Adapter voor achtertrekker: variëteiten en bedieningsregels

De achterlooptractor is een onmisbare eenheid die het mogelijk maakt om de teelt van het land en het werken op het persoonlijke perceel als geheel te vereenvoudigen. Tegelijkertijd probeert een groot deel van de zomerbewoners een adapter aan te schaffen voor hun achtertrekker, waarmee u het werkproces kunt versnellen en de rug van de gebruiker kunt ontlasten. Het materiaal van dit artikel zal u vertellen wat de soorten adapters voor motorvoertuigen zijn en hoe u ze correct gebruikt.

Een adapter voor een achterlooptractor is een trolley, waarvan de belangrijkste elementen een stoel, een rem, een remhendel, voetsteunen, een trekhaakmechanisme en een frame met daaraan bevestigde structurele onderdelen zijn. De apparaatrem bevindt zich in de buurt van de voetsteun. Meestal is zo'n apparaat uitgerust met twee wielen en heeft de stoel vaak een hefhendel. Het ontwerp van de adapter kan zowel universeel als bijzonder zijn: sommige van deze varianten zorgen voor extra bevestiging van verschillende luifels. Door de achterlooptractor uit te rusten met een adapter, verandert de werkeenheid praktisch in een minitractor met een stoel die het comfort van de bestuurder verhoogt.

Als we in het algemeen het doel van adapters voor achterlooptractoren beschouwen, dan is hun doel om de gebruiker te ontlasten en zijn harde werk te vergemakkelijken. Afhankelijk van welke hulpuitrusting van het gemonteerde type aan de achtertrekker wordt bevestigd, kan het toepassingsgebied ervan aanzienlijk worden uitgebreid. Naast het ploegen, wieden, rooien en oogsten van wortelgewassen, zal het bijvoorbeeld mogelijk zijn om hooi te oogsten, sommige soorten oppervlakken sneeuwvrij te maken en het grondoppervlak te egaliseren. Daarnaast zal het mogelijk zijn om overmaatse vracht te vervoeren.

Tegenwoordig zijn er verschillende aanpassingen van adapters. Tegelijkertijd kunnen ze worden geclassificeerd op basis van het type hechting en locatie. Volgens de trekhaak zijn de apparaten sturend en met een beweegbaar scharnier. Op locatie - voor en achter.

Voor gebruiksdoeleinden kunnen ze een langwerpige of verkorte dissel hebben. De eerste opties zijn uitgerust met krachtige achterlooptractoren, de tweede worden gekocht voor eenheden met minder vermogen en minder gewicht.

U kunt producten ook classificeren op de aanwezigheid (afwezigheid) van een lichaam. Bodyless-opties zijn inferieur aan tegenhangers met een carrosserie, waarin het mogelijk is om verschillende ladingen te vervoeren. Motoblocks met een body zijn vooral handig tijdens het oogsten.

Producten van dit type worden gekenmerkt door een vrij stijve verbinding met de achterlopende tractor. In dit geval wordt de besturing geïmplementeerd ten koste van een afzonderlijk knooppunt. De adapter zelf staat hier in vrij nauw contact met de achterlooptractor. De stuurwielen in dit type apparaat kunnen aan de voor- of achterzijde worden geplaatst.

Dergelijke constructies worden gekenmerkt door een hoekverandering ten opzichte van de verticale as, die zich tussen de verbindingselementen bevindt. Dergelijke modellen zijn goed omdat ze voorzien in aanpassing van de kantelhoek, maar ze zijn moeilijker te werken vanwege manoeuvres met een grotere draaicirkel. Hier is meer kracht nodig.

De koppeling van dergelijke apparaten aan de achtertrekker wordt uitgevoerd. De adapter zelf bevindt zich voor de apparatuur.Vanwege de stuurbediening en grotere structurele complexiteit onderscheidt een dergelijk apparaat zich door hogere kosten in vergelijking met analogen van het achterste type.

De koppeling van een dergelijke adapter wordt vanaf de voorkant uitgevoerd, daarom bevindt het aangesloten apparaat zich aan de achterkant van de achterlooptractor. Dergelijke producten hebben zich goed bewezen bij het aanharken van bedden, omdat ze u in staat stellen het werkproces te beheersen. Door met hen te werken, is het gemakkelijker om het gebied te zien dat wordt bewerkt.

Elk onderdeel van de adapter voor de achterlooptractor is er een belangrijk onderdeel van. De leidende eenheid van de adapter is het koppelmechanisme. Van hem hangt de betrouwbaarheid en stabiliteit van de verbinding tussen de achterlooptractor en de adapter af. Wanneer de aanhanger niet is voorzien van besturing, wordt de bevestiging gedaan op een horizontaal scharnier. Soms is draaien en draaien mogelijk.

