Mooie poorten en poorten voor privéwoningen

Als een theater begint met een kapstok, dan begint een landhuis met een poort en een loopdeur. Daarom is het erg belangrijk om niet alleen functionele en praktische producten te installeren, maar ook mooie. Maar voordat u naar de winkel gaat, moet u dit probleem grondig bestuderen.

Nadat een stuk land is gekocht, is het eerste wat u moet doen het omheinen. Ze omheinen niet alleen toekomstige landgoederen, maar ook zomerhuisjes. Voor dit doel worden bakstenen of traliewerk of gegolfde hekken gebruikt. Dit wordt gedaan om diefstal van bouwmaterialen te voorkomen en om afscheid te nemen van buren. Kies, afhankelijk van het type hekwerk, een loopdeur en een toegangspoort.

De grootste problemen doen zich voor bij het kiezen van een poort, omdat ze worden geselecteerd op basis van het type terrein, de afmetingen van het huis en de oppervlakte van de site. Het hoofddoel van de poort, de locatie van de straat en de breedte van de rijbaan zijn ook belangrijk.

Toegangshekken bestaan ​​in de meeste gevallen uit een kozijnvleugel, vleugelvuller, bewegingsbeslag en steunpalen.

Voor een privéwoning en voor het geven hebben wickets met poorten een universeel doel. Met hun hulp kun je organiseer niet alleen in- en uitgang van het grondgebied, maar ook, samen met blinde hekken, de site "isoleren". Dit is vooral belangrijk om rekening mee te houden tijdens het winterseizoen, wanneer koude noordenwinden de geplante bomen en struiken negatief kunnen beïnvloeden.

Als in paneelhuizen deuren de ingang van het huis zijn, ze beschermen tegen onbevoegde toegang en de materiële rijkdom van de eigenaar aangeven, dan wordt deze rol in de privésector rechtstreeks aan de poorten toegewezen.

Sommige houten constructies, zowel 50 als 100 jaar geleden gebouwd, zijn tot op de dag van vandaag bewaard gebleven, maar ze hebben goede zorg nodig, anders wordt het steun- of schommelsysteem onbruikbaar. Vanuit het oogpunt van moderne mode zijn deze gebouwen verouderd, ze zijn vervangen door verbeterde technologische producten, maar het is belangrijk dat ze ook tientallen jaren trouw dienen.

De constructie bestaat uit een kapitaalgelast frame, dat is gemaakt van een profiel of stalen buis. Alleen roestvrij materiaal is geschikt voor het profiel, anders moet het product periodiek worden geverfd. Professionele buizen worden ook gebruikt voor de constructie van poorten.

Vroeger werden gelaste platen besteld bij Sovjetfabrieken, het waren geen kunstwerken en werden alleen gebruikt om het perceel van de rijbaan af te schermen. Dit was vooral het geval in de jaren 90 van de vorige eeuw.

Maar de jaren gingen voorbij, de tijden veranderden, de mode en het materiële welzijn van mensen veranderden, en gietijzeren poorten werden vervangen door onuitsprekelijke rechthoekige gelaste poorten - dit is een heel kunstwerk. Ze werden gegoten door meesters in hun vak, patronen en ornamenten van dergelijke poorten en poorten konden elke vorm aannemen. Deze technologie is nog steeds in trek, maar wordt voor veel geld aangeboden.

Als alternatief bestellen veel eigenaren van landhuizen golfkartonconstructies. Dergelijke poorten worden perfect gecombineerd met het hoofdhek, indien gewenst kunt u de installatie zo maken dat de ingang en de ingang van ver niet zichtbaar zijn.

Maar als de omtrek van het huis wordt omringd door stenen constructies, worden voor schoonheid gesmede of roosterpoorten gemonteerd. Om een ​​thermisch effect te creëren, zijn ze omhuld met polycarbonaatplaten en is er ook een afdichting gemonteerd. In dit geval kan polycarbonaat niet alleen transparant, maar ook mat zijn. In bouwmarkten kunt u een materiaal van elke kleur kiezen - van gewone tinten tot exotische kleuren.

Er worden prachtige metalen constructies verkregen bij gebruik van euro shtaketnik. Voor de productie wordt een speciale technologie gebruikt - eerst worden de metalen platen op een speciale manier gesneden en vervolgens worden de resulterende restjes symmetrisch op de geleiders gefixeerd.

