Elektrische achterlooptractoren: kenmerken, selectie en bediening

Elke dag groeit het aantal tuinders onder de inwoners van steden, die er in ieder geval in het weekend naar streven om in hun zomerhuisje terug te keren naar de oorsprong, de natuur. Tegelijkertijd streven velen er niet alleen naar om te genieten van de communicatie met het land, maar ook om een ​​behoorlijke oogst binnen te halen.

Het is onmogelijk om de vooruitgang te stoppen. Samen met moderne meststoffen worden de nieuwste verworvenheden van technisch denken een realiteit van de landbouw. Onder de eenheden die zijn gemaakt om het werk op de grond te vergemakkelijken, is het de moeite waard om motoblocks te benadrukken.

De verscheidenheid van deze kleine landbouwmachines kan ontmoedigend zijn voor elke tuinier die zijn werk wil vergemakkelijken met mechanisatie. Apparaten verschillen in de soorten motoren, vormen, maten, de aanwezigheid van extra bijlagen. Dit artikel gaat dieper in op elektrische achterlooptractoren. Volgens een aantal parameters blijven ze vandaag de meest populaire en praktische.

Een elektrische achterlooptractor is een kleine landbouwmachine met een elektromotor die wordt aangedreven door een lichtnet of batterij. De elektromotor brengt de kracht via de tandwielkast over op de werkeenheid van de cultivator, die in direct contact staat met de grond. Om de mate van impact op de grond, het losmaken of ploegen, te regelen, kunt u de handgrepen gebruiken. Daarnaast heeft de unit een speciale diepteverstelling met stelbouten. Voor gebruiksgemak is de machine uitgerust met één of een paar wielen (afhankelijk van het model).

Natuurlijk, voor eigenaren van landbouwgronden die op industriële schaal moeten worden gewerkt, lijkt een elektrische achterlooptractor een nutteloos stuk speelgoed. Maar voor het opruimen van de tuin op het platteland is dit apparaat perfect. In een klein gebied is het gemakkelijk om constant stroom te leveren via het lichtnet of om de batterij op te laden. Wat betreft de functionaliteit en prestaties van een dergelijke eenheid, dan is deze op een privéterrein in staat om snel en efficiënt de vereiste hoeveelheid werk uit te voeren. Een achterlooptractor met een set aanbouwdelen en gereedschappen is in staat een zeer breed scala aan taken op te lossen.

Elektrische opties zijn volledig onschadelijk vanuit milieuoogpunt. Een ander pluspunt is dat deze machines bijna geruisloos zijn. De afwezigheid van trillingen en eenvoudige bediening maken het gebruik van het apparaat voor ouderen en vrouwen mogelijk. In vergelijking met benzine of diesel zijn elektrische apparaten zuiniger. Tegelijkertijd doen batterijmodellen niet onder voor benzine- en dieselauto's wat betreft wendbaarheid.

Door capaciteiten en afmetingen, elektrische achterlooptractoren kan in drie groepen worden verdeeld.

• Lichte motorblokken (kwekers) hebben de meest bescheiden afmetingen. Het doel van dergelijke machines is om in de gesloten grond van kassen en kassen te werken. Ze worden ook gebruikt voor het losmaken van grond in bloembedden. Met een gewicht van maximaal 15 kg is zo'n zelfrijdend voertuig eenvoudig te bedienen en betaalbaar voor vrouwen in het gebruik.
• Middelste gewichtscategorie make-up elektrische achterlooptractoren met een gewicht tot 35 kg. Dergelijke machines kunnen handig zijn in een buitenwijk van standaardformaat. Onder hen zijn er modellen die een moestuin kunnen ploegen met een oppervlakte van 30 hectare.Het enige wat je nodig hebt is een groot verlengsnoer.
• Zware elektrische motoblocks in staat om te werken in gebieden van 50 hectare. Dit zijn vrij zware machines met een gewicht tot 60 kg. Zelfs maagdelijke grond kan met hun hulp worden verwerkt.

Het onbetwiste voordeel van elektrische motoblocks is hun compactheid. Het apparaat is gemakkelijk op te bergen en neemt niet veel ruimte in beslag. Dit punt is niet minder belangrijk tijdens het transport. De meeste modellen kunnen na het verwijderen van de handgrepen in de kofferbak van een auto worden vervoerd.

Elektrische modellen zijn veel gemakkelijker te besturen dan benzine- of dieselauto's. Tegelijkertijd vervuilen de units, zoals al opgemerkt, de lucht niet en maken ze geen geluid. De prijs van de meeste modellen is aanzienlijk lager dan de kosten van auto's met een verbrandingsmotor of dieselcomponent. Er moet ook rekening worden gehouden met de terugverdientijd van het apparaat. Een elektrische achterlooptractor is goedkoper in gebruik, vereist geen brandstof en constant complex onderhoud.

Als het terrein klein is (binnen 10 hectare) en tegelijkertijd geëlektrificeerd is, lijkt de keuze voor de hand te liggen. Het is de moeite waard om een ​​elektrische achtertrekker te kopen. In de meeste gevallen zal een dergelijke eenheid voldoen aan de behoeften van de zomerbewoner. En als de bouw van kassen op de site is gepland (of ze zijn al aanwezig), dan is zo'n machine gewoon onvervangbaar.

De basisregel bij het gebruik van elektrische apparatuur is om de positie van het netsnoer te controleren. Meestal is het de onoplettendheid van de draad die ervoor zorgt dat de elektrische achterlooptractor het begeeft. In dit opzicht wordt duidelijk hoe handig modellen met een batterij zijn.

Tuinders die zo'n eenheid onder de knie hebben, kunnen ongeveer 3 hectare per uur verwerken zonder het te overbelasten. Meer geavanceerde modellen hebben natuurlijk meer prestaties, maar in een klein gebied is dit meestal niet nodig. In dergelijke gevallen is de kwaliteit van de teelt belangrijker. Daarnaast heeft de vaak gecultiveerde oppervlakte een complexe vorm, waardoor constant draaien van de machine nodig is. In dergelijke situaties komen de lichtheid van het apparaat, de wendbaarheid en compactheid naar voren.

In sommige dorpen en in sommige voorstedelijke gebieden vindt u ongewone elektrische achterlooptractoren met een onbekend ontwerp. Dergelijke machines bestaan ​​vaak in een enkel exemplaar. Feit is dat het niet moeilijk is om het apparaat zelf te maken. Je hebt een elektromotor, een set metalen hoeken en pijpen, de aanwezigheid van basisgereedschap en bevestigingsmiddelen nodig. Het lasapparaat is optioneel, maar de aanwezigheid ervan is niet overbodig.

Het frame van de toekomstige auto is vanuit de hoek gelast of vastgeschroefd. De grootte van het frame wordt bepaald door de afmetingen van de elektromotor en versnellingsbak. Handgrepen zijn gemaakt van pijpen. De manier waarop de wielen worden vastgemaakt is belangrijk, het is beter dat ze op lagers draaien. Om dit te doen, kunt u een kant-en-klaar apparaat ophalen bij een ander apparaat. Sommige mensen slagen erin om dit knooppunt zelf te koppelen.

De elektromotor wordt op een metalen platform geplaatst dat aan het frame is gelast of vastgeschroefd. De motorpoelie kan op verschillende manieren koppel op de cultivator overbrengen (riemaandrijving of ketting). De cultivator-as is aan de voorkant van het frame gelast, deze moet een poelie of een getand tandwiel hebben. Het hangt af van welke transmissiemethode wordt gekozen.

Zie onderstaande video voor een overzicht van de elektrische cultivator.