Kenmerken van lasgeneratoren

De lasgenerator is een integraal onderdeel van een omvormer of een lasapparaat en is bedoeld voor het opwekken van elektrische stroom. Er zijn verschillende varianten van dergelijke houdingen, hoewel er over het algemeen geen significante verschillen tussen hen zijn. Ze verschillen in het type geproduceerde elektrische stroom, de tijd van non-stop werking, het specifieke doel en andere technische parameters.

Dit apparaat is een mobiele krachtcentrale uitgerust met een interne verbrandingsmotor (ICE), die in een autonome modus elektriciteit produceert voor booglassen of snijden. Met andere woorden, dit is een twee-in-een-eenheid - zowel een elektrische machine (generator) als een lasomvormer die geen aansluiting op het elektrische netwerk vereist.

Tegelijkertijd kan de installatie zelf gemakkelijk worden gebruikt, niet alleen voor elektrisch lassen, maar ook als er geen elektriciteit op de faciliteit is als een autonome elektriciteitscentrale. Het apparaat komt ook te hulp als er een onstabiele elektrische spanning in het netwerk staat en een gewone omvormer gewoon niet kan starten.

Dit soort apparatuur als zodanig is vrij eenvoudig en handig, omdat het zonder enige vorm van extra apparaten werkt. In wezen is dit een eenvoudige benzine- of dieselmotor en een elektrische generator. Door brandstof te verbranden, dwingt de motor een elektrische generator te functioneren, die gelijkstroom produceert.

Experts raden af ​​om gewone huisaanpassingen uit te voeren om het lasapparaat van stroom te voorzien, omdat de elektrische stroom die het produceert mogelijk niet genoeg is voor elektrisch booglassen. Hoewel het werkingsprincipe vergelijkbaar is. Daarnaast is het noodzakelijk om onderscheid te maken tussen een lasgenerator en een lasunit. Dit laatste is een combinatie van 2 onafhankelijke opties in één shell. Het kan op zichzelf worden beoefend als een bron van elektriciteit of bovendien de lasoptie gebruiken zonder aangesloten te zijn op het lichtnet.

Afhankelijk van de brandstof kunnen generatoren voor het lassen benzine of diesel zijn. Laten we elk in meer detail bekijken.

Onder volksambachtslieden en professionele lassers is vooral veel vraag naar dit type generator. Hij kan worden uitgerust met een 2-takt of 4-takt benzinemotor. Het apparaat heeft een laag vermogen en wordt gebruikt voor werkzaamheden met lichte belastingen. Bovendien wordt de gasgenerator gekenmerkt door verbeterde parameters van elektrische stroom, die het beste effect hebben op de kwaliteit van de lasnaad.

Het vermogen van benzinemonsters varieert van 2,5 kW tot 14 kW. De capaciteit van de gastank van dergelijke apparaten is ook klein - ongeveer 4-25 liter. Dergelijke generatoren kunnen de ultieme elektrische stroom opwekken op een schaal van 160 tot 300 A en kunnen werken met elektroden met een diameter tot 5 millimeter.

De voordelen van benzineapparaten:

• redelijke prijs;
• lichtgewicht (van 50 tot 100 kilogram);
• makkelijk te gebruiken;
• het vermogen om te starten en te werken in omstandigheden met een lage omgevingstemperatuur.

Nadelen van benzine-apparaten:

• korte levensduur (van 500 tot 3000 uur);
• indrukwekkend brandstofverbruik, bijvoorbeeld een 4 kW-eenheid verbrandt ongeveer 1,7 tot 2,4 liter brandstof per uur;
• het apparaat moet na een ingestelde tijd (staat in de handleiding van het apparaat) een pauze krijgen.

Dieselgeneratoren maken het mogelijk om laswerkzaamheden met vaste lasten uit te voeren en hebben een indrukwekkende indicator van duurzaamheid. Dieselapparaten zijn niet geschikt voor huishoudelijke behoeften, omdat ze een vermogen hebben van 6 kW tot 16 kW en duur zijn. Stationaire units kunnen een vermogen hebben tot 80 kW.