Experts en gewone mensen raden ten zeerste aan om de poort niet op te geven. Door een beetje geld te besparen op de installatie, kunt u uzelf wat ongemak bezorgen, waarvan de belangrijkste het constant openen en sluiten van de poort is. Om iemand het gebied in of uit te laten, moet je inderdaad de poort openen. Als het hek is uitgerust met een aparte ingang, zullen dergelijke problemen zich niet voordoen.

Een aparte ingang voor personen is in de regel een kleine eenvleugelige deur die uitkomt op de weg. Afhankelijk van de voorkeuren van de eigenaren, kan het doof of traliewerk zijn. Voor esthetiek moet het worden gecombineerd met een centrale voertuigingang. Ze rusten het uit met een bel of een video-intercom; voor kleine ruimtes is een hangende klopper voldoende - een deurklopper.

Directe poorten zijn draai-, schuif-, vouw- en hef-en-draaipoorten. Intrekbaar zijn op hun beurt onderverdeeld in hangend en console. Draaipoorten worden meestal geïnstalleerd.

Economisch gezien is dit de goedkoopste optie. Bovendien kan het loopdeurtje direct in de structuur worden gemonteerd. Dit wordt gedaan om het installatieproces niet te bemoeilijken. Voor een dergelijk ontwerp zijn twee steunen voldoende. In de klassieke uitvoering, waarbij het loopdeurtje apart wordt gemonteerd, is extra ondersteuning nodig.

Scharnieren zijn aan verticale steunen gelast, ze kunnen van metaal zijn of van polymeer zijn gemaakt. De vleugels worden direct aan de scharnieren gehangen. In welke richting de poort zal openen en sluiten - alleen de eigenaar van de site kiest.

Houd er rekening mee dat, om ervoor te zorgen dat de vleugels de scharnieren en frames niet negatief beïnvloeden, het wordt aanbevolen om lichtgewicht materiaal te gebruiken bij het omhullen ervan. Zwaar onder zijn eigen gewicht kan doorzakken, steunen uittrekken en in sommige gevallen zelfs het hek vervormen.

Om de zwaaiende constructies te vergrendelen, is een krachtige bout gemonteerd, hij is het die ertoe bijdraagt ​​dat de vleugels niet doorhangen tijdens de werkingsperiode. De veerhouder zorgt voor de juiste positie van de doeken in de open toestand, en in de gesloten toestand wordt deze rol toegewezen aan de begrenzer.

Schommelconstructies worden eenvoudig en gemakkelijk gemonteerd. Er zijn verschillende opties, die elk niet alleen geschikt zijn voor rijke mensen, maar ook voor minder rijke burgers - van gesmeed metaal tot poorten en poorten van golfkarton.

Zoals eerder vermeld, het grootste nadeel van deze variëteit wordt beschouwd als het doorhangen van de kleppen, wat uiteindelijk leidt tot het losraken van de pilaren. Met een hoogwaardige fundering kunt u de levensduur verlengen. Bespaar je hierop, dan kost de reparatie een aardige duit.Een ander nadeel is het periodiek opruimen van de ruimte - van sneeuw, gebladerte om de ingang te openen of te sluiten.

Elektrische draaipoorten zorgen voor openen en sluiten dankzij twee aandrijvingen. In de meeste gevallen wordt de opening binnen de site aangepast, dus het is erg belangrijk dat de ruimte altijd vrij is, anders wordt niet alleen schade aan de metalen structuur, maar ook aan roerende goederen veroorzaakt.

wegbedding mag geen dalingen en stijgingen hebben. Hierdoor kan de onderrand van de flappen de weg raken. Bij gebruik van automatisering zal dit het product beschadigen.

Nog meer eisen aan de vlakheid van het oppervlak hebben schuifpoorten, die in de volksmond glijden of glijden worden genoemd. Ze bestaan ​​​​uit een canvas, parallelle geleiders die van onder en van boven zijn geïnstalleerd, evenals een rolbasis. De rolbasis is gemaakt van metaal of caprolon.

De beweging van het canvas wordt uitgevoerd langs een horizontale lijn, daarom zijn verschillen onaanvaardbaar. Om plaats te bieden aan de rolbasis, wordt een fundering geplaatst, waar alle vulling "verborgen" is. Voor geautomatiseerd werken wordt een blok geplaatst.

Voor het bekleden van metalen constructies wordt golfkarton of plaatwerk ingekocht, indien gewenst is het niet verboden een boom of gaas te gebruiken. Trouwens, het net is bovendien bedekt met polymeer, dat daarom bescherming biedt tegen neerslag periodieke kleuring is niet vereist.

