IJsvijzels: wat is het, hoe te kiezen en te gebruiken?

Wanneer het volgende seizoen van onderwatervissen in de winter voor de deur staat, bereiden honderden en zelfs duizenden vissers een gereedschap voor dat nodig is voor ijsvissen - een ijsschroef. Hoewel, ik moet zeggen, de meest ervaren vissers zich op deze manier voorbereiden, en beginners denken alleen na over hoe ze het juiste gereedschap kunnen kiezen.

IJsboren zijn best handige tools waarmee je snel en moeiteloos gaten in ijs boort. De belangrijkste structurele elementen van het mechanisme zijn een snijmes, evenals een beugel en vijzels.

Het grote voordeel van de unit ten opzichte van de beitel is dat de boorkop niet meer dan 25-35 cm . kan boren, terwijl je met een ijsschroef in slechts 3-4 minuten een gat tot 1 meter diep kunt maken. Het is opmerkelijk dat de op deze manier verkregen gaten een gelijkmatige cilindrische vorm hebben en dat het geluid tijdens het boren veel lager is dan bij het snijden van een gat met een ijspriem, en zoals alle vissers weten, jagen harde geluiden de vissen weg.

Misschien hebben de units maar één nadeel - als je een grote vis vangt, dan kruipt hij gewoon niet door het gat, dus je moet ofwel een ijspriem oppakken of een tweede, gecombineerd gat in de buurt boren - en die andere optie is niet helemaal handig. De behoefte aan hen lijkt echter uiterst zelden.

Op het eerste gezicht lijkt het misschien dat er geen verschil is tussen verschillende modellen ijsvijzels, maar desalniettemin hebben deze apparaten nogal wat verschillen, afhankelijk van hun ontwerpkenmerken.

De messen zijn het hoofdbestanddeel van de machine. Elke visser probeert van tevoren duidelijk te maken wat de structuur en dikte is van het ijs in het reservoir waar hij van plan is te vissen. Er wordt informatie verzameld over de ijslaag: deze is dicht of dun, droog of nat, stroperig of hard. Afhankelijk van de antwoorden op deze vragen worden er verschillende soorten messen aan de boor bevestigd.

Ze zijn van verschillende typen:

• Rechtdoor;
• tweetraps;
• drietraps;
• halfrond;
• getand.

Dit is geen volledige lijst, omdat ingenieurs onvermoeibaar werken om de aanpassingen te verbeteren. Hierdoor verschijnen er elk seizoen nieuwe modellen en varianten ijsvijzels.

Meestal worden rechte messen gebruikt, ze zijn behoorlijk effectief in het boren van een ijskorst van elke grootte en toestand. Al zal bijvoorbeeld het boren van nat ijs veel gemakkelijker zijn dan droogijs.

Met het begin van de lentehitte, wanneer het ijs stroperiger wordt, zal het gebruik van messen niet langer zo effectief zijn. Vissers zullen veel moeite moeten doen om een ​​of twee gaten te maken, maar als ze op baars en voorn jagen, moeten ze daar vaak enkele tientallen gaten boren. In dit geval is het beter om gekartelde messen te gebruiken. Ze hebben een veel kleiner contactoppervlak tussen de rand en de stroperige ijslaag, en daarom is het werk veel sneller en gemakkelijker.

Twee- of drietrapsmessen worden gebruikt voor het werken met zeer droogijs. De werkranden van dergelijke messen bevinden zich op verschillende niveaus, zodat ze niet zozeer snijden als wel dik ijs opfleuren.

Sferische messen worden als veelzijdig beschouwd omdat ze elk type ijsbedekking kunnen boren.Maar ze hebben een nogal ernstig nadeel: ze zijn erg moeilijk met de hand te slijpen.

De belangrijkste functie van de ijsboor is het verwijderen van afbrokkelende ijskorst tijdens het boren van een gat. De grootte van het gat dat de visser zal maken, is afhankelijk van de grootte van het apparaat. Gewoonlijk worden de vijzels aan de vijzelas gelast met puntlassen langs de gehele verbindingslijn met het machinelichaam.

Afhankelijk van de parameters van de vijzel en messen, varieert ook de grootte van het geboorde gat. Zowel Russische als buitenlandse fabrikanten produceren modellen met gatparameters van 9 tot 25 cm.

Houd er rekening mee dat kleine gaten veel gemakkelijker te boren zijn dan grote gaten, maar grote vissen passen niet. Houd daarom bij het kopen van een ijsschroef rekening met deze factoren en maak een keuze op basis van uw behoeften en mogelijkheden.

