Kenmerken van autoshovels

Automobilisten staan ​​altijd klaar voor onvoorziene gebeurtenissen. Daarom kunt u in de kofferbak van elke auto de nodige gereedschappen en apparaten vinden om uit de moeilijkste situatie te komen. Onder hen is een schop. Het is een echte hulp bij het afdrijven in sneeuw, modder of zand. Autodealers hebben een grote keuze aan schoppen. Het kan echter moeilijk zijn om te beslissen welke het beste presteert.

Om uw keuze te maken, moet u meer weten over autoshovels.

In dit geval kunnen we niet praten over een tuinschop. Het doel van deze tool is heel anders. Verkeerssituaties zijn natuurlijk anders. Bij sommigen kan zelfs een eenvoudig tuingereedschap tastbare hulp bieden. Maar het is nog steeds beter om een ​​speciale versie voor de auto aan te schaffen.

Autoshovels hebben een bepaalde lengte. Uitgevouwen bereiken ze 80 cm, de lengte van de stek is ongeveer 60 cm.

Er zijn hulpmiddelen van de volgende typen:

• vouwen;
• telescopisch:
• opvouwbaar.

Om in sneeuwverstuivingen te kunnen werken, moet de schop een uitsparing op de bajonet hebben. Maar voor het werken met aarde is een puntig uiteinde vereist.

De meest populaire onder automobilisten zijn stalen gereedschappen. Schoppen met titanium bladen zijn ook verkrijgbaar in winkels. De lichtste zijn plastic schoppen. Moderne technologieën maken ze zeer duurzaam.

Voordat u overgaat tot het kopen van een gereedschap, moet u goed nadenken over het soort werk waarvoor het nodig kan zijn. Schoppen verschillen ook in kosten. Het hangt af van het merk en het materiaal waarvan het instrument is gemaakt.

Een van de meest gekochte zijn sneeuwruimers van de merken Zubr en Vityaz (Rusland), Fiskars en Snowxpert (Finland).

Bij het kiezen van een schop voor zand, is het de moeite waard om te overwegen dat het moeilijker is om ermee te werken dan met sneeuw. Tegelijkertijd is het gemakkelijker om het transport uit de zandgevangenschap te krijgen. Het zand heeft de neiging om af te brokkelen, dus tijdens het werk moet je het meeste ervan opvangen en zachte hellingen maken. De auto zal uit zo'n val kunnen springen, maar daarvoor is het de moeite waard om de race op één lijn te brengen. Dit zorgt ervoor dat het zand niet afbrokkelt en dat de machine niet meer wegglijdt.

Dichte grond wordt als een van de moeilijkste problemen beschouwd. Het kost automobilisten meer dan een uur om het op te lossen. De situatie is vooral moeilijk wanneer de apparatuur diep in de grond zakt.

Vaak chauffeurs gebruiken een klein sapperblad... Het gebruik ervan wordt echter alleen aanbevolen als extra uitrusting. Dit is een belangrijke voorwaarde in de Russische realiteit. Toch heeft de sapperschop een ander, militair doel. Hoewel doorgewinterde chauffeurs er juist de voorkeur aan geven vanwege zijn kleine formaat en reismogelijkheden. Tegelijkertijd moet worden opgemerkt dat het moeilijk zal zijn om de uitrusting met een dergelijke schop uit de sneeuwgevangenschap te halen.

De schop is handig voor het werken met sneeuw en droog zand... Maar het is niet geschikt om met land te werken. De lengte van het handvat voor een dergelijk gereedschap is standaard. De kortere houder kan handig zijn in de woestijn en wordt vaak gebruikt door rallydeelnemers.

Met betrekking tot bajonetschop, hij kan elke grond aan, zelfs ijs!... Dit gereedschap moet bijzonder duurzaam zijn.

Tuinschop combineert een bajonet en een schop... Ze heeft een rechte bajonet. Dit bemoeilijkt het werk bij het verwijderen van losgemaakte grond. Bij het kiezen van dit type schop kun je het beste een gereedschap met een metalen handvat oppakken. Het moet licht gebogen zijn. Deze optie wordt als de meest duurzame beschouwd.

Bij het kiezen van een opvouwbare autoschop, moet u naar de grootte ervan kijken. Met de hand naar beneden moet de stengel de elleboogbocht bereiken.

