Kenmerken en kenmerken van de keuze van motoren voor een cultivator

De cultivator is een zeer waardevolle techniek in de persoonlijke landbouw. Maar zonder motor heeft het geen zin. Het is ook van groot belang welke specifieke motor is geïnstalleerd, wat zijn praktische eigenschappen zijn.

Om de juiste motoren voor cultivatoren te kiezen, moet u duidelijk begrijpen wat de specificiteit van de cultivatiemachines zelf is. Ze bereiden en bewerken de grond met een roterende frees.

De eigenschappen van de elektriciteitscentrale worden bepaald door:

• hoe diep het land kan worden geploegd;
• wat is de breedte van de bewerkte stroken;
• Is het losmaken van de site compleet.

Op motorcultivatoren kan het volgende worden gebruikt:

• tweetakt benzinemotoren;
• batterij energiecentrales;
• rijdt met een viertakt benzinemotor;
• netwerk elektromotoren.

Meestal wordt de elektromotor gebruikt op de lichtste apparaten. De ultralichte en lichtgewicht cultivatortypes kunnen ook worden aangedreven door een tweetakt benzinemotor. Hun kenmerk is de uitvoering van een werkcyclus voor 1 omwenteling van de krukas. ICE met twee werkslagen is lichter, eenvoudiger in uitvoering en goedkoper dan viertakt-tegenhangers.

Op basis van de ervaring van de meeste boeren is deze beslissing volkomen terecht.

Producten uit Azië zijn anders:

• laag geluidsniveau;
• betaalbare prijs;
• kleine maat;
• langdurige werking.

De klassieke versie van Chinese technologie is een viertakt verbrandingsmotor met een enkele cilinder. De wanden worden gekoeld door natuurlijke luchtcirculatie.

Een typisch motorontwerp (niet alleen Chinees) bevat:

• starter (trigger), afwikkelen van de krukas tot de gewenste snelheid;
• brandstoftoevoereenheid (van de brandstoftank naar de carburateur en luchtfilters);
• ontsteking (een set onderdelen die vonken genereren);
• smeercircuit;
• koelelementen;
• distributiesysteem voor gas.

Opgemerkt moet worden dat er merkbare verschillen zijn tussen specifieke versies van Chinese motoren. Ze worden meestal geïnstalleerd op budgetkwekers. Populariteit heeft het model Lifan 160F . verdiend... In wezen is dit een aanpassing van de motor van het Honda GX-model.

De ontsteking in deze eencilindermotor wordt geproduceerd door een elektronisch systeem. Het wordt gekoeld door de lucht die door de waaier wordt gedestilleerd. De lancering gebeurt alleen handmatig. Afgaande op de beoordelingen is het niet moeilijk om de motor in gebruik te nemen. Hij is uitgerust met een smeerolieniveau-indicator, wat erg handig is voor het dagelijkse onderhoud.

De 168F-motor is in veel gevallen een efficiëntere oplossing.... Het wordt ook uitsluitend in handmatige modus uitgevoerd. Naast de olie-indicator is er een lichte wikkeling van de generator voorzien. Het totale vermogen bereikt 5,5 liter. met. Lifan 182F-R is een hoogwaardige dieselmotor met een totale inhoud van 4 liter. met. De hogere prijs in vergelijking met benzine-tegenhangers is te wijten aan een grotere hulpbron.

Voor cultivatoren en achtertrekkers is een benzinemotor van het model even geschikt Unie UT 170F... De viertaktmotor is uitgerust met een enkele cilinder die wordt gekoeld door een luchtstraal.De levering is exclusief de benodigde katrol. Het totale vermogen is 7 liter. met.

Andere kenmerken zijn als volgt:

• het totale volume van de werkkamer van de motor is 212 cm³;
• alleen handmatig starten;
• de inhoud van de benzinetank is 3,6 liter.

De instructiehandleiding voor Tecumseh-motoren geeft aan dat ze alleen compatibel zijn met SAE 30-oliën. Bij temperaturen onder nul moeten 5W30, 10W-oliën worden gebruikt. Als er ernstige verkoudheid komt, de temperatuur zakt onder -18 graden, SAE 0W30 vet is nodig... Het gebruik van multigrade vetten bij positieve luchttemperaturen is onaanvaardbaar. Dit leidt tot oververhitting, oliegebrek en motorschade.

Voor de Tecumseh motor is alleen Ai92 en Ai95 benzine geschikt.... Loodhoudende brandstoffen zijn niet geschikt. Het gebruik van benzine die lange tijd is opgeslagen, wordt niet aanbevolen.

Ongeacht welke motoren er in de fabriek op cultivatoren worden gezet, het is vaak nodig om het toerental te verhogen. Dit wordt vaak gedaan door de veervoorspanning te verhogen, zodat deze de kracht van het apparaat dat de demper sluit, overwint.

Als de motor structureel in staat is om het toerental te veranderen, wordt de strekkracht van de werkveer aangepast met behulp van de gaskabel.

Gebruik nooit brandstoffen die slechter zijn dan de aanbevolen soorten brandstof. Idealiter zouden ze beperkt moeten zijn tot. Gebruik geen motor waarvan de tankdoppen zijn verwijderd of eraf zijn gevallen.

Ook onaanvaardbaar:

• nieuwe brandstof bijvullen voordat de motor wordt gestopt;
• gebruik van niet-gecertificeerde smeeroliën;
• installatie van niet-officiële reserveonderdelen;
• het aanbrengen van wijzigingen in het ontwerp zonder overeenstemming met leveranciers en fabrikanten;
• roken tijdens het tanken en andere werkzaamheden;
• brandstof op een abnormale manier aftappen.

In de volgende video leer je hoe je een cultivator kiest.