Reparatiefuncties voor doe-het-zelf grasmaaiers

Onderhoud en reparatie van de grasmaaier kan zowel met de hand als thuis. Uiteraard heeft de uitvoering van dergelijk werk zijn eigen kenmerken. Het is de moeite waard om na te denken over de noodzaak van de beschikbaarheid van de juiste kennis, vaardigheden en hulpmiddelen.

Ongeacht de bedrijfsomstandigheden hebben de eigenaren van grasmaaiers vroeg of laat te maken met het feit dat ze helemaal niet worden ingeschakeld of niet normaal werken.

Tijdige identificatie en effectieve probleemoplossing is de sleutel tot een zo lang mogelijke levensduur van de apparatuur. De "symptomen" van de meest voorkomende storingen zijn onder meer:

• het verschijnen van vreemde geluiden in het dekgebied;
• zeer merkbare trilling op het moment dat het mes wordt aangezet;
• het verschijnen van een fluitje tijdens het gebruik van de grasmaaier;
• aanzienlijke verslechtering van de maaikwaliteit.

Daarnaast heb je in situaties met gasmaaiers vaak te maken met het feit dat het apparaat niet goed start of niet op gang komt. De lijst met redenen voor dergelijke storingen is vrij breed.

Kenmerken van diagnostiek en daaropvolgende reparaties worden bepaald rekening houdend met het type grasmaaier. Dus in situaties met elektrische modellen moet er rekening mee worden gehouden dat hun werking afhangt van de staat van de elektrische apparatuur. Het eerste symptoom van storingen is wanneer de apparatuur niet wordt ingeschakeld wanneer deze is aangesloten op het netwerk. In een dergelijke situatie moeten de volgende acties worden ondernomen om storingen te identificeren.

1. Controleer de aanwezigheid van spanning op het aansluitpunt met een meetinstrument. Het gaat om de bruikbaarheid van het stopcontact.
2. Controleer de integriteit van de elektrische kabel.
3. Evalueer de prestaties van de grasmaaierknop.

Dergelijke controles kunt u het beste uitvoeren met een tester. In sommige gevallen worden de kabel en de aan / uit-knop vervangen door duidelijk werkende exemplaren. Als de vermelde manipulaties geen positief resultaat hebben opgeleverd, kunnen we praten over een storing van de elektromotor.

Tegenwoordig zijn de meest voorkomende gasmaaiers. Geconfronteerd met hun storingen, maken de eigenaren in de regel gebruik van de diensten van specialisten. U dient echter eerst de aard van de storing vast te stellen. Om dit te doen, wordt aanbevolen om aandacht te besteden aan de toestand van de "pijnpunten" van de beschreven techniek, namelijk:

• bougies (als er geen vonk is);
• lucht- en brandstoffilters;
• bediening en afstemming van de carburateur;
• geluiddemper.

Problemen met het starten van de motor kunnen om verschillende redenen optreden. De belangrijkste zijn de afwezigheid van vonk en brandstoftoevoer. Het bepalen van de oorzaak van het probleem kan vrij eenvoudig zijn. De aanwezigheid van losse koolstofafzettingen op de bougie wijst op de slechte kwaliteit van het gebruikte brandstofmengsel en de noodzaak om het luchtfilter te vervangen.

Een droge en schone plug kan een indicatie zijn dat er zich een luchtbel in het systeem heeft gevormd, waardoor de toevoer van brandstof wordt verhinderd. Een van de redenen is een verstopte carburateursproeier.Eerst wordt echter de brandstofleiding gespoeld en het filterelement vervangen.

De derde mogelijke optie is een schone en vochtige kaars. In dergelijke situaties komt er brandstof binnen, maar is er geen vonk. Meestal gebeurt dit om de volgende redenen:

• falen van de kaars;
• doorslag van een hoogspanningsdraad;
• storing schakelaar.

De vermelde storingen kunnen worden verholpen door een elementaire vervanging van de aangegeven elementen. Houd er rekening mee dat elk van de soorten grasmaaiers die tegenwoordig bestaan, zijn eigen karakteristieke storingen heeft. De juiste instructies en gebruiksaanwijzingen zullen helpen om ze te identificeren.