Sommigen geven er de voorkeur aan schop met telescopisch handvat. Het is meer geschikt voor straatomstandigheden in de stad... De tool wordt als niet de meest praktische beschouwd tijdens autoritten vanwege de onbetrouwbaarheid van de telescopische handgreep. Maar vaak wordt deze versie van de schop verkocht in een reisset met een bijl en een mes. Het pluspunt is de mogelijkheid om het handvat voor een specifieke persoon aan te passen.

Meestal ontstaat de behoefte aan een schop met de sneeuwval. Het winterweer wordt steeds onvoorspelbaarder. Je weet nooit wat er morgen zal gebeuren - ijsregen of vele dagen sneeuwval. In ieder geval zal de tool in de auto zeker wachten op zijn deelname aan de strijd tegen de gevolgen van de winterramp.

Bij het kiezen van een wintersneeuwschop moet u letten op het gewicht, het materiaal, de vorm en de grootte van de emmer. Lichte typen zijn onder andere plastic gereedschappen... Ze zijn zo handig mogelijk bij het werken met sneeuw, ze zijn behoorlijk wendbaar. Plastic producten werken goed voor vrouwelijke chauffeurs.

Aluminium schoppen zijn ook licht gereedschap.... Maar er is één vereiste. Tijdens het werken moet een dergelijke schop onder een hoek van 45 graden worden gehouden. Zo kan de chauffeur of zijn assistent energie besparen.

De stalen schop is ontworpen voor fysiek fitte mensen... Het gewicht is goed voelbaar. Maar ze gaat om met elke vorm van rampen op de weg, dient lang en betrouwbaar.

Experts raden af ​​om een ​​schep met een grote schep te nemen.... Soms lijkt deze optie praktischer, omdat je dan meer sneeuw tegelijk kunt vastleggen. Maar er is nooit genoeg sneeuw, het moet nog steeds worden teruggegooid. Kracht kan heel snel opraken.

Met een platte schop kunt u sneeuw van een groot gebied verwijderen. Op oneffen oppervlakken werkt de ronde schop het beste.

Het is ook de moeite waard om aandacht te besteden aan de bumpers aan de achterkant van de scoop. Hoe breder ze zijn, hoe beter. het gereedschap zal zichzelf laten zien bij het sneeuwruimen in grote gebieden. Met deze bumpers kan het gereedschap gemakkelijk over besneeuwde oppervlakken glijden.

Het handvat moet een comfortabele lengte hebben. Te kort zal ertoe leiden dat de bestuurder vaak voorover buigt. In dit geval is de favoriet de telescopische schop die op elke hoogte kan worden aangepast.

Het is beter om de optie met een aluminium handvat te selecteren... Voor de prijs kan een dergelijke schop echter duurder zijn dan andere typen, dus kiezen autobezitters vaker voor schoppen met houten handvatten.Opgemerkt moet worden dat metalen stekken altijd dunner zijn dan hun houten tegenhangers.

Veel mensen vragen zich af of het mogelijk is om zelf een schop te maken. Experts zeggen dat het mogelijk is, en van afvalmateriaal en in slechts een uur.

Om de tool te maken, heb je nodig:

• multiplex plaat van 50x40 cm;
• een blok hout van 40x7 cm;
• stukjes tin of gegalvaniseerd metaal;
• hefboom;
• zelftappende staven.

We bereiden een blok voor waarin we een gat maken voor het handvat. Het mag niet groter zijn dan de diameter van de snede. Dit is essentieel voor een goede pasvorm. We bevestigen een stuk triplex aan de bar met zelftappende schroeven. Voor de stevigheid van de bevestigingsmiddelen plaatsen we aan weerszijden van het triplex strips van plaatstaal of verzinkt.

Op het bevestigingspunt van het snijwerk snijden we het af in een hoek van 45 graden. We wikkelen het met een gegalvaniseerde plaat en plaatsen het in het voorbereide gat. We bevestigen het handvat in de bar met zelftappende schroeven. Om het mes te demonteren, volstaat het om de zelftappende staven los te draaien.

Net als elk ander gereedschap heeft een autoshovel onderhoud nodig. Na het werk moet het worden schoongemaakt. Als je met sneeuw of water hebt gewerkt, veeg het gereedschap dan droog. Het is belangrijk om het houten handvat in de gaten te houden, zodat het niet bungelt.

Kijk bij metalen gereedschappen verder dan de rand van de bouwplaat., maal het regelmatig met een molen of een rasp. Let bij het kopen op de kruising van de plaat met het handvat. De bevestigingsmiddelen moeten stevig zijn. Zo'n tool gaat lang mee.

Zie de volgende video voor informatie over het kiezen van een schop in een auto voor de winter.