijn functies zal de trekhaak voor de achterlooptractor zware lasten dragen, wat betekent dat het noodzakelijk is om te voldoen aan de aanbevolen sterkte en dimensionale parameters van alle montagecomponenten.

Dan worden de volgende eigenschappen van de trekhaak gewaarborgd:

• garantie van een duurzame koppeling met de achterlooptractor;
• gehechtheid aan bijlagen;
• garantie van de aangegeven operationele eigenschappen van het product;
• aanvaardbare prijs;
• kwaliteit, lange levensduur.

Bij het kiezen van een wijziging is het noodzakelijk om de afmetingen van de trekinrichting (koppeling) van de achtertrekker en aanbouwdelen (eg, aanhanger, ploeg, enz.) te controleren.

Het belangrijkste onderdeel van de multifunctionele trekhaak is de U-vormige houder. Door de gaten aan de ene kant wordt deze door middel van pinnen aan de motorfiets bevestigd, aan de andere kant wordt het rek met de benodigde bevestigingen aan de behuizing van het apparaat bevestigd.

Er is een specifieke set gereedschappen die nodig zijn om een ​​trekhaak te maken. Kortom, alles wat nodig is om dergelijke elementen te assembleren, is beschikbaar op de boerderij van iedereen die zijn eigen stuk land bewerkt.

U hebt de volgende hulpmiddelen nodig:

• haakse slijper;
• elektrische boormachine of boormachine;
• meetinstrumenten: vierkant, meetlint, liniaal;
• lasapparaat;
• set sleutels;
• bevestigingsmiddelen (pennen, bouten).

Tegelijkertijd is het tijdens het werk belangrijk om eerst gaten te maken in het element met de kleinste diameter (vanaf 5 millimeter) en vervolgens uit te boren met grotere boren (tot 12-16 millimeter, in overeenstemming met de diameter van de bouten). Deze methode versnelt en vereenvoudigt dit deel van het werk, terwijl u tegelijkertijd de gaten zo nauwkeurig mogelijk kunt meten. Om een ​​​​skelet te maken, kunt u een kanaal van een geschikte maat gebruiken en als dit niet beschikbaar is, kunt u een element van een ijzeren plaat samenstellen.

Het is zeer praktisch om een ​​verstelbare trekhaak aan te passen - een dergelijk ontwerp maakt het mogelijk om aanbouwdelen van verschillende generaties, klassen en merken aan elkaar te koppelen. Ondanks het feit dat een dergelijk ontwerp in de huidige periode niet in trek is, moet men niet vergeten dat verschillende apparaten geleidelijk op de boerderij zullen verschijnen, en de mogelijkheid van gemakkelijke aggregatie van elk van hen zal de keuze aanzienlijk vergroten, waardoor het mogelijk wordt om ga alleen uit van de noodzakelijke functionele kenmerken van de apparatuur.

Voor het zelf monteren van een trekhaak voor motorvoertuigen wordt gebruik gemaakt van tekenmateriaal. Er zijn veel verschillende opties, maar het is beter om de meest geschikte als basis te nemen en te corrigeren, rekening houdend met de kenmerken van je eigen techniek.

De tekening moet de volgende elementen weergeven:

• 2 U-vormige delen, gelijk in alle kenmerken, maar met een ander aantal gaten - in de eerste 6, in de tweede 8;
• een lichaam met 2 schroefdraden met diameters M12 en M16 en voorzien van een montagestructuur voor bevestiging met een van de units;
• aanpassingselement - een handgreep geplaatst op het elementlichaam, de structuur bevat een schroef die is verbonden met de houder en heeft een handgreep voor comfort (het is belangrijk om de exacte richting van de houder te berekenen - alleen omhoog of omlaag en zodat deze niet interfereert met de bediening van de motorfiets).

Om een ​​multifunctionele verbinding te maken, heb je een extreem plat vlak nodig - een speciale werktafel. Het plan voor de vervaardiging van een koppelinrichting voor een achterlooptrekker is als volgt.

• Markeer volgens de tekening: markeer de contouren van de elementen op het werkstuk.
• Maak met behulp van een elektrische boor of boormachine gaten volgens de markeringen... Zorg ervoor dat ze correct zijn met behulp van een remklauw en een pen (bout) waarmee ze kunnen worden vastgezet. Zorg voor een geschikte boordiameter waar geen speling is en bevestigingsmiddelen niet wiggen.
• Lasverbindingen... Het verdient de voorkeur om elektrisch booglassen te gebruiken, waarbij verwarming uitsluitend plaatsvindt in de verbindingszones zonder de werkeigenschappen van het staal te schaden.
• Monteer het onderdeel... Bind de houder en het kanaal vast met bouten. Als uw structuur een aanpassingstool heeft, beveilig deze dan ook.

Bedenk voor de tweede keer dat het onderdeel is zo uitgevoerd dat de veelzijdigheid van de achterlooptractor ultiem is... In aanwezigheid van een ideaal geschikte koppelinrichting is comfortabele aggregatie en langdurig effectieve werking van elk hangend of getrokken werktuig mogelijk, waaronder: adapter, aanaarder, eg, ploeg, aanhanger, alle soorten maaiers, aardappelpootmachines en alle andere apparaten .

En omdat de bevestigingscomponenten op verschillende apparatuur kunnen verschillen, wat het meestal moeilijk maakt om te kunnen communiceren met de achtertrekker, lost het succesvolle ontwerp van de koppelinrichting en de mogelijkheid om deze te configureren dit probleem op.

Nadat de montage van het onderdeel is voltooid, is het belangrijkste om het correct te bevestigen. Installatietechnieken zijn vrij eenvoudig, maar het is belangrijk om ze te volgen. In wezen wordt het koppelen van de uitrusting aan de achterlooptractor gereduceerd tot een nogal ingenieuze actie: het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de gaten van de koppeling en de koppeling samenvallen en ze vast te zetten met bouten of pennen. Radiale gaten maken het mogelijk om de positie van de connector tijdens bedrijf aan te passen.

Na voltooiing van de installatie moeten de componenten van de schroefdraadbevestiging van het apparaat met motorvoertuigen worden vastgedraaid. Dan zijn bijlagen bijgevoegd.

Na de eerste aggregatie van de apparaten volgt de definitieve fixatie, die vlak voor aanvang van het werk moet worden gedaan. De afstelelementen (bouten) moeten worden losgemaakt, het ideale bevestigingsniveau moet worden gevonden en vervolgens worden vastgedraaid met sleutels.

Er zijn nog wat tips te geven. Om de functionele eigenschappen van het staal te behouden en de sterkte van de verbinding na montage te vergroten, is het noodzakelijk om het te bedekken met een corrosiewerende oplossing of verf voor ijzer. Rekening houdend met de mogelijkheid om het zelfgemaakte ontwerp in verschillende bereiken aan te passen, is het mogelijk om radiale sleuven te installeren en op nul te fixeren.

De aanwezigheid van een stelhendel maakt het mogelijk om het bevestigingsniveau te wijzigen en het scharniermechanisme te bevestigen.

In de onderstaande video leert u hoe u een doe-het-zelf-koppeling maakt voor een achterlooptractor.