Meestal kopen wintervissers installaties waarmee gaten van 11 en 13 cm groot kunnen worden geboord. - zelfs kleine en middelgrote snoeken met een gewicht tot 1,5-2 kg kunnen er doorheen kruipen. Maar sportvissers die gespecialiseerd zijn in grote riviervissen moeten kiezen voor modellen met een diameter van 15 cm of meer.

Om een ​​​​gat te maken, is het noodzakelijk om de hendel tegen de klok in te draaien, als we het hebben over binnenlandse modellen, en volgens de pijl, als het gaat om geïmporteerde modellen. Voor een jonge gebruiker heeft dit feit geen fundamentele betekenis, maar ervaren vissers schakelen behoorlijk hard van het ene model naar het andere - dit is niet verwonderlijk, de gewoonte is een hardnekkig iets.

Tot voor kort waren moderne ijsvijzels van Russische makelij uitgerust met een plastic handvat., die vaak barsten in extreme kou. Daarom wikkelden ervaren vissers het meteen in met pleister of elektrische tape. Op deze manier beschermden ze het materiaal en beschermden ze het apparaat tegen beschadiging. Vooruitgang is echter niet de moeite waard - de nieuwste modellen zijn uitgerust met warmere rubberen handgrepen, die niet bang zijn voor mechanische schade of lage temperaturen.

Opgemerkt moet worden dat de lengte van elk apparaat 1,5 meter of meer is. Om het gereedschap gemakkelijk naar de visplaats te kunnen verplaatsen of tijdens transport te vervoeren, is het uitgerust met speciale apparaten waarmee u de installatie tijdelijk kunt inkorten. Dat wil zeggen, ze zijn uitgerust met mechanismen waarmee u het eenvoudig in tweeën kunt vouwen.

In moderne winkels vindt u ijsvijzels van verschillende modificaties en fabrikanten.

In de meeste gevallen werken ijsboren voor ijsvissen op tweetakt benzinemotoren, waarvan het vermogen 3 liter bereikt. met. Als brandstof wordt een mengsel van benzine en motorolie gebruikt in een verhouding van 40: 1. Dergelijke motoren zijn typisch aangepast aan alle temperatuuromstandigheden en zijn gemakkelijk te starten, zelfs bij de meest strenge kou. De massa van zo'n eenheid bereikt 10 kg.

Een dergelijk mechanisme is veel winstgevender dan een handmatig mechanisme, omdat gedurende de tijd dat de laatste 1 gat boort, een motorboor 5-6 gaten maakt met een diameter tot 20 cm.Ervaren vissers adviseren echter om een ​​apparaat aan te schaffen dat voorzien van een extra handgreep voor handmatig boren. Het kan worden gebruikt in een situatie waarin de tank geen brandstof meer heeft of het apparaat om de een of andere reden weigert te starten.

Deze motorboormachines hebben echter ook hun nadelen, en de belangrijkste is het gewicht - de massa van een dergelijk apparaat is minimaal 8-10 kg. Daarnaast maakt de motorboor veel lawaai tijdens het gebruik en dit schrikt de vissen vaak af. Het gebruik van benzineboren vereist extra brandstofkosten en dit maakt vissen tot een vrij duur plezier.

De motorboor is optimaal in gevallen waar het nodig is om een ​​aanzienlijk aantal gaten te maken met een afmeting van 15 mm of meer, en als u een gat maakt met een afmeting van 25 cm, dan kunt u het niet alleen - u zal zeker een partner nodig hebben.

In vergelijking met benzine hebben elektrische ijsboren nogal wat voordelen: ze zijn goedkoper, wegen veel minder en werken tegelijkertijd vrijwel geruisloos.

Meestal wordt een elektrische kabel meegeleverd met zo'n tool, die verantwoordelijk is voor het opladen van het apparaat vanaf elke gemotoriseerde apparatuur of zelfs vanaf een sigarettenaansteker in de auto. Met de meeste elektrische boormachines kunt u een standaardboor vervangen door een andere met een andere diameter.

Elektrische ijsvijzels stoten geen uitlaatgassen uit, hebben geen brandstof nodig en zijn absoluut op elk moment klaar voor gebruik - u hoeft alleen maar op de startknop te drukken en de klus is geklaard.

In modellen van voorgaande jaren werden vaak batterijen geïnstalleerd die niet meer werkten bij extreme kou, maar moderne aanpassingen hebben dit nadeel niet. Ze werken zelfs bij extreme temperaturen onder nul.

