Kenmerken van de minitrekker KMZ-012

Het model KMZ-012 verscheen in 2002 op de markt voor landbouwmachines. Tot nu toe concurreert het apparaat met veel nieuwe producten, omdat het goede technische eigenschappen heeft. De auto behoort tot de tractieklasse van gespecialiseerde apparatuur.

De minitrekker KMZ-012 kan worden gebruikt op boerderijen, in de utiliteitssector, op een bouwplaats. Door de compacte afmetingen en betrouwbaarheid van het ontwerp kan de unit gemakkelijk ploegen, grondbewerkingen, het schoonmaken van huishoudelijke percelen, het aanharken van planten, struiken en vele andere functies uitvoeren. Efficiëntie in de werking van de machine is aan te raden op een gebied met afmetingen van niet meer dan 5 hectare.

De machine heeft 2 afhankelijke PTO's, evenals 2 aanbouwdelen. Door de aanwezigheid van een hefboomscharnierinrichting met een kettingachtige staaf, evenals een tractievork, is het mogelijk om de werkgereedschappen tot 10 centimeter naar de rechterkant te verplaatsen. De sleepbalk kan in beide richtingen worden verplaatst.

De minitrekker heeft geen cabine, maar om hem te beschermen tegen regen en zon kan er een dak worden geplaatst. De plaats waar de werknemer hoort te zijn, heeft een stoel die achterover leunt en bijdraagt ​​aan het comfort van de gebruiker. Onder dit element bevindt zich een batterijtype batterij, evenals een brandstoftank. Het onderstel van de unit bestaat uit een voorwielas die eruitziet als een zwenkbalk.

Remt apparatuur met behulp van wielremmen die op de behuizing van een 1-traps versnellingsbak zijn gemonteerd. De versnellingsbak is verantwoordelijk voor het trekvermogen, waarbij er 4 versnellingen vooruit en 2 achteruit zijn. De uitrusting van de transmissie wordt uitgedrukt in een 1-schijfs frictiekoppeling. In het hydraulische systeem van de machine vindt de bediening plaats dankzij de aandrijving van de motor, die is uitgerust met een aftakas, evenals een hydraulische klep met een spoeltype.

Minitractoren KMZ-012 behoren tot machines met 0,2 tractieklasse. De minitrekker heeft meerdere wielaandrijvingen aan de achterzijde van de machine. Het apparaat heeft de mogelijkheid om van spoor te veranderen. Dit model wordt gekenmerkt door kleine afmetingen, het heeft een breedte van 96 cm, een lengte zonder overhangen - 197,2 cm, een hoogte zonder dak - 197,5 cm Het gewicht van de auto wordt beïnvloed door de configuratie. Het gemiddelde gewicht van een minitrekker is van 650 tot 750 kg.

De unit is uitgerust met een dieselmotor met twee cilinders en een V-vormig koelsysteem. Er is ook een modificatie die is uitgerust met een Amerikaanse benzinemotor. Het carburateurtype van de motor heeft twee cilinders, de werking is gebaseerd op benzine. De Hatz 1D81Z-motor heeft een enkele cilinder en een luchtgekoeld systeem.

De voordelen van het model zijn onder meer een goed vermogen, namelijk 12 pk, en een zuinig brandstofverbruik - 3 liter per 100 km. De brandstoftank kan 20 liter brandstof bevatten, zodat de gebruiker lang kan werken zonder te stoppen om te tanken. Door de aanwezigheid van een doorvaarthoogte van 30 cm is het voor een minitrekker niet moeilijk om offroad te rijden. De bedieningshendels maken het gebruik van de machine gemakkelijk.

De voordelen van KMZ-012 omvatten de volgende kenmerken:

• multifunctionaliteit, universele toepassing;
• makkelijk te gebruiken;
• zuinig brandstofverbruik;
• compactheid en lichtgewicht;
• gemak van reparatie en maatwerk;
• beschikbaarheid van reserveonderdelen die nodig zijn voor het oplossen van problemen;
• goedkoop;
• gemak en comfort bij het autorijden;
• goede wendbaarheid.

De nadelen van een minitrekker zijn onder meer:

• ongemak in de locatie van de brandstoftank;
• de afhankelijkheid van de transmissie van de hydraulische pomp;
• lage kwaliteit van de elementen die in de versnellingsbak zijn opgenomen.

Dankzij de achter- en voorscharnieren kunt u verschillende soorten extra uitrusting op de minitrekker aansluiten, bijvoorbeeld een frees, een voorlader, een ploeg, een sneeuwblazer, een veegborstel. Eigenaren van KMZ-012 kunnen de functionaliteit van hun unit verbeteren dankzij verschillende scharnieren. Laten we ze eens op een rijtje zetten.