De belangrijkste voordelen worden beschouwd als compactheid. Voor dergelijke constructies is vrije ruimte niet belangrijk, de wind oefent geen druk uit op dergelijke poorten, het is niet nodig om de ingang van sneeuw vrij te maken. In dit geval is het in de winter noodzakelijk om de rolbasis te bewaken.

Zoals eerder opgemerkt, zijn schuifpoorten ook opgehangen en vrijdragend. Hangende poorten worden het minst vaak gemonteerd, hiervoor wordt een metalen balk van bovenaf gelast en worden er doeken aan opgehangen. Het grootste nadeel is de hoogtebegrenzer - het zal niet mogelijk zijn om via zo'n ingang bouwmaterialen met een vrachtwagen mee te nemen... Als de hoogte van de steunen wordt verhoogd, zal dit leiden tot een prijsstijging en zal ook de windbelasting toenemen.

De vrijdragende uitvoering heeft geen hoogtebeperkingen, waarvoor het niet nodig is om het rollensysteem in de fundering te monteren. De beweging wordt uitgevoerd dankzij vrijdragende blokken, of beter gezegd, een balk die onderaan, in het midden of bovenop het canvas kan worden geïnstalleerd.

Sommige mensen bevestigen vanwege de beperkte ruimte een garage aan de ingang, zodat de toegangspoort niet naar het grondgebied van de site leidt, maar rechtstreeks naar de garage. En al in de garage is een deuropening gemonteerd, die toegang biedt tot het hoofdgebouw. Om het plan uit te voeren, worden daarom overheadpoorten gemonteerd. De vleugel bedekt de volledige opening, de borstelafdichting beschermt tegen wind en neerslag. Het direct optillen en sluiten gebeurt door middel van scharnier-hefboombeslagen.

Kunststof rollen verplaatsen de baan langs geleiders die aan het plafond en aan de zijkanten zijn geïnstalleerd. Wanneer de vleugel volledig open is, wordt deze parallel aan de vloer op het plafond geplaatst. De bediening van het koppelingsmechanisme wordt uitgevoerd dankzij de aandrijving.

De vleugel zelf is gemaakt van sandwichpanelen, dubbele aluminium- of staalplaten. Aangezien deze ingang naar het grondgebied van het huis leidt, is het canvas geïsoleerd, tussen de platen is een isolatie van polyurethaanschuim gemonteerd. De dikte mag niet zijn: minder dan 40cm.

Voor bekleding is een imitatie van marmer, koper of een bronzen basis aan te raden, afhankelijk van de kleur van het huis of hek. Het is niet verboden om een ​​​​boom te gebruiken, maar onthoud dat deze moet worden beschermd tegen atmosferische neerslag en tegen ongedierte. Trouwens, het wordt gebruikt voor bekleding en geprofileerde plaat. Staalplaten zijn vooraf gecoat met poederverf.

Bij gebruik van het hef-draaisysteem is er geen afhankelijkheid van de beschikbaarheid van vrije ruimte, aangezien de opening in de hoogte in de ruimte wordt uitgevoerd. Het wicket wordt direct in het gordijn gemonteerd.

Het is onmogelijk om de nadelen van dergelijke poorten niet te noemen. Allereerst hebben we het over een zwakke bescherming tegen ongeoorloofd hacken. Bij gebruik van slechte isolatie is er een grote kans op ijsvorming en is er hijslimiet - niet meer dan 10-12 keer per dag. Tijdens reparaties wordt de hele vleugel vervangen, niet een deel ervan. Het versieren van zo'n structuur is moeilijk.

Het mechanisme van vouwpoorten is om verschillende delen van de telescopische vleugel te gebruiken. Deze delen worden achtereenvolgens gesloten en geopend.

Goedkope opties voor vouwpoorten lijken op een "accordeon", aluminium bladeren zijn verbonden door scharnieren, er wordt rubber tussen gelegd, wat bescherming tegen de wind biedt. De doeken bewegen langs speciale geleidingen. Voor dit soort werkzaamheden is er minder vrije ruimte, in tegenstelling tot draaipoorten.

Ze kunnen enkelbladig en dubbelbladig zijn, ze zijn uitgerust met ramen. Bovendien verschillen de poorten niet alleen in het openingspatroon, maar ook in decor en afmetingen.

Hoe de toegangspoort opent - het werd eerder besproken, het openingsmechanisme hangt af van het type hardware. Conventionele scharnieren zijn gemonteerd in zwenkbare uitvoeringen, rolbasis - met schuiven en zwenken.

De keuze van de regeling wordt bepaald door de vrije ruimte, de financiële situatie van de eigenaar en zijn behoeften. Houd er rekening mee dat als het de bedoeling is om periodiek bouwmaterialen of grote huishoudelijke apparaten en massief meubilair op het grondgebied van de site te importeren, er mogen geen hoogtebeperkingen zijn.