De voordelen van dieselgeneratoren:

• levensduur van ongeveer 40.000 uur;
• stabiliteit van het werk;
• metaallassen bij verhoogde belasting;
• hoge efficiëntie;
• met een vermogen van 4 kW, minder brandstofverbruik dan de benzineversie van de generator - ongeveer 1,6 liter brandstof per uur;
• de dieselfabriek kan vrijwel de klok rond draaien zonder onderbreking.

Nadelen van dieselinstallaties:

• de motor start niet gemakkelijk bij lage omgevingstemperaturen;
• grote massa (vanaf 100 kilogram of meer);
• hoge prijs.

Op veel bouwplaatsen is behoefte aan vaste en betrouwbare verbindingen die een elektrische stroom van circa 200 A nodig hebben. Dergelijke verzoeken overlappen 220 V-generatoren voor honderd procent.

We presenteren speciaal gevraagde monsters voor 220 V.

• Fubag WS230DC ES. Het apparaat heeft een stevig metalen buizenframe, gepoedercoat voor langdurige weerstand tegen roesten bij werkzaamheden buitenshuis. De beperkende elektrische stroom voor het lassen is 230 A en een brandstoftank van 25 liter is voldoende voor een langdurig proces van 9 uur. In dit geval kan gelast worden op een elektrische stroom van 150-160 A. De installatie genereert gestaag 220 V en zet deze om in een constante spanning. Er is een elektrische starter voor een comfortabele start.

• Kampioen DW190AE. Deze succesvolle aanpassing van de lasgenerator combineert perfect een reeks vereiste kenmerken tegen een redelijke prijs. Het beperkende vermogen van de elektrische stroom bereikt 180 A, wat voldoende is voor de overweldigende hoeveelheid werk tijdens de reparatie van apparatuur of in individuele constructie. De laskabel is stevig bevestigd aan de tapeinden en gefixeerd door middel van vleugelmoeren, waardoor onbedoelde breuk niet door de voet kan worden gegrepen. Het vermogen is 4,5 kW.

• Huter DY6500LXW. Dit is een Duitse lasgenerator met een robuuste carrosserie, waarbij alle belangrijke elementen onder het dak zijn geplaatst, waardoor hij zelfs bij regenachtig weer buiten kan worden gebruikt. Het beperkende vermogen van de elektrische stroom is 200 A en het vermogen bereikt 5,5 kW. Om de uiteindelijke prijs te verlagen, moest de fabrikant gemeenschappelijke componenten en de kleinste configuratie installeren. Het starten gebeurt zowel handmatig als door middel van een elektrische starter.

Voor serieuze constructie, waarbij dik metaal wordt gebruikt, is krachtiger apparatuur nodig, dat in staat is om gewetensvol metaal te koken of te snijden. Bekijk een overzicht van populaire 380 V.

• Mosa TS 200 BS / CF 27754. Als op de werkplek een driefasige stroombron nodig is, maar de benodigde middelen zijn niet beschikbaar voor een krachtig apparaat met veel functies, dan valt de keuze op dit apparaat. Het genereert een constante spanning met een elektrische stroom van 190 A voor 3 fasen. De uitrusting uit Italië wordt verzorgd door een Japanse Honda motor. Alleen de kosten werden weerspiegeld in de functionaliteit en uitrusting. Maar de fabrikanten gaven het apparaat een behoorlijk vermogen - 8,3 kW.

• EuroPower EP300XE. De lascentrale heeft solide parameters voor veeleisend constructie- en installatiewerk.De installatie produceert 2 spanningsstromen, die worden verdeeld over stopcontacten van 220 V en 380 V. Tegelijkertijd wordt een constante elektrische stroom opgewekt van 300 A. Het vermogen van de elektriciteitscentrale is 7 kW. Een grote elektriciteitscentrale is zwaar. Het is ontworpen voor een stabiele werking gedurende de gehele bouwperiode.

