Selectie en installatie van de motor op de "Ural" achtertrekker

Alle hoveniers en hoveniers bereiden hun percelen voor met het begin van seizoenswerk. Voor het ploegen van het land gebruiken velen achterlooptractoren. Maar niet iedereen kan de nieuwste modellen kopen en de erfenis van de Sovjet-Unie blijven gebruiken. Een dergelijke eenheid zal vandaag worden besproken.

Motoblocks "Ural-UMP-5V" werden voor het eerst in het land verkocht net voor de wereldwijde herdistributie aan het begin van de jaren 90 van de vorige eeuw. Omdat veel mensen motoblocks nodig hadden als een handig en goedkoop technisch middel, werd het daarom erg populair in de USSR. In slechts een paar jaar tijd bereikte de verkoop 150 duizend eenheden. Deze populariteit van de achterlooptractor werd mogelijk gemaakt door de optimale combinatie van zijn eigenschappen.

De achterlooptractor heeft een brede instelbare bodemvrijheid, waardoor het apparaat op verschillende soorten terreinen kan worden gebruikt. Maar het moet worden opgemerkt dat het basismodel van de "Ural" niet bijzonder veelzijdig is. Het kan alleen goederen vervoeren en de grond bewerken. Gras maaien, afval of sneeuw verwijderen met hulpstukken zal niet werken met deze techniek - dergelijke mogelijkheden worden niet geboden. Maar als u de structuur onafhankelijk opnieuw uitvoert door de nodige bevestigingsknooppunten toe te voegen, kunt u de functionaliteit ervan uitbreiden.

Het model is geïmplementeerd volgens het schema van krachtoverdracht naar de wielen door middel van een differentieel. Sommige aanpassingen gebruiken buitenlandse krachtige motoren, maar binnenlandse versies zijn het populairst vanwege de beschikbaarheid van reserveonderdelen, goede documentatie en duurzaamheid van de werking.

Hier zijn enkele gegevens over de achtertrekker.

• afmetingen van de achtertrekker: 1560/790/1050 mm;
• bodemvrijheid 270 mm;
• cilinderinhoud 0,475 l;
• gewicht - 125 kg;
• met een brandstoftankinhoud van 6 liter is het brandstofverbruik minder dan twee liter benzine;
• viertaktmotor met rechtsdraaiende beweging, eencilinder, gebruikt benzine met elk octaangetal, reageert goed op gas;
• luchtgekoeld;
• de batterij vertoont hoge laadsnelheden.

Voordelen van de Ural achterlooptractor:

• wanneer het apparaat meer dan een cent weegt, is het niet nodig om extra op de handvatten te drukken met zijn eigen gewicht, wat het gemakkelijker maakt om het land te bewerken;
• er zijn talloze mogelijkheden voor zelfverbetering en ontwerpupgrades;
• hoge resource-indicatoren van de motor;
• het luchtfilter vereist geen vervanging van de pakkingen.

Tegelijkertijd werden ook de volgende nadelen opgemerkt:

• Frequente lekkage van smeermiddel bij de verbindingen van de motor / versnellingsbak;
• u moet het oliepeil regelmatig controleren;
• het gasdistributiemechanisme leidt tot een toename van het verbruik van benzine en motoroliën vanwege ontwerpkenmerken;
• niet aanbevolen voor lange ritten met belading (lage snelheid).

Motoren UMZ-5B en zijn variant UMZ-5DU-B hebben de volgende kenmerken:

• viertakt, vermogen tot 5,4 liter. met. (meer dan 3,5 kW);
• voorzien van een tweetraps versnellingsbak met een overbrengingsverhouding van 1 op 6 of 1 op 2,91;
• een cilinder;
• geforceerde koeling.

Het UMZ-5DU-B-model verschilt doordat de versnellingsbak eentraps is en de overbrengingsverhouding 1 tot 6 is, en er is geen ratel op de versnellingsbakas geïnstalleerd.

Als alternatief voor Ural-motoren wordt, als het nodig is om deze te vervangen, vaak gekozen voor geïmporteerde producten van de Chinese fabrikant Lifan.