Bij het installeren van de toegangspoorten en wickets proberen ze rekening te houden met de norm, volgens welke de hoogte van de pilaren 3-3,5 m moet zijn, de hoogte van de luiken zelf 1,8-2 m, de breedte van de ingang is 3,6-4 m, en de wickets moeten 1- 1,2 m zijn.

Een dergelijke beperking wordt niet opgelegd aan de algemene structuren, maar het is belangrijk om te weten dat de steunpilaren en de fundering noodzakelijkerwijs worden versterkt. Anders zakt het frame door, scheurt de steun uit, wat niet alleen kan leiden tot schade aan het hek, maar ook tot schade aan de gezondheid van voorbijgangers.

Het is handig om te weten dat als de aangrenzende weg smal is, de kleppen verschillende breedtes moeten hebben. De breedste wordt bijvoorbeeld gebruikt voor het in- en uitstappen van persoonlijke voertuigen en de extra vleugel gaat alleen open voor het verplaatsen van zware vrachtwagens.

In oude koopmanshuizen waren niet alleen de architraven en de veranda versierd met gebeeldhouwde inzetstukken, maar ook de toegangspoorten en poorten waren ermee versierd. Tegenwoordig proberen ze hout op te geven, dit materiaal breekt gemakkelijk, is vatbaar voor verval en bederf.

Op dit moment proberen ze al eeuwenlang straatingangen te maken. Er wordt verf aangebracht om roest te voorkomen.

Gesmede poorten en wickets zijn open en gesloten. Bij gebruik van het eerste type is het volledige zicht op de binnenplaats in één oogopslag en in een gesloten type zijn de metalen elementen aan de staalplaat bevestigd.Met behulp van speciale technologie kan de smid niet alleen het familiewapen maken, maar ook verschillende patronen, monogrammen en tekeningen.

Allereerst wordt bijvoorbeeld gedacht aan de installatie van draaipoorten en parallel daaraan de installatie van een enkelvleugelig loopdeurtje. Vaak wordt deze optie gebruikt om het territorium te betreden.

Een redelijke vraag rijst - welke hulpmiddelen zijn nodig? In het begin heb je natuurlijk een boormachine nodig. Het kan een datsja-oefening, een visijsoefening of een motoroefening zijn. De laatste twee variëteiten verschillen in de regel niet in groot formaat, terwijl het werk sneller is met een motorboor.

Het belangrijkste kenmerk van de datsja-boor is: het vermogen om het te "bouwen". Hiervoor wordt een gewone draadbuis gebruikt. In combinatie met het product zelf kunt u tot 1,5-2 m boren.

In de eerste fasen heb je ook een laserafstandsmeter nodig. Het is belangrijk dat deze een fout heeft van niet meer dan 1,5 mm. Het kan worden vervangen door een meetlint met een lengte van 3-5 m. Met hun hulp wordt het terrein gemarkeerd. De benodigde afmetingen van poorten en wickets zijn al eerder aangegeven, het is belangrijk deze in acht te nemen.

Het is belangrijk om een ​​kruiwagen klaar te maken voor het verwijderen van het vrijgekomen land. De eerste 30-40 cm is in de regel een vruchtbare laag, deze kan worden gebruikt voor het beoogde doel - uitgespreid in bedden of kassen. Verder zullen, afhankelijk van het terrein, klei of rotsen verdwijnen.

Als de grond licht bevochtigd is, zal het boren niet zo moeilijk zijn, maar het zal moeilijker worden om het eruit te trekken. De moeilijkste situatie is bij het boren in steen; in sommige gevallen is schroot nodig om het te verpletteren.

Nadat de eerste meter is gepasseerd, moet u de boor verlengen en verder werken. Een metalen buis is meestal 3-3,5 m. Op voorwaarde dat ongeveer 2 m boven het aardoppervlak uitsteekt, zakt de rest in de grond. De hoogte is het handigst te meten met een afstandsmeter. Er zouden drie van dergelijke gaten moeten zijn - twee voor de poort en één voor het wicket.

Het is noodzakelijk om rekening te houden met de hoogte van de grondwaterspiegel. Als er na de vruchtbare laag klei is, wordt meer steenslag toegevoegd als drainage, en als rotsen - een zandmengsel. De benodigde hoeveelheid cement-zandsamenstelling wordt gemengd in een betonmixer.