Een ringvormige ijsboor, zoals een schroef, heeft een steel, maar de snijeenheid is gemaakt in de vorm van een cilinder, die is uitgerust met scherpe snijtanden in het voorste deel. Ze zijn verantwoordelijk voor het snijden van het ijs rond de omtrek, terwijl het middelste deel intact blijft. Zo wordt met behulp van de ring een cilindrische kern gevormd, die helemaal aan het einde van het werk eenvoudig met een zware stok naar beneden wordt geduwd en onder het ijs gaat.

Ik gebruik dit type boormachine in de praktijk zelden, dus er zijn nogal wat ringmodellen op de markt.

Batterijmodellen zijn handig omdat ze niet gebonden zijn aan een elektriciteitsnet en geen brandstof nodig hebben. Meestal bevat de kit twee batterijen met een capaciteit van 2500 mAh. Deze capaciteit is genoeg voor ongeveer 12 gaten, als je een vijzel van 16 cm gebruikt en met een ijslaag van 50 cm dik. Bij gebruik van 10 cm vijzels met dezelfde batterij en met dezelfde ijslaag, kun je 2 of zelfs 3 keer evenveel gaten.

De beste optie zijn nikkel-ionbatterijen, maar hun kosten zijn vrij hoog. Nikkelhydridebatterijen zijn de beste keuze als u wat geld wilt besparen.

Natuurlijk kiezen veel wintervissers al jaren voor een handheld apparaat. Dergelijke ijsschroeven zijn veel goedkoper, bovendien zijn ze compacter en ergonomischer dan hun tegenhangers. Handboren zijn ofwel met één hand of met twee handen. In het eerste geval wordt de hendel op een enkele as met de vijzel geplaatst, zodat rotatie alleen wordt overgedragen door de actie van de rechterhand, die de onderste hendel fixeert. Maar bij modificaties met twee handen worden de handgrepen aan beide zijden van de as geplaatst. Hier vindt rotatie plaats als gevolg van de beweging van beide handen - in dit geval is het proces sterk vereenvoudigd en kost het veel minder inspanning.

Meestal bevindt de bovenste handgreep zich op schouderhoogte en de onderste handgreep op het diafragma. Sommige modellen zijn uitgerust met een telescopisch verlengstuk dat in de as is gemonteerd. Dankzij een dergelijk apparaat is het mogelijk om de grootte van de installatie correct te selecteren voor de diepte van het ijs en de afmetingen van de visser zelf.

De afgelopen jaren zijn er veel titanium ijsboren op de markt verschenen, die 2-3 keer compacter zijn dan hun stalen tegenhangers. Ze zijn gemakkelijk te vervoeren, maar het is moeilijker om met zo'n apparaat een gat te bouwen.

IJsvijzels worden geproduceerd door verschillende fabrikanten, de meest populaire zijn de producten van de volgende merken.

• "Barnaul Tonar" - de absolute leider in de beoordeling, een universele ijsschroef die in alle weersomstandigheden kan worden gebruikt.Opklapbaar model, handmatige bediening, voorzien van een telescopische stang en twee rubberen handgrepen. Door het grotere aantal omwentelingen van de vijzel is er minder inspanning nodig bij het boren, waardoor het gat sneller ijsvrij is.

• "Volzhanka Nero" (Nero) Is een ander handmodel met een centreerboor, waarvan de belangrijkste voordelen ergonomie, mobiliteit, betaalbare prijs en hoge productiviteit zijn. Door de optimaal gekozen verhouding van slijphoeken boort een dergelijke boorput zowel los- als droogijs. Binnenin elke handgreep bevinden zich polypropyleen inzetstukken, die de rotatie aanzienlijk vergemakkelijken.

• Mora Ice Expert-Pro - een handmatige ijsschroef gemaakt door een Zweeds bedrijf met vijzels van 11 tot 21 cm Dergelijke apparaten onderscheiden zich door vrij scherpe messen, die zijn gemaakt van materialen die bestand zijn tegen corrosie. Deze ijsboor is optimaal als je door een dikke laag ijs heen moet boren, zolang deze maar verlengd kan worden met een schroevendraaier.

• UR-Rapala - Fins model, geproduceerd in verschillende diameters van 10 tot 20,5 cm.De messen van het apparaat zijn bevestigd aan composietkoppen van het vervangbare type, het gewicht van de ijsschroef is slechts 2 kg. De kosten van de tool zijn echter vrij hoog, veel hoger dan die van binnenlandse tegenhangers.

