De keuze van de motor voor de achterlooptractor "Cascade"

Motoblocks "Cascade" zijn gebruikelijke technische middelen en worden gebruikt om verschillende werken uit te voeren. Zijn populariteit is te danken aan het feit dat fabrikanten deze eenheden hebben uitgerust met de nodige functies en kenmerken, waardoor ze in bijna alle gevallen van leven kunnen worden gebruikt, evenals voor het cultiveren van percelen.

Motoblocks "Cascade" hebben 4 hoofdcomponenten voor controle en beweging. Het:

• motor;
• controles;
• Controlepunt;
• loopwerk.

Het chassis bestaat uit een frame en aandrijfwielen. Er zijn ook extra eenheden waarmee koppel van de motor naar de wielen wordt overgebracht. Het apparaat is uitgerust met krachtige wielen met grote treden, waardoor het apparaat ook op zware grond kan worden gebruikt.

De transmissie is betrouwbaar en brengt het koppel over van de motor naar de wielen en is een integraal onderdeel van het draaien van de unit. Het koppel wordt overgebracht met behulp van tandwielen en een ketting, en de doos zelf heeft vier snelheden en is in een speciaal blok op het frame geïnstalleerd. Een groot aantal modellen heeft ook een achteruitversnelling, waarmee u de wendbaarheid van het apparaat kunt vergroten.

De besturing wordt uitgevoerd door de koppelingshendel, waarmee u de choke op de carburateur kunt afstellen door het motortoerental toe te voegen of te verlagen. Ook worden met behulp van de koppelingshendel de wielen geblokkeerd wanneer het nodig is om in de ene of de andere richting te draaien. Het stuur kan worden aangepast aan de hoogte en andere parameters van de gebruiker.

Dankzij al deze punten is het gemakkelijk en eenvoudig om de achtertrekker te bedienen, zelfs bij langdurig werk op het terrein.

Het tanken van kwaliteitsbrandstof is ook belangrijk. Als u deze regels niet volgt, kan het apparaat na verloop van tijd defect raken en onbruikbaar worden.

De motor behoort tot de belangrijkste elementen van elk mechanisme en de efficiëntie van het hele apparaat hangt ervan af.

Meestal bestaat de motor uit:

• distributiemechanisme;
• cilinderblok;
• carburator;
• ontsteking;
• beginner;
• koelsystemen.

Aanvankelijk werden de DM66- en DM68-motoren op de achterlooptractoren geïnstalleerd. Maar ze falen vaak door een onjuiste werking, normale slijtage en om andere redenen, en daarom is het noodzakelijk om zo'n motor te vervangen als het niet mogelijk is om deze te herstellen.

Een van de meest voorkomende vervangingsmotoren is de Lifan 168. Hij heeft een cilinderinhoud van 196 kubieke centimeter en loopt op benzine. Het vermogen is 7 pk, luchtkoeling, en daarom kunnen ze maar korte tijd werken.

Het installeren van de motor is eenvoudig en vereist geen montage achteraf van de framebevestigingen.

Vloeistofvervangingswerkzaamheden worden als volgt uitgevoerd:

• schroef op de gedempte motor de aftapplug los, die zich op de pallet bevindt;
• tap olie uit het systeem;
• draai de plug vast;
• nieuwe olie bijvullen;
• warm de motor op;
• controleer het peil en vul zo nodig bij.

De B&S I / C-motor, die tot moderne modellen behoort en populair is in huishoudelijke omstandigheden, kan ook worden geïnstalleerd. Ze worden vaak gebruikt op Cascade-units.

Dit komt door de volgende kenmerken van de motor:

• vermogen 7 pk;
• versterkte transmissie;
• vergrote verbrandingskamer;
• minimaal geluid tijdens bedrijf;
• hoge functionaliteit, zelfs bij lage temperaturen.

De geïmporteerde Vanguard OHV-motor behoort ook tot krachtige motoren die op een achtertrekker van deze fabrikant kunnen worden geïnstalleerd en alle noodzakelijke taken aankunnen. Deze motor heeft een vermogen van 7 pk.

U kunt ook de Subaru EX17-motor leveren, die populair is onder de eigenaren van de Kaskad-achterlooptractoren. Hij heeft zich uitstekend bewezen. Het heeft een speciaal ontwerp van het distributiemechanisme aan de binnenkant en een grote asdiameter, waardoor het motorvermogen en de efficiëntie kunnen worden verhoogd.

Zoals u kunt zien, zijn er momenteel nogal wat motoren die kunnen worden geïnstalleerd op de "Cascade" achterlooptractor. De keuze voor een geschikt model hangt niet alleen af ​​van de functionaliteit, maar ook van de financiële mogelijkheden van de eigenaar.

Het is ook noodzakelijk om aandacht te besteden aan de configuratie, bouwkwaliteit en andere punten die bekend zijn bij elke automobilist. Als u niet over de vaardigheden beschikt, moet u zich altijd tot specialisten wenden voor hulp. De motor moet aan alle eisen voldoen, waardoor hij efficiënt kan werken en zijn levensduur kan verlengen.

Een van de belangrijkste problemen van de "Cascade" achterlooptractor zijn de volgende:

• De motor start niet;
• de motor loopt met tussenpozen.

De redenen voor dergelijke storingen kunnen heel verschillend zijn, van brandstof van slechte kwaliteit tot verstopte kaarsen. De reden kan ook een lege batterij zijn. In dit geval moet u de batterij opladen en de brandstofleiding of bougie reinigen en, indien nodig, volledig vervangen.

Een andere storing kan een vermogensverlies van de motor zijn. De belangrijkste reden in dit geval is een verstopte carburateur of filter, waardoor de benodigde hoeveelheid brandstof niet in de verbrandingskamer kan komen. In dit geval het wordt aanbevolen om het systeem te reinigen, omdat terugslag mogelijk is bij het starten van de motor.

Alle bovenstaande storingen komen vrij zelden voor en indien nodig kunt u ze zelf oplossen, hiervoor is geen speciale kennis vereist. Als er problemen zijn met onderhoud of reparaties, dan kunt u contact opnemen met de specialisten of de gebruiksaanwijzing op het netwerk zoeken.

Om de functionaliteit van de "Cascade" achterlooptractor te vergroten, installeert de fabrikant er hulpstukken op, waarmee u verschillende bewerkingen kunt uitvoeren.

Een van de meest voorkomende hangers zijn de volgende:

• aardappel planter;
• aanhangwagen;
• ploeg;

• heuvel;
• nokken;
• grasmaaier en zo.

Voor een overzicht van de "Cascade" achterlooptractor, zie de volgende video.