Op de bodem van de put wordt een "kussen" gegoten, bestaande uit een laag steenslag en een laag zand, en wordt verdichting uitgevoerd. Een profiel of metalen buis - met afmetingen van respectievelijk 100x100 of met een diameter van 80-100 mm, wordt ondergedompeld in een put. Terwijl een persoon het vasthoudt, giet de tweede de resulterende consistentie erin. Als de installatie door één persoon wordt uitgevoerd, wordt de buis met een voorhamer de grond ingeslagen. Om het effect te versterken, wordt een wapeningsnet gebruikt.

Sommige bouwers gebruiken in plaats van cement de middelste fractie van steenslag, die in lagen wordt gelegd met behulp van schroot, dat periodiek wordt overspoeld met water om de stenen goed te positioneren. Om te voorkomen dat de leiding doorloopt, is het belangrijk om deze te ondersteunen.

Als een profielbuis werd gebruikt, moet het bovenste deel worden afgesloten met een plastic stop, maar daarvoor wordt cement in het profiel gegoten. De plastic plug biedt bescherming tegen atmosferische neerslag, hierdoor zal in het zomerseizoen het metaal niet van binnenuit gaan roesten en in de winter zal het water in de buis niet bevriezen, wat betekent dat het profiel niet zal uitbarsting.

Terwijl het cement-zandmengsel stolt, om niet tevergeefs tijd te verspillen, wordt een metalen profiel met afmetingen 40x25 gesneden voor twee bladeren en voor een wicket.Houd er rekening mee dat voor maximale fixatie en om de metalen structuur stevigheid te geven, verstijvers zijn gemonteerd - hiervoor volstaat het om een ​​diagonale geleider te lassen. Om het metalen profiel te snijden, wordt een haakse slijper gebruikt, in de volksmond "Bulgaars" genoemd, en voor het lassen - een speciaal apparaat.

De hoeken zijn aan de metalen steunen gelast en de scharnieren zijn al aan hen en aan het frame gelast. Vergeet niet rekening te houden met de minimale afstand tot de grond - het frame mag niet doorhangen en het oppervlak raken. Nadat het betonmengsel volledig is opgedroogd, blijft het over om de doeken op te hangen. Vellen golfkarton, houten schutting of ander decoratief element worden direct op het frame gemonteerd. Als u metalen palen met metselwerk wilt decoreren, worden de scharnierelementen rechtstreeks in de baksteen gemonteerd.

De installatie van het golfkarton wordt uitgevoerd met behulp van een schroevendraaier, speciale zelftappende schroeven, afgestemd op de kleur van de platen, evenals met behulp van een klinknagel. De klinkhamer is van twee soorten - in de vorm van een pistool en met twee handen. Voor de tweede is het trouwens handiger om deze bewerking uit te voeren. De plaats voor de klinknagels is voorgeboord, hiervoor is een schroevendraaier of een elektrische boormachine geschikt. De klinknagel bevestigt stevig een golfkarton met een metalen profiel, waardoor het niet mogelijk is om de poort of het loopdeurtje te demonteren zonder het product te beschadigen.

De locatie van de scharnieren bepaalt waar de poort zal openen - naar de binnenplaats of naar de straat. Onthoud dat als de rijbaan smal is of er regelmatig voertuigen op staan, de opening het beste naar binnen kan worden georganiseerd.

Een krachtige bout is geïnstalleerd om de deuren te sluiten, dit heeft een positief effect op de structuur, hierdoor zal het frame niet doorhangen tijdens het gebruik.

Een slot wordt in de poort gesneden, een ring voor de grendel is bovendien op de steun gelast. Het blijft om de poort uit te rusten met een kijkgaatje of een video-intercom. Om de structuur te versterken er kan een extra metalen balk bovenop gelast worden.

Anders wordt de installatie van een mobiele structuur uitgevoerd. Omdat de beweging op rollen wordt uitgevoerd, wordt een speciale rail of metalen profiel op het oppervlak geïnstalleerd, de poort is uitgerust met een rolbasis en bevestigingsbeugels aan de bovenkant.

Om de constructie te verstevigen en te beschermen tegen harde wind wordt onder het loopdeurtje en onder de poort een stripfundering gestort. Om dit te doen, wordt een greppel gegraven met een schop met een afgerond blad over de gehele lengte van de constructie en er wordt rekening gehouden met een extra marge van 30 cm aan elke kant.De breedte van de greppel mag niet minder zijn dan 40 cm, Er moet 150 cm diep gegraven worden.