De belangrijkste taak van een ijsschroef is om een ​​gat in het gat te boren zodat je er doorheen kunt vissen. En om dit mogelijk te maken, moet u allereerst de juiste diameter van het mechanisme kiezen. Houd er rekening mee dat hoe smaller het is, hoe gemakkelijker het is om het gat te boren, maar zoals hierboven vermeld, kan niet elke vis zich door zo'n gat wringen.

De meest populaire modellen zijn ijsvijzels met afmetingen van 11 tot 25 cm, dit is de beste optie voor amateurvissen., terwijl modellen met een grootte van 15-25 cm worden gebruikt om op grote bewoners van de rivier te jagen, en als je doel gewone zitstokken of voorn is, dan kun je je beperken tot boers van 11 en 13 cm.

Als we het hebben over sportvissen, dan zijn hier meestal modellen van 9-11 cm nodig, omdat het niet de smaak van de vis is die ertoe doet, maar het aantal individuen dat per tijdseenheid wordt gevangen.

Bij het vissen met een jig moet je constant op het ijs bewegen. In dit geval is het beter om bij modellen met een kleine diameter te blijven en veel gaten te boren, en als je een stationaire hengel hebt, is het beter om een ​​boor met een grote punt te kiezen.

Als vissen niet je grootste hobby is en je maar een paar keer per seizoen gaat vissen, dan moet je geen dure boormachine kiezen., is het winstgevender om de voorkeur te geven aan goedkope handmatige modellen van binnenlandse productie.

Als u zich tijdens het vissen voornamelijk te voet verplaatst, is het vrij moeilijk om een ​​boormachine op uw handen te dragen, dus u moet overwegen een gemotoriseerde hond of een andere sneeuwscooter aan te schaffen.

Vissers gaan trouwens vaak op ijsjacht in een groot bedrijf, dus kopen ze vaak een dure boor in een club.

De snelheid van het boren van gaten in het ijs hangt grotendeels af van de hellingshoek en de slijpgraad van alle messen. Het vervangen van de messen zal de prestaties van de boor veranderen. De mate van verscherping speelt een primaire rol, aangezien het nogal problematisch is om met botte apparaten een gat te maken, en soms is het helemaal niet mogelijk. Je kunt natuurlijk altijd nieuwe messen kopen, maar het is beter om de zaak zuinig te benaderen en de messen zelf te slijpen.

Hiervoor zijn speciale schurende materialen nodig, zoals schuurpapier. In dit geval maakt de vorm van het schuurpapier niet uit, het is belangrijk dat de oppervlakken vlak zijn. Het is optimaal om een ​​schuurmiddel met een fijne of gemiddelde korrelgrootte te gebruiken, maar het is beter om het gebruik van een voorbewerkingsmateriaal te weigeren, omdat u een kwetsbaar oppervlak snel kunt beschadigen.

De huid wordt vastgemaakt aan een werkbank of tafel, waarna het slijpen direct begint. Eerst moet u de niet-werkende coating repareren, dat wil zeggen bramen en allerlei defecten verwijderen. Daarbij is het in de regel alleen zinvol om een ​​reeks draaibewegingen in een willekeurige richting te maken.

Dit wordt gevolgd door de fase van directe verscherping. In dit geval wordt het mes onder een hoek gehouden, zodat de rand evenwijdig aan het ruwe schuurmiddel wordt gehouden. Als er vervormingen optreden, worden de messen ongelijk geslepen en dit geeft niet de gewenste efficiëntie bij het boren.

Van tijd tot tijd moet u de kwaliteit van het slijpen visueel controleren. Maak hiervoor een cirkelvormige beweging in de tegenovergestelde richting. Defecten zoals een scheve afschuining van het werkoppervlak, evenals een afschuining met gebreken, verschillende bramen en kleine onvolkomenheden aan de rand worden als onaanvaardbaar beschouwd.

Test: Neem een ​​mes in de ene hand en een krantenblad in de andere. Als het mes goed en correct is geslepen, zal het het papier vrij doorsnijden, zonder het tegelijkertijd te scheuren. Als deze test slaagt, kunt u de messen weer aan de ijsvijzels bevestigen.

Het slijpen van bolvormige messen is veel problematischer, meestal worden hiervoor gespecialiseerde apparaten gebruikt, hoewel veel vakmensen dit met een vijl proberen.

Er moet aan worden herinnerd dat strenge vorst altijd de werking van apparatuur verstoort, en ijsschroeven zijn helaas geen uitzondering. Daarom is het de moeite waard om tijdens een wintervisreis een noodreparatieset voor het apparaat te pakken: bouten, een schroevendraaier en een sleutel. De tools helpen u bij het repareren en afstellen van de boor in geval van problemen veroorzaakt door ongunstige weersomstandigheden.

