Kenmerken en assortiment minitrekkers "Stavropolets"
Automatisering vergemakkelijkt het harde werk van boeren enorm en stelt hen in staat de opbrengsten te verhogen. En als een cultivator of achtertrekker voldoende is op een klein perceel, dan is het handig voor de eigenaren van boerderijen en grote zomerhuisjes om de belangrijkste kenmerken en het modellengamma van Stavropolets-minitractoren in overweging te nemen.
Eigenaardigheden
Producten van het handelsmerk Stavropolets worden in Rusland vervaardigd uit onderdelen en samenstellingen die uit China zijn geïmporteerd. Vanwege het feit dat de meeste componenten in China worden vervaardigd, onderscheidt de betreffende apparatuur zich door een relatief lage prijs met redelijk hoge kwaliteits- en betrouwbaarheidsindicatoren. De bediening van deze minitrekkers is ook goedkoper in vergelijking met concurrenten, ze verbruiken met name aanzienlijk minder brandstof. De meeste modellen onderscheiden zich door hun ergonomische vormgeving.
Een merkbaar voordeel van de producten van TM "Stavropolets" kan het feit worden genoemd dat het zich in de ontwerpfase aanpast aan klimatologische omstandigheden die typisch zijn voor Rusland en andere GOS-landen. Alle trekkers zijn uitgerust met een elektrische starter.
modellen
De volgende minitractoren zijn het populairst op de Russische markt.
- "Stavropolets-130" - een eenvoudig budgetmodel ontworpen voor relatief kleine oppervlakten (tot 5 hectare). Voorzien van een dieselmotor met een capaciteit van 13 "paarden" en een vierversnellingsbak.
- "Stavropolets-150" - model met een 15 pk motor. met. en een versnellingsbak met 6 versnellingen vooruit en 2 achteruit.
- "Stavropolets-160" - een versie van de vorige tractor, met een motor van 16 pk. met. met vloeistofkoeling. Een aparte aftakas maakt het gebruik van meer geavanceerde aanbouwdelen mogelijk. De versnellingsbak heeft 4 versnellingen vooruit en 2 achteruit.
- "Stavropolets T-15" - modernisering van de vorige versie met 6 versnellingen vooruit en 2 achteruit.
- "Stavropolets ST-180" - verschilt van het "ST-160"-model door een motor met een capaciteit van 18 "paarden", een spooraanpassingssysteem en een sperdifferentieel achter.
- "Stavropolets HT220V" - een trekker met een krachtige (22 PK) dieselmotor en een planetaire versnellingsbak met 6 versnellingen vooruit en 2 achteruit. Het beschikt over een versterkte geforceerde vergrendeling van het achterasdifferentieel.
- "Stavropolets-244S" - een van de krachtigste modificaties (24 pk), het model is uitgerust met een comfortabele cabine.
- "Stavropolets 354" - de krachtigste minitrekker van het bedrijf met een motor van 35 liter. met. en stuurbekrachtiging. Installatie van een cabine is mogelijk.
Bedieningstips
Voordat motorapparatuur voor de eerste keer wordt gebruikt, moet deze worden ingereden. Het wordt geproduceerd met een lagere snelheid en in zachte modi gedurende ten minste 10 uur. Na voltooiing van het inlopen is het absoluut noodzakelijk om de olie die in de unit is gevuld te vervangen. Bij verder gebruik moet de motorolie om de 250 bedrijfsuren worden ververst. Het gebruikte materiaal moet voldoen aan SAE 10W-40. Het wordt aanbevolen om het smeermiddel in de transmissie elke 500 uur na gebruik van de apparatuur te vervangen. De fabrikant raadt aan om hiervoor het merk 85W-90 GL-5 te gebruiken.
Naast het verversen van de olie moet regelmatig onderhoud het volgende omvatten:
- reiniging van verontreiniging aan het einde van het werk;
- het controleren van de luchtdruk in de banden.
De sleutel tot de veiligheid van apparatuur tijdens de winterperiode is de juiste bewaring ervan.Om dit te doen, moet u de tractor in een overdekte ruimte plaatsen, de brandstof en olie eruit laten lopen, deze grondig reinigen van vocht en eventuele verontreinigingen en de bougies en de batterij eruit demonteren.
Bij eventuele storingen dient u allereerst te controleren:
- de kwaliteit van de gebruikte brandstof en het oliepeil in de motor en transmissie;
- geen merkbare schade aan het brandstofsysteem;
- de staat van de bougies en kabels van het ontstekingssysteem;
- de staat van de bevestigingsmiddelen (of de bouten zijn losgedraaid);
- geen breuken in riemen die koppel overbrengen;
- juiste afstelling van de carburateur.
Afzonderlijk is het de moeite waard om de kenmerken van het kiezen van een schopblad te overwegen. Momenteel worden de volgende klassen van deze apparatuur op de Russische markt gepresenteerd:
- stortplaatsen gemaakt in China - onderscheiden zich door hun lage prijs en vele nadelen, zoals kleine breedte, gebrek of zwakte van bescherming tegen botsingen met obstakels, slechte kwaliteit van de aangebrachte coating;
- schoppen gemaakt in de VS (in het bijzonder Warn) - tegen een hoge prijs onderscheiden ze zich door uitstekende kwaliteit, grote breedte, krachtige messen en een handig snelbevestigingssysteem;
- Russische goederen Atvstar - zijn analoog aan Amerikaanse tegen lagere kosten.
Let bij het kiezen van dit element op het type. Volgens de bevestigingsmethode zijn de stortplaatsen onderverdeeld in de volgende typen.
- Achteraan gemonteerd - goedkope en eenvoudige opties die kunnen worden gebruikt om sneeuw en puin te verwijderen en de grond los te maken. Hun grootste nadeel is dat je er alleen omgekeerd mee kunt werken.
- Vooraan gemonteerd, die meestal zijn uitgerust met een hydraulische cilinder en aanzienlijk krachtiger zijn.
Voordat u aanbouwdelen aanschaft, is het absoluut noodzakelijk om bij de verkoper te controleren of hun aanbouwsysteem geschikt is voor uw tractor.
Beoordelingen
De meeste eigenaren van Stavropolets-minitrekkers merken op hun relatief lage prijs, hoge betrouwbaarheid, goede bouwkwaliteit, een breed scala aan hulpstukken die compatibel zijn met deze techniek en een laag motorgeluid. Veel eigenaren van deze eenheden merken op dat, in tegenstelling tot veel andere goederen uit China, de echte technische kenmerken (voornamelijk vermogen) overeenkomen met die in het gegevensblad. Als voordelen in de beoordelingen worden ook het hoge cross-country vermogen van deze techniek en het onderhoudsgemak genoemd.
Als het grootste nadeel van de meeste modellen (behalve 244 C en 354), merken de recensenten een hoog trillingsniveau op dat wordt veroorzaakt door de afwezigheid van een cabine en enkele andere technische oplossingen.
Een overzicht van een van de modellen in de volgende video.
De reactie is succesvol verzonden.