Riemen kiezen voor motoblocks "Neva"

Motoblocks zijn tegenwoordig behoorlijk populair. Met hun hulp kunt u verschillende soorten werk uitvoeren in een particuliere economie, in een kleine onderneming. Bij intensief gebruik van de achterlooptractor bestaat het risico op riembreuk. De riemen zetten de eenheid in beweging, brengen het koppel van de motor naar de wielen en vervangen de transmissie. Deze speciale uitrusting heeft twee assen tegelijk - een nokkenas en een krukas, beide mechanismen worden aangedreven door riemen. Op "Neva" achterlooptractoren zijn meestal 2 wigvormige riemen gemonteerd, wat zorgt voor een hoog rendement van de unit en de transmissiemogelijkheden verbetert.

Aandrijfelementen zijn geïnstalleerd op achterlopende tractoren, die zorgen voor een gemakkelijke start van het apparaat, het mogelijk maken om soepel te bewegen en ook de koppeling te vervangen.

Ze kunnen echter verschillen in de volgende parameters:

• aandrijfgedeelte;
• doorsnede vorm;
• plaatsing;
• materiaal van de prestaties;
• maat.

Het is vermeldenswaard dat u vandaag in de uitverkoop verschillende soorten riemen kunt vinden, die kunnen zijn:

• wigvormig;
• voor voorwaartse beweging;
• voor achteruit.

Voordat u elke afzonderlijke riem aanschaft, moet u eerst bepalen of deze overeenkomt met het gebruikte uitrustingsmodel. Het wordt niet aanbevolen om een ​​oude spanrol te gebruiken voor montage, omdat de afmetingen tijdens het gebruik zijn veranderd.

Het is beter om riemen MB-1 of MB-23 aan te schaffen, die speciaal voor uw uitrustingsmodel zijn geproduceerd.

Voordat u een riem koopt, moet u het modelnummer bepalen van de spanrol die eerder op de achterlooptractor werd gebruikt.

Dit vereist:

• verwijder de oude aandrijfelementen van de achtertrekker met behulp van het juiste gereedschap;
• controleer de markering erop, die op het buitenste gedeelte is aangebracht (markering A-49 moet wit zijn);
• als het niet mogelijk is om de markering te zien, dan is het noodzakelijk om de afstand tussen de spanrollen te meten;
• ga naar de bron van de fabrikant en gebruik de tabel om de maat van de buitenste riem te bepalen, u kunt de afmetingen achterhalen bij de winkelverkoper.

Om problemen met selectie in de toekomst te voorkomen, is het noodzakelijk om, na aanschaf van een nieuw element voor de schijf, de digitale waarde vanaf het oppervlak te herschrijven. Dit voorkomt fouten bij het kiezen en kopen.

Om het optimale element voor uw apparaat te kopen, moet u de aanbevelingen van de fabrikant volgen.

Belangrijkste punten om op te letten:

• lengte kan variëren afhankelijk van het model van het apparaat;
• fabrikant en merk;
• prijs;
• compatibiliteit.

Het is belangrijk om de algemene staat van de riem te beoordelen. Het moet vrij zijn van krassen, defecten, bochten en andere negatieve aspecten.

Aan het armatuur trekken het algoritme moet worden gevolgd:

• verwijder de beschermkap;
• schroef de geleidepoelie los;
• verwijder de lopende V-riem, nadat u de banden eerder hebt losgemaakt;
• een nieuw product installeren.

Alle verdere montagestappen moeten in omgekeerde volgorde worden uitgevoerd en bij het spannen van de riem zelf een opening van minimaal 3 mm tussen het rubber en de uitrusting laten. Als een element versleten is en het andere in normale staat verkeert, moeten beide worden vervangen.

Nadat het nieuwe product en de grijper zijn geïnstalleerd, is het noodzakelijk om ze aan te spannen, omdat de riem onmiddellijk zal doorhangen, wat onaanvaardbaar is. Dit kan de levensduur verkorten, de wielen zullen slippen en de motor kan roken bij stationair toerental.

Om uit te rekken, moet je de katrol schoonmaken met een doek., en draai ook de bouten los waarmee de motor aan het frame is bevestigd, draai de stelbout rechtsom met een sleutel van 18, en draai het apparaat vast. In dit geval moet u met de andere hand de riemspanning controleren, zodat deze gemakkelijk veert. Als u deze te strak aandraait, heeft dit ook een slecht effect op de duurzaamheid van de riem en het lager.

Tijdens de installatie moeten alle werkzaamheden in fasen en zorgvuldig worden uitgevoerd om het risico van schade aan het verbruikselement te voorkomen. Dit kan leiden tot breuk of voortijdige uitval van de aandrijving.

Processen die de onjuistheid van acties aantonen:

• vibratie van het lichaam tijdens beweging;
• oververhitting van de riem bij stationair toerental en rook;
• wielslip onder belasting.

Na installatie is het noodzakelijk om in de achterlooptractor te rijden zonder deze te laden, om de structurele elementen niet te beschadigen. Als u de achterlooptractor gebruikt, moet u de tandwielbevestigingen om de 25 bedrijfsuren vastdraaien. Dit helpt snelle slijtage van de poelies te voorkomen en zorgt voor een soepele beweging van de unit zelf.

Hoe u de tweede riem op de Neva-achterlooptractor installeert, zie de onderstaande video.