Kenmerken van het kiezen van een gaslift voor een bed

Een bed is niet alleen een slaapplaats, maar ook een "opslag" van dingen (beddengoed, kinderspeelgoed of andere populaire huishoudelijke artikelen), die zich eronder bevindt. Om volledige toegang tot deze plek te bieden, moet je de matras optillen, die overigens niet altijd licht van gewicht is. Voor dit doel is een gasliftapparaat ontwikkeld, dat de functie van het transformeren van een slaapbed kan vergemakkelijken.

Laten we het dus hebben over het concept van "gaslift". Een gaslift is een mechanisme dat de rol speelt van een lift van de eraan bevestigde elementen. Visueel ziet dit ontwerp er als volgt uit: het lijkt een beetje op een auto-schokdemper en bestaat uit een cilinder, klemmen en een looparm.

De volgende posities onderscheiden zich van de onderscheidende kenmerken van de gaslift:

• Het gasliftapparaat kan worden samengedrukt door een bepaalde kracht uit te oefenen.
• Het bedrijfstemperatuurbereik van de takel is -30 tot +80 graden Celsius. Het verlaten van de werkzone uit dit interval met 10 graden leidt tot een afname van het gasliftrendement met 3%.
• Het is belangrijk om de gaslift correct te installeren, anders is het falen van het hefmechanisme gegarandeerd.
• De beweging van de steel is beperkt tot de maximaal mogelijke snelheid - 300 mm / s. De cilindrische druk bereikt een maximale waarde van 160 bar.

De voordelen van bedden die dit mechanisme gebruiken:

• Praktisch. Bedden met een hefmechanisme zijn voorzien van opbergruimte.
• Kracht. Gasliften zorgen voor een langere levensduur van slaapmeubels in vergelijking met andere heftoestellen.
• Vermindert menselijke stress.
• Bedieningsgemak. Om het mechanisme in werking te zetten, kost het niet veel moeite. Een kind kan omgaan met het mechanisme.
• Stille werking van het apparaat.
• Vloeibare stikstof die in schokdempers wordt gebruikt, is volkomen veilig voor metalen en rubberen pakkingen.
• Betrouwbaarheid. Het is onwaarschijnlijk dat u de gasveer gedurende de hele levensduur van het bed hoeft te vervangen. Een dergelijk mechanisme is ontworpen voor meer dan 20 duizend hef- en daalbewerkingen.

• Veilig ontwerp. De hoes beschermt alle structurele elementen tegen toegang, zodat de kans op letsel zeer klein is.
• Geen stof en vocht onder de basis. Tijdens bedrijf garandeert de strakke pasvorm van het frame op de basis een minimale ophoping van stofdeeltjes.
• Alternatieve keuze. Er is altijd een mogelijkheid om die versie van meubels te kopen met een hefmechanisme dat bij u past.
• Financiën sparen. Sommige extra meubelaccessoires kunnen worden overgeslagen - er is voldoende ruimte onder het bed voor beddengoed en andere noodzakelijke dingen. Bovendien zijn er geen extra investeringen in dit meubilair tijdens de volledige gebruiksfase.
• Het voordeel van gaslift boven andere mechanismen. Ten eerste is dit mechanisme behoorlijk solide. Het beslag is stevig, terwijl de uittrekelementen het snel begeven. Ten tweede zal het bij het uitrollen in sommige gevallen nodig zijn om ruimte vrij te maken voor de dozen.

• Gebrek aan esthetiek. Sommige bedmodellen zijn zo ontworpen dat de gaslift bij het hoofdeinde merkbaar is.
• Ondermaatse materialen die bij de productie van een dergelijk mechanisme worden gebruikt, worden in de meeste gevallen na een tijdje onbruikbaar.Maar in sommige gevallen is het onmogelijk om de kwaliteit van onderdelen te bepalen bij het kopen.
• De hoge kosten van een bed met zo'n apparaat.

Er zijn slechts twee categorieën van dergelijke apparaten. Zij zijn:

• Automatisch. Het werkingsprincipe van een dergelijk mechanisme is vrij eenvoudig: tijdens het optillen van het bed zet het gas uit, dat op de zuiger begint te drukken. Dat drukt op zijn beurt op het gebied, waardoor de structuur naar boven wordt gedwongen. Een geoliede pakking helpt om het remmen te activeren, waardoor de rest van het proces soepel verloopt.
• Wrijving. Het verschil tussen deze constructie van een gaslift voor een bed van de vorige: de afwezigheid van een dempingsproces. De gasdruk in dit ontwerp wordt onderschat, waardoor de bedgebruiker het tilproces in elke positie kan stoppen. Deze aanpak komt praktisch niet voor, omdat er niet veel vraag naar is.

