ATS voor een generator: kenmerken en aansluiting

Alternatieve energiebronnen worden tegenwoordig steeds meer verspreid, omdat ze het mogelijk maken om objecten van verschillende richtingen ononderbroken van stroom te voorzien. Allereerst huisjes, zomerhuisjes, kleine gebouwen, waar stroomuitval is.

Als de gebruikelijke stroomvoorziening wegvalt, moet de back-upstroombron zo snel mogelijk worden ingeschakeld, wat om verschillende redenen niet altijd mogelijk is. Het is voor deze doeleinden dat automatisch inschakelen van een reserve of ATS voor de generator. Deze oplossing maakt het mogelijk activeer binnen enkele seconden de back-upvoeding zonder veel moeite.

Zoals hierboven vermeld, wordt ATS vertaald als automatisch inschakelen (invoer) van de reserve. Dit laatste moet worden opgevat als: elke generator die elektriciteit opwekt als de inrichting niet langer van stroom wordt voorzien.

Het moet gezegd dat dit blok uit een aantal knooppunten bestaat en ofwel eenfasig of driefasig is. Om de belasting te wijzigen, hoeft u alleen maar een speciale controller na de elektrische meter te installeren. De positie van de vermogenscontacten wordt geregeld door de hoofdbron van elektrische energie.

Vrijwel alle soorten apparaten met een start vanaf een elektrisch station kunnen worden uitgerust met autonome ATS-mechanismen. Voor de installatie van redundante injectie-units moet een speciale ATS-kast worden gebruikt. Tegelijkertijd wordt het ATS-schakelbord meestal ofwel achter de gasgeneratoren geplaatst, ofwel op een gemeenschappelijk elektrisch paneel geïnstalleerd.

Het moet gezegd dat de soorten ATS-apparaten kunnen verschillen volgens de volgende criteria:

• op spanningscategorie;
• door het aantal reserveonderdelen;
• schakelvertragingstijd;
• netwerk macht;
• door het type reservenetwerk, dat wil zeggen gebruikt in een enkelfasig of driefasig netwerk.

Maar meestal zijn deze apparaten onderverdeeld in categorieën volgens de verbindingsmethode. In dit geval zijn dat:

• met automatische schakelaars;
• thyristor;
• met contactoren.

Over modellen gesproken met automaat mes schakelt, dan het belangrijkste werkelement van een dergelijk model is een schakelaar met een gemiddelde nulstand. Om het te schakelen, wordt een elektrische aandrijving van het motortype gebruikt onder besturing van de controller. Zo'n schild is heel gemakkelijk in delen te demonteren en te repareren. Het is zeer betrouwbaar, maar het heeft geen beveiliging tegen kortsluiting en overspanning. Ja, de kosten zijn vrij hoog.

Thyristor modellen Ze verschillen daarin dat het schakelelement hier high-power thyristors zijn, die het mogelijk maken om de tweede ingang aan te sluiten in plaats van de eerste, die vrijwel onmiddellijk defect is.

De kosten van dit type ATS zijn hoog, maar soms kan de andere optie gewoon niet worden gebruikt.

Een ander type is met contactoren. Het is tegenwoordig de meest voorkomende. Dit vanwege de betaalbaarheid.De belangrijkste onderdelen zijn 2 vergrendelingsschakelaars, elektromechanisch of elektrisch, evenals een relais dat is ontworpen om de fasen te regelen.

De meest betaalbare modellen regelen slechts één fase, zonder rekening te houden met de spanningskwaliteit. Wanneer de spanningstoevoer naar de ene fase wordt onderbroken, wordt de belasting automatisch overgedragen naar de andere voeding.

Duurdere modellen bieden de mogelijkheid om frequentie, spanning, tijdvertragingen te regelen en te programmeren. Bovendien is het mogelijk om alle ingangen tegelijkertijd mechanisch te blokkeren.

Over het ontwerp van de ATS gesproken, het moet gezegd worden dat deze uit 3 knooppunten bestaat, die met elkaar verbonden zijn:

• magneetschakelaars die ingangs- en laadcircuits schakelen;
• logische en indicatieblokken;
• relais schakeleenheid.

Soms kunnen ze worden uitgerust met extra knooppunten om spanningsdips, tijdvertragingen te elimineren en de kwaliteit van de uitgangsstroom te verbeteren.

Door een reservelijn op te nemen, kan de groep contacten worden verstrekt. De aanwezigheid van de inkomende spanning wordt bewaakt door een fasebewakingsrelais.

Als we het hebben over het principe van werk, dan: in de standaardmodus, wanneer alles via het lichtnet wordt gevoed, leidt de contactorbox elektriciteit naar de verbruikerslijnen dankzij de aanwezigheid van een omvormer.

Het signaal over de aanwezigheid van spanning van het ingangstype wordt geleverd aan de apparaten van het logische en indicatietype. Bij normaal gebruik zal alles gestaag werken. Als zich een noodsituatie voordoet in het hoofdnetwerk, houdt het fasecontrolerelais de contacten niet langer gesloten en openen ze, met de daaropvolgende deactivering van de belasting.