Het heavy-duty koppelingsmechanisme lijkt op een gelaste montage die in een frame is gestoken en stevig op zijn plaats is vastgeschroefd. Dit zijn twee stukken vierkante pijp die aan elkaar zijn gelast plus een stuk gewone ronde pijp met een diameter van 1 of 1,5 inch. Er zit een steel in de pijp, waaraan een T-stuk is gelast. Het is de stang die verantwoordelijk is voor het draaien van het T-stuk langs de gestuurde as en het soepel lopen op oneffen terrein.

Wat betreft de wielbevestigingseenheid, deze bestaat aan de buitenkant uit twee buissecties die onder een hoek van 90 graden ten opzichte van elkaar zijn gelast. Een horizontale snede wordt in de bevestigingsbuis gestoken en met een bout bevestigd. De as met het geplaatste wiel is gelagerd.

Ophangingen die in adapterapparaten worden gebruikt, zijn roterend, axiaal of brug. Ze hebben geen elastische delen. Met het bedieningsstation kan de gebruiker worden gepositioneerd in overeenstemming met de veiligheidsnormen. In sommige versies is het ook mogelijk om een ​​dubbel controlesysteem te hebben.

Het frame van het apparaat kan ruggengraat of ladder zijn. U kunt ook kiezen voor een optie waarbij de frames van de unit en de trailer worden gecombineerd tot één unit. In dit geval moet u een voetstuk bouwen voor de transmissie en de motor. Het is aan het frame dat het koppelingsmechanisme, de voetsteun, de paal met de stoel, de rem en de buis voor het installeren van de wielen zijn gelast. De zijbuizen van het frame zijn even lang en zijn elk 40 cm.Ook kan de adapter een driepuntsbevestiging hebben, wat de productiviteit van de hoofdeenheid verhoogt.

De parameters van adapters voor een achterlooptractor kunnen verschillen, afhankelijk van hun ontwerptype. Een universeel model kan bijvoorbeeld 1,74 m lang, 0,65 m breed en 1,3 m hoog zijn.De baan kan 0,32 m zijn, de bodemvrijheid is 0,14 m en de minimale draaicirkel - 1,1 m. Andere modellen bereiken een lengte van 1,6 m m en een breedte van 0,7 m.

Sommige producten hebben een werkspoor van 650 mm, een lengte van 1,73 m, een breedte van 74 cm Rassen van het fronttype kunnen andere parameters hebben: lengte - 1,9 m, breedte - 0,81 m, hoogte - 1,4 m, bodemvrijheid - 0,3 meter.

Uit de rijke lijst met apparaten voor een achterlooptractor zijn verschillende opties te onderscheiden, populair bij kopers.

• "KhorsAM IS" - een voldoende krachtig hefmechanisme, voorzien van een multifunctioneel blad, grote bagagerekken voor en achter. Heeft een extra grote aanhanger, robuuste ploeg, cultivator en aanaarder.
• APM-350 - achtermodel met een niet-gegalvaniseerde stortbak en bandremmen, gemaakt op een frame met twee sloten. Hij weegt ongeveer 92 kg en heeft een brede wielafstand.
• "AM-650" - motoblock-adapter met remmen en een verstelbare stoel. Uitgerust met een achterhefmechanisme, geschikt voor alle modellen motoblocks (zowel binnenlands als geïmporteerd).

• "KTZ-03" - motoblock-adapter met vierwielaandrijving, werkend volgens het 4x4-schema (met vierwielaandrijving), met een starre koppeling met het motoblock. Voorzien van een zachte zitting met een starre bevestiging, maar zonder lengteverstelling.
• "AM-2" - een universele optie voor landbouwwerkzaamheden.Heeft een stuur, twee pedalen voor het instellen van de koppeling en het inschakelen van de achteruitversnelling. Zorgt voor de installatie van bijlagen.
• "PM-05" - akkerbouwmodule, dus werken met aanbouwdelen: een maaier, een sneeuwblazer en een hiller. Heeft een getrokken zit en een werksnelheid tot 10 km/u.

Het hefmechanisme van de koppeling voor de adapter is niets meer dan een hefhendel die het werk met extra hulpstukken aanzienlijk vereenvoudigt. Meestal bevindt het hefmechanisme op stuurmodellen zich achter de adapter. Bijlagen die nodig zijn voor dit of dat werk zijn eraan gehecht. Het kan bijvoorbeeld een ploeg zijn om te ploegen of de grond voor te bereiden op het aanharken. Het mechanisme zelf is structureel ongecompliceerd en kan in beweging worden gezet door handmatig aan de hendel te draaien.