Het repareren van een grasmaaier is onmogelijk zonder de afzonderlijke eenheden te demonteren. In dit geval moet rekening worden gehouden met de kenmerken van het apparaat van een bepaald model. Dus, om asstoringen te elimineren en de elementen ervan te smeren, moet u de stang demonteren, waaronder:

• een aandrijfas met vierkante spiebanen of randen aan de uiteinden;
• een buis van aluminium;
• kunststof anti-vibratie bus;
• rubberen schokdemper, een verbindingselement voor de stang en de motor;
• koppige stand;
• riem;
• stuur.

Bij de demontage van deze unit worden alle genoemde componenten gedemonteerd, evenals de gasregelaar, de vergrendeling (hendel) en de contactschakelaar. U zult onder andere de versnellingsbak moeten verwijderen, die aan de onderkant van de te demonteren stang is bevestigd.

Als tijdens het starten van de grasmaaier de messen of vislijn in de inactieve modus bewegen en er vreemd geluid aan de voorkant van de aandrijfeenheid verschijnt, moet het koppelingsmechanisme worden gedemonteerd. Dit is nodig om de koppeling, veer en remblokken te diagnosticeren. Deze bewerking omvat de volgende stappen:

1. demontage van de metalen standaard en deksel;
2. het cilinderdeksel en de startdop losdraaien;
3. verwijdering van schroeven aan de zijkant van de schokdemperafdekking;
4. het verwijderen van de buis die wordt vastgehouden door de bevestigingsmiddelen;
5. ontleden van de koppeling;
6. demontage van de veer om de blokken te vervangen.

Vaak hebben eigenaren van grasmaaiers te maken met het falen van de aandrijfeenheid. Het is het meest rationeel om de demontage en reparatie van de motor aan specialisten toe te vertrouwen. Maar in sommige gevallen, als u over het benodigde gereedschap beschikt, evenals over de juiste kennis en vaardigheden, kan dergelijk werk met uw eigen handen worden gedaan. Dus om het zuigersysteem te diagnosticeren, hebt u het volgende nodig:

1. draai de schroeven los om de bevestigingsklemmen los te maken;
2. verwijder de krukas;
3. demonteer de cilinderkop;
4. verwijder de zuiger met ringen.

Verschillende soorten moderne grasmaaiers hebben hun eigen ontwerpkenmerken. Het proces van het demonteren van elektrische modellen van de beschouwde apparatuur omvat de volgende stappen:

1. het losschroeven van de bevestigingen van de afdekking;
2. het verwijderen van het vrijgekomen deel van de behuizing om toegang te bieden tot de elektromotor, lagers en andere elementen;
3. detectie van gesmolten onderdelen, draadbreuken en identificatie van de kenmerkende brandlucht;
4. het loskoppelen van elektrische bedrading en alle schroeven;
5. het verwijderen van de motor;
6. demontage van lagers en ringen op de motoras.

Tijdens demontage, met behulp van speciale apparatuur, wordt de toestand van alle elementen gediagnosticeerd. We hebben het hier over het controleren van de staat van het netsnoer, de startknop, het temperatuurrelais. De weerstand wordt parallel bepaald.

Speciale aandacht moet worden besteed aan werkzaamheden die verband houden met het herstel van de werking van het mechanische deel van de grasmaaier. Dit betreft zowel zelfrijdende als alle andere moderne modellen. Afhankelijk van de situatie kan het nodig zijn om de lijn, roterende messen of cilindrische messen te vervangen.In sommige gevallen zal het nodig zijn om het transmissieapparaat, de handgrepen, de wielen of het maaidek te repareren.

De belangrijkste storingen en effectieve manieren om ze te elimineren, kunnen als volgt worden weergegeven.

• Schade aan de lijn en snijinrichtingen, meestal visueel waarneembaar. In dergelijke situaties worden de messen verwijderd, waarna ze worden geslepen of vervangen door nieuwe.

• Verzwakking van de bevestigingen van de snijelementen, wat leidt tot onbalans, het optreden van trillingen en vreemde fluitgeluiden. Dit alles leidt tot een verslechtering van de beheersbaarheid van technologie. De oplossing is om de messen en vislijn aan te passen en alle bevestigingsmiddelen vast te draaien.

• Het optreden van kloppend en knarsend geluid veroorzaakt door het losmaken van de bevestigingen van een benzine- of elektromotor. Een effectieve actie zou zijn om de bijbehorende bouten vast te draaien. Soortgelijke symptomen kunnen erop wijzen dat vreemde voorwerpen de mechanismen zijn binnengedrongen die moeten worden verwijderd.