Als er een omvormer is, dan wordt deze ingeschakeld om een ​​wisselstroom te genereren met een spanning van 220 volt. Dat wil zeggen dat gebruikers een stabiele spanning hebben als er geen spanning in het normale netwerk is.

Als de netvoeding niet indien nodig wordt hersteld, meldt de regelaar dit met de generatorstart. Als er een stabiele spanning van de dynamo is, worden de magneetschakelaars geschakeld naar de reservelijn.

Het automatisch inschakelen van het netwerk van de consument begint met de levering van spanning aan het fasecontrolerelais, dat de schakelaars naar de hoofdlijn schakelt. Het reservestroomcircuit wordt geopend. Het signaal van de controller gaat naar het brandstoftoevoermechanisme, dat de klep van de gasmotor sluit, of de brandstof in het bijbehorende motorblok afsluit. Daarna wordt de elektriciteitscentrale stilgelegd.

Als er een systeem is met autostart, dan is menselijke participatie helemaal niet vereist. Het hele mechanisme zal betrouwbaar worden beschermd tegen de interactie van tegengestelde stromen en kortsluitingen. Hiervoor worden meestal een vergrendelingsmechanisme en verschillende extra relais gebruikt.

Indien nodig kan de operator het handmatige lijnschakelmechanisme gebruiken met behulp van de controller. Hij kan ook de instellingen van de besturingseenheid wijzigen, de automatische of handmatige bedrijfsmodus activeren.

Laten we beginnen met het feit dat er enkele "chips" zijn waarmee u een echt hoogwaardige ATS kunt kiezen, en het maakt niet uit voor welk mechanisme - voor driefasig of enkelfasig. Het eerste punt is dat contactors uiterst belangrijk zijn, hun rol in dit systeem is moeilijk te overschatten. Ze moeten zeer gevoelig zijn en letterlijk de kleinste verandering in de parameters van het stationaire invoernetwerk volgen.

Het tweede belangrijke punt, dat niet kan worden genegeerd, is: controleur... In feite is dit het brein van de AVP-eenheid.

Een andere subtiliteit is dat een correct uitgevoerd schild op het paneel bepaalde verplichte attributen moet hebben. Waaronder:

• noodstopknop;
• meetapparatuur - een voltmeter waarmee u het spanningsniveau en de ampèremeter kunt regelen;
• lichtindicatie, die het mogelijk maakt om te begrijpen of de stroom van het lichtnet of van de generator komt;
• schakelaar voor handmatige bediening.

Bovendien moeten alle klemmen, kabels en klemmen in de doos gemarkeerd zoals aangegeven in het diagram. Samen met de gebruiksaanwijzing moet het begrijpelijk zijn.

Laten we nu proberen uit te zoeken hoe we de ATS op de juiste manier kunnen aansluiten. Meestal is er een schema voor 2 ingangen.

En alleen dan kunnen de vermogensblokken van de automatische omschakelaar met regelaars worden aangesloten volgens het basisbedradingsschema. De commutatie met controllers gebeurt met behulp van schakelaars. Daarna wordt er verbinding gemaakt met de ATS generator. De kwaliteit van alle verbindingen, hun juistheid, kan worden gecontroleerd met een gewone multimeter.

Als de modus voor het ontvangen van spanning van een standaard stroomtransmissielijn wordt gebruikt, wordt de generatorautomatisering geactiveerd in het ATS-mechanisme, de eerste magnetospeler wordt ingeschakeld en levert spanning aan het schild.

Als zich een noodsituatie voordoet en de spanning verdwijnt, wordt magnetische starter nr. 1 met behulp van het relais gedeactiveerd en ontvangt de generator een commando om autostart uit te voeren. Wanneer de generator begint te werken, wordt de magnetische starter nummer 2 geactiveerd in het ATS-paneel, waardoor de spanning naar de verdeelkast van het thuisnetwerk gaat. Dus alles werkt totdat de stroomvoorziening op de hoofdleiding is hersteld, of wanneer de brandstof in de generator opraakt.

Wanneer de netspanning is hersteld, worden de generator en de tweede magnetische starter uitgeschakeld, wat een signaal geeft aan de eerste om te starten, waarna het systeem naar standaardbedrijf gaat.

Dat wil zeggen, het blijkt dat tijdens de werking van de generator elektriciteit niet wordt meegeteld, wat logisch is, omdat de stroom niet wordt geleverd door een gecentraliseerde stroomvoorziening.

Het ATS-paneel wordt vóór het hoofdpaneel van het thuisnetwerk gemonteerd. Daarom blijkt dat het volgens het schema tussen de elektriciteitsmeter en de aansluitdoos moet worden gemonteerd.

Als het totale vermogen van de verbruikers meer is dan wat de generator kan geven of als het apparaat zelf niet veel vermogen heeft, mogen alleen die apparaten en apparatuur op de lijn worden aangesloten die precies nodig zijn om de normale levensduur van de faciliteit te garanderen.

In de volgende video leer je over de eenvoudigste schema's voor het bouwen van ATS, evenals ATS-circuits voor twee ingangen en een generator.