Putten zijn voorbereid voor metalen steunen. De boorprocedure is al eerder beschreven, dus herhaling heeft geen zin. Op de bodem van de greppel wordt een laag zand gelegd, die vervolgens met water wordt overgoten. Pijlers worden in de voorbereide gaten gestoken; om ze vóór het betonneren te bevestigen, zijn de putten verstopt met bouwafval - bakstenen, overblijfselen van tegels of stenen.

Daarna wordt de wapening aan de metalen palen gelast om ze vast te binden. Experts raden aan om drie rijen van 12 mm wapening te gebruiken, elke volgende rij wordt boven de vorige bevestigd. De uiteinden van de wapening moeten 20-22 cm uitsteken, hiervoor werd een greppel met een marge uitgetrokken. De laatste rij moet minimaal 10-13 cm onder de grond zijn.

De fundering wordt in de voorgemonteerde bekisting gestort. Om geld te besparen, kunt u het weigeren. De keuze blijft alleen bij de eigenaar van het landhuis. Direct gieten kan met of zonder onderbrekingen worden uitgevoerd.De eerste optie wordt gebruikt voor de duurzaamheid van de fundering. Voor het gieten wordt een kanaal geïnstalleerd, het moet zich in hetzelfde vlak als de basis bevinden. De vlakheid van het oppervlak wordt gemeten met behulp van een gebouwniveau, idealiter zou de foundation geen druppels moeten hebben.

Als de tijd het toelaat, zijn de steunen voor de poort gemaakt van beton of baksteen. U moet weten dat beton binnen een maand hard wordt. Het is belangrijk om stalen hypotheken te gebruiken bij het plaatsen van bakstenen of betonnen pilaren - drie elementen zijn voldoende voor één ondersteuning.

Tijdens de droogtijd van de fundering is het nodig om een ​​metalen frame te maken van een profiel waarop het bekledingsmateriaal in de toekomst zal worden bevestigd, en een draagframe. Het snijden en reinigen van het metalen profiel wordt uitgevoerd met behulp van een slijpmachine.

De locatie van het frame hangt af van het gebruik van één of twee vleugels, evenals van verdere omhulling. Als u van plan bent om alleen het voorste deel te omhullen, gaan de pijpen naar de randen en als ze zich aan beide zijden bevinden, bevinden ze zich in het midden.

Houd er rekening mee dat alle metalen delen moeten ontvet worden... Hiervoor wordt een oplosmiddel gebruikt, waarna een primer wordt gebruikt. Na te hebben gewacht tot het droog is, wordt een vooraf in een winkel gekochte rail aan de onderkant van het draagframe gelast.

Experts adviseren om de geleiderail, evenals de buizen, verspringend te lassen. Bij kruislingse lasnaad leidt het draagframe niet, anders kunnen de gevolgen groot zijn. De naden worden schoongemaakt met een haakse slijper en daarna opnieuw geprimerd. Als de primer droog is, kunt u het product schilderen, bij voorkeur in twee lagen. Vanuit esthetisch oogpunt moet de verf worden afgestemd op de kleur van het hoofdhek.

Een paneel is perfect voor bekleding. De paneelpoorten zijn vandaalbestendig, worden onder alle weersomstandigheden gebruikt, hebben geen onderhoud nodig, ze gaan meer dan 30 jaar mee. Ze worden bevestigd met een klinknagel of met behulp van een lasmachine.

De volgende stap is het installeren van de structuur. Om dit te doen, zijn de rijtuigen zichtbaar op het kanaal, ze moeten zo ver mogelijk worden uitgeschoven. In dit geval is het belangrijk om rekening te houden met de afmetingen van de rol - de wagen mag niet grenzen aan de opening, de inkeping moet minimaal 15-17 cm zijn.De procedure wordt aan beide zijden uitgevoerd.

In de toekomst wordt het frame op de rijtuigen geplaatst. Als de positie gelijk is, wordt deze aan het kanaal gelast, terwijl het belangrijk is om de vlakheid periodiek te controleren met behulp van een gebouwniveau. Hierdoor is het wagenplatform volledig gelast.

De volgende stap is het lassen op de bovenste rol. In het begin wordt het aan de onderste vanger gelast en later aan de bovenste. De vangers zelf zijn bevestigd aan metalen steunen, en als er betonnen pilaren werden gebruikt, aan hypotheken.

Dergelijke mechanismen kunnen in het winterseizoen falen, in tegenstelling tot vrijdragende poorten. Isolatie is voor hen niet vereist, omdat ze niet in contact komen met grondgeleiders. Ze hebben ook geen hoogtebegrenzer nodig, terwijl één ondersteuning is voldoende, wat aanzienlijk tijd bespaart tijdens de installatie.