Door de tweewieladapter aan de achterlooptractor te bevestigen, kunt u comfortabel zitten en zittend werken. Dit zal bijdragen aan een grotere stabiliteit van de achterlooptractor. Handkar-opties zijn relevant voor grote boerderijen. Ze kunnen ook niet alleen worden gebruikt voor het oogsten, maar ook voor het transport van bouwafval en verschillende goederen. Met de adapter hoef je je geen zorgen te maken dat je met je voeten onder de snijplotter komt.

Om de levensduur van de achterlooptractor en adapter te verlengen, moet u de eerste start onthouden, waarvoor u eerst olie en benzine moet vullen en vervolgens moet inrijden. Houd er ook rekening mee dat tijdens bedrijf oververhitting van de motor van de hoofdeenheid onaanvaardbaar is en tijdige smering van onderdelen noodzakelijk is. Afhankelijk van het type modellen, zullen sommige de bestuurdersstoel moeten bedekken vanwege het materiaal van de fabricage. Als de basis van de stoel bijvoorbeeld multiplex is, kan deze in de regen vervormen.

overwegende dat de adapter kan door uzelf worden gemaakt met behulp van de gereedschappen die voorhanden zijn (bijvoorbeeld wielen van een kruiwagen of andere reserveonderdelen), is het belangrijk om alle subtiliteiten van de tekening en de juiste montage van het hefmechanisme voor bevestiging in acht te nemen. Wat de wielen betreft, is het de moeite waard om in gedachten te houden: metalen opties zijn beter om in het veld te werken, rubberen met loopvlakken zijn geschikt voor werken op een onverharde weg. Tegelijkertijd is hun straal van groot belang bij het gebruik, omdat te grote of juist te kleine wielen leiden tot veelvuldig kantelen van de unit.

Tegelijkertijd moet voor modellen met een motor aan de achterkant de spoorbreedte groter zijn, omdat de achtertrekker anders tijdens het gebruik niet goed kan balanceren. In dit geval moet de wielas breder zijn. Tijdens het werken met een achterlooptractor kunt u oriëntatiepunten gebruiken of het land op een circulaire manier bewerken. Dit is afhankelijk van de grootte en vorm van de locatie en het adaptermodel. Het ploegen of losmaken van de grond is bijvoorbeeld gemakkelijker in rijen met een bocht aan het einde van elk van hen.

Tijdens het werk kan de gebruiker ervoor zorgen dat de grondbewerking uniform is, en de bijlagen gingen niet dieper de grond in dan zou moeten. Het is noodzakelijk om de aanpassing voor het werk in te stellen. Tijdig is het noodzakelijk om de adapter en de achtertrekker te inspecteren. Dit zorgt voor een ononderbroken en veilige werking van de achtertrekker gedurende de gehele levensduur.

Het is noodzakelijk om de oliën in de motoblock-eenheden tijdig te verversen, om elektromotorsystemen te voorkomen, om de bedienings- en hefmechanismen aan te passen. Het is ook belangrijk om het apparaat en de adapter schoon te houden. Dit betekent dat ze van vuil en aarde moeten worden ontdaan, waarna de achtertrekker horizontaal moet worden geïnstalleerd met behulp van het derde wiel (indien aanwezig) of een standaard die kan zorgen voor een stabiele positie van de unit.

We mogen slijpgereedschappen niet vergeten, omdat de verwerking van de grond en de kwaliteit van het losmaken hiervan direct afhankelijk is. Als uw gebied klein is, is het raadzaam om er van tevoren langs te lopen en grote stenen te verwijderen die het opzetstuk bot kunnen maken.

De helmstok met adapter moet correct worden opgeborgen. De ruimte moet droog en goed geventileerd zijn. In dit geval is het wenselijk om de apparatuur in omstandigheden te plaatsen waarin deze vrij is van contact met alkaliën en zuren. De auto moet niet alleen worden ontdaan van vuil, maar ook de brandstof moet worden afgetapt uit de tank en carburateur. Het is ook noodzakelijk om de olie uit het motorcarter af te tappen. Als de achtertrekker langer dan drie maanden niet wordt gebruikt, moet u deze op steunen installeren en de banden lossen.

Het wordt aanbevolen om de banden periodiek te inspecteren op beschadigingen en defecten. Gebruik geen achterlooptractor met verminderde bandenspanning, omdat dit de levensduur van de wielen verkort. Hoge druk zal ook hun slijtage versnellen. Het is belangrijk om de luchtfilters van de achtertrekker, de bougies te controleren en indien nodig de uitlaatdemper te vervangen. Daarnaast is het noodzakelijk om de sterkte van de adapterverbindingen te inspecteren, omdat de veiligheid van de bediener hiervan afhangt.

Zie de volgende video voor informatie over hoe u met uw eigen handen een adapter naar een achterlooptractor kunt maken.