Lifan werd opgericht in de vroege jaren 90 van de twintigste eeuw en is vandaag een van de meest bekende grote bedrijven in onze automarkt. Naast motoren produceert Lifan ook andere motorvoertuigen met een optimale prijs-kwaliteitverhouding. De producten zijn gecertificeerd en elk product moet vergezeld zijn van een technisch paspoort en gebruiksaanwijzing.

Lifan presenteert verschillende soorten motoren op de Russische markt. Een van de belangrijkste kenmerken bij het kiezen van een motor zijn de montage-afmetingen, omdat deze niet altijd overeenkomen met de Russische normen.

Een ander belangrijk kenmerk is het motorvermogen, aangezien Lifan-motoren in de meeste gevallen 6,5 liter hebben. met. tegen 5 liter. met. aan de "Oeral".

Demontage zelf is niet bijzonder moeilijk en wordt in een aantal fasen uitgevoerd, zelfs door een specialist met weinig of geen ervaring.

1. De oude motor wordt met behulp van standaard steeksleutels van de montageconnectoren verwijderd.
2. Koppel eerst de brandstof- en olieleidingen los, indien aanwezig.
3. Verwijder vervolgens de centrifugaalregelaar.
4. Soms is het in het stadium van het installeren van een nieuwe motor nodig om pakkingen te gebruiken, maar met de juiste selectie van maten is dit niet nodig. De eenvoudigste manier is om een ​​adapterplaat met gaten voor bevestiging te installeren.

Lifan biedt verschillende lijnen benzinemotoren: 168F, 168F-2, 177F en 2V77F.

Liniaal 168F:

• viertakt;
• vermogen - tot 5,4 liter. met. (meer dan 3,5 kW);
• 1 cilinder;
• koeling - geforceerd;
• de krukas bevindt zich onder een hoek van 25 graden;
• cilinder - 163 cm3;
• brandstoftank - 3,6 liter;
• cilinder met een diameter van 68 mm;
• as met een diameter van 19 mm;
• handmatig gestart;
• afmetingen 312х365х334 mm;
• gewicht - 15kg.

De 168F-2-motor is interessant voor kopers omdat hij verschilt van de vorige versie in zijn toegenomen vermogen en hogere parameters - hij is krachtiger (6,5 pk), heeft een grotere cilinder (196 cc).

Motoren in 9 liter. met. vertegenwoordigd door Lifan 177F-modellen:

• viertakt;
• vermogen - tot 9 liter. met. (meer dan 5,6 kW);
• een cilinder;
• geforceerde luchtkoeling;
• de krukas is horizontaal;
• cilinder - 270 cm3;
• brandstoftank - 10 liter;
• handmatig gestart;
• afmetingen 378x428x408 mm;
• gewicht - 27kg.

Het Lifan 2V77F-model heeft nog hogere kenmerken en meer vermogen, afhankelijk van zijn kenmerken - de beste zware motor in zijn klasse:

• viertakt;
• vermogen tot 17 pk. met. (meer dan 12,4 kW);
• twee zuigers;
• mechanische snelheidsregelaar;
• koeling - geforceerd, lucht;
• de krukas is horizontaal;
• cilinder - 615 cm3;
• brandstof - 27,5 liter;
• starten - handmatig;
• afmetingen 455x396x447 mm;
• gewicht - 42kg.

Op basis van hun tractie-eigenschappen zijn achtertrekkers onderverdeeld in klassen.

1. De lichte klasse omvat apparaten met motoren van minder dan 5 liter. met. - ze worden gebruikt om oppervlakten van minder dan 0,02 hectare te behandelen.
2. Middelgrote motoblocks met motoren van minder dan 9 liter. met. - gebruikt op percelen tot een hectare.
3. Zwaar, met een inhoud tot 18 liter. met. - de grond bewerken op percelen tot vier hectare.

Hoe u de Lifan 168f-2-motor op de Ural-achterlooptractor installeert, zie de video.