Het is mogelijk dat een persoon al een bed heeft gekocht, maar niet weet wat voor soort gaslift erop moet worden geplaatst.

dan onze aanbevelingen voor de selectie van dit apparaat:

• Laten we het gewicht van het bed berekenen: de gemiddelde waarde van het ontwerp van een eenpersoonsbed is ongeveer 30 kilogram, van de leverancier weten we het gewicht van de matras - orthopedisch bijvoorbeeld, het weegt ongeveer 40 kilogram. Totaal: 70 kilogram.
• Aan de hand van de markering van de gaslift bepalen wij welk apparaat voor ons geschikt is. Het gasliftpaspoort bevat nummers in Newton. Vergelijk 1 kilogram met 10 Newton. De meest optimale optie zou in dit geval de keuze zijn uit twee elementen van elk 800 Newton.

Dit is echter niet waar, omdat de kracht wordt verdeeld onder een bepaalde hoekcomponent en na verloop van tijd kan het mechanisme verzwakken. In sommige gevallen is het niet de moeite waard om naar de aanbevelingen van de fabrikant te kijken, omdat hij veel meer voorraad biedt dan hij kan krijgen. Hieruit zal de structuur zelf sluiten, wat onaanvaardbaar is. Bovendien, om het later te verhogen, zal het ongelooflijke inspanningen vergen.

Het mechanisme kan om verschillende redenen stoppen met werken: slijtage van elementen, vastlopen, enz.

Hieronder volgen de opeenvolgende stappen voor het vervangen van het takelmechanisme:

1. We demonteren de slaapplaats. Allereerst wordt de installatie van elementen gedaan op het meubellichaam en vervolgens op de basis.
2. Als er zitplaatsen zijn voor bevestiging, planten we de bevestigingsmiddelen op deze gaten.
3. De schokbrekers worden gemonteerd met de cilinders omhoog.
4. Het samenstellen van de structuur.

De installatie van een dergelijke hefinrichting is vrij eenvoudig. Om het correct te monteren, moet u onze aanbevelingen volgen.

Hieronder staan ​​​​de fasen van een dergelijke assemblage:

• Eerst moet je 3-4 gaten maken met een boor voor bevestigingsmiddelen op de doos.
• We bevestigen het onderste deel van het apparaat met bouten.
• Aan deze constructie bevestigen we de hoek van het hefmechanisme.
• Het is noodzakelijk om de basis in het frame te laten zakken. We boren 3-4 gaten aan alle kanten, rekening houdend met de positie van de onderste balk.
• Laat een opening van 5-10 mm tussen de kast en het frame en draai vervolgens de bouten op de bovenwagen vast.
• We verbinden alles met elkaar met behulp van zuigers en bevestigen ze aan de boven- en onderkant van het apparaat.

Zie hieronder voor het installatieproces van de gaslift.

We nodigen de lezers van het artikel uit om kennis te maken met de volgende tips die van pas komen bij de aankoop van een bed met een gaslift:

• Let op de fabrikant. We raden af ​​om een ​​bed te kopen waarin een Chinese analoog van het apparaat is geïnstalleerd. Het is beter om de voorkeur te geven aan bedrijven uit Duitsland, Italië, Rusland, Turkije en Taiwan. Tegenwoordig vallen bijvoorbeeld de producten van het bedrijf Suspa (Duitsland) op.
• Zoals we eerder zeiden, is de hardware van de gasdemper vanuit sommige hoeken zichtbaar. Daarom is het voor esthetiek de beste optie om een ​​slaapbed te kopen met een kleurtint dicht bij het meubelframe.
• Vergelijk de belasting van de gasschokdemper met alle parameters. Bestudeer het paspoort voor dit apparaat.

• Vertrouw geen advertenties. Fabrikanten gebruiken vaak verschillende trucs om een ​​klant aan te trekken: kortingen, bonussen, enz. Maak uw keuze op basis van de feedback van consumenten die al het model van gasliftmeubels hebben gekocht dat u leuk vindt.
• De hoogte van het bed. Voor baby's is een bed met een te hoog hefmechanisme niet handig in gebruik.
• Let op de aanwezigheid van een dekvloer voor de doos. Koop een model met een waslade verdeeld in vakken.