Een compressor kiezen voor een spuitpistool

Zonder het juiste gereedschap is het onmogelijk om hoogwaardige verf te produceren. De behoeften van industrieel en thuisverven zijn immers verschillend. Hoe verschillende soorten en materialen van geschilderde constructies zijn. Daarom is het zo belangrijk om niet alleen de juiste verf, het spuitpistool, maar ook een compressor ervoor te kiezen.

De compressor is een speciale machine waarvan de werking gericht is op het comprimeren van lucht en het toevoeren van gasvormige stoffen. Net als veel andere mechanismen heeft de compressor voor een spuitpistool een aantal kenmerken. De belangrijkste is de behoefte aan een elektromotor. Er zijn motoren met verschillende vermogens. Hoe krachtiger de motor, hoe hoger het rendement van de compressor. Dienovereenkomstig stijgt het elektriciteitsverbruik recht evenredig met het motorvermogen.

Een aparte functie kan de verscheidenheid aan ontwerpen van krachtmachines worden genoemd. Er zijn veel verschillen in hun ontwerp. Ze zijn erop gericht om het schilderwerk zo comfortabel en kwalitatief mogelijk te laten verlopen. De kenmerken omvatten ook het materiaal voor de vervaardiging van compressoren.

Compressoren verschillen van elkaar in toepassing, werkingsprincipe, type aandrijfmotor en vermogen. Het meest voorkomende type wordt beschouwd als lucht, voornamelijk gebruikt voor het schilderen van auto's. Air power-machines zijn op hun beurt onderverdeeld in pneumatisch en schroef.

Het tweede type heeft het hoogste vermogen onder de compressoren. Dit is een systeem met externe schroeven, waarvan de rotatie het werkproces aanzienlijk versnelt in vergelijking met een pistonsysteem. Onder de vele compressorunits kunnen ook inverter- en inverter-lineaire typen worden onderscheiden.

Het invertermechanisme werkt door magnetische velden, terwijl het inverter-lineaire mechanisme werkt door de ingebouwde zuiger van de pomp. Dit draagt ​​bij aan een soepele verandering in de frequentie van de luchttoevoer. Compressorunits zijn ontworpen voor zowel industriële productie als thuisgebruik.

Industriële compressoren hebben een motor van 380 V, terwijl huishoudelijke compressoren zijn uitgerust met een elektromotor van 220 V. Elke compressor is ontworpen voor een specifieke toepassing. Net als andere apparaten hebben krachtmachines hun eigen voor- en nadelen. Om de werkingsprincipes van compressorunits beter te begrijpen, is het de moeite waard om de meest voorkomende typen te overwegen.

Schroefcompressoren hebben de hoogste prestaties in vergelijking met andere typen. Deze installaties zijn relatief klein van formaat. Het apparaat wordt weergegeven door schroefrotoren, verdeeld in een master en een slave. De hoofdrotor is met tandwielen verbonden met de motor. Schroefcompressoren zijn uitgerust met lagerkamers. Lucht wordt gecomprimeerd door de schroeven te draaien.

Er zijn schroefinstallaties die met en zonder olie werken. Oliecompressormachines hebben een lager toerental van de schroeven en dus minder vermogen.

De voordelen van schroefcompressoren zijn de volgende.

• Installaties van dit type kunnen 15-20 uur continu werken.
• Elektronische systemen maken het mogelijk om de compressor af te stellen op de kleinste parameters.
• Schroefcompressoren hebben het hoogste rendement en besparen tegelijkertijd elektriciteit.
• De apparaten leveren een grote hoeveelheid lucht onder hoge druk.
• Schroefinstallaties hebben geen periodiek onderhoud nodig.

Met alle plussen zijn er natuurlijk ook minnen.

• Hoge prijs.
• Ingewikkelde installatie.
• Onmogelijkheid van reparatie in geval van breuk of slijtage van de rotoren.

De zuigercompressor comprimeert de lucht door de beweging van de zuiger in de cilinder... Dergelijke installaties zijn zowel olie als "droge compressie". De zuigereenheid "droge compressie" wordt gekenmerkt door een volledige afwezigheid van olie in het systeem. De slijtvastheid van de onderdelen wordt gegarandeerd door lage wrijving en duurzame fabricagematerialen. De pluspunten van een dergelijke installatie zijn de volgende.