De gehele eerder beschreven installatieprocedure is ook geschikt voor dit type, alleen de geleidebalk wordt van onderaf aan het frame zelf bevestigd. In deze balk is een rolbasis gemonteerd. Vouw- en kanteldeuren in de particuliere sector worden zeer zelden geïnstalleerd vanwege de hoge kosten en complexiteit van de installatie, dus het is niet raadzaam om hier dieper op in te gaan.

Vaak zijn schuifpoorten voorzien van automatisering. Automatische opening van de draaipoort wordt uitgevoerd dankzij twee mechanismen - een lineaire en een hefboomaandrijving. De lineaire elektrische aandrijving lijkt een beetje op een langwerpige doos. De werking van het mechanisme is niet moeilijk, betrouwbaarheid garandeert een probleemloze levensduur.

Er zit een lange schroef in de doos, die de bediening van de versnellingsbak vergemakkelijkt. Als gevolg hiervan gaat het canvas open of dicht. Het lichaam zelf is gemaakt van hoogwaardig metaal, dat moet worden geverfd. Gepoedercoate verf is ideaal. Helaas gaan andere soorten snel achteruit onder invloed van atmosferische neerslag.

De motor is op een steun gemonteerd. Als metselwerk als pilaar fungeert, dan moeten er eerst meerdere stenen in worden verwijderd. Om ervoor te zorgen dat de doos in de steun past, adviseren experts om de beweegbare balk ongeveer in het midden van het canvas te monteren.

Het is erg belangrijk om in gedachten te houden dat alle bedrading moet voorbedraad en "ommuurd" zijn in plastic buizen. Ze beschermen tegen vocht en insecten. Op de communicatie kunnen bestratingsplaten worden gelegd. Bevestiging van de uiteinden van de plastic buizen aan het metselwerk wordt uitgevoerd met behulp van speciale beugels.

De aansluiting moet worden gemaakt volgens de instructies. Voor veel modellen kan het verbindingsprincipe verschillen. Dit werk mag in geen geval worden uitgevoerd in de regen of sneeuw, het is beladen met elektrische schokken. Het is belangrijk om rekening te houden met de nadruk bij het opzetten, als het natuurlijk gepland is voor installatie.

De hefmotor dankt zijn naam aan de twee hendels. Een versnellingsbak is direct in de behuizing ingebouwd. Het ene uiteinde van de hendel is verbonden met de motor en het andere met de vleugel. Met dit mechanisme kunt u de poort in de binnenplaats openen, ongeacht de breedte van de steunen.

Vanuit esthetisch oogpunt zijn de eigenaren van landhuizen stri. Het is in de grond gebetonneerd, alleen een hefboom steekt uit aan de buitenkant.

Wat de configuratie betreft, het product bestaat uit twee elektrische aandrijvingen en een besturingseenheid. Actuatoren zijn links en rechts gemonteerd, sommige fabrikanten voegen een waarschuwingslampje, radio, antenne en fotocellen toe. Ze zijn zo ontworpen dat de poortvleugels niet per ongeluk huisdieren, kinderen of oude mensen verpletteren die geen tijd hadden om binnen de voorgestelde tijdslimiet naar binnen en naar buiten te gaan. En wat het waarschuwingslicht betreft, het waarschuwt voetgangers voor het begin van het openen van de poort.

Houd er rekening mee dat u, voordat u naar de ijzerhandel gaat, niet alleen het canvas, maar ook de steunen moet meten, de poort als geheel moet fotograferen, en met name de scharnieren, evenals de methode van hun bevestiging .

Schuifpoorten zijn meestal uitgerust met automatische aandrijvingen met een versnelling, zij is het die het mechanisme aandrijft. Op het doek zelf is een getande geleider bevestigd, die de poort naar rechts en links beweegt.

De installatie van dit systeem is niet veel anders dan eerder beschreven, de aandrijvingen van het terugslagsysteem, die zelfs een vermogen hebben gelijk aan 550-600 N/m, worden ook geleverd met fotocellen, maar de snelheid moet worden aangepast rekening houdend met overmachtsituaties. Veel producten zijn uitgerust met een "wicket" -functie - de vleugel opent een korte afstand, voldoende voor een persoon om in en uit te gaan.

Elektromotoren kunnen poorten met een gewicht tot 2000 kg verplaatsen. Dergelijke schijven kosten natuurlijk veel meer dan die geschikt zijn voor huishoudelijk gebruik. Maar als de belangrijkste focus ligt op beveiliging en bescherming tegen hacking, dan hoeft u hier niet op te besparen.