1. Eggen. Deze apparatuur draagt ​​bij aan een betere ploegprocedure dan het gebruik van standaard frezen.
2. Aanhangers, waardoor goederen met een gewicht tot 0,5 ton kunnen worden vervoerd.
3. Messchoppen, die bedoeld zijn om sneeuwbedekking, gebladerte en vuil van de site te verwijderen.
4. Ploegen, waardoor efficiënter graafwerk mogelijk is.
5. Grasmaaiers. Deze scharnieren zijn in staat om onkruid en wilde vegetatie te maaien.
6. Uitlopersdie op dichte bodems kunnen werken.
7. Grasopvangers... Dit is een soort trekhaak die moet worden aangebracht na het maaien van het gras, dat wordt gebruikt voor het oogsten van hooi.
8. Verspreiders, die worden gebruikt voor het verstrooien van zaden, maar ook voor het besprenkelen van trottoirs, wegen in het winterseizoen.
9. Opnieuw ontworpen sneeuwblazers. Deze uitrusting is nodig voor de netheid van de gebieden, wat wordt bereikt door sneeuw te verwijderen en over een lange afstand te werpen.
10. Borstels. Dit opzetstuk verwijdert niet alleen sneeuw, maar ook vuil. Het wordt vaak gebruikt in openbare nutsbedrijven.

Alvorens intensief gebruik te maken van de KMZ-012 minitractor, dient de gebruiker deze in te laten lopen. Deze procedure bestaat uit een reeks maatregelen die het bedrijfsvermogen van de motor aanzienlijk kunnen verbeteren, terwijl elk van de grote eenheden kan werken. Wanneer het starten begint, is het de moeite waard om de staat van de motor te observeren. Het werk van de laatste mag niet intermitterend en luidruchtig zijn. En het is ook de moeite waard om ervoor te zorgen dat er geen brandstof- of olielekkage is.

Volgens de aanbevelingen van de fabrikant is het de moeite waard om SAE 10W30-olie te gebruiken, die moet worden vervangen volgens de tabel in de instructies. In de eerste stadia van het inrijden moet de motor met lage toerentallen en onbelast worden gestart. De duur van deze procedure moet ongeveer 70 uur zijn. Na het verstrijken van deze tijd kunt u het apparaat op vollast zetten.

Het onderhoud van de machine vóór de conserveringsfase omvat een aantal stappen.

• Voordat u begint te gebruiken, is het de moeite waard om ervoor te zorgen dat alle koppelingen, remmen en ook het stuursysteem in goede staat verkeren.
• De motorolie moet elke 50 bedrijfsuren van de machine worden ververst. In de zomer wordt het aanbevolen om M-10DM te gebruiken en in de winter - M-10V. Voordat u begint met het verversen van de brandstof, is het de moeite waard om de motor op te warmen. Na deze procedure zal de olie vloeibaarder zijn en zal de motor er sneller vanaf komen.
• De transmissieolie moet één keer per jaar of na elke duizend bedrijfsuren worden ververst.
• Als het apparaat op benzine werkt, is het de moeite waard om AI-80 of AI-92 brandstof te gebruiken. In dit geval moet de olie worden gekenmerkt door versheid en zuiverheid.
• Voor het juiste proces van "conservering" van de minitrekker is niet veel kennis en inspanning vereist. De opslagruimte voor de machine moet droog en goed geventileerd zijn. U kunt een speciaal type hoes kopen dat de minitrekker betrouwbaar afdekt.Plaats uw auto niet in de buurt van een vuurbron.
• Voor conservering moet het apparaat grondig worden gewassen, met speciale aandacht voor de metalen elementen. Vergeet aanhangend vuil en stof niet te verwijderen. Na het verwijderen van roest is het noodzakelijk om de onderdelen te smeren met olieachtige stoffen.

Om de levensduur van de minitrekker lang te maken, zijn de volgende maatregelen ten strengste verboden:

1. de eenheid overbelasten;
2. de machine gebruiken om taken uit te voeren die er niet typisch voor zijn;
3. zet de motor af bij hoge snelheden;
4. vul olie en brandstof bij die niet door de fabrikant worden aanbevolen;
5. voer manoeuvres uit terwijl het aanbouwdeel is neergelaten;
6. het vervoer van passagiers uitvoeren.

Om ervoor te zorgen dat de machine normaal functioneert, is het de moeite waard om de volgende regels in acht te nemen:

• gebruik alleen de door de fabrikant gespecificeerde brandstoffen en smeermiddelen;
• reinig en vervang filters regelmatig;
• voer de "conservering" -procedure voor het koude seizoen correct uit;
• voer voor elk gebruik regelmatig een inspectie uit;
• voer het onderhoud uit volgens het in de instructies gespecificeerde schema.

De meest voorkomende problemen met KMZ-012:

• afname van het vermogen;
• verhoogd brandstofverbruik;
• het verschijnen van zwarte rook terwijl de motor draait;
• het optreden van extern geluid;
• overmatige trillingen van het apparaat;
• visueel zichtbare lekken uit de olie- of brandstoftank;
• het veranderen van de werking van het chassis;
• uitval van de belangrijkste systemen.

In een situatie waarin het hulpstuk weigert omhoog te komen, is het de moeite waard om de vrije slag van het pedaal af te stellen, de aandrijfschijven te vervangen of schoon te maken en vastlopen in de schijven op de spiebanen te voorkomen. Als de minitractor tijdens het remmen defect begon te raken, is het de moeite waard om de vrije pedaalslag aan te passen en de elementen van de remschijf of remblokken te vervangen. De versnellingsbak kan oververhit raken als de speling van de tandwielen te klein is of als de oliehoeveelheid onvoldoende is. Als de gebruiker begint op te merken dat de starter niet werkt, kan de reden hiervoor een open starter, een slecht opgeladen batterij, een kortsluiting of een slecht contact van de magnetische schakelaar zijn.

Zie de volgende video voor een overzicht van de KMZ-012 minitractor.