• Klein formaat, lichtgewicht.
• De druk is 7-10 atmosfeer.
• Hoge performantie.
• Relatief lage prijs.

Dit type heeft genoeg nadelen.

• Snelle verwarming. Daarom is er geen mogelijkheid tot continu gebruik.
• Verminderde slijtvastheid.
• Verhoogde geluidsproductie.

De oliegesmeerde zuigercompressor is zeer slijtvast. Alle structurele onderdelen zijn gecoat met een smeermiddel, waardoor wrijvingsschade wordt verminderd. De olie wordt opgeslagen in het carter van het zuigersysteem. Van daaruit wordt het gespoten en naar de tandwielen gevoerd, waarna het alle onderdelen raakt. Dit mechanisme heeft verschillende voordelen.

• Verhoogde efficiëntie door verminderde wrijving.
• Verminderde warmteontwikkeling.
• De installatie is in staat om voor een langere tijd in bedrijf te zijn.

De nadelen zijn onder meer de noodzaak van periodiek onderhoud van de apparatuur. Het is noodzakelijk om de olie te verversen.

Een onderscheidend kenmerk van coaxiale compressoren is dat de zuigereenheid direct op de motor is aangesloten. Dit verhoogt het aantal motoromwentelingen en zuigerslagen aanzienlijk. Dit ontwerp raakt echter snel oververhit. Door de frequente bewegingen verslijten de ringen van de zuigergroep zeer snel en moeten ze periodiek worden vervangen.

Riemaangedreven eenheden onderscheiden zich door het feit dat de zuigergroep niet direct verbonden is met de motor. De beweging wordt uitgevoerd door wrijvingswielen en in feite de riemaandrijving zelf. Dankzij dit ontwerp heeft de riemaangedreven compressor deze voordelen.

• Door het verminderde aantal motor- en zuigeromwentelingen wordt de slijtvastheid van de compressoronderdelen verhoogd.
• De riemaandrijving vermindert de belasting van de motor.
• Deze unit heeft een hogere capaciteit dan een coaxiaal aangedreven compressor.
• Ondanks het hoge vermogen bespaart de compressor elektriciteit.

Het enige nadeel van dit type compressor is: hoog geluidsniveau.

Compressorunits hebben verschillende kenmerken en prijzen. Er zijn de meest populaire modellen die hebben bewezen uitstekende prestaties te leveren.

Deze relatief goedkope coaxiale aandrijfcompressor is niet alleen nuttig voor het schilderen, maar ook voor het oppompen van banden.... Het ontwerp is voorzien van een luchtfilter dat de gerecyclede olie verwijdert. Een ingebouwde zekering beschermt het apparaat tegen overbelasting. De elektromotor is voorzien van een speciale beveiliging om oververhitting te voorkomen. Rubberen voetjes op de voetjes verminderen trillingen. Het apparaat weegt slechts 15 kg. De compressor loopt stil. Hij is compact en gemakkelijk te vervoeren omdat hij is uitgerust met een speciale draagbeugel. De kosten variëren van 6.000 tot 8.000 roebel.

De olieachtige zuigercompressor heeft een capaciteit tot 200 l/min. De motor wordt beschermd door een speciale behuizing die voorkomt dat er olie in komt. Dit model heeft een hoge bouwkwaliteit en een ruime receiver. In de constructie is ook een condensafvoerklep ingebouwd. Onder de tekortkomingen kan een korte handgreep voor transport worden opgemerkt. De prijs van de compressor is 10.000 - 13.000 roebel.

De compressor van de Duitse fabrikant, voorzien van een riemaandrijving, heeft een opvangbak van 100 liter. Met manometers die op de behuizing van het apparaat zijn gemonteerd, kan de druk worden gecontroleerd. Wielen en een handgreep maken het gemakkelijk om de compressormachine te verplaatsen. De motor is beveiligd tegen oververhitting en heeft een automatisch startmechanisme. Het fijne van de compressor is dat deze een gietijzeren huls heeft. Het heeft ook hoge prestaties en heeft verwijderbare snelle verbindingen. De fabrikant geeft 2 jaar garantie op zijn producten. De installatiekosten beginnen vanaf 30.000 roebel.