Bij het kiezen van apparatuur die elektriciteit opwekt, moet naast het vereiste vermogen aandacht worden besteed aan enkele parameters die eenheden die op benzine werken onderscheiden van andere.

Koop bij voorkeur een station met daarin een geïntegreerde lasunit. Apparatuur met een ingebouwde unit voor de implementatie van lasprocessen in de toekomst kan worden gebruikt als een bron van back-up (gegarandeerde) stroomvoorziening voor het huis. Trouwens, voor amateurlassen, maar ook voor alle huishoudelijke behoeften, is een vermogen van 5-10 kW voldoende. Het positieve van dergelijke aanpassingen is dat er aan de uitgang een spanning wordt gegenereerd die voor honderd procent voldoet aan alle vereiste eigenschappen voor het lassen.

Type motor.

• 2-takt motor kost minder en wordt daarom in de regel gebruikt bij (amateur)modificaties van generatoren. Tijdens continu bedrijf raken 2-takt units oververhit en hebben andere beperkingen, maar hun productiviteit is voldoende om de noodzakelijke werkzaamheden op het landbouwbedrijf uit te voeren.
• 4-takt motor krachtiger, heeft een waterkoelingssysteem. Een benzine-aangedreven installatie met een ingebouwde laseenheid met een 4-taktmotor zal lang meegaan, hoewel de kosten veel hoger zijn dan die van een conventioneel model.

De vraag naar gasgeneratoren is te wijten aan de hoge kwaliteit van de geproduceerde spanning. De kwaliteit van de geproduceerde elektrische energie wordt voornamelijk geassocieerd met de eigenaardigheid van de werking van verbrandingsmotoren, die zorgen voor een meer afgemeten overdracht van koppel naar de rotor van een elektrische machine.

En nog een belangrijke factor. Voor huishoudelijke behoeften en laswerkzaamheden zijn invertergeneratoren perfect. Ze zijn het meest economisch en hebben enkele voordelen om ze met maximale impact te oefenen:

1. gemeten spanningsvoorziening tijdens het werk;
2. automatische correctie van spanningsval tijdens onbelast;
3. verhoging van de voedingsspanning onder belasting.

Het werkingsschema van een lasdieselgenerator is grotendeels vergelijkbaar met dat van apparatuur die op benzine werkt. Om echter om de opgewekte spanning voor laswerkzaamheden te kunnen toepassen, is het gebruik van hulpapparatuur vereist.

In dergelijke situaties is het noodzakelijk om dieselgeneratoren aan te schaffen.

1. Meerdere lasunits zijn tegelijkertijd op één punt aangesloten. Het gebrek aan spanning in deze situatie kan alleen worden geneutraliseerd door dieselmotoren.
2. Brandstof besparen. Wanneer lassen een kernactiviteit is voor het installatieteam, bieden dieselcentrales de mogelijkheid om aanzienlijke voordelen te behalen op het gebied van brandstofverbruik. Dieselmotoren zijn veel zuiniger.
3. De duur van de offline bewerking. Het is beter om een ​​dieselgenerator met geïntegreerde lasfunctie aan te schaffen wanneer deze naar verwachting gedurende de gehele werkploeg of zelfs meerdere werkdagen actief zal worden gebruikt.

Aparte krachtcentrales voor praktisch gebruik staan ​​op een frame met wielen, met een trekinrichting. In industriële energiecentrales verhoogt op deze manier hun transporteerbaarheid en bijgevolg hun toepassingsgebied.

De keuze voor een benzine- of dieselgenerator hangt vooral af van de praktische behoeften van de consument en de intensiteit van de werking. Zowel de eerste als de tweede optie hebben hun eigen voordelen en beperkingen in verband met de operatie.

De volgende video geeft een overzicht van de lasgenerator.