Tijdens het boren van een gat moet het ijs onmiddellijk worden verwijderd in de richting van waaruit de wind waait. Als je een andere richting kiest, zal de lijn zich vastklampen aan de "sneeuwjacht" en je zult veel tijd moeten besteden aan het loslaten ervan. Overigens zal het in de toekomst mogelijk zijn om een ​​hengel op zo'n glijbaan te leggen.

Je moet je niet haasten bij het boren van een gat - dit zal niet leiden tot een versnelling van het proces, maar het zal je kracht behoorlijk uitputten. Als u met een stalen unit werkt, hoeft u er geen druk op uit te oefenen. Wanneer de messen goed geslepen zijn, werkt het apparaat vrij effectief zonder extra inspanning.

Als u een handmatige ijsschroef heeft, moet u van tijd tot tijd pauzeren, waarbij u de vijzel eruit moet trekken en alle ijskruimels moet weggooien die het moeilijk maken om volledig te draaien. Maar in het geval van gebruik van een benzine- of elektrische unit, moet het gat in één keer worden geboord.

Helemaal aan het einde van het werk, wanneer de ijskorst al gebroken is, moet het toerental worden aangepast om de scherpe randen te verwijderen. Anders kan de vis bij het uittrekken afbreken, en samen met het aas, als de lijn per ongeluk wordt afgesneden tegen de scherpe uitsteeksels van hard ijs.

U hoeft niet al het ijs uit het gat te scheppen - het beschermt het water tegen het binnendringen van zonlicht. Als u dit advies negeert, kunt u eenvoudig alle rivierbewoners wegjagen en is de visserij leeg.

Als je met meerdere hengels vist, moet je gaten maken op een afstand van minimaal 50 cm van elkaar, anders kunnen de lijnen onder water in de war raken.

Een paar woorden over het verlengen van de levensduur van boeren. De meest voorkomende redenen voor hun falen en ze zijn de meest primitieve.

• Meestal verslechteren messen wanneer een gat wordt gemaakt in de buurt van snelwegen of in de buurt van hoge rivierzandoevers. Tijdens de vriesperiode van rivieren wordt zand met de wind aangebracht, wat op het eerste gezicht onzichtbaar is. Het is voldoende om slechts 3-4 gaten in dergelijk ijs te boren en de messen zullen zeker bot worden.
• De tweede reden heeft te maken met de menselijke factor.Sommige liefhebbers van ijsvissen bevriezen flessen en blikjes van drankjes, evenals tafelresten, in ijs. Bij contact met dergelijke objecten kunnen de boorelementen direct uitvallen. Om een ​​onaangename situatie te voorkomen, moet u geen oude gaten boren - het is beter om tijd te besteden aan het boren van een nieuwe, maar tegelijkertijd het risico op gereedschapsbreuk te minimaliseren.
• Een andere reden is werken op onbekend terrein. Als u niet zeker weet of er zich onder het ijs geen stukken metalen buizen, betonnen lagen en andere overblijfselen van menselijke economische activiteit bevinden, moet u het niet riskeren, een beproefde plaats zoeken.

Om ervoor te zorgen dat uw ijsvisapparaat u jarenlang trouw van dienst is, u moet zich houden aan de basisregels voor verzorging en opslag.

• De gewrichten van de opvouwbare ijsbijl moeten van tijd tot tijd worden gesmeerd.
• Zet een natte boor niet direct in de sneeuw, anders vormt zich direct ijs op de vijzel, waardoor de onderdelen beschadigd raken. Het is optimaal om hem rechtop te laten staan ​​en hem lichtjes in sneeuw of ijs te schroeven tot een diepte van ongeveer 10 cm.
• IJs dat op de messen is bevroren, kan niet worden neergeslagen, het is correct om het te smelten. Hiervoor wordt de ijsschroef in het vuur gebracht of eenvoudig in het gat neergelaten, waarna het ijs voorzichtig kan worden afgepeld of afgeschraapt.

• Aan het einde van het vissen en thuiskomen, moet u alle delen van de ijsschroef droogwrijven, anders zal er snel roest op het metaal verschijnen. Voordat u naar de zomeropslag gaat, moet u de boor bovendien met machineolie smeren.
• De ijsschroef wordt opgeborgen in speciale hoezen, buizen of een koffer met een houder, die in de houder op een sneeuwscooter wordt gestoken.

Zie de volgende video voor informatie over het kiezen van de diameter en het type ijsschroef.