Dit is een schroefcompressor ontworpen voor kleine bedrijven en tankstations. De carrosserie bestaat uit geluids- en trillingsisolatieplaten. Hierdoor heeft het apparaat minder onderhoud nodig. De behuizing is voorzien van een noodstopknop. Geluidsabsorptie, hoog vermogen en prestaties zijn niet alle voordelen van dit model. De compressor is eenvoudig te bedienen en heeft een druk van 8 bar. De kosten van een elektrische auto zijn 225.000 - 330.000 roebel.

Dit olievrije model heeft een druk van 8 bar. Het apparaat is geschikt voor spuitpistolen, zandstraalmachines voor het reinigen van corrosie, voor het oppompen van banden. Deze compressor heeft een laag geluidsniveau. Het ontwerp heeft een ruime 24 liter opvangbak. De compressor houdt de druk stabiel, maar heeft pauzes nodig. De prijs begint vanaf 10.000 roebel.

Om de juiste compressor te kiezen, moet u beslissen: met het oog op het gebruik ervan. De behoeften van grootschalige productie verschillen immers aanzienlijk van de behoeften van huishoudens. Ook schildermaterialen zijn belangrijk. Olieverf vereist bijvoorbeeld een zuigercompressor. Het zal voldoende druk creëren om de laag beter op het oppervlak van de onderdelen te laten passen.

Rekening houden met de druk van de compressorunits zal helpen bij het maken van de keuze. Voor garages zijn compressoren met een druk van 8-16 bar geschikt. Het hangt allemaal af van het aantal te schilderen producten. Als u van plan bent om thuis te schilderen, kies dan geen krachtige compressoren.

Er zijn kleine compressoren die goede prestaties leveren. Als het gaat om professioneel schilderen, zullen compressoren met een opvangvolume van minder dan 50 liter te zwak zijn. Het is beter om elektrische voertuigen te gebruiken met een opvangvolume van 50 liter of meer.

Een compressor kiezen je moet de kenmerken ervan zorgvuldig bestuderen. Experts raden aan om compressoren te kiezen met een marge voor prestatie en druk... De gebruiksvoorwaarden kunnen immers van invloed zijn op deze kenmerken. Verlies van druk of prestatie komt soms voor. Het is belangrijk dat de compressor een capaciteitsreserve heeft van ongeveer 25-30%, een drukreserve van 2 bar.

Voordat u aan het werk gaat, moet u de compressor en verstuiver instellen. Eerst moet u het apparaat op een stopcontact aansluiten. Daarna moet u wachten tot de cilinder volledig is gevuld met lucht. Het verfpistool is verbonden met een slang voor de compressoreenheid. Vervolgens wordt een proefpers gemaakt. Als alles goed is ingesteld, komt er lucht uit de verstuiver.

Het is erg belangrijk dat de verf waarmee je gaat werken een uniforme consistentie heeft. Als er klontjes aanwezig zijn, kunt u deze door kaasdoek zeven.Het wordt niet aanbevolen om te beginnen met schilderen met niet-uniforme verf. Door de klonten zal de sproeikop snel verstopt raken en zult u moeten stoppen met werken. Wanneer de verf op uniformiteit is getest, wordt deze in de spuitfles gegoten.

Giet geen verf naar boven. Hierdoor kan de toplaag van de verf uitdrogen, waardoor het moeilijk wordt om de spuitfles te openen. Vervolgens wordt de spuitverfstroom aangepast. Gebruik hiervoor een onnodig oppervlak of onderdeel. De stroom wordt geregeld door de sproeikop te draaien. Als de voorbereiding klaar is, kun je beginnen met schilderen.

Het is het beste om de kleuring uit te voeren in een speciaal beschermend pak. Het is noodzakelijk om een ​​gasmasker en een veiligheidsbril te dragen. Aan het einde van het werk wordt de compressor losgekoppeld van het stopcontact. Als het werk in een koude ruimte of buiten wordt uitgevoerd, is het absoluut noodzakelijk om het condensaat dat zich in de cilinder vormt, af te tappen. Dit kan met een speciale kraan op het compressorhuis.

Een competente benadering van de selectie van een compressor zal de kwaliteit van het uitgevoerde werk aanzienlijk verbeteren.