• Snijelementen kunnen vastlopen bij het werken in dichte begroeiing. Dit geeft aan dat de maaier niet krachtig genoeg is en ernstige schade kan veroorzaken. In dergelijke situaties is het noodzakelijk om snel van de verdichte massa af te komen. Er moet aan worden herinnerd dat fouten bij de keuze van het vermogen het falen van de mechanische componenten van het apparaat en zelfs de verbranding van de energiecentrale veroorzaken.

• Defecte rompen, handgrepen en wielen worden hersteld of gewijzigd rekening houdend met de omvang van de schade.

Aanzienlijke slijtage van de transmissieriemen is het resultaat van langdurig gebruik. In dergelijke situaties functioneert de aandrijfeenheid, maar blijven de snijgarnituren stationair. Bij zelfrijdende modellen faalt de aandrijfriem. De enige manier om in dergelijke gevallen te repareren, is door het versleten onderdeel te vervangen. Evenzo wordt het breken van de messchacht geëlimineerd na een ontmoeting met stronken, stenen en andere voorwerpen.

Heel vaak hebben eigenaren van benzinegrasmaaiers te maken met de noodzaak om de carburateur af te stellen. Bij het stationair draaien van de snijelementen is bijvoorbeeld een verlaging van het toerental vereist. Drie stelschroeven worden gebruikt om de carburateur af te stemmen met de volgende functies.

• De rechter is verantwoordelijk voor het veranderen van de verrijking van het brandstofmengsel bij lage toerentallen. De positie van deze schroef wordt eerst gewijzigd om de maximale stationaire frequentie te bereiken.
• Door de onderste schroef naar links en rechts te draaien, wordt het motortoerental vertraagd en versneld.
• Met behulp van de linker stelschroef wordt het brandstofmengsel bij hoge snelheden gewijzigd. In dit geval hebben we het over de laatste fase van de afstelling van de carburateur.

Reparatie van elektrische modellen van grasmaaiers heeft zijn eigen kenmerken. Houd er rekening mee dat het aandrijfsysteem in dergelijke situaties direct afhankelijk is van het type motor dat is geïnstalleerd. Vaak heeft men tijdens reparatiewerkzaamheden te maken met het uitvallen van een condensator, zoals blijkt uit de volgende symptomen:

• het verschijnen van trillingen;
• oververhitting van de motor bij lage belasting;
• de unit werkt voornamelijk op minimale snelheid;
• een eentonig zoemend geluid is duidelijk hoorbaar.

Als de condensator en borstels in goede staat verkeren, kunnen we praten over het falen van de wikkeling van de elektromotor. In dergelijke gevallen kunt u gebruikmaken van de diensten van ervaren specialisten of proberen het apparaat zelf te repareren. De tweede optie omvat de volgende manipulaties.

1. Het meten van de spanning in het netwerk en controleren of het voldoet aan de paspoortgegevens van het apparaat. Als er significante afwijkingen worden gedetecteerd, moet een stabilisator worden gebruikt of moet de werking van een dergelijk netwerk worden stopgezet.
2. Inspectie van de stekker en draad om mechanische schade te identificeren en de integriteit van de zekeringen te controleren. Als er schade wordt gevonden, worden de beschadigde elementen vervangen door nieuwe.
3. Ontmanteling van de startknop en de diagnostiek ervan met behulp van gespecialiseerde apparaten (tester, indicator, multimeter).
4. Controleren van de condensator op oxidatie en blaarvorming indicatief voor storingen.
5. Diagnose van de elektromotor om de verbrande delen van de wikkeling te identificeren en de integriteit ervan te controleren.

De aan / uit-knop kan worden gecontroleerd zonder de hierboven genoemde apparaten. Hiervoor wordt een tijdelijke jumper geïnstalleerd die de bijbehorende contacten sluit. Een lopende grasmaaier, wanneer de plus en min zijn aangesloten, geeft aan dat de knop niet werkt. De enige uitweg in deze situatie is om het onderdeel te vervangen dat van de stoel is verwijderd na het losdraaien van de bevestigingsschroeven.

Als tijdens de inspecties aanzienlijke slijtage van de borstels werd vastgesteld, moeten ze worden vervangen. Tijdens zelfreparatie kunt u problemen tegenkomen bij het vervangen van oude lagers. Deze elementen zijn in de regel moeilijk van de as te verwijderen. Houd bij het demonteren rekening met het risico op beschadiging van de rotor en de zittingen.

Zie de volgende video voor informatie over de kenmerken van doe-het-zelf grasmaaierreparatie.