De keuze van het product wordt ook beïnvloed door de frequentie van openen en sluiten. De goedkoopste opties van frequent gebruik worden automatisch uitgeschakeld, anders faalt het product gewoon.

Vereist zorg vooraf voor back-up stroom. Hoewel sommige modellen zijn uitgerust met oplaadbare batterijen, is stroom van de generator niet overbodig. Hierboven werden beschouwd als automatische openingsmodi, maar meestal worden in voorstedelijke nederzettingen semi-automatische modi geïmplementeerd - vanaf de afstandsbediening.

In dit geval wordt de opening niet gerealiseerd met een relatieve nabijheid van de poort, maar met een knop. Er zijn twee soorten afstandsbedieningen - met zwevende en vaste code. Een bedieningspaneel met een vergrendelingscode heeft in zijn geheugen een bepaalde combinatie van frequenties, die verantwoordelijk is voor een bepaalde actie. Gezien de moderne technologische wereld is dit slecht, aangezien tegenwoordig niet alleen huizen, maar ook auto's, maar zelfs de zakken van mensen vol zitten met elektronica. Als de combinatie overeenkomt, gaan de deuren automatisch open en kan elke vreemdeling het grondgebied van het landhuis betreden.

Een gedeeltelijke uitweg uit de situatie is om de afstandsbediening te herprogrammeren, maar niemand kan garanderen dat het signaal niet wordt opgevangen, omdat een buurman bijvoorbeeld morgen een lamp kan kopen die op de afstandsbediening werkt en per ongeluk de opnieuw geprogrammeerde poort. Maar een toevallige ontdekking is de helft van de moeite, veel erger wanneer de aanvallers de code expres lezen en nadat de eigenaren zijn weggereden, dringen ze niet alleen de binnenplaats, maar ook het huis binnen.

Rolling code-afstandsbedieningen hebben enkele honderdduizenden en soms miljoenen combinaties. Ze herhalen zichzelf nooit. Het systeem is zo geprogrammeerd dat het bij herkenning van een signaal de poort opent of sluit. Als het signaal niet overeenkomt met de wachtrij, wordt er geen actie ondernomen. De kans op het matchen van codes met alternatieve afstandsbedieningen is relatief klein.

Ontvangstapparatuur die in winkels wordt verkocht, kan werken met zowel type 1- als type 2-afstandsbedieningen. Het wordt gemonteerd volgens de instructies in relatieve nabijheid van de poortvleugels. Door de actieradius kunt u de poort van tevoren openen, die gratis toegang tot het grondgebied zal bieden.

Alvorens de centrale ingang en ingang te regelen, moet vooraf worden nagedacht over de locatie van het wicket, of deze in de poort wordt ingebouwd of apart. Houd er rekening mee dat de ingebouwde opties een drempel hebben waar je constant overheen moet stappen. Dit kan moeilijk zijn voor jonge kinderen of ouderen.

Zowel geluid als lichte begeleiding... Dit is vooral belangrijk om te overwegen in slecht verlichte straten. Als de draaipoort wordt geopend, kan een bewegend voertuig de constructie betreden.

Bij stroomuitval moet het mechanisme vergrendeld en ontgrendeld worden. Anders is het niet mogelijk om naar binnen te gaan en als het licht was uitgeschakeld op het moment van opening, blijft de poort open, wat gepaard gaat met ongeoorloofde toegang door indringers. Vergeet in dit geval het alarm niet. Ze zal waarschuwen voor hackpogingen.

Draaipoorten gaan sneller open en dicht. De snelheid van de terugslag is meestal 20 procent lager. Maar de glijdende nemen minder ruimte in beslag, hun vleugel is volledig verborgen langs het hek.

Blinde poorten en wickets kunnen het interieur voor buitenstaanders verbergen, maar hun decor zal geen pit hebben, in tegenstelling tot open opties - gesmeed of gesneden.Roosterstructuren zijn op hun beurt de lichtste, wat een gunstig effect heeft op de steunpilaren. Vouwaanzichten zijn meer geschikt wanneer de ingang rechtstreeks naar de garage wordt gecombineerd. Welnu, welke te kiezen is het recht van de eigenaar van een privéwoning.

Deze sectie presenteert ongebruikelijke opties voor poorten en wickets. Vergeet niet dat zelfs goedkope structuren zo kunnen worden gedecoreerd dat alle buren jaloers zullen zijn, hiervoor volstaat het om alleen 3D-stickers te gebruiken.

Zie de volgende video voor informatie over het maken van een poort met een wicket met uw eigen handen.