Wielen kiezen voor motoblocks "Neva"

Om met de Neva achtertrekker te rijden, kunt u niet zonder goede wielen. Ze zijn er in verschillende soorten, worden onafhankelijk gemaakt of gekocht bij de fabrikant. De efficiëntie van de techniek hangt grotendeels af van de kwaliteit van een dergelijke werkeenheid, dus de gebruiker moet meer in detail leren over de soorten en het doel van wielen.

Wielen van de Neva walk-behind tractor zijn op de markt worden vertegenwoordigd door twee grote groepen:

• gemaakt van metaal;
• pneumatisch.

De gebruiker moet wielen selecteren op basis van het model en het werk dat moet worden gedaan. Pneumatische wielen doen erg denken aan de gebruikelijke die op voertuigen worden gezien, terwijl metalen wielen in professionele kringen een andere naam hebben gekregen - "lugs".

Nokken zijn nodig wanneer het erg belangrijk is dat het voertuig een goede grip op de grond heeft. Er worden vaak verlengsnoeren bij gebruikt, die helpen om de spoorbreedte te achterhalen.

Er moeten hubs op de nokken zijn, dankzij hen kunt u apparatuur maken met uitstekende crosscountry-capaciteiten, ongeacht het type grond. Eerst wordt een metalen wiel op de halve as gemonteerd, vervolgens wordt een conventioneel wiel op de bus gemonteerd.

Luchtbanden voor motoblocks "Neva" hebben 4 elementen in de structuur:

• band of band;
• camera;
• schijf;
• middelpunt.

Ze worden op de versnellingsbakas geplaatst, de spikes moeten in de rijrichting worden gericht. In ons land worden dergelijke wielen vertegenwoordigd door vier modellen.

• "Kama-421" is bestand tegen een mogelijke belasting van 160 kilogram, terwijl de breedte 15,5 centimeter is. Het gewicht van één wiel is bijna 7 kilogram.
• Model "L-360" heeft minder gewicht, hoewel het er bijna hetzelfde uitziet - 4,6 kg. Van buitenaf is de diameter 47,5 centimeter en de maximale belasting die het product kan weerstaan ​​is 180 kg.
• Steunwiel "L-355" weegt hetzelfde als het vorige model, de maximale belasting is ook gelijk aan de buitendiameter.
• "L-365" in staat om 185 kilogram te weerstaan, terwijl de buitendiameter van het wiel slechts 42,5 centimeter is en het gewicht van de structuur 3,6 kg is.

Metalen wielen of nokken worden gebruikt wanneer het nodig is om de tractie te vergroten. Ze worden ook in verschillende soorten te koop aangeboden:

• breed;
• smal.

Als het werk met een ploeg wordt uitgevoerd, zijn brede de beste optie. Ze worden ook gebruikt wanneer voertuigen op natte onverharde wegen moeten rijden. Het wordt aangeraden om elk wiel met een extra gewicht van 20 kg te belasten.

Smalle wielen zijn nodig voor het aanharken wanneer planten tot 25 centimeter of minder groeien.

Tractiewielen "Neva" 16 * 6, 50-8 zijn nodig als de achtertrekker als tractor wordt gebruikt. Er zit geen kamer in, dus er is geen angst dat het wiel kan barsten door een zware belasting of omdat het is overgepompt. Binnen is de druk bijna twee atmosfeer.

Er zijn beperkingen op de belasting die op één wiel kan werken, en dit is 280 kilogram. Het totale gewicht van de hele set is 13 kilogram.

Wielen 4 * 8 worden gekenmerkt door een kleine diameter en lage druk binnenin, dus het is beter om ze op een aanhanger te installeren. Ze zijn kort, maar breder dan sommige andere soorten, dus ze zijn geweldig voor transport.

Metalen "KUM 680" worden gebruikt tijdens het heuvelen. Kenmerken zijn onder meer een stevige rand en spikes, die 7 centimeter lang zijn.Ze bevinden zich onder een hoek, daarom heffen en draaien ze de grond terwijl ze bewegen. Als we de diameter langs de rand nemen, dan is het 35 centimeter.

"KUM 540" heeft een aanzienlijk verschil met het vorige model - een niet-doorlopende velg. De stekels zijn V-vormig, waardoor ze niet alleen in de grond zakken, maar ook in de rand. Op de hoepel is de wieldiameter 460 mm. Het enige nadeel van dergelijke lugs is de afwezigheid van een verlengsnoer, omdat ze niet in de standaardversie worden verkocht.

De "H"-wielen kunnen worden geprezen om hun indrukwekkende hoogte en breedte. Ze worden het best gebruikt bij het ploegen van bevroren grond. De spoorbreedte is 200 mm, er zijn spikes aan het oppervlak die perfect in de grond gaan en deze met gemak optillen. Hun hoogte is 80 mm.

Dezelfde nokken, maar ontworpen voor het ploegen van het veld, zijn uitgerust met een lange mouw. De baan blijft 650 mm breed.

Er is een ijzeren model mini "N", die veel gemeen heeft met de "KUM". Het wiel heeft een diameter van 320 mm en een breedte van 160 mm.

Er is een mini "H" voor hilling. Dergelijke metalen wielen verschillen in diameter, die 240 mm is, als we rekening houden met de hoepel. De spikes zijn slechts 40 mm.

U kunt andere wielen op de achterlooptractor plaatsen. Zhigulevskie-schetsen van Moskvichs zijn ook perfect. De gebruiker hoeft niet eens iets te veranderen. Als we rekening houden met de diameter, dan herhaalt het exact de originele wielen. U moet lassen gebruiken om het element tot in de perfectie te brengen. Het voordeel van het gebruik van dergelijke luchtbanden is hun kostprijs, aangezien de originele veel duurder zijn.

Het eerste dat nodig is, is om de constructie zwaarder te maken. Om dit te doen, wordt er een halve as in geplaatst, metalen platen met gaten erop. Aan de buitenzijde is een kap aangebracht die beschermt tegen beschadiging van buitenaf. De camera wordt verwijderd omdat deze niet nodig is. Om de tractie van de wielen te verbeteren, kunt u een ketting over de wielen gebruiken.

Het installeren van zelfgemaakte wielen op de achterlooptractor is een fluitje van een cent. Eerst wordt er een verzwaringsmiddel geplaatst, dat de nodige grip op de grond geeft. Het chassis van de "Zhiguli" is als basis genomen. Het hele proces kan worden gepresenteerd in de vorm van de volgende fasen:

• werken met een te monteren halfas;
• verwijder de band;
• las op doornen, waarvan de afstand 150 mm moet zijn;
• zet alles met bouten vast aan de velg;
• wisselen van schijven.

Ze schroeven alles op hun eigen naven op de achterlooptractor, hiervoor kun je een splitpen gebruiken.

• Niet alle wielen kunnen op "Neva" achterlooptractoren worden geplaatst. Grote zullen niet goed "passen", het is erg belangrijk om de diameter te observeren. Zelfgemaakt zijn alleen geschikt als ze uit de "Moskvich" of "Zhiguli" zijn gehaald en goed zijn aangepast.
• Bij het kopen moet de gebruiker weten dat bij gebruik van een aanhanger of in het geval dat een achtertrekker wordt gebruikt als tractietechniek, metalen wielen niet zullen werken, ze het asfaltoppervlak zullen ruïneren, zodat ze pneumatische druk uitoefenen.
• Je moet altijd rekening houden met wat het hoofddoel is van het gebruik van een achterlooptractor. Als u van plan bent om maagdelijke grond te ploegen, zullen brede modellen helpen, wat ook onmisbaar zal zijn bij het opgraven van aardappelen.

• Universele modellen kunnen op elke achtertrekker worden gebruikt, ongeacht het type. Dit is de optie wanneer er absoluut geen wens is om dubbel te betalen. Gemiddeld kosten dergelijke wielen 5000 roebel.
• In gespecialiseerde winkels zijn er altijd wielen die zijn ontworpen voor een specifieke achtertrekker. De kosten kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, en een lage prijs is niet altijd een goede kwaliteit. Ze kunnen verschillen in kenmerken en configuratie.
• Als de gebruiker een dure achterlooptractor heeft, kunt u er kamerproducten voor vinden, maar deze zijn erg duur, hoewel ze niet verschillen in een groot aantal voordelen. Gemiddeld is dit 10 duizend roebel.

Experts adviseren om niet onzorgvuldig met de techniek om te gaan, want dan mag je er geen stabiel werk van verwachten. En nog een paar nuttige aanbevelingen van professionals.

• Gewichten zijn een integraal onderdeel van het ontwerp, omdat het zonder deze moeilijk is om de nodige hechting aan het oppervlak te bieden. De last oefent extra druk uit en is belangrijk bij het gebruik van metalen wielen.
• Het is de moeite waard om de apparatuur regelmatig te inspecteren en de bandenspanning te controleren om tijdens het transport geen storing te krijgen.
• Als spijkers, stenen en andere vreemde voorwerpen vast komen te zitten in de nokken, moeten deze handmatig worden verwijderd, zoals planten, vuil.
• Als het ene wiel draait en het andere op zijn plaats staat, kan de apparatuur niet worden bediend in de hoop dat deze na enkele meters zal werken zoals verwacht, dit zal tot ernstigere schade leiden.
• Wanneer u de spoorafstand moet inschatten, moet u een verlengstuk op de rechter- en linkerwielen installeren.

• Je kunt de wielen ook zelf ontgrendelen met lagers, maar het is beter om gewoon de staat ervan in de gaten te houden.
• Als er een onaangename geur verschijnt, als het wiel merkbaar vastloopt, moet de technicus dringend naar het servicecentrum worden gestuurd en mag de achtertrekker niet worden gebruikt.
• Om de positie van de ploeg te corrigeren, moet de techniek eerst op de nokken worden ingesteld.
• Het wordt aanbevolen om de bewegende delen van de wielen regelmatig te smeren om ze intact te houden.
• Het gebruikte type wielen mag niet meer worden belast dan aanbevolen door de fabrikant.
• Als er vreemde elementen op de nokken komen die erin vast komen te zitten, moeten ze worden schoongemaakt, maar de motor van de achtertrekker moet worden uitgeschakeld.
• Het is noodzakelijk om de wielen op een droge plaats op te bergen, zodat ze veel langer meegaan.

Zie de volgende video voor het installeren van wielen van een Moskoviet op de Neva-achterlooptractor.